Beiträge von Hayabutzi

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von 33deltahf

    Hab mit nem stinknormalen Auslesegerät rumgewerkelt und der hat mir gleich den OT-Geber angezeigt. Außerdem ist bei den Symptomen in 99 % der Fälle die Ursache eindeutig: OT-Geber.

    Es sei den Du fährst einen 33 oder Sud mit Webervergaser und hast die Bakkelit-Distanzstücke vergessen:joint:

    Auspuff ist eng, daher auch verkratzen Arm, aber an die Torx kommt man ran. Habe soweit ich mich erinnern kann nichts abgebaut

    Habe meinen Freund mal angemailt - ist gelernter Kfz Meister, leider vor Jahren schwer an Krebs erkrankt und deshalb wollte ich ihn nicht mit meinen Sorgen belasten.

    Symptome hat er auch sofort auf OT Geber getippt, wußte auch wo der etwa angeschraubt ist und nächste Woche wird gewechselt. Er hat 2 Auffahrrampen unter denen man sicher arbeiten kann, Licht und Werkzeug, alles in der Garage vorhanden:like:Icke freu mir:wink: (Muss ich nur hoffen, dass der Motor startet und unterwegs nicht ausgeht;))

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von 33deltahf

    Ich hab bei meinem 916er letztes Jahr den Geber getauscht, von unten angelöst und das Kabel aus den Halterungen befreit, teilweise auch von oben, brauchst aber schmale Hände. Ging bei mir mit Wagenheber, hab auch keine Bühne zu Hause. Paar zerkratzte Arme, aber sonst alles machbar. 20 Minuten Zeitbedarf. Und es hilft definitiv nur der Tausch. Kostet 35 Euro das teil. Los geht's! :schrauber:

    Danke! Danke! Das macht doch Mut! Den Geber habe ich ja schon:like:

    Frage: Hattest du die gleichen Fehleranzeigen und hast den OT Geber deshalb gewechselt? Ist von unten der Geber mit seiner Torx Schraube denn frei zugänglich oder ist da noch irgend etwas von der Abgasanlage im Wege?:wink:

  • Schweller durchgerostet

    Also wenn nur die Stelle bearbeitet hast - Brief und Siegel, da wirst bald weitere Stellen bearbeiten dürfen:fail:Der Lochfraß kommt von innen und wenn selbst vermutest, da hat das Wasser drin gestanden, dann nicht nur an der Stelle, da kenn ich genug Autos, an denen ich bereits Rost entfernt habe.

    wer keine Schweißmöglichkeit hat, kann eventuell mit Glasfasermatten bearbeiten, setzt aber voraus, dass man noch "gesundes" Material findet zum ansetzen. Viel Glück:like:

  • Norvegia

    Zitat von Masi

    ja hier ist Hausarbeit angesagt. Erstmal Granit-Kante auf der Mauer aufgesetzt, muss ja gerade werden…..schön wenn man nach Feierabend seinen Beruf weiter ausüben darf.…...nur der Chef ist ein anderer, Aber May sagt immer noch "bitte":kaffe::zigarette:

    Was für eine wunderschöne Natur!:like:

  • Schnäppchen für unsere Alfas

    Zitat von Pam

    4.9 ist mutig für einen 96er mit Kratzern.

    Bin ja glücklich, wenn mittlerweile jemand soviel Geld für das Auto geben würde ...


    Auf Km allerdings gebe ich nichts. DAS muss nachweisbar sein.

    Na die Kilometer dürften ja nachweisbar sein, wenn alle TÜV Berichte vorhanden sind oder die Kilometerangabe im Motorsteuergerät (wenn es noch das originale ist), oder irre ich da? Habe da wirklich keine Ahnung.

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Hatte mich heute auch mal wieder der Sache mit dem nicht Starten wollen angenommen. Als Fehler wurde u.a. ja auch der LMM angezeigt. Also heute die Kontakte gereinigt neu eingesetzt - keine Fehlermeldung mehr.

    Um das Zündschloss kümmerte ich mich ebenfalls - Lenkradschloss rastete ja nicht ein und Parklicht ließ sich auch nicht einschalten.

    Rostlöser reingesprüht und wirken lassen. Funktioniert alles wieder:like:

    Dann Batterie wieder angeklemmt, Ca. 10 Minuten gewartet und Startversuch..... nix:wand:Gelbe Code Leuchte und Motorkontrolleuchte an.

    Nach mehreren Startversuchen bzw. zunächst mal Zündschlüssel nur auf MAR drehen und abwarten bis beide Kontrolleuchten aus sind, startete der Motor. Diesen im Stand auf Betriebstemperatur gebracht und Motor ausgeschaltet. Wieder gestartet, alles ok! 10 Minuten abgeschaltet und erneuter Start - alles wie Anfangs gehabt - Kontrolleuchten an und kein Starten möglich. Versuch das morgen nochmals, da ich über Nacht die Batterie angeklemmt lasse.

