Der Sitz brauch nicht raus , einfach nach vorne schieben und dann unter dem Sitz das Gitter entfernen
Wenn es dort nicht feucht ist sollte kein/kaum Wasser in den Innenraum gekommen sein.
Wenn du direkt an der Verbindungstelle fühlen möchtest
Dann entferne die Einstiegsleisten (vorsichtig nach oben hebeln) dann kannst du den Teppich
aus seinen Halte häckchen aushängen und etwas weg drücken
und auch an dieser Stellen innerhalb des Schwellers fühlen ob Wasser eingedrungen ist.
Hallo
Wenn du die Lüftungsgitter unter den Sitzen zum Fond heraus schraubst ( je 2 Schrauben)
Kannst du fühlen ob viel Wasser in den Innenraum gelaufen ist.
Es läuft , wenn denn , wie Nobbi schon geschrieben hat am der Verbindung zwischen dem vorderen und dem hinterem Bodenblech
in den Innenraum
Und da direkt unter den Sitzen die tiefste Stelle ist stellt sich dort das Wasser hin
Bilder davon habe ich keine , außer der Druchrostung an meinem 156 in 2008
Hi Andreas
Es kann auch 6km/h sein ab wann das Abs eingreift ist glaube ich heute so.
Ich hatte mal einen Sensor Fehler da ist die Warnleuchte erst ab einer gewissen Geschwindigkeit an gegangen und das Abs entsprechend aus
Hallo und Willkommen im Alfa Romeo Portal 
So , es ging mal etwas weiter , leider ohne richtig Fortschritt 
Ich habe mir noch mal einen neuen Lüftermotor bestellt und den eingesteckt
Ergebnis : es liegt nicht am Lüftermotor auch der neue läuft nicht.
Auch habe ich mir noch ein Klimasteuergerät gekauft und dies eingesteckt.
leider auch keine Veränderung
Die Lüfteranzeige wird im ICS angezeigt aber der Lüfter läuft nicht.
Frage
Weiß jemand wo die Motorsteuerung für den Motor sitzt ?
Ist die in der Klimasteuergerät ? oder im ICS Modul ?
Oder aber noch mal in einem seperatem Gehäuse untergebracht.
Mittlerweile bin ich eher bei einem Kabelbruch aber ich finde im Elearn
nur einen Verlegeplan keinen Kabelplan
Somit wird die Sucherei sicher lustig
Sehr schön...
Aber Idealgewicht hin oder her, für 300.000 bekommt man fünf Giulia QV...
Richtig Oli sehe ich ähnlich
Aber für 300 000 nur einen Delta in Neuauflage
Ich denke das springen einige drauf an
Hallo Eddy, ist folgende Annahme richtig?
Bei Zündung EIN geht das ABS-Symbol an, nun werden die Widerstände der Sensoren überprüft.
Der Motor wird gestartet, da das Ergebnis der Widerstände in Ordnung ist geht die Leuchte aus.
Bei ca. 10km/h bleibt die Leuchte aus, erst wenn die Geschwindigkeit schneller wird geht Sie an. D. h. es muss etwas mit der Geschwindigkeit / Radumdrehungen ALLER Räder zu tun haben. Da beim Bremsentest auf dem TÜV-Prüfstand sich nicht alle Räder gleichzeitig drehen, muss eine Differenz zwischen vorderer und hinterer Achse sein.
Was mir diese Erkenntnis jedoch bringt, weiss ich noch nicht,
Richtig das System prüft sich selbst aber ob die Sensoren bei Zündung ein auch geprüft werden kann ich im Moment gar nicht sagen.
Fakt ist jedenfalls das die ABS Steuerung erst ab ca. 10 km/h aktiv wird.
Darunter hat man kein ABS , wozu auch
Aus dem Grund bin ich wieder bei den Sensoren , leider kann man die nicht einfach durchmessen.
Da es bei einigen Sensoren welche gibt die über Hall funktionieren aber auch welche die einfach induktiv arbeiten.
Ich habe bei meinem 5.3 auch nicht heraus bekommen ob Hall oder induktiv
und bei deinen ABS weiß ich es auch leider nicht
Hallo
Demnach kann doch nur eine diskrepanz zwischen den Radsensoren den Fehler auslösen ??
Es ist halt doof das du nicht vollständig auslesen kannst
Toll gemacht Daniel
Hello
The error code P0240 indicates that the boost pressure sensor is defective
He sits to my knowledge in the intake
That should be replaced first.
The lambda error could be a following error
and have nothing to do with the original mistake
Hallo
Das wird wohl der Kompressor sein der die Geräusche macht
Ausgeschaltet = Kompressor läuft nicht mit , Geräusche sind weg
Ich weiß natürlich nicht wie die Geräusche sind, eventuell könnte auch zuwenig Kühlmittel vorhanden sein ???
