Beiträge von Alfamonti69
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Die oberen auf dem Bild, Schlüsselweite 13mm Die M10x1 haben meistens Schlüsselweite 10 oder 11mm
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Standard M10x1 und die Fetten sind M12x1
VG
Udo
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Habe heute das selbst angefertigte Spritzblech für die hintere Bremse eingebaut am 147 inkl Radlager.
Du meinst die Ankerbleche ? Interessant.... Hast du Bilder ?
VG
Udo
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F Bördel ist das soweit ich weiß, hier ein Bild von meinem 156erfbordel.jpg
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In der Bucht gibt es Anbieter die so gut wie alle Längen anbieten, mal die Länge messen und schauen ob du da was passendes bekommst.
Musst halt noch biegen...
Guckst du--> https://www.ebay.de/itm/283015…3D%7Ctkp%3ABk9SR6yzs7OKYQ
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neuen sensor den hatte ich eh gekauft aufgrund der fehlermeldung
Hast du ein Original gefunden oder musstest du auf Zubehör zurückgreifen, mich interessiert schon lange ob auf die günstigen Anbieter in dem Bereich verlass ist !?
Hab da immer bisschen Bauchschmerzen, man hört so viel im Bereich Nachbau LMM und ähnlichen Bauteilen
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freitag hab ich beim 156er das abs repariert
fehler sensor vorne rechts def
als ich mir die sache anschaute war ich sehr verwundert kabel abgerissen und um die achswelle gewickelt
Hast du es geflickt oder neuen Sensor montiert ?
VG
Udo
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Hat sich erledigt, bin fündig geworden !
VG
Udo
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Der 156 bekommt jetzt doch die große Bremse....
Wieder paar Teile fertig !
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Bis der 156 fertig ist dauert das noch ne Zeit, da läuft mir sicher was zu, hab die Dinger schon öfter mal in den Kleinanzeigen gesehen....
Weist du genaueres über die Opel Adapter ?
VG
Udo
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Hi zusammen,
kann jemand von euch sagen ob der Unterfahrschutz von 3,2 GT 937 am 156 V6 passt ?
VG
Udo
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Feiertag genutzt und 156er Hinterachse angefangen...
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Beim 156er V6 ist eine der beiden Buchsen geschraubt und austauschbar, M6er Gewinde und der Kugelkopf hat glaube ich 12 mm.
Vermutlich beim 147er ähnlich ?
VG
Udo
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Ich habe durchaus eine spürbare Verbesserung bei meinen 3,2ern festgestellt und möchte es nicht mehr missen...zumal der Aufwand und die Kosten für den Umbau ja wirklich überschaubar sind...
Erzähl doch mal genauer was da alles gemacht werden muss und was es gebracht hat.... Wäre ja Überlegung wert, wenn der Aufwand und die Kosten überschaubar bleiben, zumal bei eh alles Zerlegt ist und überarbeitet wird, geht allerdings nur um den 3,0.
Ist da ein Mapping fällig oder geht das ohne ?
VG
Udo
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Sei Froh, grade die Brembo Alusättel können beim Zerlegen ganz schön Zickig werden.....
Die Schrauben der Führungsbleche für die Beläge musste ich meistens mit dem Meißel zum Aufgeben überreden
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ich verbaue seit vielen jahren die rep kits von frenkit
bei meiner alfetta hab ich den satz vorne u. hinten mittlerweile 10 jahre drin ohne probleme und auch beim 90er hab ich hinten die sättel komplett überholt ( gibt eh keine neuen mehr ) und auch die kupplungshydraulik mit deren teilen überholt
Kann ich so bestätigen !
Zumal Brembo des Öfteren bei einigen Typen miserable Kolbenqualität verbaut hat, häufig minderwetig Verchromte Oberfläche, Rosten sehr gerne.
Musste ich gestern erst wieder beim Zerlegen eines Lancia Phedra V6 Bremssattels feststellen
Der Markenname steht leider nicht in allen Fällen für Qualität...
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Die Frenkit kann ich auch empfehlen, habe ich auch erst kürzlich mehrmals bestellt
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Ich würde da mal bei einer guten Freien Werkstatt anfragen, für die Lagerung vom Schalthebel gibt es einen Repsatz für ca. 25€ rum.
Die Schaltseile gibt es auch Aftermarket recht günstig, schätze beides zusammen so ca. um die 100 €.
Der Arbeitsaufwand bleibt doch enorm, sind schon paar Stunden, muss unten viel demontiert werden.
VG
Udo
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Ich weiß nur nicht was bei der Bestellung dabei ist
Denn die Pumpe hat im Prinzip nichts mit dem Deckel und dem Einsatz zu tun .
Die Pumpe ist halt nur die Pumpe , für 270 € aber eine Menge Kohle
Wie schon geschrieben hatte ich das Problem auch am 156 und auch am 166
Am 166 habe ich den Deckel mit JB Weld geklebt und hält nun nach über 2 Jahren noch sehr gut
Hast du mal den Deckel sauber gemacht um genauer zu sehen wo her das Benzin kommt ?
Vermutlich wäre es ausreichend den Deckel zu tauschen.... Aber ob es den einzeln gibt ? Kann ich mir fast nicht vorstellen.
Sonst hätte Bernd sicher nicht die ganze Einheit bestellt...
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Kein Problem wenn der Kolben noch Okay ist.
VG
Udo
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Langsam fangen die schönen Arbeiten an.... Macht schon Spaß wenn alles so sauber und Rostfrei ist
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Hi zusammen,
ich suche den BREMBO Adapter 20.8415.09
War im Mito, Grande Punto Abarth, und Fiat 500/595.... verbaut
So sieht er aus !
VG
Udo
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top, danke.
da hätte ich demnächst nach gesucht
der jetzt verbaute ist noch etwas geschmeidig, wird wohl noch ne Weile halten
aber bei so etwas habe ich gern schon Ersatz liegen
Ich sammel auch alles was mal knapp werden könnte
