Hallo liebe Forumsmitglieder!
Hab am 156er meiner Frau seit Ölwechsel eine Öldruckwarnung.
156 1.9JTD Mjet 292.000km
Ölwechsel wie immer, Ölschlammspülung LiquiMoly, 10W40 Synthetiköl + Ceratec von LiquiMoly
Ich vermute einen Kabelbruch zum Sensor oder Stecker herunter gerutscht.
Hat jemand ne Idee? Ich glaube nicht dass plötzlich nach dem Ölwechsel der Druck nicht mehr da ist. Sind ja 0.3bar Schaltschwelle vom Sensor oder?
Danke vorab 🙏
Ich mag das SUV Zeugs nicht, egal welche Marke...... 
Bei meiner Ostermontag-Ausfahrt (immerhin so ca. 150 km Überlandfahrt) bin ich exakt einem anderen Alfa Romeo begegnet, einem Stelvio.
Da kann man schon man winken.
Der Stelvio-Fahrer hat mich, bzw. den 916 allerdings nicht registriert
Das kann man vergessen, dass Alfa Fahrer sich grüßen, so wie früher....
Mito - no way
Guilia - manchmal aber eher
156 - selten
159er - öfter mal
Cabrios aller Art - nicht so oft
Wenn ich im 159er unterwegs bin und freudig entgegenkommende Oldtimer wie Spider, Bertone, Guilia usw. grüße, wird in der regel nur blöd geschaut - was willst du denn mit deinem Pseudoschrott. Ich habe selbst zwei alte Schätzchen am Start, find e die Differenzierung lächerlich, komische Hirachien ?!? 
Jeder der mit Leidenschaft Alfa fährt ist doch ne feine Sache.....egal 
Zumindest hat Alfa ein Alleinstellungsmerkmal.....
Man steht mit dem Hobel so ziemlich alleine da....
Und das ist mit ein Grund, warum ich AR so mag, ist halt doch das Besondere....
Hab meinen linken Spiegel komplett getauscht, da er vom Gegenverkehr in Mitleidenschaft gezogen wurde und der Fahrer das weite suchte, ohne klärendes Gespräch....vielleicht hätte ich den Baseballschläger beim Aussteigen lieber im Kofferraum lassen sollen... 
Der Zubehörspiegel ist top verarbeitet hat aber einen ungenauen Temperatursensor verbaut, ab jetzt zeigt es 4 Grad wärmer an, jetzt weiß ich wenigstens warum mir das Wetter so kalt vor kommt, immer wenn ich aussteige...
Weiß nicht wie oft wir das SW (Kombi) Thema schon hatten. Der Zug ist abgefahren Freunde, da helfen auch Fake Videos und mehr oder weniger gute Photoshop Renderings nix. Der Tonale wird einen kleinen Bruder/Schwester der sich dan Brennero nennen wird bekommen. Dann kommt Giulia elektrisch und möglicherweise auch der Stelvio als E-Mobil, wobei ich das fast nicht glaube sonder hier eher ein E-SUV auf der Avenger Jeep Platform aus Herstellersicht mehr Sinn machen würde.
Von einem Mito und Giulietta sowie Spider ist derweilen nix zu hören und dürfte wohl auch erstmal so bleiben.
Mein Plan daher ganz klar meinen aktuellen Fuhrpark zu hegen und zu pfelgen, weil viel besser dürfte es wohl nimma werden. Ist traurig aber was soll man machen ...
Das muss der Plan sein..... Die Guilia als Kombi wäre cool gewesen. Aber wenn ich mir so überlege, wie viele Audi, BMW und Mercedes Kombi und Passat in Italien fahren, verstehe ich es dennoch nicht wirklich
Mein alter T4 aus BW Beständen
ist schon brauchbar als Arbeitstier ( der kann sogar draußen stehen )
T4 ist kein VW, T4 ist T4 
Die Sommerräder werden im Herbst gewaschen, bevor sie eingelagert werden!!!!!
