Hi zusammen,
mein Vorgänger war scheinbar nicht sehr sorgsam im Umgang mit dem Brera, die Leiste an der Fahrertür und die in der Mittelkonsole sehen übelst aus, schein ultraweiches Alu zu sein.
Sieht das bei euch auch so aus ? Wenn ja, wie habt ihr Abhilfe geschaffen ?
Verschleifen stell ich mir schwierig vor, weil ziemlich tief. 
Habt ihr Tipps ? Bin sicher nicht der Erste mit dem Problem !??
VG
Udo 
Das hat wie es aussieht keinen matten Rahmen und fügt sich nicht so schön ins Gesamtbild ein.
Das hat ja nur einen ca. 2mm Rahmen, der Rest ist Bildschirm würde ich sagen und die 2mm sehen Matt aus
Schau dir mal das Bild an, so kannst du mit dem alten Riemen die Scheibe fixieren....
Hast du so einen Ölfilterschlüssel mit Riemen ? Den kann man bei kleinen Riemenscheiben auch zum Gegenhalten benutzen.
So ein Werkzeug kann man sich auch mit einem alten Riemen selbst bauen.
Riemen wieder auflegen..........den Riemenspanner händisch nach spannen und gleichzeitig die Schrauben lösen.
Deswegen hatte ich auch gefragt, ob der Riemen schon runter ist, ich lockere die Schrauben auch immer bevor ich den Riemen abnehme, ist einfacher, wie man sieht 
Den Riemen hast du schon abgenommen ?
Schlagschrauber sollte eigentlich zur Demontage auch gehen.
VG
Udo
Ich hab so einen ähnlichen Gegenhalter, klappt gut, kenne aber deine Riemenscheibe nicht !
http://www.ebay.de/itm/374303056946
VG
Udo
In meinem 156er 2,5 sw war hinten auch ein Niveau lift verbaut ich habe seinerzeit hinten und vorne auf Beilstein B6 mit Beilstein Standart Federn gewechselt
Geht in dem Fall mangels neuer Crosswagon Federn scheinbar nicht.
Adapter für die 305x28 GTA Bremse am 156 2.5 V6? Hast du nen Link?
Dass ist kein Adapter für die GTA Bremse, das ist eine komplette Einheit, Adapter und Bremssattel, wie 330mm Bremse aufgebaut.
Der Vorbesitzer meinte das wäre die Anlage von Alfisti Net, hab aber leider keine Papiere dazu bekommen.
Das stimmt für die 330 Bremsen. Für die 305er gibt es aber nix. Einfach, falls mal einer danach suchen sollte.
Geben tut es das schon aber halt nicht Original, hab ich sogar hier liegen, hab mich dann aber für die 330er Anlage entschieden.
Alles anzeigenJa, die Achsschenkel vom Crosswagon passen nicht. Das ist eigentlich bekannt. Da müsstest du die vom GTA verwenden.
Grundlegend ist aber das Chassis mit und ohne Nivomaten absolut identisch. Da kann jedes Standardfahrwerk rein. Was ich aber überlesen habe, dass der Peter ja den Crosswagon hat. Da ist meine Aussage natürlich falsch. Da wäre das Heck natürlich tiefer.
Edit: Das könnte passen. https://shop.alfisti.net/Tunin…Q4-Hinterachse::9794.html
Die Achsschenkel vom GTA sind inzwischen nicht mehr nötig, es gibt inzwischen passende Brembo Bremssattelhalter aus dem Alfa Regal, passen Plug&Play mit den 330er Sätteln
ist natürlich nur eine Option. Aber darauf wurde ich auch schonmal hingewiesen. Bei mir war es aber ein OBD Stecker der diese Fehler während dwen Fahrt verursacht hat.
Ich hab beim Brera die Injektorenstecker auch vorsorglich auf Anraten von Fabri getauscht, die scheinen schon öfter mal Prbleme zu machen, wenn sie ins Alter kommen...
