Beiträge von 75 Evo

Zitat von Kiesi

Gert, wenn kein Mercedes, evtl. nen BMW Z4 in der Blechdach-Variante, fand den optisch echt schön, wobei auch ein R171 SLK für mich nicht schlecht aussieht, aber halt alles kein Alfa, mit allen Vor-und Nachteilen....passt Ihr denn in einen Mazda MX5? Auch da gibt es Blechdachversionen, auch cool und knackig, technisch zuverlässig, nur beim Rost aufpassen...

ich war immer zu gross für den MX5, ansonsten hätte ich damals schon den ersten Miata mit den tollen Klappscheinwerfern mal gefahren.

Daniel, My Lady fährt ja nur Ihren Smart. Das heisst von 2,5 Meter auf was Größeres mit ohne Kupplungspedal. Mx werd ich wohl etwas zu groß für sein und komm dann nicht mehr rein. Z4 nee da weiss ich das die lange Schnauze an der Garage zerdeppert wird. Ich sag nicht von wem. Geht bei mir mit der Rückenmarkseinklemmung schon soweit das wir den Urlaub stornieren müssen. Also alles Mist zur Zeit. Der 147 macht zur Zeit auch ein Problem, Spider naja, Smart geht Top.

Weiss einfach nicht was alles noch kommt.

Mein Entschluss steht fest. MY Lady fährt nur ohne Kupplungspedal. Ich möchte nur so lange wie ich kann was mit Dachöffnung. Da wir 3 Autos haben wird alles auf 1 Auto reduziert werden. Länger wie 4.4 Meter kommt nicht in Frage. Mit 70 hab ich auch kein Nerv mehr mich dauernd drunterzulegen .

Was kommt da nur in Frage wenn es auch nicht schwarz wegen der dämlichen Poliererei sein soll ? Viel Kilometer fahren wir sowieso nicht mehr. Neufahrzeug ist undiskutabel, lohnt nicht. Da gibt's eigentlich nur nen SLC oder Slk. Und ich mag Mercedes nicht. Wat nuu?

Beide Schlösser mal reinigen. Ich nehm für sowas das Abus Schlossspray.

Grad gesehen das es schon da stand.

Sorry.

Den Motor bekommt man auch von Unus in Italien.

War damals halb so teuer wie über Deutschland.

Langsam drehe ich mit dem 147 durch. Schraube 10.9 rundgedreht und löst sich nicht. Kommst nicht vernünftig drann. Kein Autogengerät greifbar um die Kiste dann abzufackeln. Bohrmaschine zuwenig Platz. Ich verschrotte bald alle Alfa .

Zitat von iris.R

ich wohne in Langerwehe in der Nähe von Düren.

Danke für deine Anteilnahme.

Vielleicht ist mir Fortuna holt und das Problem löst sich bald in Luft auf.

Hallo Iris, eventuell könnte ich Dir behilflich sein, wohne in der Nähe (Aachen -Brand)

Bilder könnte man mit den Daten ins Forum zum Verkauf stellen.

Und : Fortuna ist Dir Holt.

Da sind bei jeder 4 Düsen drann. Ich hab das fast ident mit den Flachbalken und passt. Ist mit dem einstellen etwas tricki aber geht einwandfrei. Hab den Originalkram in der Garage rumliegen.

Zitat von Kiesi

Ist das ein Facelift? Leder und Skyview? KM-Stand und am besten je nach KM-Stand die Ketten schon gemacht?

Wenn ich hier sage was ich denke dann löscht waschi das doch wieder bei mir.

Ich sag nix dazu außer das ich für nen blauen Brera nix bezahlen würde.

In Stolberg steht ein roter Brera 3,2 in gutem Zustand unter 10 K.

Mehr sag ich nicht.

Seh das genauso wie Nobby, 480 Km von bei mir hin. NÖ, is nicht.

Hatte doch immer geheissen : Mitte Deutschland.

Wo darf ich mich ganz unbeliebt mit dem E-Kram machen?

Kaffeemaschine, Kühlschrank usw ist ja OK, aber Autos mit Kühlschrankantrieb? Grausamer Gedanke.

Ich bin 70 Silvester und brauch nix anderes wie schon immer.

Kauft Euch die Dinger doch. Aber bewundern werd ich nix mit nem E auf dem Kennzeichen.

Zitat von holger333

ist ja gut...dann kauf Dir doch so eine Batteriekiste...

bleibst aber unter den Wenigen

Holger, gebs auf, die E-Auto Befürworter kannst nicht bekehren.

Wir bleiben eben Petrolheads.

Zitat von Alfamonti69

Bin mir nicht mehr ganz sicher aber gab es da nicht auch unterschiede an der Federbeinaufnahme zum Achsschenkel ?`(Breite)

LG Udo

Ja, es gibt auch Unterschiede lange oder kurze Koppelstangen. Hatte damals für den V6 mit 12 V auch gerätselt und die Angabe alles ident.

