Ich glaube das hat meine Giulia auch, bin schon immer am grübeln was das sein könnte, immer im kalten Zustand, wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich aufs Gas trete kommt ein richtiges Pfeifen, dachte erst es ist wie beim 159er als einige Schrauben am Krümmer abgerissen waren, da hat dann die Luft raugeblasen wie wenn man auf die Kante eines Blattes Papier bläst, das pfeift dann auch so. Also wie bekommt man das pfeifen wieder weg? War ja nicht von Anfang an da, erst seit ca. 4-5 Monaten. Wenn Motor warm, alles wieder normal.
Beiträge von christein
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Bei mir wars auch die Nummertafel inkl. der Unterlage
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Hallo, ich möchte hier nochmal meine neue Erkenntniss schreiben, vielleicht hat doch jemand eine Lösung.
Mein Fernlicht blendet immer noch nicht richtig ab, mir ist jetzt aufgefallen das es nur wenn ich in einer Linkskurve abblenden muss fuktioniert das nicht,
sobald ich geradeaus fahre blendet das rechte Licht ab. Beim geradeausfahren auf und abblenden kein Problem, Rechtskurve auch nicht, Links geht nicht, aufblenden ja, abblenden nein. Kann es sein das der Scheinwerfer irgendwie leicht verkanntet eingeschraubt ist sodass er sich etwas verzieht und somit irgendwo klemmt wenn er nach links schwenkt.
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Bei mir ist seit dem wir den Bodycomputer ausgebaut hatten, kontrollierten auf Wasser und wieder eingebaut hatten, ruhe.
Das ist jetzt seit ca. 3 Monaten so, keine Fehkler mehr. Meine Vermutung sind schlechte Kontakte bei den Steckverbindungen am Bodycomputer, durch das aus und einstecken ist das Problem verschwunden.
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Nein, dachte ich auch, aber auch wenn ich per Sprachbefehl was suche hör ich die Google Stimme nicht
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Hallo, hattet ihr schon mal das Problem das kein Ton mehr zu hören war?
Bin heute nach Quarantäne wieder mal unterwegs gewesen, und leider ohne Sound.
Alles verbindet sich alles wird angezeigt aberr kein Ton kommt raus mit Android Auto.
Hab auf AUX gestellt, funktionierte auch immer, bis heute.
Alfa Radio funktioniert, aber wenn ich wieder auf Android umschalte kommt kein Ton mehr.
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Dieser Fehler ist neu, den hatte ich noch nie dabei
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Ok, dann muss ich da doch mal reinschaun,
Danke für die Tips,
ich hab eben mal die letzten Fehler ausgelesen.
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Auch wenn er von aussen optisch in Ordnung ist? Sollte dann nicht ständig der Fehler kommen? Kann es eventuell auch am Android Auto Modul liegen? eventuell Kabel eingeklemmt? Denn das habe ich auch mal nachgerüstet, aber das läuft soweit ohne Probleme. Gibts noch andere Relais ausser das eine hinterm Scheinwerfer und das im Kofferraum, das für die Motorsteuerung zuständig sind. Denn da er ja z.B. heute überhaupt nicht startete beim ersten Versuch, könnte es ja doch noch ein anderes Relais sein.
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Alles geprüft, Zusätzliches Massekabel zwischen Getriebe und Karosse, leider wieder nicht. Heute Früh Motor startet nicht, wieder viele Fehler, Zündung aus, wieder an Motor startet, MKL leuchtet, DNA nicht verfügbar
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genau den vrmutet auch der Hr. Autodoktor, den prüfen wir als nächstes
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neue Batterie hatte ich, haben wir aber wieder getauscht da trotz der neuen auch die Fehler wieder gekommen sind.
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Relais sind getauscht, doch leider heute wieder Fehler.
Wärend der Fahrt einfach Motor ausa und wieder nichts mehr verfügbar.
Hab wieder eine lange Liste ausgelesen.Report2.pdf
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Radhausschale weg - dann kommst du zu allen Relais.
