Beiträge von Alfabeto

  • Fahrgestellnummer (echter 159 TI??) entschlüsseln

    Es gab damals reichlich Angebote aus Mexico....überwiegend ti's und richtig volle Hütte... nicht solche Sparbüchsen, wie sie oftmals hier in Europa verklingelt wurden...:Geheimnis:

    Wenn ti mit Q-Tronic, dann haben die auch Schaltwippen


    Nur Kombis hab ich niemals ein Angebot als Re-Import gesehen

  • Fahrgestellnummer (echter 159 TI??) entschlüsseln

    Könnte einer von den Re-Import Wagen sein, die um 2015-2018 aus Mexico mit sehr wenig km und teilweise sehr langer Standzeit nach Europa geholt wurden. (Da ist angeblich der Importeur oder ein sehr großer Händler Pleite gegangen)

    War damals auch an so einem 3,2er dran...ist aber dann eine Giulia geworden

    Überwiegend 3,2er Automatik Q4 und 2,2er Selespeed mit ti -Ausstattung, quasi "volle Hütte"


    Ob da jetzt ti in den Dokumenten steht ist doch weniger relevant....Hauptsache die Sitze und sonstige ti Komponenten sind drin.

  • Hi aus Crailsheim, eine Leidensgeschichte?

    Ziemlich holpriger Start... :fail:


    Da kann man für die Zukunft nur die Daumen drücken und alles Gute wünschen... :like:


    Interessant ist der Füllstand der beiden Ausgleichsbehälter. :kopfkratz:

    Die Min/Max - Markierungen sind sehr weit unten an den Behältern und werden gerne übersehen. Bei meiner Quh waren die Behälter bis über die Verbindungsnaht vollgeknallt und damit war das System locker mal um ca. 1 Liter überfüllt.

    Ob das bei der Erstbefüllung durch Luigi, oder bei einer der folgenden Inspektionen falsch gemacht wurde, kann ich im Nachhinein leider nicht mehr feststellen.

    Kühlmittelstand1.jpg

    Kühlmittelstand2.jpg

  • Winterreifen + Felgen für Giulia Quadrifoglio

    Zitat von ROAR81

    So dankbar ich für die Info auch bin, so wenig hilfreich ist sie leider - zumindest auf mein Anliegen bezogen.



    Ich bin nicht auf der Suche nach einem möglichen Angebot im Netz, sondern nach einer Übersicht aller „uns“ bekannten Felgen, die für die Giulia QV passen; denn meine bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Händler wenig bis keine Ahnung haben bzw. keine große Motivation zeigen, passende Felgen zu suchen…

    Dann wird es aber nicht einfach für Dich.

    Die Übereinstimmungen der Grundabmessungen, Einpresstiefe und die Traglast geben noch lange nicht die Sicherheit, dass die Felge auch über die entsprechende Bremsanlage passt.

    Die Unterschiede der verschiedenen Modelle / Motorisierungen sind den Händlern schon gar nicht bekannt.

  • EBC-Bremsscheiben

    liegen immer noch hier rum....mal wieder beim Aufräumen drüber gestolpert.... :fail::wand:


    Jetzt aber mal ran

    Beste Preis 80,-

    zzgl. Versandkosten

    oder Selbstabholer (wohne im Raum Krefeld)

  • Abstandwarner für die Garage

    Zitat von gtvper

    Ich habe in der Garage einen Tennisball so aufgehängt, dass er gerade so die Scheibe berührt, wenn das Auto richtig steht. (Wenn man gelegentlich ein anderes Fahrzeug dort abstellen will, muss man halt aufpassen!)

    der obligatorische Tennisball wurde in diesem Zusammenhang bereits mehrfach diskutiert..... :wand:


    Damit erreicht man mit einem Auto, das sich einigermaßen gefühlvoll positionieren lässt, vielleicht eine Positioniergenauigkeit von +/- 10cm.