Zumindest würde ich das Prüfen lassen bevor ich teure Teile wechsle
Willkommen Walid
Wenn der Leerlaufsteller es nicht ist.
Es kann auch sein das der im Ansaugtrakt als nach dem LMM
Falschluft zieht.
Mal alle Schläuche untersuchen
in Deutschland können sich die 25 bis 35 Jährigen
unter Alfa nix vorstellen.
Ob das gute Voraussetzungfen für die Zukunft sind?
Hier im Forum schwärmen wir ja auch nur für Alteisen.
Es liegt ja an den Herstellern seine Produkte für den Markt zu kreieren und sich die Käuferschicht zu schaffen.
Vernachlässigen Sie das sollte es auch ihr Hauseigenes Problem sein.
Außerdem soll es auch kein Allerweltauto sein was ich fahren möchte
Theoretisch kann man auch die neueren Warten und Service machen
Es wird halt weiteres "Werkzeug" gebraucht
Und je mehr Ausstattung und Hilfsysteme vorhanden sind .
Desto mehr mögliche Fehlerquellen sind vorhanden
Würde das hintere Getriebelager ausbauen....Motor kippen....dann müsste die Lima hinten rausgehen.
Nach dem Bild zu deuten würde ich noch die Antriebswelle ausbauen ,
Ob sympath oder unsympath er hat das beste heraus geholt was zu holen war.
Auch wenn ich einen anderen lieber gesehen hätte
Ich habe vor Jahren eine Dodge auf diesem Wege verkauft. Da kam der Kontakt auch über ein Portal zustande. Der hat mir dann 2 Wochen vorher das Geld überwiesen, und kam dann nach 15 Tagen, und der Wagen ging dann nach Litauen auf einen Transporter. Da ist nichts passiert. Aber inzwischen habe ich so viel ungutes gehört, das ich mir schon Sorgen mache. Werde den klassischen Weg gehen, und ansonsten diesem Aufkäufer anbieten, das Geld bei Abholung des Spider mitzubringen.
Vielleicht findet sich ja noch ein anderer Liebhaber für meine Kleine
Das ist leider genau der Nachteil daran
Du spricht es schon an , man hört so viel
Ich denke trotzdem noch das die aller aller meisten Käufer ein reales Geschäft wollen und auch machen
Aber die paar schwarzen Schafe machen die Herde grau 
Das ist immer dubios
Hab vor Jahren mal die Harley meines Chefs verkaufen wollen.
Der wollte vorab eine Kopie vom Brief haben .
Geld kommt dann gleich danach, angeblich 
Ich vermute der wollte nur die Daten für eine andere Harley
Das glaube ich mittlerweile fast auch Christof 
Naja 
So wird man kein Weltmeister :thumbdown:
Und Hamilton hat mal wieder alles richtig gemacht 
Natürlich nicht, aber so ist es im Sport nunmal.
Nee ist es nicht . jedenfalls nicht überall
Es gibt genügend Sportveranstaltungen bei denen das Publikum für alle Sportler
gefiebert hat.
rlich auch zugeben muss das mir der eine oder andere Sieger auch besser gefällt als andere
Aber der Verlierer muss ja nur ein Platz dahinter sein, das reicht aus
Naja das haben die Tommies mit Vettel in Silverstone auch gemacht
Was es natürlich nicht besser macht
zu 1. Es könnte sein, dass das "we speak after" von Vettel bedeutet, dass er nicht glücklich ist, dass anscheinend Leclerc nächstes Jahr statt Kimi im Ferrari fährt. (AMuS schreibt das mit Kimi und Leclerc, ich hoffe es stimmt nicht. Leclerc sollte m.M. noch ein Jahr zu Haas und dann 2020 zu Ferrari, denn er macht schon noch einige Fehler die er sich im Ferrari nicht erlauben sollte.)
Bist du wirklich der Meinung das er direkt nach seiner verlorenen Runde an die Fahrerpaarung für nächstes Jahr gedacht hat ??? 
Nicht dein Ernst
Mein Problem ist das ich vor ca 3-4 Wochen schon mal am Stecker gemessen habe und daraus geschlossen habe das es der Lüfter sein sollte
denn Spannung lag an
Und da mir ein Fachmann bestätigte das es am 166 in den allermeisten Fällen das Gebläse ist hab ich ein anderes besorgt.
Aber dies läuft auch nicht ???
Daher meine weitere Suche bevor ich den Lüfter ausbaue , was nicht so wenig arbeit ist.
Und letztlich feststellen muss das es irgend etwas anderes als Ursache ist.
