Der Vollständigkeit wegen noch die Info.
Problem behoben.
Kein Masseproblem, keine Korrosion an Steckern oder Lampenfassungen.
Die Kontakte im Stecker zum Blinker waren verbogen, der Pin in der Lampeneinheit war deshalb nicht richtig im Kontakt.
Bisschen biegen und nochmal Kontaktspray.
Blinker wieder hell und Anzeige, dass Blinkerbirne kaputt ist, bleibt aus.
Irgendwie dachte ich bei der undeutlichen Aufnahme im Link von agucba an den Fiat Multipla.
Habe ich auch nie behauptet
Was ein Glück, dass es von mir nur ne 3/4 Stunde entfernt ist.
Davon ab, der Aldo hat nen Kunden aus Schweden oder so, der kommt jedes Jahr, wenn er in den Urlaub fährt, vorbei
Ganz ehrlich:
Für ein Auto, das ich in einer Werkstatt warten lasse, z.B. weil ich es dort wegen Garantieansprüchen warten lassen muss, ist mir auch eine 3/4 Stunde zu weit.
Das Thema tangiert mich eigentlich nicht, weil ich an meinen Alfas alles selbst mache (wenn ich etwas nicht mehr selbst machen kann, ist das Auto wirklich durch).
Für Arbeiten, die ich nicht selbst machen will (z.B. vor 2 Jahren die Kupplung) habe ich eine gute frei Werkstatt in fußläufiger Entfernung.
Bei einem Neuwagen wäre das ausgedünnte Händler- und Werkstätten-Netz ein Grund für mich keinen Alfa zu kaufen.
Ich weiß nicht mal, wo bei mir die nächstgelegene offizielle Vertretung ist.
Ich nehme diese Aussage einfach mal als Anlass um die Zusammenfassung des Sachstandsbericht des Weltklimarats hier zu posten, nur damit eine wissenschaftliche Basis vorhanden ist, für die Diskussion ob und in welchem Ausmaß eine Reduktion des CO2-Ausstoßes erforderlich ist und ob der Klimawandel menschengemacht ist.
https://www.de-ipcc.de/media/c…Hauptaussagen_AR6-SYR.pdf
Wenn wir nämlich nicht den Stand der Wissenschaft als Grundlage nehmen, ist für mich die Diskussion müßig.
Wenn man fossile Energieträger, die sich in Millionen von Jahren abgelagert haben und CO2 gebunden haben, innerhalb weniger Jahrzehnte verfeuert, dann hat das einen Einfluss auf das Klima.
Das ist für mich klar wie Kloßbrühe.
Selbst wenn man das nicht glaubt:
Irgendwann haben wir alles verfeuert, spätestens dann müssen wir uns etwas anderes überlegen, falls noch Menschen zum Überlegen übrig sind.
Nö, die braucht auch niemand. (viel zu schwer, viel zu teuer, viel zu ineffizient (Ladezeit / Fahrzeit).
Genau DORT werden die H2 MOTOREN zuerst die heutigen Diesel ersetzen. googel mal danach und Du wirst staunen, wie weit die Hersteller da bereits sind.
Beim googeln findet man halt auch das, was man gerne finden möchte. 
Ich habe z.B. das gefunden
Microsoft Word - Wasserstoff Produktionskosten (biomasse-nutzung.de)
Meiner Meinung spricht vieles (Heizwert, Energiebedarf, Reichweiten) gegen Wasserstoff als Antrieb für die breite Masse.
Wobei der Heizwert pro Masse schon recht hoch ist, aber die Dichte ist halt sehr gering, daher muss ich hoch komprimieren und/oder kühlen, da geht viel Energie verloren.
Kosten lasse ich mal außen vor, die könnten sich noch stark ändern.
Und, wenn ich auf meiner neuen Gastherme "H2-ready" lese, kann ich auch nur schmunzeln.
Habe bei beiden Twin-Spark-Motoren (1,8l und 2,0l) auch immer etwas Ruß am Auspuff.
Der Ruß geht bei mir aber ganz einfach weg, z.B. mit Ballistol oder einem ähnlichen Sprühölzeugs.
Bisschen einwirken lassen schadet nichts.
Wenn man nichts Abrasives verwenden will, könnte ich mir vorstellen, dass auch Backofenreiniger funktioniert, habe es aber noch nicht ausprobiert.
Willkommen im Forum.
"Kostenlos"?
Man kann´s ja mal probieren. Ich nehme dann auch eine. 
Möglich, dass in den USA die E-Wende mit dem F150 Lightning durchstartet und auch die "Hillbillies" den fahren.
Ich stelle mir gerade vor, ich hätte eine Farm in den USA mit Windrad und PV, ich würde den kaufen, Tankstelle ade.
2023 Ford F-150® Lightning® | Electric Truck | All Electric & All F-150
Nun ja, DAS ist ja nun auch ein Fahrzeug für das es eigentlich überhaupt kein schlechtes Wetter gibt.
