Beiträge von Christopher

  • Zahnriemenwechsel 1.8

    Bei mir war leider gleich nach Kauf das Ausrücklager defekt.

    Hatte keine Lust es selbst zu machen.

    Der Tausch inklusive neuer Kupplung hat in der kleinen freien Werkstatt ums Eck ca. 800 Euro gekostet

  • Zahnriemenwechsel 1.8

    Soweit ich weiß, ist die Ölwanne ein ziemlich komplexes Gussteil, durch das auch noch die rechte Antriebswelle läuft.

    Aber da bekommst Du sicher noch mehr Antworten von Leuten, die es schon demontiert haben. ;-):)

  • Wischer - Beifahrerseite - Ruheposition

    Hallo,

    ich glaube das Thema wurde schonmal behandelt, ich finde es aber nicht mehr.


    Bei meinem Spider liegt der Wischer in der Ruheposition nicht mehr auf der Scheibe, sondern schon auf der Kunststoffabdeckung.

    Das Ende des Wischers berührt sogar die Motorhaube.

    Beim Wischen selbst ist der Wischerweg eigentlich okay.

    Das kann doch nicht so gewollt sein?!

    Ich würde den Wischerarm jetzt einfachhmal um einen Zahn versetzen.

    Oder gibt es noch andere Ideen?

  • Riemenscheibe Rippenriemen

    Um die Riemenscheibe zu demontieren musst Du "nur" die 4 äußeren Schrauben lösen.

    Anzugsdrehmoment sind 24 Nm - 29 Nm

    Die zentrale Schraube bleibt drauf, die hat meines Wissens auch ein Linksgewinde und ist mit mehr als 300 Nm fest.

    Zwischen "Kurbelwellenstumpf" und Riemenscheibe ist auch die Stelle, die mit Keramikpaste behandelt werden sollte.

    Die Riemenscheibe ging bei mir sehr schlecht runter, daher dann beim Wieder-Montieren die Keramikpaste.

  • Zahnriemenwechsel 1.8

    Im Prinzip wurde schon alles gesagt.

    Die Riemenscheibe der Kurbelwelle geht eventuell sehr schlecht runter. Bei mir war es jedenfalls so.

    Gummierung der Riemenscheibe genau angucken, eventuell eine neue Riemenscheibe verwenden, wenn der Gummi bröselig ist.

    Und bei der Wieder-Montage an der Spielpassung zwischen Kurbelwellenstumpf und Scheibe Keramikpaste aufbringen.

    Dann geht die Scheibe beim nächsten mal leichter runter.

  • Scheibenwischer

    Noch als abschließende Info von mir:

    Die "Good Rain" Wischer, samt Spritzdüsen sind dran.


    Ich bin zufrieden.

    Wischer ließen sich gut montieren, Wischergebnis auch bei höheren Geschwindigkeiten ist gut (jedenfalls im Vergleich zu den alten Latten)


    Optik der Wischer ist für einen 916 meiner Meinung auch okay, auf einem (noch) älteren Auto würden sie mir aber nicht gefallen.


    Die Montage der Spritzdüsen ist auch einfach und an variabler Position des Wischerarms möglich.

    Die 4 Düsen in Messing Kugelköpfchen lassen sich problemlos ausrichten.

  • Welchen Sprit für den 164 3,0 12V

    Oh je, da wirst Du vermutlich zig verschiedene Antworten bekommen.

    Von geht nicht, bis zu muss sein und, dass man mit ROZ 98 ja Sprit spart und mehr Leistung hat und der Mehrpreis dann relativ ist.


    Ich bin erstens der Meinung, dass man mit einem Liebhaberfahrzeig nicht auf den Cent schauen sollte.

    Ich bin aber auch zweitens der Meinung, dass ROZ 95 ausreicht (kenne den Motor nicht genau, wenn er einen Klopfsensor hat, sollte ROZ 95 gar kein

    Problem sein).

    Wer "empfindlich" genug ist, merkt auch, ob der Motor das mag oder nicht.

  • Alfa Romeo Brennero - E SUV kommt 2024

    Zitat von SelespeedDriver

    Und ich nach Luxemburg.... :kopfkratz:

    .....wird schwer mit zwei Autos, da biste ja ständig unterwegs :fail:

    Dazu kommt, beim GTA ist der Tank nach dem Rückweg wieder leer :joint:

    Das könnte schwierig werden.

    Luxemburg will ein Verkaufsverbot für Verbrenner nämlich lieber schon ab 2030.

    Andererseits sind die Letzeburger pragmatisch und halten die Tankstellen offen, solange es was zu verdienen gibt.

  • Scheibenwischer

    Bei schlechtem Wetter geht nichts über eine steil stehende ebene Scheibe.

    Die Sicht aus meinem G230GE ist wirklich viel besser als in allen meinen "modernen" Autos

  • Scheibenwischer

    Gestern, bei der ersten Ausfahrt mit dem 916 aus Versehen die Wischer auf der trockenen Scheibe angemacht.

    Die Lippe blieb halt auf der Scheibe stehen, die Wischer sind wohl auch steinalt.


    Hat jemand Erfahrung mit den "Good Rain" Wischern mit integrierter Düse, die man auf ebay findet?


    Meine alten Wischer waren "normale" Wischer, ohne Düse, die Schläuchle waren irgendwie (ohne Düsen) dazwischen geklemmt und das Wasser ist halt raus geläppert.

    Ein wenig jämmerlich vom Vorbesitzer, so wie leider einiges an diesem Auto.


    P.S.

    Wenn es sich vermeiden lässt, fahre ich nicht im Regen, aber im Urlaub geht es halt manchmal nicht anders.

  • Kein Licht mehr beim Spider916 Bj.2001

    Das so viele Lampen auf einmal kaputt gehen muss aber eigentlich einen Grund haben.

    Ich hatte bei meinem G230GE mal Spannungsspitzen im Bordnetz, weil die Kohlen der Lichtmaschine am Ende waren.

    Da hatte ich auch gehäuft kaputte Birnchen, ein spinnendes Radio und eine Tank- und Temperaturanzeige, die verrückt gespielt haben.