Hallo Markus,
danke für die Vorstellung und herzlich willkommen im ARP ![]()

Hallo Markus,
danke für die Vorstellung und herzlich willkommen im ARP ![]()

In den Käfer muss man rein wachsen und das wortwörtlich. Mein Opa hatte einen Käfer und darin bin ich groß geworden.
Ich hätte gerne einen aber die guten sind ja mittlerweile auch unbezahlbar.
Aber bezahlbar im Vergleich zu anderen luftgekühlten Boxermotoren aus Deutschland.
So in die Richtung...
Würde dir erst mal die Suche im Portal empfehlen, das Thema wird hier schon X-fach behandelt ...
Was ich gefunden habe und auch noch versuchen möchte, nachdem ich auch noch das Problem habe das der Motor nach dem Kaltstart wie auf drei Zylindern läuft ist den Nockenwellensensor zu erneuern.
Das kann auch mit dem Leerlauf in Verbindung stehen. Aber auch die Lamdasonde
Alles anzeigenOptisch finde ich den
Ka.ckhaufen....ääähm e-Tron schon sehr ansprechend...
...aber ist das ein Wunder??
nein, denn in der Design-Abteilung von Audi werkelt mittlerweile die komplette Italo-Design Mannschaft....die Italiener hingegen beschäftigen nur noch Praktikanten....
Angefangen mit dem A5 / RS5 haben die mittlerweile etliche schicke Modelle auf den Markt geworfen, die zudem auch noch alltagstauglich sind. Muss man leider zugeben.
Mir kommt so ein Bomber regelmäßig entgegen...sieht schon toll aus, ist nur die falsche Motorenpalette im Angebot.....
Muss ich mal irgendwann probieren, wenn man mich lässt...
Du magst schon Recht haben allerdings ist für mich alles was VAG momentan so abliefert aus Plastik.
Wenn du gute Deutsche Wertarbeit suchst kommst du in der Klasse an BMW nicht vorbei...
Auf den zugesagten E-M bin ich wirklich gespannt.
Und sie tun gut daran länger zu warten. Akku und Motorentechnologie haben sich gut entwickelt und die BMW Sportabteilung wird wieder einen Hammer raushauen die den e-tron GT alias Porsche Taycan zeigen wie es geht, vorallen in BMW typischer fahrerorientierter Einfachheit.
Und was ich hoffe ist das die Scuderia Romeo Ferrari mit ihrem E GT Auto bei Alfa Romeo Einflüsse zeigt
Das einzige Upgrade was für mich in Frage käme wäre ein 4C aber das sind die Preise ja auch astronomisch.
Gestern auf der A8 hat mich hat mich einer überholt und im 159 TBi gegrüßt, das war nett.
Rot, IL ... falls du das ließt, Servus ![]()
Spikes ver verboten , die Gurtpflicht und der KAT eingeführt wurden .
Horrorszenarien wurden bekundet
Das kann man wohl schwer mit dem Verbot einer ganzen Antriebstechnologie vergleichen und ja, in Rumänien gibt es immer noch viele auch die oft zum Vergleich herangezogenen Pferdekutschen im tagtäglichen Straßenbild. Rumänien ist auch in der EU
Ich sag es immer wieder...
Solange es Gesetze gibt die mir die Größe meines Postkastens vorschreiben damit Werbung reinpasst die mit hohem Resourcen aufwand hergestellt und zugestellt wird damit ich und wie die meisten sie ungelesen zum wachsenden Müllberg schmeißen, ist diese ganze Umweltdepatte eine heuchlerische Farse.
Aber erstmal mit dem Tesla zum Spar von quasi Sklaven geernteten Orangen aus Spanien kaufen und dann mit dem Flieger zur DomRep
Ich wäre für einen persönlichen CO2 Fussabdruck
Das Problem kenne ich auch und es ganz schön frustrierend.
Es ist schon klar das sich nicht jeder überall gut auskennen kann aber dann sollte ich erstens sagen das so etwas meine Kompetenzen übersteigt und im besten Fall jemanden nennen können der es kann.
Das nächste ist das man sich trotz allem etwas Mühe geben kann weil so schwer z.B. eine eingelaufene Nockenwelle zu erkennen ist das auch wieder nicht.
Hab auch meinen langjährigen Mechaniker aufgegeben weil gefühlt bei jedem Besuch danach etwas anderes kaputt war oder einfach unsauber gearbeitet wurde. Speziell bei 20 Jahre alten Autos wird es langsam echt schwierig gute, motivierte Leute zu finden.
Schöne Geschichte ...
Herzlich willkommen

