Eine Heckscheibe aus Glas für den 916er wäre was ...
Gibt's doch.... für schlappe 1390 einteiliges Verdeck mit Echtglasscheibe !
Find ich gar nicht schlecht, muss aber Platz im Kasten dafür geschaffen werden 
VG
Udo
Beiträge von Alfamonti69
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Die Bloctronic hab ich in den 90ern auch in meinen 164er eingebaut, die ist relativ einfach aufgebaut, da braucht's eigentlich keine besonderen Kenntnisse , sollte jeder Mechaniker der Elektrisch kein Vollversager ist hinbekommen....
Schön das er wieder läuft
VG
Udo
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Ziemlich ambitioniert der Preis für 33 K€ würde ich mir ganz sicher keinen 916 kaufen.
In der Preisklasse gibt es reichlich alternativen die Spaß machen...
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Na hier ist doch der Kontakt.
Hab schon einige für Aldo repariert. Seit dem letzten Jahr boomt der Reparatursektor der GTA Steuergeräte. Hab schon Anfragen aus Australien und Co.
Erst heute kam wieder eins.
Mein 156 V6 hast du ja auch schon repariert und geklont, der Test steht aber noch aus wenn die Kiste mal irgendwann fertig wird, aus einer Reparatur wird schnell mal eine Restauration....
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Nein, das wurde nach meinen Wünschen modifiziert, ist ein Einzelstück
Ist auch nicht das original Lenkrad vom GTA, das liegt hier zu Hause eingepackt im Karton.
Klingt unverschämt teuer.... Sieht aber echt genial aus das Teil
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Klar Udo, nur mit dem TÜV gibts dann Probleme, weil der Hobel dann nciht mal Euro1 Abgasnorm hätte
Stimmt auch wieder, könnte ein klitzekleines Problem werden... Obwohl er dann erst mal so richtig Abgas hätte
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Cooles Ruder ! Gab es das mit Carbon ?
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Dachte immer die Teile wären vergossen und nicht reparabel... Naja , umso besser wenn es doch geht...
Wenn nicht kommen halt wieder Vergaser und Verteiler rein, klingt eh besser
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Aldo hat heute zu mir gesagt, spar dir die Kohle, in 99,9% der Fälle ist die ECU reparabel.
Also spare ich mir die Kohle.
Klingt ja schon mal gut ! Ein Kontakt für den Fall der Fälle wäre Klasse ! ?
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..also, die 3.2er vom GT, 166er, Spider passt nicht im GTA..
Ich hatte eine und Andre hat zwar meine drauf kopiert, aber ging trotzdem nicht..es meldete immer den Fehler "WFS"
d.h. es passst anschheind nur die ECU, die auch im KFZ verbaut ist..andere passen leider nicht
Warum auch immer
p.s. habe die dann an einen NL verkauft, der suchte für seinen 166er eine..
Vom GTA wäre diese ja schon mal
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Sehr günstig die ECU, aber leider nicht für Selespeed 🤷♂️
Wobei mir bis heute noch niemand den Unterschied zwischen den ECUs erklären konnte, ob die wirklich untersachiedlich sind oder nur eine andere Sofware drauf haben.
Frag doch mal Andre, der kann dir doch sicher einen Klon von deiner machen wenn die Basis die gleiche ist, die Wegfahrsperre muss ja eh zurückgesetzt werden.
VG
Udo
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He he, das dachte ich mir auch
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Die Dinge habe ich shcon länger in meine Beobachtungsliste.
Sicher nicht die schlechteste Alternative..... Sturz einstellen ist im Original ja nicht so wirklich möglich und wenn die Karre tiefer ist....
Kauf DU die am besten mal und berichte !
VG
Udo
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Find ich ganz interessant wenn man eh neue Buchsen braucht oder zur Sturzeinstellung nach Tieferlegung...
https://www.ebay.de/itm/323789978067?hash=item4b6362f9d3:g:MScAAOSwEEBaDepb
VG
Udo
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Hi zusammen,
muss aus Platz und Zeitmangel mein Alltags-Fahrzeug ab.
Ist ein 156 Sportwagon VFL 2.0 TS; EZ.10.11.2000; KM Stand 197200.
Tüv im Juli abgelaufen, hatte ihn kürzlich auf der Bühne bei meinem Kumpel, für neuen Tüv müsste vorne Rechts der Obere Querlenker neu und die Airbaglampe brennt, ist sicher wieder der Stecker vom Gurtstraffer vorne Rechts.
