Ach ja, wenn möglich unbedingt den sogenannten Hilfsrahmen betrachten der von der unteren Motorabdeckung versteckt liegt. Der rostet wohl gerne und oft. Und die Hinterradaufhängung ebenfalls
Und auch wenn nicht, hier sofort den Schlauch von der Klimaanlage verlängern und am Träger vorbei legen, dann sollte da auch Ruhe sein.
Weißer 159er SW ... sehr gute Wahl!
Die Schweller jucken mich ja immer wieder, wenn ich sie sehe. Aber damit holt man sich eventuell immer eine Gammel Baustelle ins Haus.
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Ja geht.
Warnleute glaube ich nicht, Ton ja.
ja aber beim 159er nicht automatisch mit abschließen wie beim Brera.
?
eine ähnliche Diskussion hatten wir mal wegen dem automatischen einklappen der Seitenspiegel wie beim Brera. ?
Elektrische einklappbare Seitenspiegel hat man glaube ich nur wenn man elekt. verstellbare Sitze hat. Weil die Sitzposition mit der Spiegeleinstellung gespeichert wird, entsprechend besitzt nur dieses Model das Steuergerät.
Andre Ich könnte mir gut vorstellen das du da nochmal was hinbekommst
In wie weit ist es dir denn möglich die Software hingehend zu erweitern? Also den Schaltcode kannst für das aktiveren des FollowMe kannst du sicher auslesen. Aber genau diesen dann einfach auszulösen wenn das Auto aufgesperrt wird oder die Zündung aus geht ist glaube ich ein anderer Schnack oder?
Follow Me hat der 159er doch.
Nach dem Motorabstellen kurz Lichthupe betätigen, dann gibts Licht für 30sec
Oder mehr, desto öfter du am Hebel ziehst
Alles anzeigenViel Spaß mit dem Delta!!
Hatte einige Zeit den Bruder vom Delta, namens Bravo.
Der kleine T-Jet Motor machte eine gute Figur!
lg Roli
Ja der Bravo war/ist auch eine geile Kiste, wie der 159er zeitlos schönes Design.
Die Frage ist doch: Hat es ein 159er verdient, zur Kasperbude zu werden ?
Korrekt, dafür gibt Volkswitz und Co. 
Wer Bugatti fahren möchte muss auch Bugatti bezahlen. Nichts gegen dich persönlich aber mir platzt der kragen wenn ich lesen muss was man alles möchte aber es am besten geschenkt bekommt und es ewig halten soll. Qualität HAT seinen Preis!
Genau das dachte ich auch wie ich es gelesen hab
Anti Rußsperre wieder verbaut und Sommerreifen aufgezogen
Gerade eben bei meinem 2.0er mit der 1.9er Auswahl durchgeführt. Mit der 2.4er ging es nicht.
Koppelstangen auch richtig verbaut, da gibt es links und rechts
PS. Fahrwerk ist alles neu . Von Domlager bis Federn , Dämpfer , Bolzen .
Koppelstangen vermute ich dann wohl auch oder?
Gestern die 115.000 geknackt
Yepp. Handelt sich um hochwertiges, weisses Kettenfett, was nicht "abschleudert". Voraussetzung ist allerdings eine vorher gereinigte Kette. Und bei mir liegen die Dosen wegen der Mopeds im Bestand eh zahlreich herum
Kettenfett ist sowas von oldschool ... heutzutage nimmt man Wachs oder Fluide
Heute hat um 5 Uhr der Wecker geklingelt und es ging mal wieder los zu neue Sonnenaufgang Spots.
Auf dem Rückweg habe ich lt. Bordcomputer 7,8 Liter verbraucht, auf dem Hinweg mit dem 120 PS Julchen war es ein Liter mehr bei gleichem Fahrprofil, max. 170 km/h wo keine Beschränkung war ansonsten eben das Tempo und ein paar Km/h mehr
Wenn es nur nach dem Verbrauch ginge, würden wir eh alle keinen Alfa, Fiat oder Lancia fahren
Man konnte den Bravo auch durchaus sparsam fahren (5,4l) ... wollte man aber nicht ... ich war meist bei 7 Liter
Ja, gab es als 190 PS Biturbo Diesel und auch mit "unserem" 1,8 TBI und Automatik. Aber laut Google gibt es wohl ab und an Automatikprobleme und auch der 1,8er macht mir mit Turboschäden etwas Angst. So hier der 1,4er noch ohne Multiair, 1,5 Jahre altem Zahnriemen, neuer Kupplung und Zweimassenschwungrad bei nun 135tkm macht mir mehr Vertrauen und ich hoffe, es wird nicht getrübt. Es gibt ja nicht wirklich viele Infos zum Delta 3, aber was ich gefunden habe, waren alle auch bei hohem KM Stand positiv
.
Den 150 PS T-Jet hatte ich auch im Bravo, der ging echt gut und hat Spass gemacht. Aber wenn er gut ging, dann hat er auch gut geschluckt, die Luftpumpe
