Wenn ich mich hier mal kurz einklinken darf zum Lenkrad Thema...... ?
Ich möchte mein Lenkrad neu machen lassen und kann ein Gebrauchtes auch vom 159er bekommen. Hat aber Schaltwippen im Gegensatz zu meinem. Lässt sich das hinterher auf ohne Wippen umbauen ? Oder passen dann die hinteren Abdeckungen nicht etc. ?
Macht nix, Du hast ja nen "richtigen" Alfa.
Ich hab meinen letzten "richtigen" im Anfall eines Wahnsinns verkauft : 75 Evoluzione.
Ach du meine Fresse.....
Nix gut
Ja hoffen wir mal, dass nicht die Ventileinheit verschlissen ist. Die Ventilkolben dort sind in bestimmten Baureihen von schlechter Legierungsqualität und verschleißen zu schnell, dadurch kommt es zu Schaltproblemen. Ich habe hin und wieder das Problem, dass die Motordrehzahl hoch geht und dann greift das Getriebe, was sich mit einem harten Schlag bemerkbar macht. Hoffe, dass ich das mit frischem Öl noch deckeln kann 
OK *räusper-zurückruder* Da bin i ja a junger Hupfer *grins*
Braver Bub 
Nobby, über "Rücken" braucht man mit mir nix verhandeln, aber ich mach alles in der Garage selbst.
Auffahrrböcke, guter Wagenheber und normale Böcke. Mehr hab ich zum heben auch nicht.
Schlimmste war damit : Kupplung am 147, Getriebe raus, dann sortierst die Knochen nachher.
Hab ich vor nem Jahr bei meiner Frau ihrem 147er gemacht, auch in der Garage ......
Das ganze dann zwei Mal weil Sachs das falsche Ausrücklager in den Kit gelegt hat
Beim fünften Mal kuppeln ist es wieder heraus gehüpft - danke!! Das ganze komplett nochmal.
4 Tage Hardcoreschrauben. Aber ich hatte Rücken als ich anfing, konnte nicht aus, watt mutt dat mutt? Als ich fertig war, waren die Rückenschmerzen weg - also jammer nicht, wenn das ein 56 Jahre alter Sack hinbekommen hat ...
Congratulazione zu diesem wunderschönen GTV, und die schönen Felgen und der gute Zustand und dann auch noch in Rot
Ist der innen auch noch so schön???
Hast du das Auto noch persönlich von Nicola Romeo überreicht bekommen
Nein das spare ich mir für's Jenseits auf, da sehe ich ihn wieder. Und weil ich immer mein ganzes Leben lang Alfa Romeo gefahren bin, komme ich auch in den Himmel, will ich hoffen.......
Die FA. Walter sind Profis und überholen auch Getriebe. Selbstverständlich verwenden die auch die Eckhard Methode mit entsprechendem Spülgerät......
Ja durch den Mehraufwand des Öhlkühlers ist das teurer, denke ich. Reinigen tun die auch vorher, natürlich!
Baust die Heckscheibe dann auch noch aus? ??
Danke für die umfangreiche Beschreibung, Jürgen, das habe ich bei gefühlten 50 Fahrzeugen von A wie Audi über BMW Peugeot DB usw. schon X-mal gemacht. Der 407 hat auch das Aisin drin.
Die Getriebefirma, die ich kenne ist in Freising bei München und die haben den Adapter. Spülung kostet 450€ Öcken...... dann ist es aber Nonplusultra ?
Ah jetzt, OK dann passt es ja...... Eine wortwörtliche App muß ja auch nicht.
Schade.........
findest Du, das Grün passt zum Image von ItaloEcu? Ich finde, das sieht mehr nach ÖkoTuning aus als nach EcuTuning.
Ist es ja letztendlich auch:
um einen Motor zu optimieren ist Bestandteil den Wirkungsgrad zu erhöhen, hat dann zwangsläufig eine bessere Verbrennung zur Folge.
Erkennt man dann gut daran, das der Kraftstoffverbrauch im Teillastbetrieb zurück geht. Klar, wenn man dem Treibling volles Programm abfordert,
braucht er mehr aber ohne Hafer läuft bekanntlich das beste Pferd nicht....... und irgend nen Tod muß der nach mehr Leistung schreiende Alfisto schon sterben.
Keine Ahnung, deshalb frag ich ja...... Hat sich so gelesen, als ob alficionado auch anderes Getriebemapping hätte, hab ich wohl missverstanden.
Nächsten Monat lass ich es erst mal spülen.
Alles anzeigenSo, was lange währt...
Ich habe jetzt seit ca 1000 Km die ItaloEcu Sw drauf. Das Ergebnis lässt sich in sehr wenigen Worten zusammenfassen: Geil, geil, geil!!!
Was ich erwartet habe ist erfüllt - er geht jetzt hervorragend, wirklich hervorragend. Verbrauch auf der "Normrunde" zur Arbeit um ca. 1 ltr weniger.
Was ich allerdings nicht erwartet habe, ist zum Einen die Laufruhe im Stand und zum Anderen die Laufkultur beim Fahren. Der Sound, vor allem wenn man auf den Pinsel tritt, ist einfach nur schön. Ich hätte nie gedacht, dass der Fünfender sich so schön anhören kann. Alleine bei den Schaltvorgängen, da geht er mal kurz in den Bass um dann wieder den geilen Fünfzylindersound fortzusetzen. Das Getriebe schaltet wie neu; und ich Depp hatte schon überlegt, das revidieren zu lassen.
Wer also mit dem Gedanken spielt, das durchführen zu lassen: Macht es! Jeder Cent ist gut angelegt.
Ich habe selbst ausgelesen und das File nach Berlin geschickt und dann modifiziert zurückbekommen und aufgespielt. Ich hatte das vorher noch nie gemacht, ist aber kein Hexenwerk.
In diesem Zusammenhang auch noch mal meinen heissen Dank an André, der meine häufigen wie auch teilweise dämlichen Nachfragen immer geduldigst beantwortet hat...
Hi, hast du auch auf dem Getriebe eine andere Software?
Grüße
Axel
Alles anzeigengrob zusammengefasst
zylinderkopf bearbeitet
Schmiedekolben
Kurbelwelle feingewuchtet
Bearbeiteter Turbolader
Feinabstimmung der Software auf nem Leistungsprüfstand
war mal so frei, Fabri........
Ach ach ja im übrigen, wenn hier Leute einen Ratschlag posten, die - sagen wir mal - ein gewisses Potenzial, erfahrungs- und berufsbedingt, mitbringen, dann ist es nicht sooooooo verkehrt, seine "Beratungsresistenz" mal beiseite zu legen und den zweifelsohne, gut gemeinten Ratschlag zu akzeptieren.
Meine kleine Anmerkung ist nicht böse gemeint, sondern spart Geld ✌️
Aber letztendlich muss das jeder selber wissen und entscheiden.....
300PS und 615Nm
Du bist ein kranker M o n g o ..... *Grins*
