Sieht aus, als würden die Punktschweißungen rosten.
Das kann passieren, weil sich der Werkstoff durch den Wärmeeintrag verändern kann.
Gruß
jim
Beiträge von jim wormold
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Hallo Alfisti,
bei meiner Giulia Super 2,2 Diesel mit Handschaltung und 180 PS (EZ 06/16, ca 18200km) hat sich heute morgen das Schaltgestänge verabschiedet.
Der 3. Gang war eingelegt und blieb das auch.
Aber der Schaltgriff baumelt lose und ein Gangwechsel ist nicht möglch.
Garantie hat sie ja noch, aber: Hat das schonmal jemand außer mir gehabt?
Der Kundendienst Mitarbeiter von FCA Maintal sagte sowas, daß das nicht zum ersten Mal gewesen wäre....
Gruß
jim -
Jaja, so wie in Belgien, Niederlande, Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland..........
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Code
Aber nur mit Tempolimit ist doch Mist . Bei dem Mautsystem muss ich dir Recht geben . Da hätte schon LANGE was kommen müssen .Na das sehe ich etwas anders: Niemand braucht diese Neidsteuer!
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Das ist ein weit verbreitetes Misverständnis: Edelstahl ist nicht rostfrei, er ist rostgehemmt und abhängig von der Umgebung, korrodiert der sehr wohl.
Manachmal flächig, machmal nur an den Korngrenzen, manchmal kollabiert der auch völlig.
Aber Du hast schon Recht: Die Werbebotschaft suggeriert: Edelstahl = Da korrodiert nie wieder was.
Gruß
jim
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bis zu 16% aufschalg für v4a gegenüber v2a bezahlen wir in der firma. find ich jetzt nicht "extrem" viel teurer.
Das ist im Augenblick wohl so. Die Preisdifferenz zwischen V2A und V4A Qualitäten wandert so zwischen fast nichts und ungefähr Faktor 2 hin und her. Dazu kommen aber noch Kosten für wesentlich aufwändigere Bearbeitung und Werkzeugkosten udn Bearbeitungszeit, die bei den V4A Qualitäten erheblich höher sind.
Gruß
Alex
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GTA?
Ganz Tolles Auto!!!
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Naja, jetzt lasst mal die Kirche im Dorf!
1.4301, AISI 304 oder V2A Klasse (der heute in der Praxis meistens ein 1.4307 ist) reicht für derartige "normale" Anwendungen in der Regel aus.
Höherwertig 1.4404 (316)oder 1.4571 (316ti) oder 1.4539 (AISI weiß ich nciht auswendig) oder V4A Klasse ist gleich extrem viel teurer im Einkauf und in der Verarbeitung.
Und wie schon gesagt: Normalerweise ist das für diese Anwendungen auch nicht notwendig.
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..hatte die Giulia nicht von Anfang an die 4 Jahre (2+2) Garantie ?
Das haben leider nicht alle. Manche Giulias haben nur die 24Monate.
Gruß
jim
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Herzlich Willkommen,
das Eifon: Also mein Firmeneifon SE passt in den Kasettenschacht..... ;D ;D Scheinbar haben die bei Apple aber sowohl die Löcher für die Wickelantriebe als auch den Übertrager für den Tonkopf vergessen - Wenn das mal den Produktmanager nicht den Job kostet.....
Aber im Ernst: Da gibt es casettenartige Adapter die einen Bluetooth-Eingang bereitstellen..
Gruß
jim
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Hallo Alfa Romeo Foristen,
jetzt hab ich sie also, meine Giulia, ein 2,2l Diesel 132kW Schaltgetriebe aus der ersten Serie.
Es ist mein erster Alfa, auch wenn ich schon ein paar von Freunden gefahren bin.
Na ich bin mal gespannt!
Das Auto macht einfach immer Spaß: Ob von Außen oder Innen oder beim Fahren!
Gruß
jim
