Weder mit Flüssigdichtung noch mit Flachdichtung...Wenn die Abbildung dem Original entspricht. 
Ohne direkte Abdichtung zur Schraube kann das System aber nicht funktionieren..... 
Beiträge von Alfabeto
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Ich vermute eher, die Sitze sind vom Unterbau, also vom Schaum her, sehr schlecht aufgebaut.
Diese Bauform gab es schon mal bei einem hochmotorisierten VW-Passat (glaube in den 90er Jahren)
War damals schon Müll, von der Qualität kein Vergleich zum 159er ti - Sitz.
Die 159er ti- Sitze kamen von LEAR (relativ hochpreisiger Hersteller)
Opel und BMW haben z.B. Recaro, oder zumindest vergleichbare Nachbauten.
Kann jemand sagen, woher die Veloce - Sitze stammen?
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dito...
und bei der Veloce verschieben sich nach > 20kkm auch so langsam die Alfa - typischen und äußerst dämlichen quergesteppten Nähte.
Bei den Alcantara - Sitzen der Quh ist das zum
bei > 50kkm noch kein Problem, wahrscheinlich weil es keine wirklichen Falten sind und diese Quersteppung nur angedeutet ist. -
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Wir haben 34GW installierte Leistung Gaskraftwerke und 37,5 GW Kohlekraftwerke.
Damit ist zu jeder Zeit der Strombedarf in Deutschland gewährleistet, wenn kein Wind weht oder die Sonne nicht scheint.
Der liebe Gott hat mit uns also eher wenig Arbeit.
Und E-Autos wären eigentlich für unsere Stromversorgung mit 50% EE ideal, weil man die aufladen kann, wenn Überschuß vorhanden ist.
AKWs wie in Frankreich kann man nicht so gut rauf und runterfahren, wie man Bedarf hat, da müßte man die E-Autos eigentlich nachts laden, wenn die Last nicht so hoch ist.
Ach....
bei uns scheint die Sonne also auch nachts...
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Gerade mal zwei Seiten und es rutscht schon wieder ins Politische
Bei einer politischen / ideologischen Zwangsmaßnahme bleibt das leider nicht aus......
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Ciao
Kann mir jemand bestätigen, das die aktuellen modelle (Stelvio-Giulia) eine geänderte Lenkgeometrie besitzen und somit keinen Ackermann effekt mehr haben?
gruß
Beobachte mal den Reifenverschleiß, vorwiegend an den Innenkanten und lasse ggf. auch mal die Spur überprüfen.
Bei meiner Giulia war die Spur deutlich über die Grenzwerte in Richtung Nachspur aufgedreht, wodurch sich der Spurdifferenzwinkel bei größerem Lenkeinschlag zusätzlich vergrößert und die Karre weniger "humpelt"
Das Resultat waren dann zerstörte Vorderreifen nach ca. 50% der möglichen Laufleistung.
Das ist aber nicht der gerne zitierte Ackermann-Effekt, sondern das Resultat aus der nicht optimalen Spurdifferenz zu jedem beliebigen Kurvenradius
Ackermann beschreibt nur die Notwendigkeit unterschiedlicher Lenkwinkel vom kurveninneren zum kurvenäußeren Rad.
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Die Bremsleistung der Stahlbremse ist für dieses Auto eigentlich völlig i.O.
Der Verschleiß ist ebenfalls akzeptabel und vor Allem sehr ausgewogen. Die Scheiben und Beläge sind bei meiner Quh nach ca. 53kkm rundum fällig für den Wechsel.
Nervig ist die elektronische Ansteuerung....der (vorgetäuschte) Druckpunkt ist niemals exakt gleich und das ganze ABS-System sowie die damit zusammenhängenden Helferlein, wie ASR usw. sind einfach minderwertiger Schrott.
Glaube, der (selbsternannte) weltbeste Zulieferer Conti ist dafür verantwortlich...
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Langhuber + Direkteinspritzung = Laufkultur eines Schiffsdiesels...
nennt sich auch Rückschritt durch Fortschritt...
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Mal schauen, wie sich das auf Dauer bewährt.
Der Spiegel rechts oben auf der Fensterbank funzt auf jeden Fall...
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Den kann man doch auch auf die Haube schnallen...
ist die Lautstärke regelbar??
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Rückwärts ist keine Option...aber da waren bis jetzt schon einige gute Anregungen dabei...
Ein Test mit einem Spiegel in der Mauerecke als Provisorium kommt schon mal mal ganz gut.
Eventuell bestelle ich mir mal die Laserpointer:
kann man angeblich auch durch die Scheibe auf das Dashboard zeigen lassen...
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Wie wäre es den mit Schaum.
Serkan, seitlich ist kein Problem...
in der Garage hängt der obligatorische Tennisball und seitlich ist Platz oder Schaumstoff...
Nur die Giulia hat jetzt ein neues Carport mit exakt 5 Meter....da zählt vorne jeder Millimeter
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Moin Leidensgenossen....
was benutzt oder empfehlt Ihr so als Abstandwarner um in der Garage, oder dem Carport, möglichst keinen Centimeter zu verschwenden??
Unter dicht heranfahren verstehe ich alles unter "handbreit"
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die X.te Anfrage dieser Art....