    Wenn ich generell dichter als 10 cm heranfahren möchte, wird das mit der Quh des Öfteren bei -1 bis -10cm enden... :joint:


    Der Laserpointer funzt sehr gut und sehr genau....das viel größere Problem sind der völlig unberechenbare Hillholder und die testosterongesteuerten italienischen Zossen der Giulia.

  • Elektro Alfas

    Alles auf Anfang, die Karten werden neu gemischt.

    (Gehe nicht über Los und nehme trotzdem Kohle mit :fail: )

    Die Grünen haben soeben geschlossen ihren Rücktritt angekündigt.


    :popcorn:


    Update:

    nur der Parteivorstand geht im November in den wohlverdienten Vorruhestand.... ?(

  • Sch... Tutorial von SKF.

    Rein dichtungstechnisch gesehen ist das eine völlige Fehlkonstruktion... :fail:


    Stammt das Teil etwa vom weltbesten Zulieferer, der sich schon mit der Reifenherstellung ziemlich unterfordert gesehen hat... :kopfkratz:

  • Lederqualität Giulia Sitze

    Ich vermute eher, die Sitze sind vom Unterbau, also vom Schaum her, sehr schlecht aufgebaut.

    Diese Bauform gab es schon mal bei einem hochmotorisierten VW-Passat (glaube in den 90er Jahren)

    War damals schon Müll, von der Qualität kein Vergleich zum 159er ti - Sitz.

    Die 159er ti- Sitze kamen von LEAR (relativ hochpreisiger Hersteller)

    Opel und BMW haben z.B. Recaro, oder zumindest vergleichbare Nachbauten.

    Kann jemand sagen, woher die Veloce - Sitze stammen?

  • Lederqualität Giulia Sitze

    dito...

    und bei der Veloce verschieben sich nach > 20kkm auch so langsam die Alfa - typischen und äußerst dämlichen quergesteppten Nähte.


    Bei den Alcantara - Sitzen der Quh ist das zum Glück bei > 50kkm noch kein Problem, wahrscheinlich weil es keine wirklichen Falten sind und diese Quersteppung nur angedeutet ist.

  • Elektro Alfas

    Ach.... :kopfkratz:

    bei uns scheint die Sonne also auch nachts... ;)

  • Vorderachse poltert bei vollem Lenkeinschlag

    Zitat von rmpowet

    Ciao

    Kann mir jemand bestätigen, das die aktuellen modelle (Stelvio-Giulia) eine geänderte Lenkgeometrie besitzen und somit keinen Ackermann effekt mehr haben?

    gruß

    Beobachte mal den Reifenverschleiß, vorwiegend an den Innenkanten und lasse ggf. auch mal die Spur überprüfen.


    Bei meiner Giulia war die Spur deutlich über die Grenzwerte in Richtung Nachspur aufgedreht, wodurch sich der Spurdifferenzwinkel bei größerem Lenkeinschlag zusätzlich vergrößert und die Karre weniger "humpelt"

    Das Resultat waren dann zerstörte Vorderreifen nach ca. 50% der möglichen Laufleistung.


    Das ist aber nicht der gerne zitierte Ackermann-Effekt, sondern das Resultat aus der nicht optimalen Spurdifferenz zu jedem beliebigen Kurvenradius

    Ackermann beschreibt nur die Notwendigkeit unterschiedlicher Lenkwinkel vom kurveninneren zum kurvenäußeren Rad.

  • Brauche Infos von Giulia und/oder Stelvio QV Fahrern

    Die Bremsleistung der Stahlbremse ist für dieses Auto eigentlich völlig i.O.

    Der Verschleiß ist ebenfalls akzeptabel und vor Allem sehr ausgewogen. Die Scheiben und Beläge sind bei meiner Quh nach ca. 53kkm rundum fällig für den Wechsel.

    Nervig ist die elektronische Ansteuerung....der (vorgetäuschte) Druckpunkt ist niemals exakt gleich und das ganze ABS-System sowie die damit zusammenhängenden Helferlein, wie ASR usw. sind einfach minderwertiger Schrott.

    Glaube, der (selbsternannte) weltbeste Zulieferer Conti ist dafür verantwortlich...