Beiträge von Doc Tom

  • Giulia Sport ;)

    Tobi, danke für den Beitrag, habe ich mit Interesse gelesen. Ist ja alles Geschmackssache, und jeder hat die Freiheiten, das zu tun, was ihm gefällt, das ist ja auch ein hohes Gut... Pflege meine Autos ja auch, und zwar sehr gewissenhaft. Kann dieser Art und Weise allerdings nichts abgewinnen. Autos sind zum Fahren da, nach der ersten Fahrt ist der Concours-Glanz ohnehin dahin... eine Lackaufbereitung sollte zuvorderst dem Lackschutz gelten. Abrasive Methoden sind meines Erachtens bei historischen Fahrzeugen nach Möglichkeit zu unterlassen (wobei die Giulia ja sicher keinen Originallack trägt).

    Ausserdem ist die schöne Giulia überaus entstellt durch die plumpen Pimping-Massnahmen. Misslungene Schönheitsoperation.... würde ich sagen, wie bei Kim K....

    Dabei hat sie das gar nicht nötig: Eine schöne Frau ist auch ungeschminkt schön!

  • Spider 916, 2.0TS, Bj 97 Leistung weg

    Ich würde jetzt nicht als erstes die teuren Teile tauschen...

    Gibt es denn einen Wartungsnachweis? Wenn die Zündkerzen oder andere Verschleissteile erst kürzlich gewechselt worden sind, muss man die natürlich nicht gleich wieder raushauen. Aber man kann sie sich ansehen, das Kerzengesicht sagt ja fast alles über den Motor....

    Leistungsmangel und Überfettung deuten primär mal auf einen verstopften Luftfilter hin. Für die Reinigung auch empfindlicher Injektoren (Direkteinspritzer) und (Hochdruck-) Benzinpumpen habe ich sehr gute Erfahrungen mit "Lambda Tank Otto" gemacht. Sehr effektiv, hilft bereits nach wenigen hundert km. Wenn das Auto nicht mehr zugelassen werden soll dieses Jahr, würde ich den Zusatz dennoch gleich in den Tank kippen und den Motor mal eine Weile im Leerlauf betreiben.

    Alles andere dann kommendes Jahr...

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von geiwo011

    Ich habe am Samstag endich die Stelle gefunden wo der 156 kühlflüssigkeit verliert

    natürlich ( wie soll es anders sein ) ein spezialschlauch vom Thermostat zum T stück zwischen heizungskühler und öhlkühler mit 2 unterschiedlichen durchmessern

    bei alfa ( wie soll es anders sein ) nicht mehr lieferbar :wand:

    im internet als einzelteil auch nicht lieferbar nur bei einem lieferanten war er zu bekommen allerdings mindestbestellmenge 5 stück plus 13€ versand allso insgesamt 36 € für das teil bezahlt:wand:

    falls mal jemand so einen schlauch für einen v6 24v braucht ich hab dann 4 stück an lager

    Hi Wolfgang,


    falls das Ding auch bei der GTA passt, nehme ich Dir gerne ein oder zwei ab. LG Thomas

  • Bitte um Hilfe LMM

    Zitat von spoddig

    Also ich finde das ja schon reichlich frech, Also der Mann fragt nach Hilfe wegen LMM etc. und wenn ich Ihm dann erkläre das er den einfach mal abstecken soll, bevor er auf Verdacht einen neuen kauft und einfach mal den Tankdeckel zum Testen abschrauben, wird hier ein Theater veranstaltet und Mimimi und Thema kann geschlossen werden.

    Fahre weiter so rum und wenn Du dann einen Motorscahden hast und auf den ADAC warten musst , hast Du vielleicht auch Zeit mal drüber nach zu denken.

    Beratungsresitent und frech nenne ich das.

    Wonzibonzi ist eine Frau, deren Name der Redaktion bekannt ist... ;) gebe Dir sachlich Recht, aber die Dame ist ziemlich im Stress, glaube ich...

  • Welche Ganzjahresreifen?

    Zitat von Professor

    Fahre auf unserer Alltags-Ziege ( Mercedes E 220 CDI ) BILLIG SCHROTT von Imperial . Hatte ich letztes Jahr bei Ebay gekauft .

    Alle 4 für ca.190 Euronen . Sehr Laufruhig und immer guten Gripp . Zugelassen bis 270 KM/H . Mehr braucht das nicht kosten .

    Kommt halt immer darauf an wofür Mann es braucht . ;)

    Die Laufruhe kommt ja eher von der Luftfederung... war doch so? :kopfkratz:;)

  • Hallo aus Aalen.

    Das muss daran liegen, dass er halt sehr mit seinem neuen Stilfser beschäftigt ist... keine Zeit, um viel zu babbeln... ;)

    Viel Spaß hier mit Deinem roten Laster... :joint:

    :welcome::AlfaFahne:

  • Ölkreislauf Darstellungsgrafik 156 2.0TS

    Zitat von 347stroker

    Danke fürs zuhören. Habe eine Skizze im Werkstatthandbuch gefunden. Mit Lupe und wenn man den gestrippten Block vor sich liegen hat, ist es plausibel.

    War wegen Verschließung der Ölkanäle für die entfernten Ausgleichswellen wichtig (siehe Entspr. Beitrag).

    Ich hatte eigentlich auf meine Frage: "Welche Wege das Motoröl nimmt?" auf mehr sarkastische Antworten gehofft:wink:.

    Das lässt sich machen: Die Wege der (Ölkreislauf-) Vorsehung sind unergründlich und führen ins Wirtshaus...:joint:

  • Zündkerzenwechsel AR 156 1,6 TS

    Muss man von ausgehen... macht aber nix. Schön sauber und blank machen. Den geriffelten Kunststoffkragen auf Beschädigung überprüfen und mit Ballistol oder Gummipflege behandeln. Muss schön flutschen und natürlich abdichten...

  • Stärke Unwucht Bremse "Bremssystem prüfen lassen"

    Zitat von Alfabeto

    Ist mir auch schon beim 159er passiert. Plötzliches Rattern und seeeehr langes Pedal...=O....zum Glück war vorne schon alles frisch bestückt....:like:

    Der Grund war wohl, dass der Belag hinten schon auf dem letzten Drittel war und die Kombination ATE-Keramik mit Brembo Scheibe recht heiß wurde. Dann löst sich irgendwann die Verklebung und ein Teil, oder der gesamte Belag fliegt weg.

    Mit dem plötzlichen Druckverlust auf einem der 2 Bremskreise kommt das ABS dann nicht so wirklich klar....:/


    Durch diesen Umstand hat sich EBC über Jahre sehr schlechte Kritiken eingefahren....interessanterweise passiert das nicht, wenn man die Scheiben und Beläge von EBC kombiniert.

    Dieser moderne Kram wird mir zunehmend suspekt... auch noch an der Heckbremse... warst Du vollgas rückwärts auf der Nordschleife unterwegs...? ;)