Beiträge von Louis57

Schon richtig mitm abklemmen, nur beim 916 ein gefummel.

Batterie Trennschalter verbauen, oder C-Tec einsteckt lassen.

Salve und willkommen im Forum.

Salve Thomas, alias Bruno 59, willkommen bei den Alfa Spezln. Also bei mir steht die Zahl für mein Jahrgang. Jule haben wir auch, sind damit bisher rund 120 Tsd. Kilometer gfahrn. Gfälltmer das grüne Teil und daß da viele Briketts versenkt wurden isch klar.

Also dann, viele Grüße ausm Süden, so Richtung Italy.

Schaut nach etwas Arbeit aus.

Meine auch!

Isch ja net weit weg von mir. Stellt sich die Frag was rauchad die morgens im Allgei?

Wenns mitm Haarlineal passt, lassen. Planmaschiene kenne net, wir nehmen halt ne Fräsmachine mit Messerkopf und guat ischs. Nicht umasonst gibts von Alfa ne Mindesthöhe vom Zylinderkopf. Von nem Spezl von mir hattense den Kopf in Längsrichtung um an guata Millimeter schief plant. der Motor hatte lustige Kompr.-Werte bis zum Loch im Kolba.

Feinabziehen, was isch des? Wir haben wenn überhaupt gefräst und das wars dann. Senza problema.

Salve Dennis, welcome und viel Spaß hier.

Jamei, i bin halt it so fit wie ihr junge Hengste!

Also erste Code Card, einmal electronic code, dann mechanical code. Zweite Card, Radio Code, zumindest beim 3,2.

Salve Kurt, eigentlich sinds 4 Schlüssel und 2 Codekarten. Der Weinrote Schlüssel fehlt dir, isch wohl so eine Art Masterkey.

Grüße Louis

3,2 24 V, also Serie 3, ab 2003.

Wir beginnen auch immer südlich vom Lago. Nach Brescia rein sind wir die letzten Jahre nicht mehr, lohnt sich nicht mehr wenn mans von früher kennt. Früher ein Muss und Highlight war der Futapass, aber da fahrense kaum noch drüber. Letzten Herbst nach der Auto Epoca waren wir mal wieder dort, im alten Stammlokal Futa.jpg"Sergente"

Salve earny, Mille Miglia interessiert mich grundsätzlich, isch mein wichtigster Termin im Jahr, wir waren 1989 das erste mal. Seither jedes Jahr, geht also langsam Richtung 40. Wo seit ihr gwesn?

Grüße Louis

Salve Andre, kanne it, bin a alter Sack. Aber geh mal auf Occasion Auto Schweiz, dann glaub Auto Scout 24 und dann halt Alfa Spider ab Bj. 2003, dann solltschs haba.

Grüße Louis

In dr Schweiz sind 2 916 Spider 3,2 mit relativ wenig Km. im Angebot. Halt keine Schnäppchen.

Salve immo-jani, so hatte ich das auch im Kopf, deutlich mehr Dampf unter der Haube. Was macht deine 3,2 Busso Flotte?

Grüße Louis

wir haben vor 2,5 Jahren einen der letzten Tipo Diesel Kombi in der Schweiz bekommen. Bis dato ca. 65Tsd gelaufen, senza Problema.

Hab ja keinen von beiden persönlich kannt. Natürlich kann man zu jedem und alles seine Meinung haben, aber lebt nicht ein Stück weit so ein Forum davon dass die unterschiedlichsten Charaktere ihren Senf zu allen möglichen Themen haben? Gemeinsam isch ja eigentlich nur die Haßliebe zu unsrer Marke Alfa Romeo.

Ciao

Louis

Hab mers fascht denkt, er war früher sehr aktiv im Forum und dann wie abgschnitten weg. War sehr kompetent und hat gwisst von was er redet. Da gabs mal noch einen der nach Norwegen gangen isch, war bei den 164ern fit, auch nicht mehr unter uns.

Professore RIP

Ursprünglich sind in den Kurbelwellen Stopfen in die Ölbohrungen eingeschlagen die im Betrieb gerne Gassi gehen. War beim Bertone die Ursache für niedrigen Öldruck, hab dann auf Madenschrauben umbaut. Am Block selber habe no nix umbaut.

Michael woher hasch die Info da was zu machen?

Salve Michael, gutes Vorhaben, hab auch schon Nordmotoren gmacht. Welche Ölkanäle meinsch damit, ich nehm mal an, Kurbelwelle?

Salve Christian, was du auch hier? Mir kennad uns vom Stammtisch in Wurzach.

Ciao Louis