An der Story müssen wir aber nochmal arbeiten ?
Um ein großes Lagerfeuer herrscht bei den Temperaturen eine „fast“ sterile Zone, so das eine Ansteckung fast ausgeschlossen ist. ?
wie unser 
einschätze, ist Lagerfeuer dann wegen Waldbrandgefahr untersagt......
na toll....
dann wurde also doch die volle Funktion verbaut..... und der Händler erzählt Blödsinn. Nach seiner Aussage gibt es das nicht und somit ist auch keine Nachrüstung möglich. (mal abgesehen vom CAN-Bus) sind ja alle Schalter vorhanden.
Ich hab noch irgendwo Bilder von dem Antrieb unter dem Sitz...da ist vorne kein Antrieb, nur hinten außenseite befindet sich ein Verzahnungsmodul mit Antrieb an der Konsole....die Sitzfläche fährt annähernd parallel hoch und runter.
ist ja interessant.....welches Modelljahr hast Du??
Meine ist ne Veloce pur MY2019 und da gibt es angeblich diese Funktion nur für die Lusso-Stühle.
Nicht für die Sportsitze, egal ob Veloce, Veloce ti, oder QV
bist Du sicher, dass die Sitzfläche sich wirklich in der Neigung verstellen lässt??
Normalerweise fehlt dazu der zweite Antrieb und der Sitz bewegt sich nur in der Höhe, ähnlich wie ein Parallelogramm. Die Schalterwippe hat keine, bzw. nur eine eingeschränkte Funktion.
Sitzmemory funktioniert genau fasch herum...erst beim Loslassen der Taste fährt der Sitz in die gespeicherte Position. Um die Bewegung zu stoppen, muss ein weiterer Tastendruck erfolgen....daher auch kein Positionswechsel während der Fahrt.
Ich kenne keinen Hersteller, der sich so eine bescheuerte Bedienung ausdenkt.
Normal funktioniert die Verstellung in eine andere gespeicherte Position immer, entweder bis man die Taste loslässt, oder diese Position erreicht wird.
Hinten braucht man ja nur ganz flach auslaufende Keile zum Ausgleich.
Vorne befinden sich einige mm hinter der Schraube noch zusätzliche Arretierungsstifte.
Wenn, dann würde ich das mit den Blöcken auch direkt übernehmen. Aber wie gesagt, es geht auch ohne diesen ganzen Aufwand.
Veloce oder Veloce ti sind identisch bestuhlt....die vollständige Sitzverstellung gibt es nur für die Gartenbestuhlung der Lusso-Variante...
Das Sitzmemory ist genauso idiotisch zu bedienen...
Die Sitze des 159er ti (egal ob elektrisch oder mechanisch) sind von der Funktion und der Verarbeitung eine ganz andere Welt.
mit schwarzen Felgen bist Du natürlich voll im Trend....
jede Karre fährt mittlerweile mit schwarzen Felgen herum....
Ölwechsel ist wichtig und wirkt Wunder.....
ansonsten ist dieses Getriebe im 159er schon sehr gut abgestimmt.....also eher auf der herzhaft-ruppigen Seite...
(manche würden auch sagen: sportlich knackig....
)
Aus welcher Versenkung tauchst du denn plötzlich wieder auf
Kurz im Auto mal unter 1,50, aber dann hatte zumindest einer nen Mundschutz um.....
Mir gefallen die Originalen auch besser...sieht einfach stimmig aus...
Zudem bilden die flachen Endtöpfe einen glatteren Unterboden...
Bei der Jule stören mich auch diese übertriebenen Attrappen....
Die zwei vom L&H-Team fingen dann auch schon mit dem Tropfenzählen an....
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ich wollte ihnen behilflich sein und einen Quadratmeter mit nem Edding anzeichnen....wollten sie aber nicht....
Tach.....
die beiden Poliere hatten ja wenigstens Erfolgserlebnisse.......bei mir hielt sich das heute in Grenzen....
Erst an der Jule die Sommerpellen aufgezogen (dabei die verkratze Felge notdürftig verarztet) so weit, so gut...
Dann beim Focht das Rücklicht mit dem gefekten LED-Segment ausgebaut....
