So jetzt hat es mich erwischt.
Fehler "Einparkhilfe nicht verfügbar"
MES sagt "C1003 - Rear right internal sensor"
Weiß jemand ob sich "right" in dem Zusammenhang auf den ganz rechten Sensor bezieht? Wäre dann der zweite von außen "right middle" oder wir da nicht weiter unterschieden?
Die Sensoren sind kein Schnäppchen. Auf Ricambi.a.. 260 Flocken. Natürlich funktioniert der günstige um 29,90 beim 159 nicht
Hat da jemand Alternativen?
Danke einstweilen
..das ist das Problem, wenn sie via FB oder so hier reinkommen
Andre: kannste nicht mal die Verbindung zu ext. Medien nicht kappen und, bevor mann einen eigenen Beitrag erstellt, evtl.
erst 5 od. 10 Antworten geben muss, oder so ?
Das ist auf anderen Portalen, Reddit z.B. die Norm.
In diversen Subreddits kannst du erst mit einer gewissen Punktezahl einen Beitrag erstellen.
Ob WoltLab diese Funktion hergibt ist eine andere Frage...
Du wirst den Fehler finden...
Mir fällt dazu ein Erlebnis mit einem Freund ein.
Meinen 166 hatte ich erst ganz kurz und speziell bei mittleren bis leeren Tank war da ein Benzin Geruch im Auto.
An einem Tag bin ich mit einem Freund zum Badesee gefahren und es hat gerochen, ich hab mich dafür entschuldigt.
Er meint nur, das muss so sein, das ist ein Sportwagen 
Also um zum Threadthema zurück zu kommen, gefüllt läuft die Seite in letzter Zeit immer besser
Hast du was gemacht Andre?
Besser als das originale Fahrwerk
Hallo Daniel
der 159 ist auch ein schönes Auto und jetzt ist der Traum Realität
Willkommen im Portal
Gratuliere zum GTV und herzlich willkommen im Portal.
Nur gute Leute hier
Hab gerade im 159 Fahrerseitig den Fensterheber Mechanismus getauscht.
Alter, die Stecker speziell am Türschloß nerven brutal. Wer hat sowas erfunden und hat der eine Adresse?
Die Qualität des Nachbau-Mechanismus ist eher bescheiden aber jetzt lass ich es mal drin weil es funktioniert.
Werde mir das orginale Teil nochmal ansehen und vielleicht wieder tauschen.
Jetzt ist Motor und Mechanismus neu
Hatte bei meinem TBi vor einem Jahr ähnliche Symptome und musste auch eine Zündspule wechseln. Seitdem ist wieder Ruhe
vor kurzem ist dann die Zündspule vom 1. Zylinder verreckt
Zu einem sehr ungünstigen Zeitpunkt 
Gestern hab ich mal den Motor ausgebaut und zerlegt.
1. ausgebaut und probiert, geht nicht
2. zerlegt, war gut geschmiert und das Zahnrad in Ordnung, Motor läuft
3. sauber und ohne Spannungen im Gehäuse zusammengebaut, Motor läuft
4. Wieder im Auto montiert, Motor läuft
5. Seile wieder eingehängt und eingestellt, Motor läuft einmal bis zur Endpostion und hängt wieder
6. Motor ausgebaut, hängt ...
Mein Elektroniker meint, es kann schon sein, dass nach 25 Jahren bei einigen Wicklungen die Verbindung nicht mehr da ist und der Motor zu wenig Leistung entwickelt.
Hab jetzt bei Thorsten einen neuen Motor bestellt.
Gute Wahl der 166
Allzeits gute Fahrt und viel 
Das ist absolut seltsam, Du hast 2 Taster, Bedienung Richtig? Schlüssel auf MAR gestellt?
Zwei Taster, ja. Der eine zum anziehen des Heckscheiben Teils und der andere für den Verdeckkasten.
Daniel hat ja schon Recht das es mit dem Motor zusammenhängen muss aber ich denke nicht das es das Zahnrad ist.
Im schlimmsten Fall klickt das Relais für den Motor aber der Motor selbst ist defekt und dreht sich nicht mehr.
Aber der muss ja selbst auch irgendwo abgesichert sein. Dazu habe ich aber in der Anleitung nichts gefunden.
Kofferraum öffnen vom H-Fach geht nur wenn Zündung aus ist.
Bekommst den Verdeckdeckel nicht mit den Nottastern hinterm Fahrersitz auf?
Da ist bei E- Verdeck die Kappe nähe Türe zu zu sehen.
Nö, mit dem Nottaster kommt auch nur das kurze Klicken
Danke Daniel.
Das Zahnrad ist es nicht. Hab erst vor zwei Wochen die Bowdenzüge wieder eingestellt.
Es liegt auch ein extra Hämmerlein in der Klappe hinten 
Das muss irgendwas elektrisches sein weil nur das kurze Klicken zu hören ist und dann nichts mehr.
Jetzt schau ich mal Barcelona und dann nochmal in die Garage
Hallo Kärntner,
willkommen im Portal
Hallo Leute
muss mal wieder einen alten Thread ausgraben.
Nachdem ich ja jetzt so eine tolle Garage habe, hab ich dieses Wochenende den Spider immer mit offenen Verdeck reingestellt.
Heute wollte ich das Dach wieder schließen aber es geht nicht mehr.
Bei Druck auf den Knopf hört man ein klicken von der Richtung Verdeckkasten (der ja als erstes aufgehen muss) aber nichts weiter passiert.
Drück man die Seite zum schließen fahren die Fenster hoch also sollte das Steuergerät funktionieren.
Mir ist aufgefallen das sich der Kofferraum mit dem Knopf im Handschuhfach auch nicht öffnen lässt.
In der Anleitung ist keine spezielle Sicherung ausgewiesen. Hab ihr da vielleicht einen Anhaltspunkt für mich?
Finde den Fehler 
Hab Saison das ganze Jahr
Tino, gute Fahrt
Gewaltig Uwe 
Und das mit dem Sound in deinem Spider 
Willkommen im Portal
Von Sonos würde ich abraten. Das System ist zu geschlossen und teurer. Erinnert mich mittlerweile an Bose. Multiroom brauchst du ja auch nicht oder?
Hab mal in einem Hotel eine Teufel Sounbar gehört. Die war phantastisch und konnte auch Bluetooth um mal schnell Musik zu hören.
Ansonsten kommt es halt darauf an was du ausgeben willst. Alle großen Hersteller bieten mittlerweile sowas an und wirklich schlecht ist keine
Neue Batterie im Spider eingebaut und die Kabel für das Erhaltungsgerät fest angeschlossen.
Hab auch die Bowdenzüge für den Verdeckkasten wieder eingestellt.
Die verstellen sich mit der Zeit und dann geht der Kasten nimmer auf
Am Mittwoch noch zum TÜV dann kann die Saison beginnen 
Das Wetter passt jetzt ja auch langsam
Gut.
Eine.
Ja.
Welche Maschine hast du? Es gibt ja auch relativ einfache mit Handkurbel. So eine wird es wohl werden denn wie ich das in Erinnerung habe ist alles bessere unverschämt teuer.
Und zu der anderen Diskussion.
Alben kaufe ich eigentlich nur auf Vinyl, da ist meistens auch ein Downloadcode für die Digitale Variante dabei.
Wenn mir nur ein Song gefällt dann YouTube Download...
Es war wirklich gewaltig 
Vielen, vielen Dank an die Organisatoren, an alle Helfer und natürlich auch für die super Community.
Hat wirklich Spaß, sogar der 9. Platz mit Alex
Danke 
Traurig