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Wenn das keine Vertragswerkstatt ist, dann kann er auf legale Art und Weise nicht auf die elektronischen Fahrzeugsysteme zugreifen, es werden keine Servicemaßnahmen im "Stammbuch" dokumentiert und letztendlich gefährdest Du eventuelle notwendige Garantie Leistungen.
Von möglichen Kulanzleistungen will ich bei Alfa mal gar nicht reden....
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Och habe dazu mit einem Freund aus der KFZ Welt gesprochen: inzwischen ist die Fertigungs Präzision so gut, dass es im vgl zu zb vor 20 Jahren kaum noch Abrieb/ schwebe Teilchen gibt.
Hinzu kommt, dass die Schmierstoffe/ Öle samt Additive freien so gut sind, dass in Kombi mit den aktuellen filtern ein Tausch nach einlaufen unnötig ist, bzw eher für den Kopf und das gute Gefühl.
Stand der Wagen beim Handel längere Zeit schaut die Sache anders aus: nach 1 Jahr absehen die Additive nicht mehr optimal und die Bindung der schwebe Teile löst wohl nach. Dann kann ein Wechsel son machen.
Ich habe ne Zertifizierte Werkstatt gefunden, die nach Wartungs plan arbeitet und die Garantie bleibt gewahrt.
Kostet die Hälfte wie die alfa Werkstatt, die übrigens sich keine Vertrags Werkstatt mehr ist.
Öl und Filter etc bringe ich übriggeblieben selbst mit.
Der Freund aus der KFZ-Welt lebt leider in einer Traumwelt....
Die Fertigungs-Präzision hat wenig Einfluss auf die Reinigung der Bauteile...da finden die Einsparungen statt...
Der Hersteller verlässt sich mehr denn je auf das Öl und den Filter. Nur schlecht für den Kunden, wenn der Dreck erstmal durch den ganzen Ölkreislauf muss und dabei reichlich Schaden anrichten kann.
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sind die schon runtergebrannt ??....
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Alles perfekt gemacht...
ganz großes Lob an Alex und alle Beteiligten....
(Eric scheint sich auch wohl zu fühlen..
)zum Thema Alcantara:
eigentlich mag ich das Zeug nicht besonders, aber im direkten Vergleich Veloce / Quh finde ich den Unterschied schon sehr krass.
Die quergesteppten Ledersitze haben mir von Anfang an nicht zugesagt und die teilweise mit Mäusefell bezogenen Sitze der Quh mochte ich sofort nach der ersten Sitzprobe.
Der Fahrersitz der Veloce war nach 35 kkm auch schon mächtig runtergerockt, die quergesteppten Falten leiern aus.
Die Sitzflächen der Quh haben nach 50 kkm noch keinen sichtbaren Verschleiß.
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Beim Händler zahlt man oft Mondpreise... Nen originaler Ölfilter der Q war schon bei über 100€. Das Öl lassen sie sich auch vergolden, wie die Arbeitszeit.
Bei einem Neuwagen mit ein paar Kilometern aber ganz gut investiertes Geld um Problemen aus dem Weg zu gehen, wenn es zu Problemen kommt.
Den ersten (außerplanmäßigen) Ölwechsel hat bei mir ja auch nicht der geldgierige Freundliche gemacht....
Bei der ersten offiziellen Inspektion kam er dann auch mit über 800,- Euronen
(Filter schon über 170,- und dann auch noch 2x hin wegen falschem Filter...
)Von da an nur noch mit beigestelltem Original - Öl und Filter. (hat er zähneknirschend akzeptiert und auch schriftlich bestätigt)
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Das Thema hatten wir bereits mehrfach...
700 Ocken ??
Quatsch....
Öl und Filter im freien Handel besorgen....dann bleibt das alles im normalen Rahmen.
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So, eben mal meine samstägliche Einfahrrunde gedreht - diesmal gings nicht über kurvige Landstraßen durch den Odenwald sondern über die Autostrada nach FFM und da ein bisschen lässig durch die Innenstadt gecruised...
Auf jeden Fall ist er mal anstandlos nach 24h Pause gestartet.
Was einem nur mit einem Alfa passiert - an der Tankstelle von wildfremden Menschen angespochen werden, wie geil das Auto in der Farbe aussieht.
solche Situationen kenne ich nur in Verbindung mit gaaaaanz wenigen Fahrzeugen....
...Alfa gehört dazu.Und ich bins immer noch 🤣
dann ist Dein Blick noch etwas eingetrübt....
....aber da ist Besserung in Sicht... 
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Wenn ich bedenke, wie randvoll meine Ausgleichsbehälter des Kühlsystems waren.....
Kühlmittelstand1.jpgKühlmittelstand2.jpg
...würde ich mich auch nicht über viel zu hohen Motoröl-Füllstand wundern, welches dann den Simmering ruiniert....
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Stoßdämpfer knarzen bei meiner nur wenn es feucht ist und sie tags vorher richtig schuften mussten. Geht aber nach kurzer Fahrzeit weg.
Bei meiner Quh kommen einige der nervigen Geräusche definitiv von der Krawallowic...
Wenn die Abgasanlage kalt ist, dann ist sie etwas undicht und klapperig....eventuell ist das bei der Serienanlage auch so??
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Langsam ... Mängel feststellen (dürfen) und Mängel korrigieren (lassen) sind leider zwei komplett verschiedene paar Schuhe.
War zu lange im Geschäft...mir kann man diesbezüglich nix mehr erzählen...
