Beiträge von Alfamonti69

Zitat von ulridos

Natürlich eintragen, alles andere wird nur Probleme bereiten .

Wenn es den Motor in der Karosserie gab, ist das kein Problem. Motor und Bremsanlage sowie Abgasanlage (KAT) auf Serienstand des Originalfahrzeugs bringen , evtl eine Fahrzeugscheinkopie eines solchen Autos besorgen und dem TÜV vorstellen . Schon mehr fach so gemacht mit VW Fahrzeugen .....

Der Umbau eines Motors den es in der Fahrzeugserie nicht gab, ist schon schwieriger..... aber auch nicht unmöglich. Hier führt der Weg meist über Tuner zum Ziel......

Hast natürlich Recht, wenn der TÜV mitspielt werde ich ihn auf jeden Fall eintragen lassen.

4 Kolben Brembo hab ich da und hätte ich eh eingebaut, Kat ist identisch soweit mir bekannt.

Bedenken hab ich eigentlich nur wegen dem Getriebe, würde gerne das Getriebe von 2,5er beibehalten, ein günstiges GTA Getriebe ist wahrscheinlich nicht aufzutreiben.

Wird am besten sein die Sache im Vorfeld mit meinem TÜV Mann abzustimmen.

Mal sehen, vielleicht kommt ja noch Input von den Jungs hier die den Umbau schon gemacht haben.

VG

Udo

Glückwunsch zum "Turnschuh" , hat mir auch schon immer gut gefallen und praktisch ist die Karre auch noch.

Nach einem Z3QP hab ich auch schon öfter Ausschau gehalten, werden leider nicht so häufig angeboten und günstig sind die auch schon ne Weile nicht mehr zu haben .

Mein Neid ist dir sicher

VG

Udo

Hi zusammen,

bin derzeit dabei meinen 156 V6 instand zu setzen, Unterboden ist inzwischen schon komplett restauriert, hab viel mehr gemacht als ursprünglich geplant, wie halt so oft kommt eins zum anderen und wenn man schon mal dabei ist, will man es ja auch richtig machen.

Der Unterboden war komplett abgerüstet ist geschweißt abgedichtet und wieder Lackiert, nun geht der Neuaufbau los, alle Teile überarbeiten (Verzinken; Pulvern; Lackieren...)

Neue Bremsleitungen verlegen Tank wieder rein und und und.

Jetzt stört mich natürlich der hässliche Motorhilfsrahmen und die Optik im Motorraum, da die Krümmer auf CF2 umgebaut werden sollen und der ZR auch fällig ist hab ich mich entschlossen den Motor auszubauen, ist weniger gefummel.

Bekloppt wie ich bin stell ich mir natürlich jetzt die Frage "Warum nicht gleich auf 3.0 odre 3.2 umrüsten "

Nun meine Frage, hier gibt es ja doch einige die diesen Umbau schon gemacht haben, habt ihr den Umbau eintragen lassen ?

Wenn ja, was hat der TÜV für Unterlagen von euch verlangt ?

VG und Danke schon mal für euren Input...

Udo

Hab mir kürzlich einen Fiat Croma gekauft, Fahrzeug war 7 Jahre abgemeldet und wollte ums Verrecken nicht anspringen obwohl Sprit und Funke da war.

Als ich vor lauter Verzweiflung nicht mehr wusste wo ich ansetzten soll, hab ich mal kurz den Krümmer abgeschraubt... und die Karre sprang sofort an.

Hier hatten sich anscheinend irgendwelche Nager in Mittel und Endtopf eingenistet und beide Töpfe komplett mit Nistmaterial verstopft, hab da so ca. 5-7 Kilo Laub etc. rausgepuhlt

Da hätte ich auch im Traum nicht dran gedacht... also--> Nichts ist unmöglich

VG

Udo

Zitat von geiwo011

Heute am 156er angefangen die mängel die der tüv gefunden hat zu beseitigen

durchrostungen am unterboden ich möchte wissen welcher von diesen alfa ingeniören auf die schnaps idee kam diese ablauf stanzungen in den unterboden zu machen rost ist hier vorprogramiert

Bin ich auch grade dabei, eigentlich wollte ich nur 2 Bleche einschweißen, inzwischen ist der komplette Unterboden abgestrippt und nackt, Achsen Tank Auspuff Leitungen alle Klammern Stopfen ausgebaut.... Da kommt eins zum anderen....

