Schau mal in Ebay auf KKL
Das ist ein einstellbares Steckerkabel (Blau)
Gibts speziell für Alfa , ich hab mein dort bei Dia Dig gekauft
Beiträge von 75 Evo
-
-
Falls jemand das bei Hansaflex Aachen Würselen machen lassen will > vergesst es , wollten die nicht machen, jede Filiale ist entweder hop oder top.
-
Hi hab den Riemen bei Fiat tauschen lassen wie dies jetzt gemacht haben weis ich nicht werd am Montag bei der Werkstatt noch mal vorbei fahren
Werd dan hier berichten
Ok, wenn das dort gemacht wurde, dann sollte die Werkstatt den Mangel ja beheben können.
-
Neu im Forum? Es gibt einen Vorstellungstread als kleiner Hinweis.
Wurde der Zahnriemen mit den Nockenwellenböcken und Messuhr getauscht?
Oder die "Strichmethode"?
Tippe auf nicht koreckte Steuerzeiten oder schadhafte Spannrolle.
-
hatte einen dkl. blauen sud.
die geilste karre ever.
ist zwischen zwei bussen um 50% verkürzt worden.
das wars dann.
Blau, mit Chromstoßstangen rote Kunstledersitze und 63 Ps, das war mein erster Alfa Sud, lang ists her
-
Wenn ich das so denke mit familienlimo : Wir sind früher mit 2 Kindern im Alfasud nach Spanien geballert.
Und es passte. Die Ansprüche heute sind oft lachhaft.
-
Jetzt fragst mich was
Ich hab noch nie probiert ob ich die Fenster per Schlüssel schließen oder öffnen kann.
Ob die Beifahrertür ein eigenes Steuergerät hat kann ich nicht sagen da ich damit noch
keine Probleme hatte. Meiner ist aus 12/2006. und macht wenig zicken. (was ich vom Spider
nicht behaupten kann)
-
Dann wurde eventuell schon mal was in der Richtung erneuert und das Teil liegt schon ewig da.
Wenn alles funktioniert ist doch bestens
-
Bin nicht sicher, aber könnt das nicht vom Fensterheberschalter sein.?
-
Der Zug ist Rot und im Schlossbereich der Heckklappe, falls die Plasticabdeckung schon mal ab war, da ist der Zug
eventuell dann mit dadrunter verschwunden.
-
Für den Fall der Fälle, Du hast den roten Notzug am Schloss vom Kofferraum, wenn Du den auf hast, verlänger Dir den Zug,
dann kannst von innen drann ziehen wenns sein muss.
-
Kannst den nicht mit dem inneren Taster öffnen?
Ich hab den Schlüssel mit den 3 Tasten.
-
Die Länge weiss ich nicht genau, geschätzt stehen die ca 4mm nach oben raus.
Mir war der Schalter beim Ausbau mal auseinandergegangen und ich hab die Stifte
wie ein Suchhund gesucht. Wenn Du wenigstens einen davon findest, dann kannst
Dir mit dem nachmachen helfen, die Schalter sind glaub ich nicht billig. Viel Erfolg.
-
Warscheinich sind Dir die kleinen weissen Stifte "fliegen " gegangen, die kannst Du Dir selbst herstellen
wenn Du Dir ca 3mm rundes Material besorgst, länge angepasst und alles wieder zusammenbauen, das funktioniert.
Ich geh vom 147 aus.
-
Da wurde doch nur ein Zylinder gewechselt.
Ok, Zylinder wechseln ist "Kindergarten" 30 Minuten erledigt inclu auffüllen.
-
Bei mir stellte sich einfach die Frage : weshalb nicht das Paraflu Up nehmen wenn der 156 und 147 das schon ab Neuzustand vom Werk hatten. Daher nicht irgendeine Billigplörre besorgt und wollts in gutem Glauben im ollen 12 Ventiler nach dem Kühlerschlauchwechsel machen. Hat sich ja jetzt erübrigt da heute das G48 via DPD gekommen ist.
-
Den Preis finde ich ok.
Unter'm Strich sind das zwei Schrauben und eine Mutter. Entlüften = 2 oder dreimal Verdeck auf und zu.
Jürgen, jetzt untertreibst aber, ich hatte die Pumpe los und gekippt und war am fluchen ohne Ende mit der
Verschraubung und den Ringen, braucht kein Mensch diese Akrobatic.
-
Die Teilesituation ist für den 2.0V6 Turbo genau so "bescheiden" wie für meinen V6 Spider 12 Ventiler.
Alle wollen einen, aber Teile kriegst "Bröckelhusten"
Am einfachsten sind noch die 2.0Ts in der Teileversorgung.
-
Ich nehm für viele Teile Bremsenreiniger.
-
Gerade bestellt G48- günstigster Anbieter = Kleiner Ölprinz
-
OK, dann besorg ich mir das G48.
Somit hab ich 5 Liter Paraflu Up falls am 147 was auszutauschen ist, der hat das drinn.
Meine Garage ähnelt jetzt schon einer Messiwohnung.
-
Am 916 und 156 auf Up gewechselt (ZR-Tausch) und keine Probleme irgendwelcher Art.
Jürgen, der 156 von mir hatte das auch, 2.0TS
Aber der 3.0 V12 ist ja da der "ältere Motor"- daher jetzt meine Unsicherheit.
-
Danke Steve,
Dann werd ich mir vorsichtshalber das G48 reinmachen, hatte die Ansicht das Paraflu Up wird mittlerweile
in alle Alfas gemacht und daher 5 Liter besorgt. Wieder was dazu gelernt.
-
Hallo, lese gerade im "Nachbarforum " das Jemand den Frostschutz am 916 mit 12 Ventiler von Grün auf Rot nach spülen getauscht hat und Korrosionsschäden am Motor hat.
Jetzt bin ich am rätseln, da ich bald den unteren Kühlwasserschlauch bei meinem 916 wechsle, werde ich ebenfalls spülen und wollte auf das Paraflu Up (rot) wechseln. Hab ich
schon in der Garage. Bei mir ist auch Grüner Frostschutz drinn. Mache ich da jetzt einen Fehler wenn ich auf das rote Paraflu up wechsle? Bin jetzt absolut verunsichert.
Hab mich da nicht groß informiert.
-
...schön blöd
Richtig Aldo, hab gepennt, da ist 70 Kmh, hatte 73 nach Abzug , aber bei LKW rechnen die ja 60Kmh.
is eben passiert die 25 Tacken hätt ich lieber in Steak bei Gilbert investiert.
