Beiträge von HWAQ55
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Bei mir hat nur der Reset mit dem MES geholfen.
Dazu benötigst Du die Elektronik Code Nummer des Fahrzeuges.
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Hallo,
die Kompressordichtungen für unseren 147er habe ich dort gekauft: ngo@hug-technik.com
Im Eper: >http://eper.fiatforum.com/eper…SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=2<
kannst Dir die Dichtungen heraussuchen.
Zusätzlich habe ich die Dichtungen mit dem Zeug eingeschmiert: https://www.kaeltetechnik-shop…windedichtung-SealUp-50ml
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Beim verbinden mit der Motorsteuerung sagt mir mein MES dass irgendein DIN ISO Code falsch wäre oder fehlt,
bietet mir dann aber an durch drücken von Yes weiterzuarbeiten.
Kann ich mich auf das was dann angezeigt wird, z.B. "KEINE FEHLER" verlassen.
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Hinter einer Umlenkrolle ist eine Distanzbuchse die gerne beim Zusammenbau übersehen wird.
Ich hab meine zum
kurz vorm Probelauf auf dem Boden der Grube gefunden. -
Absolut ! Owatrol ist sehr gut.
Rost mit der Fließscheibe entfernen, Owatrol drauf und 3 Tage warten.
Dann evtl nochmal vorsichtig anschleifen oder direkt grundieren...
Das hält bei mir seit 12 Jahren an einigen Stellen am U-Boden und an den Wagenheberpunkten.
Ich will hinterher eine Sichtlackierung aufbringen.
Schwellerenden und so.
Ich glaube ein Öl ist da nicht das Richtige.
Für solche Fälle am Unterboden und Fahrwerk habe ich FluidFilm.
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Hallo,
hat schon mal jemand Erfahrung mit Brunox EPOXYSPRAY400 gemacht?
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Hallo,
die Temperaturanzeige bei meinem 1,8er ist auch so ein Scherzartikel.
Die zeigt im Betrieb immer so ca. 70° an.
Mit dem MES gemessen sind das dann so 85 bis 90°C
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Danke für die klare Antwort.
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kennt jemand den Unterschied der beiden Güten.
Welches eignet sich am besten zum Kotflügel reparieren? (anschweißen mit Fülldraht)
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Das ist bei eigentlich jedem Auto der Fall.
Da muss man dann eben vorher ran und die Stelle frei kratzen/schneiden, so haben wir es in Ausbildung immer gemacht im Betrieb.
Freikratzen mit nem Cuttermesser oder so?
Und von welcher Seite komme ich da dran?
Von der Radhausseite oder von der Türseite?
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Moin,
nach ergebnisloser Suche,
(Reparaturbleche gibt es nicht, gebrauchte Kotflügel sind logischerweise genau da verrostet wo es meiner auch ist und neue Kotflügel sind mir zu teuer)
will ich jetzt den vorderen Kotflügel aus bauen und auf der Werkbank von untenher neu aufbauen.
Hat schon mal jemand einen Kotflügel ausgebaut?
Ist das eine größere Sache?
Muss dazu zwingend die Türe raus?
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Dann bleibt nur selbst bauen oder nen ganzen Kotflügel kaufen. Aus dem Zubehör allerdings passen die nicht wirklich, man muss viel anpassen. Lacker und Karosseriebauer hassen Teile aus dem Zubehör.
Ich habe was in "Suche" gesetzt oder gepostet wie man heute sagt.
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Hat jemand einen Kotflügel aus einem Schlacht- oder Unfallauto bei dem der unter Bereich zum Schweller hin noch gut aussieht.
Um Versandkosten zu sparen könnte ja das obere Stück abgetrennt werden.
Den oberen Bereich brauche ich nicht.
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Zur Not geht auch 2K Blech aus der Dose 😂
Nee, nee.
Wenn kommt richtiges Blech rein.
Der 156er passt übrigens nicht und wurde schon zurück geschickt.
Der Radius an der Türunterkannte ist einfach zu groß´.
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Ich habe mir zur Ansicht mal den fürn 156er zur Ansicht bestellt.
Ich prüfe ob ich den ohne viel Aufwand umarbeiten kann.
Sieht ja irgendwie ähnlich aus.
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Im Grunde reicht dir ein ELM327 Interface, damit kommst du in die meisten Steuergeräte. Gibt es als USB, Bluetooth oder WLAN Version. Zusätzlich benötigst du noch Adapter für MES, z.B. den Grünen, um in dein ABS Steuergerät zu kommen. Die Adapter gibt es online zu kaufen, einfach mal googeln.
Deine blinkende KM Anzeige bekommst du mit einem proxy alignment über MES weg.
Ich habe alles zusammengekauft was es an Interfaces und Adaptern gab.
Und trotzdem habe ich immer noch Riesenproblem zuverlässig auf die einzelnen Steuergeräte meines 916er zu kommen.
Ist wie der Ostfriesische Blinker: Geht, geht nicht, geht, geht nicht usw.
Ohne Änderung der Parameter.
Kanns daran liegen, dass ich nur einen Win 32 System Rechner habe, und geht es mit einem 64er vieleicht besser?
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sorry war gerade was schief gelaufen was ich nur sagen wollte die Zündkerzen Kosten mittlerweile bei denen auch knapp 140 €. Aber das soll es ja nicht da liegen.
Ja,j a,
wir müssen alle sparen, nur die Rechnungsschreiber nicht.
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Orig. Alfa Zündkerzensatz für Alfa TS 16V Motoren ab 1995 (x BKR6EKPA + 4x PMR7A)
Von Squadra Sportiva 2020 für 106€ inklusive Versand
Seit 15.000 Km drin, alles bestens.
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Mach die Manschette vom Hebel ab, an der Mutter die Du siehst kannst die Seile etwas strammer stellen.
Aber hinten hochbocken damit Du merkst nicht zu stramm zu ziehen. Räder müssen frei laufen.
Falls Du selbst neue Seile einbaust, Hab die von TRW , beide zusammen glaub ich mit Versand ca 30 Euro
gezahlt. (Ebay)- Shop aus Hengersberg hab den Namen grad nicht greifbar
MKS autoteile in Hengersberg wars
Moin,
ist der Ausbau eine größere Sache mit vier Gefummele und drohen Kolateralschäden?
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Ich glaube es waren die Wassermassen der Waschanlage.
Die hat die Ablaufrinne über dem Pollenfilter einfach nicht komplett gepackt.
Jetzt kommen Gummimatten in den Fußraum.
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Irgendwie ist schon wieder Brühe durch den Lüfter auf den Teppich Fahrerseite gelaufen.
Der Ablauf ist übrigens in Ordnung.
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Wie viel soll der Koffer denn kosten?
Ich habe so etwas verwendet...
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Gibt es ggf. noch günstiger wenn man etwas "googelt". Und ist nur für eine Art von Bremsleitung (4,75 mm DIN F) nutzbar. Aber dafür völlig ausreichend.
Der "Koffer" ist 10€ billiger. Macht den Kohl nicht fett.
Das von Dir vorgeschlagene macht nen solideren Eindruck.
Das von mir gefundene sieht irgendwie aus wie China aber ganz billig.
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Präsentation1.jpgHallo,
hat schon mal jemand mit dem Ding gearbeitet?
Ich brauche das in meinem Leben höchstens noch 3-4 mal.
Und dafür will ich mir nix teures kaufen.
Vielleicht hat ja jemand einen anderen günstigen Vorschlag.
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Hallo,
passen die Felgen vom 147er 1,6 Ts auf den 105PS Mito?