Alles anzeigennaturlich gehört sowas ins Auto. Das einzige was im 939 nicht zeitgemäß ist, ist das hässliche Standardradio. Und mit Wlan, 2 SD Slots und teilweise bis zu 5 USB Sticks muss man auch nicht unbedingt Musik per Bt Streamer. Die Qualität ist einfach intern besser.
Android 2.3 ist nun wirklich nicht Up to date. Mittlerweile ist da mindestens Android 11 oder 12 drauf. Das Androidradio ist innerhalb von max 2 Sekunden da. Da fährt nur ich etwas etwas länger hoch wenn das Auto eine längere Zeit steht. Das Radio erkennt selbstständig wann die Autobatterie etwas schwächelt und geht erst dann in den drei Standby.
Ab Android 10 kann man sich im Splittscreen auch das Navi und DAB+, Radio oder Mp3 Player parallel anzeigen lassen. Google Maps ist bei den Radios vorinstalliert und die wirklich guten lassen sich problemlos nachinstallieren
Und ganz ehrlich, jeder nachträgliche Halter, egal wo er auch sitzt, selbst die eigentlich ansprechenden Halter von Brodit verschandeln den Innenraum des 939
Hast du eine konkrete Empfehlung für mich ?
Muss keine Kunsstücke können, wichtig ist mir eine einfache Bedienung, hab keinen Nerv permanent die Bedienungsanleitung zu studieren also Seniorengerecht, bin Ü50 
Dann wird es wohl ein Android Gerät werden, hatte der Vorgänger auch schon montiert.
Hab mich aus dem Thema die letzten 20 Jahre ziemlich rausgehalten, dementsprechend ist mein Wissensstand 
Hab da so gar keinen Plan mehr, ich mach ja alles selbst aber das würde ich am liebsten machen lassen
Deswegen werd ich mich nach etwas umsehen was wirklich Plag&Play ist 
Ich sehe bis auf evtl. niedrigere Temperaturen am Riemen auch mehr Nachteile als Vorteile, wäre mir zu gefährlich.
Beim Thema 8.32 wird die Abdeckung oft weg gelassen, weil der Riemen Bauartbedingt Thermisch stark belastet ist.
Wenn du den Riemen ordentlich wechselst, wie es sich gehört und die Wechselintervalle einhältst, gibt es da eigentlich auch nichts zu kontrollieren.
Weiß auch gar nicht ob der TÜV damit nicht ein Problem hätte !? Die Flippen ja schon rum wenn auf der Batterie die Polabdeckung fehlt.
VG
Udo
Meine Swirklappen waren noch drin und lediglich ausgehangen. Was mich gestört hat ist der ganze Dreck der da rauskam weil die nicht 100% dicht waren.
Deshalb habe ich Fabri gebeten mir die Blindstopfen drauf zu packen.
Performance= Kein Unterschied ist korrekt.
Auch wenn man es nicht spürt, Strömungstechnisch gesehen sind die Klopper mitten im Ansaugkanal auf jeden Fall ne ziemliche Katastrophe....
Mag sein das es beim Turbo nicht so darauf ankommt.
VG
Udo
Hi zusannen,
in meinem VFL Brera (2006) ist das kleine Radio verbaut, das Navi bekommt man immer wieder mal Günstig angeboten.
Kann das Originale Navi was oder ist das Vollkommen überholt und aus der Zeit ? Gibt es noch neues Kartenmaterial ?
Würde halt Optisch gut passen und ist vermutlich einfach nachzurüsten ?
Oder macht das Teil keinen Sinn ?
VG
Udo
Auslasswellen sind identisch, haben bei allen 3.0 und 3.2 die gleiche Nummer.
Sind die bei allen 3.2ern gleich oder hat nur der GTA die Nocken ?
Wenn die passen würden, hätte Peter sein Federproblem auch gelöst, normale 156er Federn sind sicher leichter zu bekommen als die vom CW.
Am besten mal welche bestellen und vergleichen, notfalls zurück schicken...
VG
Udo