Ich lagere meine auch immer schmutzig ein, zum einen muß ich nicht alles nachmachen, was die Masse tut und zum anderen schützt der Schmutz über den Winter vor Korrosion beim Einlagern... Noch Fragen? Dann ab 14.00 wieder in meinem Büro 
Wie zwinge ich die Kundschaft Sachen zu kaufen, die sie nicht will? Oder besser, wie treibe ich langjährige treue Kunden in die Arme der Konkurrenz? 
nachdem ich im leerlauf beim 156 nach dem zahnriemenwechsel auf der hintern bank immer zündaussetzer hatte bin ich nun dem rat gefolgt neue kerzen rein zu machen sicherheitshalber hab ich dem dicken auch gleich neue bosch zündspulen spendiert problem ist nun behoben
warum das problem nach dem riemenwechsel aufgetreten ist weis ich zwar immer noch nicht aber hauptsache behoben
Das ist doch immer das gleiche mit auftretenden Problemen: Den Zeitpunkt bestimmt die Hardware, nicht man selbst.....
Der Klassiker ist auch "gestern ist er doch noch gelaufen" Meine eiserne Regel, wenn man mir einen defekten AR hinstellt, lautet: Ich will nicht wissen, was du schon alles getauscht oder überprüft hast...... Bestes Beispiel vor 8 Jahren, 147er lief immer nur 10 Minuten, dann aus. Der Besitzer, selbst Meister bei AR hat mir den austherapierten Wagen vor lauter Frust geschenkt. Nach Fehlersuche war es dann der OT Sensor, der schon getauscht wurde aber neu und defekt war..... Die Quintessenz: Trau keinem Neuteil bei Fahrzeugelektrik
Das Elend mit der Modellpolitik bei Alfa Romeo ging schon mit dem Ende vom 159er SW los. Wenn man sich den Markt ansieht, sind die Marktanteile von Kombis bei BMW, Audi, VW, Mercedes, Renault usw. nicht unerheblich.
Ich verstehe wirklich nicht, wie man darauf freiwillig verzichtet?!? Wenn man mich beauftragen würde mit Absicht eine Marke durch Managementfehler zu zerstören, wäre ich genau so vorgegangen.......
Jetzt hat AR tatsächlich keinen Kombi mehr im Programm Nachdem SUV für mich ein absolutes No-Go ist, bedeutet das:
+ wenn mein 159er "verbraucht" ist, wieder einen Gebrauchten kaufen
+ Kombi eines anderen Herstellers - wohl nicht, inakzeptabel
Die müssen scheinbar ihr Salz loswerden, was im milden Winter nicht verarbeitet wurde....... Sonst bekommen sie nächstes Jahr weniger zugeteilt. Dieses System der Planwirtschaft auf den Behörden kann einen porös machen und kostet uns richtig Geld
Alles anzeigenIch denke nicht das wir von Dumpfbacken regiert werden, ganz im Gegenteil. Allerdings sind deren Ziele andere als die des wählenden Volkes.
Meiner Meinung nach gibt es auch nicht "die" Regierung sondern nur Einzelpersonen die alleinig nach ihrem eigenen Interesse und Vorteil handeln. Was wir als Regierung wahrnehmen ist das Gemisch aus all diesen Interessen.
Und wie überall heißt es: Wer bezahlt, schafft an. Und wer am lautesten schreit hat Recht.
Wen interessiert da schon die Zukunft von Alfa Romeo. Benzin oder Elektro *schulterzuck*
Dumpfbacken können auch intelligent sein, Demokratie zu ignorieren oder zu seinem Vorteil zu interpretieren wäre das Adjektiv "dumpfbackig"
Und die Chinesen lassen uns schön weiter unsere Ideologien verfolgen, während sie still und leise den Wasserstoffantrieb entwickeln und perfektionieren um diesen Markt dann auch zu übernehmen, den wir durch staatlich angeordnete Verweigerung brav verpennt haben..... Manchmal glaube ich, wir werden nur noch von Dumpfbacken regiert.
Jedes Antriebskonzept hat seinen Einsatzbereich aber Diversität wird nur in anderen Bereichen vorgebetet aber ja nicht dort, wo die neue Ersatz-Religion sich auslebt.
Alles anzeigenWenn ich den Platz hätte würde ich den komplett in die Ecke stellen, häufig sind es die Kleinigkeiten die Probleme bei der Beschaffung bereiten...
Besser haben als brauchen !
VG
Udo
Idealfall: Erst haben dann brauchen......
