Alles anzeigenServus zusammen,
komme aus dem Münchner Süden
hatte vor mehr als 30 Jahren meinen ersten Bertone (war ne ziemliche Banane, also schon ziemlich fertig)
aktuell bin ich wieder am gucken und hoffe mir hier Anregungen zu holen
Grüße
Hallihallo,
bin auch aus dem Münchner Süden mit Wohnsitz in Alfaportlia.
Willkommen hier im Forum!
Wonach hältst Du denn Ausschau?
Viele Grüsse, Thomas
zur Not einfach mal resetten...
Ja, keine hochfrequenten Störungen mehr... 
Bei Arbeiten am offenen Herzen wird immer die Bordspannung abgeklemmt... das Herz wird stillgelegt und der Rest des Patienten wird von einer Herz-Lungen-Maschine versorgt...
Mir geht es eher um die Diskussionsfreiheit in den Foren:
Manche Dinge sind nicht immer eindeutig, daher diskutiert man darüber in diesen Foren. Wenn man dazu aber aber immer nur Dinge äussern dürfte, die felsenfest sind, würde man bei Unklarem manchmal nicht weiterkommen. Dann muss man auch mal eine Spekulation äussern können, ohne dass sie gleich in Grund und Boden gestampft wird. Kann sich ja jeder sein Bild machen und mitdiskutieren. Oder?
P.S.: Das Herzkatheterset von Ebay kann ich nicht empfehlen, selbst an mir schon ausprobiert...
Es wäre mir persönlich ja auch nicht wichtig und ich würde auch nicht darauf antworten,
Ich denke dabei jedoch an die Portalos, welche die Aussagen für bare Münze nehmen und dementsprechen vielleicht auch (falsch) handeln.
Das bezieht sich ganz allgemein auf viele Themen.
Moment, das ist nun aber schon wichtig...
Darf ich hier mal um Erklärung bitten.
Bei der ganzen Diskussion war mir vor allem wichtig, dass man bei Arbeiten an der Bordelektronik das Massekabel abzieht. Wie es zu den Störungn kommt, ist doch zweitrangig. Ich bleibe auch bei meiner sachlichen Ansicht, das nur nebenbei.
Grüße, Thomas
Nobbi,
es ist doch egal, ob es sich um hochfraquent pulsierenden Gleichstrom oder eine echte Wechselspannung handelt, in jedem Fall können Ladungen entstehen...
Du wirst doch sicherlich zugeben, dass sich elektronische Schaltungen manchmal seltsam verhalten, nicht...? War ja auch nur eine nicht zu beweisende
Vermutung in diesem Falle...
Ich beende diese Diskussion folgendermassen...
Beste Grüsse!
Die Frequenzen erzeugt der Funkenabriss beim Stecken und Lösen eines Kontaktes. Das gibt ein ganzes buntes Gemisch von Frequenzen...
Bei der Trennung von unter Spannung stehender Elektronik vom Netz können auch in Gleichstromnetzen hochfrequente Ströme entstehen (Stichwort Funkenbildung, natürlich winzig, deswegen gibt es ja z.B. Entstörkondensatoren), die allerlei Störungen machen können...
Nobbi, ich verstehe Deine kritische Haltung mir gegenüber, ich bin im Gegensatz zu Dir kein Elektroniker, aber ein wenig Erfahrung habe ich inzwischen mit den elektronischen Heinzelmännchen schon...
Hallo, guten Morgen!
Meiner Erfahrung mit elektronischen Schaltungen nach wäre es denkbar, dass durch die Arbeit am Gaspedal bei angeschlossener Batterie hochfrequente Spannungsspitzen entstehen, die empfindliche ICs quasi elektrostatisch vorladen und sie paralysieren, ohne sie zu zerstören (könnte auch passieren, ist bei den ersten CMOS-Bausteinen in den 70ern die Regel gewesen, inzwischen gibt es dafür Pufferkondensatoren in den ICs). Da die Steuergeräte auch bei abgeschalteter Zündung eine Versorgungsspannung erhalten, besteht diese Gefahr immer! Grundsätzlicher Rat daher: Bei allen Arbeiten an der elektrischen Anlage (zumindest bei Autos mit komplexer Elektronik) Massekabel von der Batterie entfernen! Fensterheber hoch und Schiebedach vorher zumachen, falls es mit der Kalibration mal Probleme gibt und man dann nicht im Regen stehen möchte...
Jetzt ist der Fehler ja behoben, aber wenn sowas nochmals auftreten sollte, wäre eine eventuelle Lösung, das Massekabel von der Batterie zu entfernen und dann eine Verbindung zum Pluspol herzustellen, um die Restladungen in allen Kondensatoren aller elektronischen Geräte im Auto zu beseitigen. Ist auch so eine Art Reset.... natürlich nicht die Batterie kurzschliessen...
Hallo,
danke für die freundlichen Kommentare!
Ich werde das Auto mit Sicherheit in Ehren halten!
Grüsse, Thomas
Das war einfach, Serkan. Mach Du weiter, habe grade keine Zeit zum Raussuchen und Editieren 
Giulia Sprint Speciale
So, wie das Auto aussah, ist es mit hoher Geschwindigkeit angeprallt. Da bleibt auch von einem Alfa Romeo nix übrig... die paar PS der QV wollen halt sorgsam behandelt werden...
Die Dinger heißen 'Glasbausteine'...
Brilliant!
Natürlich nicht aus eigener Kraft, dafür bin ich zu alt. Das Hilfsmittel heisst Brille... und ich brauche sogar viele Dioptrien überall...
Sehe hier keinerlei Auffälligkeiten (zu 110% sehkorrigiert...)
Bin doch auch der neue Dorfdoc...
Ja stimmt, bin jetzt nebenberuflich auch noch Kardiologe
Unbekannterweise die besten (Gesundheits-) wünsche!!
- Clausi und Partnerin
- Christin , Julian , Andre
- Katrin , Clemens , Waschi
- Aldo
- Maren , Felina , Guido
- Thomas H & Frau
- Thomas I & Frau
- Rene
- Tobi
- Michael & Mariefrance
- Andy & ?
- Georg & Jürgen
- Udo
- Luca
- Fabi
- Susi und Tom
- Jana und Kaichen
- Tina & Chris (19.10.19-Tagesgäste)
- Sven
- Marco und Antje
. Stefano und Laura
- Sabrina
- Folli und Mareike
- Thomas S.
1, ich hab alle 262 erworben...
Meine Herren, einen guten Gin Tonic für alle (für mich auch drei)...
Die OTLs haben wahrscheinlich den grossen Nachteil, dass die Röhren eine kürzere Lebensdauer haben als ein Gin Tonic...
Bin nebenbei auch ein transistorgestützter Analog Man, der Ruhestrom ist allerdings dennoch schon hoch genug...