    Inzwischen habe ich auch ein Foto im Netz gefunden von der Rückseite des TS Motors, wo man die Lage des OT Gebers erkennt. Sorry, falls das Foto jemandem vom Portalo gehört - ich habe es von ebay gespeichert und bearbeitet.


    Eddy, habe mir das noch einmal heute angesehen - ein Wechsel von oben ist wohl doch nicht möglich, da der Anlasser darüber leider im Wege ist.

    OT Sensor1.jpg

  • 156 2.0 Bj. 1999 Temperatursensor der Klimaanlage

    Beim stöbern im Internetz hatte ich gelesen, dass bei einer Anzeige von - Graden im Sommer, auch der Thermostat als Sündiger ausgemacht wurde! Im GTV habe ich ja keine digitale Anzeige der Innentemperatur (so wie z.B. bei meinem vorherigen 155er) und ich hatte den Thermostat auch gewechselt, weil ich keine Kühlung mehr im Sommer bekam. Ob da nun auch so ein Sensor verbastelt ist, weiß ich nicht. Jedenfalls hat`s geholfen:like:

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von endorfin

    Bordcomputer => CAN Setup / Proxy Alignment Procedure ... und dann bei den Einstellungen.


    ... BTW bei mir hat der TÜV noch nie die Scheibenwaschdüsen kontrolliert. Dieser Zirkus da vorne bringt eh nichts, keine Ahnung welche Ing. Leuchte sich das hat einfallen lassen. Selbst mit einwirken lassen vom Insekten Entferner von Koch Chemie - und der ist super! Würde der Dreck mit der Waschdüse nicht abgespült werden. Die Dinger vergeuden nur unnötig Wasser.

    Ich hatte die am 155er damals - fand die gar nicht so schlecht. Ich hatte immer bischen Spülmittel mit rein und im Winter das gleiche Zeugs wie für die Scheibenwischer. Wenn man hinter einer Gischt herfahren musste, hatten die schon Wirkung gezeigt. Aber vielleicht ist die Anlage bei den heutigen Alfas anders? Vielleicht nur 1 Düse pro Scheinwerfer? Ich weiß es nicht.

  • Antriebswellenmanschette ständig verdreht/zerrissen

    Zitat von 75 Evo

    Das Problem mit der Spannschelle an einer Spidan Manschette hatte ich auch, nachspannen ist da nicht machbar gewesen da nichts dafür vorhanden ist (geschlossener Ring), bei mir kam Fett raus. Da ich keine Lust hatte die Antriebswelle wieder auszubauen habe ich um den Spannring einen starken Kabelbinder gezogen. Das hält schon länger ohne das Fett rauskommt.:wink:

    Wäre zumindest einen Versuch wert:like:

  • Lautes Quitschen an der HA

    Nur mal so nebenbei, Buchsen können auf Feuchtigkeit reagieren, je nachdem welches Material.

    Ich persönlich würde mal mit Einsprühen aller Gelenke versuchen. Vielleicht ist irgendwo eine Reibung, die das Quietschen verursacht.

    Wenn es schon beim Ein- und Aussteigen "knarrzt", dann ab auf eine Grube und das Geräusch lokalisieren mit 2. Person.

    Vielleicht dreht sich auch eine Buchse in der Aufnahme?

    Mit Geräusche ist das so eine Sache aus der Ferne....... viel Glück:like:

  • EU - Abschaffung der Sommerzeit - Abstimmung

    Zitat von 75 Evo

    Utz, hier würden wir uns über Politik und Missstände in Deutschland die Köpfe heissschreiben

    und Uns anschließend dabei zerfleischen, daher hier (leider?) keine Themen in Poltik und

    Mad Max Merk usw.:wink:

    Alles klaro - oder verschieben? Vielleicht ja auch nur der Link.... Kann von mir aus auch gelöscht werden, ging ja auch eigentlich nur um die Abstimmung;)

  • Fussball WM 2018 in Russland.

    Also diese WM ist ja wirklich schon kurios, fast alle Top Teams bzw. Favoriten raus und nur die "Nebendarsteller" bleiben übrig. Und letztendlich ist es wieder eine EM anstatt WM. Schon verrückt alles:fail: Hat bestimmt wieder der Putin schuld:joint::D

  • Standgas Brummen

    In meinem Ansaugtrakt habe ich auch diese schwarze Box, gleich hinterm Luftfiltergehäuse. Und meiner ist ein Benziner