Scheinwerfer sollten auch mal poliert werden.
Ansonsten haben wir nichts auffälliges gefunden, Bremsen hatte ich vor dem letzten Tüv gemacht, bin aber dank Corona fast nicht gefahren die letzten 2 Jahre (Homeoffice)
Fahrzeug ist keine Perle und hat auch schon einige Kampfspuren, siehe Bilder.
Innen ist er noch gut in Schuss und mit einer Aufbereitung sicher auch wieder in Top Zustand zu versetzen.
Lima hab ich vor 2 Jahren mal neu gemacht und ZR wurde bei 181000 KM gewechselt.
Wollte ihn zuerst schlachten aber dafür ist er definitiv zu schade und die Zeit habe ich auch nicht.
Fahren lässt er sich wunderbar,läuft wie ein Uhrwerk und hat mich bis auf die Lima damals nie im Stich gelassen.
Wird ohne Radio abgegeben, ist defekt !
Ach ja, Eibach Federn und ein Doppelrohr Sportauspuff sind verbaut.
Preislich sag ich jetzt mal 700€ VB, sollte ich damit komplett daneben liegen, lasst es mich wissen.
VG
Udo
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Wenn mal wieder nichts mehr lieferbar ist
https://autoclassic.de/service-werkstatt/lagergummis-im-eigenbau
VG
Udo
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Passt der Hilfsrahmen vom alten V6 12V auch ? Da könnte ich evtl. helfen !
VG
Udo
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Ok , Sorry bitte um Vergebung.
(ich hab früher mal einen restauriert und leider nicht behalten)
Meiner dürfte ca. 35 Jahre bei mir sein und ist definitiv der letzte der geht
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Im Forum ist glaub ich Keiner mit Montreal, (die Spicas sind Nummer für sich)
Einen Monti gibt's im Forum mindestens
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Ich hatte in meiner Mechaniker Zeit einen Kunden Diesel, der von alleine hochdrehte. Sofort "Zündung" aus, dann wurde er langsam langsamer.........
Er saugte Öl an, glaube es war damals der Turbo.
Es gab Motoren, die es bei diesem Problem zerlegt hat. Laut Aussage der Schulungsleiter Alfa Romeo.
So einen ähnlichen Fall hatte ich vor ca. 30 Jahren mit einem VW Caddy Diesel.
Der hat plötzlich Bergauf selbst auf Höchstdrehzahl beschleunigt, Zündung aus hat beim Diesel (Selbstzünder) natürlich nicht geholfen, hab ihn dann mit Bremse und Gang rein abgewürgt, allerdings war der komplette Straßenzug komplett Schwarz/Blau eingenebelt.
Danach hat sich herausgestellt, beim Kundendienst wurde Ölwechsel gemacht ohne das alte Öl abzulassen, also doppelte Ölmenge im System, hat er über die Entlüftung angesaugt und verbrannt
VG
Udo
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Die Brembo Bremsen haben ja 130mm Befestigungsabstand und alle Anderen nur 100mm.
Dann passt die Max Bremse auch an Spider GTV 916 auf die 4 Zylinder Modelle und V6 12 Ventiler, V6 TB, nur nicht auf die V624V Modelle.
VG
Udo
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Da steht, die Bremse sei für "alle Modelle".
Das ist schon unseriös, denn nur die 305er und die 330er Brembo haben die gleiche Aufnahme.
Man bekommt die 330er oder die 305er nicht ohne passenden Radträger an die kleinere Bremsenvariante vom TS, JTS oder JTD!
Gruß
Die Anlage passt soweit mir bekannt an alle Modelle mit der 100mm Befestigung, bedeutet an alle mit Ausnahme von den 3,2 V6 (GTA / GT 3,2)
Unseriös finde ich jetzt schon etwas überzogen, denke da steckt einfach mehr Unwissenheit dahinter
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Bremsen; Fahrwerk; Tacho; Wegfahrsperre mit Schlosssatz; Auspuff bis Kat; Schaltung Motorhilfsrahmen Kühler.....
Alles anders beim V6, ich würde es lassen wenn du keinen Spender hast.
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Du solltest auf jeden Fall ein komplettes Schlachtfahrzeug V6 als Spender haben, sonst macht das in meinen Augen gar keinen Sinn.
Das ist auch ganz sicher nicht an einem Wochenende erledigt.
Warum überhaupt den Aufwand ? Die V6 sind ja nicht wirklich teuer.
VG
Udo