Zitat von Martin1977

Hallo Udo,

ja, so dachte ich mir das auch. Aber die Werkstatt in der der kleine nicht-fahrfähig gerade steht hält nicht viel von dieser Lösung.

Gruß

Martin

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Hi Martin,

muss man aber nicht unbedingt verstehen oder ? Das ist ne stinknormale Lösung, wenn deine Werkstatt Fit wäre hätten sie das Problem einfach behoben ohne dich damit zu belästigen... gibt scheinbar wirklich nur noch Teiletauscher .

VG

Udo

Ist das nicht ein ganz normales Bremsleitungsrohr ? Wenn ja kann dir das jede gut sortierte Werkstatt bördeln und nach Muster biegen.

VG

Udo

Zitat von SelespeedDriver

Die passen aber doch nicht die alten original Downpipes.

Der Flansch und der Winkel passen nicht an die CF2 Krümmer.

Meine Empfehlung, Wizard Downpipes, die sind zwar teuer, aber passen Plug and Play und die Verarbeitung ist Top

Deswegen brauche ich ja die alten Downpipes um aus CF2 und CF3 eine zu passende zu bauen... bin eh grad am Unterboden schweißen eigentlich sollten nur 2 Bleche rein, inzwischen hab ich alles inkl. Tank Hinterachse und alles was am Boden montiert ist demontiert, kommt einer komplett Restaurierung gleich

Was kostet die Wizard inkl. Versand ? Konnte dazu nix mehr finden oder gibt es die gar nicht mehr ? Vielleicht hab ich mich ja mal nur wieder dumm angestellt beim Suchen

Zitat von SelespeedDriver

Wickel die Krümmer ein Udo

Zu den Downpipes, wird schwer die gebraucht zu bekommen.

Denn wer sie hat, hat sie verbaut.

Eingewickelt werden sie eh, liegt schon alles Parat... Das Original Blech drüber kann ja nicht schaden

An eine Passende Downpipe glaub ich auch nicht wirklich aber evtl. hat ja noch jemand die Original Downpipes von vorm Umbau übrig und würde sie gerne loswerden.

Gestern schon mal den vorderen Krümmer ausgebaut, ging eigentlich ganz gut, der Hintere wird sich viel spannender...

VG

Udo

Hi,

bin dabei den 156er auf CF2 Krümmer umzubauen und bräuchte noch die Hosenrohre vom CF2 , dürfen ruhig defekt sein , brauche eigentlich nur den Teil vor den Flexrohren.

Alternativ würde ich natürlich auch gerne fertige Downpipes von CF2 auf CF3 nehmen, soviel werde ich aber eher nicht haben

Hitzeschutzblech für den vorderen CF2 Krümmer könnte ich auch noch gebrauchen

VG

Udo

Zitat von geiwo011

hat der gta nicht das gleiche getiebe wie der 2.5 er

Übersetzung ist unterschiedlich...

Zitat von Danny

ICh guck mir gerade diese CF2 -> Downpipe Geschichte an.

Wenn Vorkats raus ... wie sieht es mit der AU dann aus? Bleibt originaler Kat drin oder wir dieser durch einen jeweiligen Metallkat ersetzt?

Bleibt alles wie es ist und funktioniert auch, Lambdasonden musst du halt übernehmen....

Vorkats sind soweit mir bekannt nur für die Warmlaufphase zuständig, den Rest macht der Hauptkat.

VG

Udo

Zitat von SelespeedDriver

Richtig, aber es sind dann CF2 Krümmer

Downpipes müssen dann andere her, die alten passen nciht mehr und sind auch Suboptimal, da die aus verschiedenen Rohrdurchmessern zusammen gebaut sind.

Plug and Play gibts Downpipes von Wizard (UK), die sind Top verarbeitet und ihr Geld wert

aber Dank Brexit sind die mittlerweile richtig richtig teuer, Aldo erzählte mir letztens was von über 600€ inkl Versand und Steuern.

Ich hatte damals knapp über 400€ bezahlt.

Upps... hast Recht CF2 stimmt, kann man schon mal durcheinander kommen im fortgeschrittenen Alter

Besser die Vorkats raus und CF1 Krümmer rein und mit Hitzeschutzband wickeln, ist gängige Praxis und funktioniert gut.

Hosenrohre müssen dann natürlich auch angepasst werden.