Danke!! -
Gibt es einen Schaltplan für die Giulia? Ich habe in einem anderen Forum gelesen das es 3 Relaisboxen gibt im Bereich hinter dem rechten Scheinwerfer, eine hab ich schon gefunden, die ist von oben zugänglich. Habe die 2 Relais mal getauscht, Fehler war weg, bin zwischenzeitlich auch öfters gefahren, doch heute früh konnte ich nicht mal starten, Zündung an, wieder alle möglichen Fehler. Nach 3x Zündung an und aus konnte ich dann doch starten, aber mit MKL an und kein DNA, ......
Also diese Relais waren dann doch noch gut
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Was zieht der Wagen denn an Ruhestrom?
Wie kann ich den messen?
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Batterie war es bei mir nicht, trotz einer neuen kamen die Fehler wieder, ich habe in einem anderen Forum von defekten Relais gelesen, das werde ich noch probieren.
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Na dann hast du deine Störquelle ja schon gefunden.
Ich hoffe
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Den Bodycomputer hatten wir schon mal gecheckt, damals war alles trocken. Ich vermute und hoffe das es die Batterie ist, gestern mit MES beim starten ist die Batterie auf 7V abgefallen, Ladestand nach ca. 40km fahrt 52%. Hatte die Batterie die ganze Nacht am Ladegerät, konnte aber den Tester heute noch nicht anhängen, hab um 16:45 einen Termin zum Batterie testen.
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Alle Fehler nach dem löschen weg, bin auch gestern dann noch gefahren ohne Probleme, heute früh auch noch, bin eben Mittagessen gefahren, gleiches Spil wie gestern, ca 30m gefahren und Motor aus, wieder S/S nicht verfügmar und Motorkontrolle an. D/N/A nicht verfügbar, ........
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Sollte noch die erste sein, mach heute Nachmittag einen Batterietest, das war auch meine erste Vermutung. Hatte im Sommer mal das Problem das ich im Stau durch ständiges Start/Stop auch mal alles abgeschaltet wurde, wenn ich recht überlege war es auch der selbe Vorgang, ich startete und gleich darauf war der Motor wieder aus und alles begann zu leuchten. Aber ich glaube die Motorkontrolle blieb da nicht an.
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Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber ich hatte gestern wieder so ein ähnliches Problem.Kurze Vorgeschichte, vor 2 Wochen ca. hatte ich eine riesen sauerei auf meinem Parkplatz zuhause, es hatte etwas geregnet und es sah aus als steht man auf einem Regenbogen.
Meine Giulia hatte eine doch ganz ordendliche Ölspur hinterlassen.
Motorhaube auf, erster Schock, der Motorraum war vollgesaut mit Öl. Da viel mir auf das der Ölmessstab nicht richtig drauf war. Nach einem kurzen Gespräch mit meinem AR Schrauber, Filter an der Motorentlüftung dicht, bei der Gelegenheit kannst auch gleich den Zahnriemen mitmachen
Ok, alles gemacht, läuft wieder.
Gestern an der Tanke, Start, ging gleich wieder aus mit einigen Meldungen was wieder alles deaktiviert wurde.
Obs mit der Reparatur zusammenhängt kann ich nicht sagen, aber ich hab mal die Fehlerliste angehängt.
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Für mich hört sich das das an als würde ein relai kleben bleiben
Bei Gleichstrom gibt es riesige abrissfuncken beim abschalten
Da würde ich erst mal ansetzten
OK, werde ich versuchen, besser als wieder einen Scheinwerfer auszubauen.
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Die Kabel waren nicht zu kurz, es sind nur sehr steife Kabel, wenn sich das Kurvenlicht ständig bewegt brechen die.
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Hallo, hatte schon mal jemand das Problem das sich auf einer Seite das Fernlicht nicht abschaltet? Oder besser gesagt das es stark verzögert abblendet.
Das eine Seite überhaupt nicht aufblendet hatte ich schon 2 mal, Kabelbruch, aber wenn es viel später abblendet als das andere da kann doch kein Kabel kaputt sein oder?
Kann man die Klappe ölen oder sonst etwas machen? Neuer Scheinwerfer wäre jetzt nicht meine beste Lösung, keine Garantie, also definitiv zu teuer