Ich bin mehr so der Instandsetzer, ich zerlege den Treibling, bringe den Block zum Hohnen, ZK überhole ich selbst und dann alles wieder zusammen geschraubt. Dann weiß ich was ich habe und es gibt keine Überraschungen 
Das ist halt der Vorteil, wenn man im BMW Werk in der M-Technik GmbH gearbeitet hat. Ich hab in den 80ern F1 Motoren für Nelson Piquet zusammen geschraubt.....war ne coole Zeit
Hi Udo,
das ist eine Lasche, die mit zum Stoßfänger gehört, da wird die innere Radkastenverkleidung befestigt. wenn die fehlt, macht das nichts, kein Flattern oder Ähnliches.
Alles anzeigenCiao Axel,
habe heute die 10x19 bekommen, ist allerdings ein 265/35 montiert, damit geht es sicher nicht, mit einem 245/40 könnte es gehen.
Innen passt es jedenfalls schon mal und Außen brauche ich ca. 2-3mm mehr Platz als du bei deiner Kombination.
Welche Lasche musstest du entfernen ?
VG
Udo
Nochmal 2-3 mm bedeutet höchstwahrscheinlich hinten bördeln, außer du hast 
und mehr Platz beim Spider.
Ich müsste die mal auf meinen Spider 939 probieren. Momentan sind 18" verbaut. Aber ist die Frage ob das dann vergleichbar wäre?!?
Heutzutage sind das ja aus genehmigungstechnischen Gründen alles "nur" noch Gleichlaufrennen. Ich war ja schon immer eher auf 2 Rädern rennsporttechnisch unterwegs, Bergrennen (ja das gab es damals mit Motorrädern) , Ducati Cup, Moto Cross und bis letztes Jahr Supermoto IDM.
Bin vor 3 Jahren das erste Mal das wieder aufgelebte Auerbergrennen auf einer Yamaha RD350 Rennmaschine mitgefahren, war auch als Gleichlaufrennen ausgeschrieben, anders hätten die das nicht durch bekommen!
Allerdings muss man alles geben, wenn man a) Spaß haben möchte und schnell sein will und b) zwei Läufe zeitlich möglichst nah zusammen bringen will. Und: raus aus seiner Haut kommt man auch - erst recht mit 60 Lenzen auf dem Buckel - nicht 
Alfa Romeo wird mit der Fokussierung auf die E-Mobilität genauso auf die Nase fallen, wie alle anderen Hersteller! Anstatt Alternativen für fossile Brennstoffe zu erforschen, springt jeder auf den Zug ins Nirwana auf.... Nix gut, davon bin ich überzeugt.....
Ja, mit dem Cinquecento hab ich diverse Rennen gewonnen, der hatte 62PS bei 7.500RPM Hubraum 589ccm, mit der langen Übersetzung 158km/h, 4-Rad Scheibenbremsen vom X 1/9, Start-Gewicht 388kg
Letztes Rennen war der Seiberer Bergpreis Klassensieg und Gesamt über alle Klassen 12. Platz, war geil, die ganzen Steyr Puch ordentlich frisch gemacht
Der A112 hatte 110PS bei 7.500RPM und da bin ich Wallbergrennen, Auerberg und Kesselberg gefahren...... War meine Lernzeit, die Erfolge kamen dann mit dem 500er
Könnte mir vorstellen dass auch mein Brera neue Stoßdämpfer vertragen könnte, werde mir das genauer ansehen wenn ich die Querlenker tausche.
Anschauen hilft nicht viel, außer sie sabbern schon Würde sie auch nach Fahrkilometer beurteilen. Ab 150.000 kannst sie eigentlich raushauen, sowie ab 6 Jahren
Bei H&R sowie Eibach ist bei den relativ moderaten Absenkungen eine entsprechende gute Adaptierung an Seriendämpfer und Äquivalente gegeben. Das funzt sehr gut und ist keineswegs eine Notlösung - vorausgesetzt die Dämpfer sind in gutem Zustand.
Ich habe damals die Stoßdämpfer mit getauscht, war bei Kilometerstand 278.000 auch nötig 
Sportdämpfer von Koni, Bilstein und Co. hatte ich keinen Bock drauf, das wäre mir dann doch zu unkomfortabel gewesen,
das habe ich schon alles hinter mir aus den Rennsportzeiten .......