leider ist dann im Januar ein 86-jähriger mit Karacho in die Seite gerauscht...
Oh nein ....
Dumme Geschichte
Ich liebe nicht Alfa Romeo, Schande über mein Haupt.
Ich liebe alle Autos und ein Motor lebt wirklich. Sei es ein Bambus oder MX5, Audi, Toyota oder Chrysler. Der Kreis schliest sich und hier gehört alles rein
Gibts die nicht zu kaufen?
Die Kabel am Auto werden ja vorhanden sein...
30 euro
Oder wie Holger sagt, Löcher bohren und die Sensoren nachrüsten.
So schwer ist das nicht....
Diese brauchen übrigens nur Benziner, beim Diesel ist die laut Richtlinie nicht notwendig.
![]()
Letztens hatte ich auch ein Problem weil bei meinem 166 der original Tankdeckel fehlt und der rein gesteckte das entweichen von Benzindämpfen erlaubt. Hat er zumindest gesagt (der allererste in Jahren) aber gerochen hab ich noch nie etwas.
Aber das dieses Band TÜV relevant ist klingt schon etwas nach Schikane
Meinst du diesen Gummi?
Kann mir nicht vorstellen das du außer von einem Verwerter den Gummi alleine bekommen wirst
wird das jetzt zu einem Wettbewerb, wer seine Statistik besser fälschen kann? 😁😁
Also ich habe auch manchmal Probleme und bekomme die Fehlermeldung 502. Meist geschieht es nachts 🌃 oder spät am Abend 🤷♂️
Traue keiner Statistik die du nicht selber gefälscht hast ![]()
Das ist aber merkwürdig das du bei Barrierefreiheit und Best practices relativ schlechte Werte bekommst. Das sollte ja überall das selbe sein.
Meine Transportkosten von Illinois nach Bremerhaven lagen bei ca. 2500 $ (mit Versicherung und allen Gebühren),
Eigentlich voll im Rahmen ![]()
Freut mich wenn alles gut funktioniert hat
Leute, Leute...
Ich glaube hier herrscht ein Missverständnis oder ich drücke mich falsch aus.
Also, ich fahre fünfzig, sechzig im vierten Gang. Dann gebe ich Vollgas und das Auto beschleunigt langsam und der Ladedruck baut sich auf wie in jedem anderen Gang auch. Allerdings braucht er bei der Geschwindigkeit im vierten Gang mehr Kraft als wenn mit dem dritten Gang aus fünfzig Beschleunigst und dann bricht der Ladedruck zusammen.
Aber MartinF kennt das Problem ja anscheinend auch, also alles gut ![]()
Andere Frage ![]()
Hat eigentlich der 159 mit 200PS andere Komponenten verbaut als die Giulietta oder der 4C mit 240PS.
Ich meine im speziellen das Pleuel.
Du hast ja keinen Kompressor, der mechanisch angetrieben wird und aus niedriger Drehzahl schon Ladedruck aufbaut.
Der Turbolader braucht erstmal Abgase, bzw. Abgasgeschwindigkeit um Drehzahl aufzubauen....dann schiebt er auf der anderen Seite Frischluft mit Druck in den Ansaugtrakt, was dann wiederum die Drehzahl erhöht und mehr Abgase schneller durch durch den Lader schickt....ein Teufelskreis, sozusagen.
Mit der VTG-Reglung könnte wirklich was nicht stimmen, wie Jürgen schon sagte...
Das ist doch alles klar ![]()
Er baut ja Ladedruck und Drehmoment auf nur dann macht es einen Ruck im Auto und der Ladedruck ist futsch und das eben nur in der beschriebenen Situation. Als ob er sagen würde, so nicht Bürschchen, das ist zu viel des guten.
Nee, das ist so. Als ich mir das Stage I Tuning habe aufspielen lassen war es etwas seltener
Anscheinend ist das ja normal und ich bin beruhigt.