Beiträge von earny

Hi colleagues,

so kommt es, wenn man mit einem Kumpel losfährt, eine Giulietta QV zu kaufen: zufällig eine 2011er Giulietta 1.4 TJet 120PS, Ausstattung Super in nero etna gefunden: 1.Hd. 108000km gelaufen, Scheckheft mit vor 3 Jahren gemachten ZR/WaPu bei FCA, gut gepflegt, mit Abstand günstiger als alle 120Ps Benziner im Netz für deutlich unter 5000€. Warum? Beule im Kotflügel links, Motorkontrolleuchte und Start/stop nicht verfügbar an. Kotflügel habe ich heute mal abgenommen, ist ja nur geschraubt: keine Beschädigungen darunter. Für die Kontrollleuchten vermute ich diesen Getriebesensor für Start-Stop hinter dem Schalthebel bis über dem Mitteltopf (oder wie der heisst). Wird bei uns das neue Hundeauto, den 147er 2.0TS Sele (2.Hd. bei mir, 125000km, original, Leder 17", ZR.WaPu in 12/19 gemacht, TÜV neu ohne Mängel) werde ich nach Fertigstellung der Giulietta verkaufen.

Ach ja: gerade in der Bedienungsanleitung geblättert: stimmt das, dass der TJet nur gut 3 Liter Öl drin hat? Ölwechsel steht demnächst an.

Mille grazie,

Bernd

Danke, Andre, gibt es denn eine andere Giulietta mit M32?

Hallo, hole diesen interessanten fred mal hoch, weil ich hier etwas von "M32 verstärken bei Leisungssteigerung" gelesen habe. Ein guter Freund fragt mich, was ich von einer Giulietta Benziner halte, ggf. auch als QV/1750 TBi. Ich wollte ihm zu einer Giulietta raten, da der Wagen mir sehr solide erscheint.

Aber, meine Frage: gibt es eine Giulietta mit dem anfälligen M32 Getriebe - oder habe ich da etwas falsch verstanden?

Mille grazie,

bernd

Naturalmente, Hans-Peter.

Lieben Gruß an die Schweizer Truppe (auch mit Hund).

Bernd

Das Mannol (5 Liter für 25€) hat die Zulassung für BMW M-Motoren etc. Das wird wohl zur Not im 2.0TS Vierzylinder gehen. Lieber wechsel ich einmal mehr für den Preis.

Das Motul 8100 10W60 fahre ganzjährig ich in meinem Porsche 997S.

Heute dem 2.0TS im 147er neues 10W60 gegönnt (Mannol mit Ester). Irgendwie merkt man am seidigen Motprlauf, dass neues Öl drin ist. Halten mich zwar alle immer für bekloppt, iss aber so. Dann noch neuen LuFi reingesteckt und die Kerzen kontrolliert (alles tutto bene).

Hallo HP, schön, Dich hier zu finden. Glückwunsch zum Busso!

Den 147er Neuerwerb heute angemeldet (zur Erinnerung: 2.0TS, Selespeed, Leder schwarz, orig. 122000km aus erstem Familienbesitz, gekauft ohne TÜV für 1000€). Vorher Unterboden selbst bei einem Kumpel auf der Bühne von losem Unterbodenschutz befreit, oberflächlichen Rost entfernt und neu versiegelt/gewachst, hinten neue Stoßdämpfer mit Domlagern und 4x Querlenker eingebaut, Hupe mit gebrauchtem Kontaktschalter hinter dem Airbag im Lenkrad selbst repariert, Heckwischer mit Welle entrosten/schmieren auch wieder gangbar gemacht. Neuer Auspuffendtopf drunter - Materialpreis zusammen ca. 390€. Hier noch rumliegenden Satz 17" von meinem vorletzten 156er montiert. Und voila - TÜV ohne Mängel erhalten. Jetzt kommt noch ein Ölwechsel mit 10W60 und dann soll Aldo die Selespeed mal präventiv warten mit Ölwechsel und Kalibrierung.

Zitat von Kiesi

Ganz ehrlich Bernd...lass die Finger von diesen hässlichen Leisten, dass sieht m.E. einfach wie gewollt, ...

Bin da ja grundsätzlich bei Dir, Daniel, aber so dezente Leisten wie ganz oben am roten 3-Türer gezeigt fände ich akzeptabel gerade bei einem schwarzen Auto. Ich will den 147er ja mehrheitlich auch als Stadtauto in Köln nutzen. Die setzen imho optisch einfach die schmalen Leisten auf den Stoßstangen seitlich fort. Scheint es aber ja eh nicht mehr zu geben und so dicke Universalleisten kommen sicher nicht dran.

Mille grazie!