Ich bin mit meinem (inzwischen zweiten) Toyo RAV4 ebenfalls hoch zufrieden. Mit (auf Knopfdruck) Totalsperre über alle 4 Räder gibt es auch kein Schneeloch, aus dem ich nicht wieder rauskommen würde.
Ja, ich käme schon überall durch, wenn es sein müsste, allerdings ist das Fahrverhalten auf glatter Fahrbahn mit der Uralt-Automatik, dem kurzen Radstand, hohem Schwerpunkt und Fehlen jeglicher Elektronik schon "gewöhnungsbedürftig".
Aber das ist eigentlich gar nicht das Thema, mit dem 156 komme ich hier bisher auch überall durch.
Heizung und Lüftung ist halt im G im Winter einfach besser als im 156, trotz Bj. 86
Aber, wie Alfamonti69 schreibt:
Die Preise sind inzwischen entrückt, auch deshalb will ich den im Winter nicht runter fahren.
Mein 156-er hat vor4 Jahren 1500 Euro gekostet.
Bis auf das Problem der durchgefaulten Bremsleitungen lief der bisher zuverlässig.
Ich stelle aber immer wieder fest, dass er nicht das ideale Winterauto ist.
Die ins Dach gezogenen Türen frieren immer wieder zu und innen ist er ein Feuchtbiotop, bis verwertbare Wärme kommt dauert es.
Da ist mein 40 Jahre alter G230GE deutlich besser, den will ich aber nicht im Winter runter reiten.
Eigentlich ist mir der 156 auch zu schade, aber irgendwas muss ich ja fahren.
Oder den Delta in neu: https://insideevs.de/news/5575…elektroantrieb-rendering/
Seh ich zwar als unwahrscheinlich an aber schön wäre es trotzdem
Ich finde den originalen Delta Integrale toll.
Das Auto aber wieder aus der "Mottenkiste" zu holen, ist irgendwo auch einfallslos.
Wer soll das kaufen?
Ein paar "Ewig Gestrige", die mit dem Original noch was anfangen können?
wenn man die Seite aufmacht, läuft eine Animation im Halbdunkel, sonst nix.
Aber ich denk mit etwas schönem, sportlichen wäre Lancia eigentlich besser aufgestellt. Schade das so ein comeback mit einem SUV eingeläutet wird
Es wird kein Comeback geben.
Das verkauft sich nicht.
Auch nicht in China, USA, ...
Die Marke kennt (dort) eh niemand (mehr).
Ich glaube, Fotos von diesem Ungetüm wurden schonmal geteilt.
"Es" ist immer noch unglaublich hässlich, und hier kann ich über Geschmack auch nicht streiten.
Auch dafür wird der nicht weg gehen.
Der Preis hat auch "nicht gepasst".
Ja Stecker oder auch Probleme in den Fassungen der Lämpchen könnten es auch sein.
Habe bei der Kälte weinig Lust zu schrauben.
Hatte eben den Stecker runter und habe Kontaktspray drauf gesprüht.
Das hat nichts gebracht.
Hallo, weiß jemand wo bzw. ob es einen Massepunkt für das linke Rücklicht gibt?
Die linke Rückleuchte ist generell etwas funzelig.
Wenn der Blinker aufleuchtet, wird das Licht der Rückleuchte dunkler.
Beim Blinken leuchtet im Takt des Blinkers die Kontrollleuchte für eine defekte Birne.
Ja, Auspuff muss da vorne auch weg.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist an der Ölwanne integriert ein Ausleger mit Durchführung und Stützlager für die rechte? Antriebswelle.
Man möge mich korrigieren, wenn das nicht stimmt.
Muss man jetzt nicht nachmachen, aber ich sage mal wie ich es seit mehr als 40 Jahre mache:
Ich habe mich beim Nachfüllen bei allen Autos, die ich hatte immer nur an silikathaltig und silkatfrei orientiert und hatte damit noch nie ein Problem.
Darunter waren Graugussmotoren, Mischbauweisen und Alu-Motoren.
Ich hatte allerdings noch nie ein Auto neuer als Bj. 2003.
Als Wasseranteil kein destilliertes Wasser, sondern abgekochtes Wasser, damit der Kalkanteil ausfällt.
In meiner ehemaligen Heimat im Saarland, war das Wasser so kalkarm, dass ich unbehandeltes Leitungswasser genommen habe.
Habe die Gewindeform und Größe nicht im Kopf, aber es gibt auch Gewindereparaturbuchsen, also wirklich eine Buchse, kein Helicoil.
Die Ölwanne zu wechseln ist eine Heidenarbeit, da muss die Antriebswelle raus.
Kupferdichtring.
Und die Schraube nicht zu fest anknallen, wenn das Gewinde nicht mehr so ganz i.O. ist
Warum lachen? Macht mehr als Sinn, je nach dem wieviel du fährst und wohin.
Schönen Gruß
Muss mir das mal überlegen.
Wenn, dann im Paket aus Photovoltaik auf Haus und/oder Garage, Ladestation und Stromer, vielleicht sogar eine Pufferbatterie fürs Haus.
Ein Freund von mir hat so aufgerüstet. Dem kommt aber sowieso "das Geld aus den Ohren raus".