VG

Udo

Zitat von Danny

oh ... heißt das, der V6 erzeugt also mehr Hitze an unglücklicher Stelle ... denn bei meinem JTS hält sich die Hitze im Motorraum im vorbildlichen Rahmen

Vor allem wird das Steuergerät gegrillt, weil es beim FL im Motorraum auf der Ansaugbrücke sitzt, hab meins erst bei Andre machen lassen, für mich ist der VFL inzwischen das unkompliziertere Auto mit weniger Assistenzsystemen die Ärger machen können.

Je einfacher desto gut !

VG

Udo

Zitat von Danny

einen Kombi ist eher weniger was für mich, mir gefällt von der Limo das Heck sehr gut

na wenn du schon so weit bist, warum nicht zuende bringen

Inzwischen steht noch ein 3,0 auf dem Hof

Zitat von Danny

Das ist einfach dargestellt, bis auf schweissen und alles was mit Pleuel, Kurbelwelle, Laufbuchsen zu tun hat, krieg ich hin. Ganz besonders wenn dieses Jahr endlich eine Hebebühne möglich wird.

Motortausch kein Problem
Motor-Reparatur bis zum gewissen Grad

Schade, bisschen Unterboden schweißen wäre nötig gewesen, bin am überlegen mich von dem 2,5er Kombi zu trennen... steht allerdings schon gestrippt auf der Bühne, dann werde ich mich wohl ab nächster Woche selbst dran machen müssen

käme für dich auch ein Projekt mit Schweißarbeit in Frage oder bist du kein Schrauber ?

Zitat von SelespeedDriver

Wenn du nen Arese V6 einmal gefahren bist, willst du nix anderes mehr.

Alleine der Sound vom Arese ist atemberaubend.

Genau das macht es aus und da ist auch egal ob 2,5 3,0 oder 3,2, die brummen alle fein

Der 2,5 V6 is ne ganz andere Liga und für mich die günstigste Art im 156er Spaß zu haben, oder auf 3.0 umbauen, macht mit dem 2,5er Getriebe richtig Laune, manche meinen sogar die Kombi würde besser als ein GTA in den unteren Gängen gehen.

VG

Udo

Natürlich steigt die Abgastemperatur durch die Isolierung (Dämmung) , die Dichte nimmt dadurch ab und das Abgas kann schneller fließen was eine bessere Füllung zur Folge hat.

VG

Udo

Federbeindome hinten rosten auch Hervorragend, Verkleidung rausnehmen sonst siehst du es nicht.

VG

Udo156doml.jpg156domr.jpg

Zitat von bella916

Alfamonti69 Udo, ich sehe, du hast viel Platz, wenn ich Deinen schönen Fuhrpark sehe, ich wüßte gar nicht wohin mit nem 3ten Auto, und trockne Stellplätze sind schlecht zu kriegen, (gar nicht) sonst würde wohl noch nen alter Alfa (Gulia, GTV oder Alfetta)dabei sein, oder oder oder,

hatte an sich vor, dieses Jahr nen großes Carport zu bauen, aber die Holzpreise sind ja explodiert, abwarten

Stimmt, Platz ist vorhanden aber der reicht auch nicht aus... muss entweder Auslagern oder Reduzieren... gibt soo viele schöne Autos und das nicht nur bei Alfa

Zitat von bella916

Dann aber umrüsten auf deutsche Optik, bin mal nen 500 SL Cabrio gefahren, kein AMG, normal, ist was zum cruisen, dann würde ich lieber nen alten 911 nehmen, da hat man wieder nen richtigen Spaßfaktor, aber richtig gute sind schon unbezahlbar

Der alte 11er ist schon vorhanden, da würde was zum Cruisen ganz gut passen und umrüsten auf DE Optik ist eh Pflicht ! Gute 107er sind ja preislich auch schon ganz schön knackig aber so ein 560er wäre schon was Feines !

Zitat von bella916

Aber so ein Alfa hat den höheren Spaßfaktor als wie so ein Panzer, nix gegen Deinen Daimler, den kann man besser wieder verkaufen, ich fühle mich aber auch noch nicht so alt

Bin ja auch seit über 30 Jahren Alfa Fan und Fahrer aber für einen 560er R107 würde ich meinen Spider auch stehen lassen... Naja, beide wären natürlich am besten

VG

Udo