Nach weiterer Suche : Verschiedene Dämpfernummern. Hat wohl mit dem Gewicht vorne zu tun. Serie 2 V6 passen seltsamerweise die vom

TS auch rein.

Zitat von zyon

Hab heute mal ein bisschen Zeit in der Garage verbracht und beim GTV alle Gummidichtungen gereinigt und mit Gummipflege behandelt.

Beim Bertone hab ich dann auch gleich noch die Scheibendichtungen mitgemacht.

Den Innenraum von GTV mal aufgefischt und alle Plastiksachen mit etwas Liebe behandelt.

Dann die Ledersitze noch gereinigt und mit Lederpflege eingerieben.

Jetzt sieht er innen auch wieder echt gut aus.

Dann hab ich mich an den Rückfahrschalter gemacht und ausgebaut.

Wird wirklich Zeit für ne Hebebühne. Der GTV ist so flach, da kommt man kaum drunter.

2 Wagenheber und man kommt so einigermaßen ans Getriebe.

Schalter raus, einer von zwei Steckern war ab.

Maße genommen und ein passenden Ersatz bestellt. Den alten Stecker gelötet, so dass es erstmal wieder funktioniert.

Dann noch die vorderen Blinkergläser getauscht. Jetzt sieht er wieder aus wie früher

IMG_4920.jpegIMG_4934.jpeg.

Alles anzeigen

Ich sehe keine Unterstellböcke als Sicherheitsfetischist ? Mit den Auffahrrampen hast auch brauchbare 30cm Höhe und die zum Zusatzanheben

bringen fast 60 cm.

Von TRW gibts Dämpfer für den TS und auch für den V6. Das sind verschiedene Nummern,

Kerzenstecker kannst reinigen die NGK in jedem Fall neu nehmen. Preis ist nicht günstig aber via Italien etwas günstiger.

Vorsicht beim Einbau der kleinen Kerzen, da die NM beachten (ca 10-12 max).

Warm ausbauen, vorsichtig mit der einen Kerze, Kalt einbauen.

Wat freut mich dat : brauche keinen Neuwagen mehr kaufen, kann mir aussuchen was ich fahre und zahle NULL Mehrwertsteuer wenn ich

was von Privat kaufe. Ich möchte nicht nochmal 30 sein, so kann mir der ganze Mist am Allerwertesten vorbei gehen. Das einzige in Elektro

würde ein Rollator der mit nem Scooterbrett getunt würde.

Zitat von geiwo011

Heute mit dem spider an den Gardasee gefahren

Schönen Urlaub.

Zitat von Flitzi

Auch im Sommer und bei schönem Wetter?

Als ich den 916er hatte war das Verdeck nur bei Frost und Regen zu

Das geht schon,.... aber es wird verdammt laut auf der AB. Und Windschott kenn ich nicht.

Gibt da von Schallwerk paar gute Ohrschützer die einiges an DB wegnehmen, hörst aber dann

nicht viel anderes.

Hab das öfter Samstags morgens gemacht wenn ich übers Wochenende aus REHA abgehauen war

und Sonntags wieder zurück im Trimm mit ca 200Km/h . (war noch mein ex V6)

Die Scheibe muss eingestellt werden. Das ist Strafarbeit oder die Gleitsteine sind hinüber.

Zitat von Tino

LEUTE

Ihr werdet weder den Klimawandel noch die Energiewende mit dieser Diskussion beeinflussen können.

Alles was es schafft ist Zwist

Geb Dir Recht. Sind 2 Lager : Verbrennerfahrer und E-Fahrer.

Wie heisst das so schön : Die werden niemals Freunde.

Zitat von Varulven

Nein.. beide Verschlüsse liegen an und gehen straff zu....

Du könntest versuchen die Verschlüsse um eine Umdrehung zu lösen,

Geht am Haken wenn Verdeck hochgestellt mit einem kleinen Torx

Habe mir gerade die Trägerplatte mit Emblem von Scadra für 80,- angesehen.

Das Kunststoffteil hat 2 Einbuchtungen , da vermute ich das man wenn das Emblem ab soll dies lösen kann.

Jeder Klebstoff ist lösbar. Werde da eventuell in Kürze mal was versuchen.

Hatte am ex Spider hinten das Verdeck in Verdacht . Ewig gesucht . Es war ein hinteres Radlager.

Am jetzigen Rätsel ich auch hinten rechts nach Windgeräusch. Bin noch nicht fündig.

Ich hätte kein Problem 600 km durchzufahren ohne Pinkelpause.

War früher im Fernverkehr. Ist Training.

( und nein, ich hab nie in ne Flasche gepinkelt)