Das scheixx Ding ist natürlich vollständig verklebt und somit eigentlich nicht zu reparieren.... also erstmal wieder reingeschraubt, da ich mir erst eine andere Rückleuchte besorgen möchte, bevor die Defekte beim Versuch sie zu öffnen zu Bruch geht.
Bei der Montage noch die 3 Schrauben vergessen, die das Teil während der Verklebung zusammenhalten......aber geht ja eh nicht auseinander.
Anschließend noch versucht die Lenkradposition zu korrigieren....Steht seit der letzten Spureinstellung nicht mehr gerade....
Jetzt ist mir auch klar warum....die Verstellung wurde nur über eine Seite gemacht, die andere Seite sitzt bombenfest und ist niemals verstellt worden....
Erstmal eingesprüht und abwarten.
Zum guten Schluss wollten wir (also das L&H-Team und ich) bei mir im Garten Kaffee und Kuchen nehmen....dann kam der Regen...
Natürlich nur für kurze Zeit....
Rundum ein gelungener Tag.....
Alles anzeigenFängt auch erst bei 190 Km/H an.
Hat jemand die Bestellnummer der Dichtung für die Giulia?
Bei mir ist die Dichtung vorhanden (Ende 2017 gebaut).
Flattern wäre mir bisher noch nicht aufgefallen.
Bei Euch in den Schluchten ist es ja auch immer windstill…
ich schau morgen mal nach….
ist das evtl. auch ein Grund für das Flattern der Haube???
da kannste machen, was Du willst....
der fragt Dich sowieso warum der Wagen nicht gewaschen wurde....
und gesund bleiben
Ja aber vergiss nicht, dass der Zahnriemen auch ein ein zeitliches Alterslimit, hat, weiß ja net wie lang der schon steht........ Der ZR wird auch vom Stehen spröde!! Das Gummi verliert Feuchtigkeit und die Zähne brechen aus.......
Mike hat den Hobel ja schon 25 Jahre da stehen.....und damals hat er den ZR neu gemacht....
das geht relativ problemlos, weil die Muttern nicht fest im Bodenblech eigesetzt sind und etwas Neigung mitmachen können.
Die Schienen sind recht biegesteif, von daher gibt es mit der Verstellung kein Problem.
Du brauchst für vorne ein Paket große (M10 ) U-Scheiben und längere Schrauben. Geht auch mit Sechskantschrauben.
Ursprünglich wollte ich mir im Winkel passende Alu Böcke fräsen...aber, wie das so geht....
durch das blöde Dach geht ne Menge an Kopffreiheit verloren
aber auf jeden Fall ausprobieren....das Verhältnis Beinlänge / Oberkörper spiel eine ausschlaggebende Rolle.
Eine Viesmann Viitodens mit 32KW
Oooohhh, 
dann hat die Tochter von meiner Perle einen schlechten Job gemacht....die ist bei Vaillant im Marketing...
Nu warte erst mal bis Samstagabend...
vergesst nicht, vorher / nachher Bilder zu machen....bei ROT lohnt sich das....
Wegen dem Feiertag ist mein Wochen-Rhythmus völlig daneben.....gestern glatt den Reifentermin verpeilt...
Samstag nächster Versuch…
Es scheint aber kein Fehler zu sein der bekannt ist. Zumindest hat der Werkstattmeister noch nichts davon gehört.
Service-Schulung 1. Stunde:
" Das hatten wir noch nie....da sind Sie der Erste..."....
Sommerschlappen kommen morgen drauf....werde noch mal die halb runtergefahrenen Brückensteine drauf pellen lassen.
Kann niemand gebrauchen, zum Wegwerfen zu schade und bei den paar Touren , die in diesem Jahr anstehen, werden die noch ausreichen.
Der neue Radsatz mit den Pirellis ist ja jungfräulich, also noch lagerfähig..
Heute mal nach 30.000km den Saugrohr Drucksensor auf Verrußung gecheckt.....
Ohne DPF und AGR sieht das Ding noch aus wie neu..... ??
dann ist der Tregger ja auch noch in seiner Urform....immer raus mit dem Rotz....
Die Jule mal kurz durch die Waschanlage gescheucht....es kam noch grauer Lack unter der dicken Pollenschicht zum Vorschein....