Danke, aber abgesehen von der schlimmen Optik dieser nach hinten größer werdenden "Keile" sind die gezeigten für den 5-Türer. Ich suche wie gesagt für den 147er 3-Türer und finde nix (auch nicht bei ebay unter der Rubrik Türschutzleisten).

Ob die vom Mito passen oder passend gemacht werden können?

https://www.ebay.de/itm/125053687003?hash=item1d1dc7d4db:g:Q3QAAOSwNyFhuguq

Dann habe ich mich falsch ausgedrückt: ich suche diese langen Leisten an den Flanken - Türkantenschutz ist schon dran. Thx!

Hi colleagues, da mein schwarzer 147er noch unbeschädigte Flanken hat, hier aber wie überall viele Parkdellenignoranten rumfahren, möchte ich mein Auto schützen. Es müsste aber eine sehr dezente Lösung sein. So etwas wie bei diesem Auto schwebt mir vor:

Weiß jemand von Euch, wo es solche noch gibt? Mille grazie!

bernd

Welcome again!

Heute bei meinem 147er 2.0TS Neuerwerb den Hupenkontaktschalter hinter dem Airbag ersetzt nach der Anleitung hier aus dem Forum - und: mööp mööp. Wieder ein Schritt weiter in Sachen neuer TÜV.

Mille grazie, melde mich im worst-case Fall.

Danke für den wichtigen Hinweis zum Airbag - aber den darf man verkaufen, nur offiziell nicht verschicken, oder? Ich bin sicher, wir würden hier dennoch eine Lösung finden. Den 156er habe ich aus der Überschrift gelöscht.

Habe das Lenkrad so gekauft, weil ich diesen U-förmigen Hupenkontakt für meinen 147er brauchte.

Hi colleagues,

hat hier jemand Interesse an einem weitgehend ausgeräumten Selespeedlenkrad wenn Bedarf mit Airbag - evtl. zum Umbau und um das originale zu "retten"? Leder ist imho in gutem Zustand, beim Airgab sind hinten zwei der drei Befestigungsschrauben abgebrochen. Preislich stelle ich mir 25€ vor. Sorry für das erste unscharfe Bild, Alfa wappen auf dem Airbag ist nicht beschädigt.

Mille grazie,

bernd

Danke Euch, habe jetzt eins im Internetz für kleines Geld bestellt (angeblich mit Code). Werde es dann mal reinstecken und hoffe, dass es funktioniert.

Danke Dir trotzdem! Schlachtest Du den Unfall-GT?

Nach Infos aus dem Netz ist beim Bose noch irgendein Verstärker/Booster drin, der eine andere Anschlussbelegung am Radio erfordert. Aber offenbar will sich hier ja eh niemand von sowas trennen.

Zumindest sieht mein gesuchtes genauso aus - thx! Aber nach dem Netz gibt es da Unterschiede in den Anschlüssen?

Hallo, hat jemand ein wirklich funktionsfähiges und originales Radio/CD für den Alfa 147 2002 mit Bosesoundsystem abzugeben zu marktüblichem Preis - inkl. Code? Kaufe ungern in ebay, lieber aus vertrauenswürdiger Quelle hier. Möchte den Auslieferungszustand wieder herstellen.

Angebote gerne per PN, mille grazie!

bernd

So, kurzes update: habe den 147er 2.0TS (mit Euro3 ;-)) gekauft: ein ganz originaler 2002er vFL Dreitürer mit 122000km aus unfallfreier erster Hand/Familienbesitz. Innen orig. Leder nahezu makellos, außen bis auf kleine Kratzer an der Frontstoßstange auch top, vor allem endlich mal keine eingedellten Flanken wie üblich. ZR/WaPu vor zwei Jahren gemacht. Reifen uralt, Heckwischer abgebrochen (Motor läuft/dreht) und Hupe defekt. TÜV vor einem Monat abgelaufen. Beide Schlüssel, Codekarte und Bordmappe komplett. Und die für mich ungewohnte Selespeed hat mich auf der Rückfahrt von Hamburg nach Köln ziemlich begeistert (bin heute morgen in vier Stunden mit der Bahn und mit Kohle bewaffnet dahin und nach Check und Übergabe hinter dem HBF HH dann sofort los): einfach zu bedienen, kein Ruckeln o.ä. und im längeren Stau in Wuppertal gemütlich im City-Modus. Motor hat gute Leistung und läuft seidenweich. Bilder sind vom Verkäufer. Demnächst mehr - jetzt geht er erstmal zu Aldo.

Mille grazie,

bernd

Nein, wie geschrieben beim 2002er vFL (vor Facelift). Thx!

Zur Ablenkung neue Frage, nachdem jetzt alles auf Euro3 hindeutet: wenn in den Schutzleisten der vorderen Stoßstange des vFL diese Scheinwerferwaschnöppel sind, hat er dann Xenon? Oder gab es diese Nöppel auch ohne Xenon? Mille grazie!