Beiträge von Alfamonti69

Zitat von 75 Evo

OK, mich nerven dafür eben paar andere Dinge, aber möglicherweise kann man da mit ner Buchse was verbessern?

Ich selbst hab keine Lust die Türverkleidung dafür abzubauen (HWS sagt sowiso jetzt : Out)

Ich werde mir das demnächst mal zu Gemüte führen und berichten ob was geht oder nicht.

Auf das Bandscheiben Aus warte ich auch schon seit 25 Jahren, die waren damals schon nur noch Hauchdünn aber bisher geht's ganz gut, seit dem Vorfall damals, ab und zu zwickt es mal weng aber nur wenn ich mich zu wenig bewege....

Zitat von 75 Evo

Hab das "Knacken" 6 Jahre im V 6 Spider gehabt und seid 2 Jahren im TS Spider. Da ist bisher nix kaputtgegangen und ist mir egal obs knackt

Kann ich von mir leider nicht behaupten, bei jedem mal Türöffnen könnte ich austicken, damit komme ich überhaupt nicht klar....

Bei mir ist alles wie immer...

Zitat von ulridos

Gerade Mal gegoogelt.....

In dem Video sieht exakt aus wie im Vectra.

Das Vectrateil ist aber nur für Vectra/ Signum gelistet.

https://www.autoteile-fachmann…nzelteile-20645/41825101/

Wahrscheinlich alles sehr bauähnlich aber mit Abweichung in den Maßen ?!?

Alles anzeigen

Ich denke der Unterschied liegt in den komplett anderen Türen von Coupe und Spider, die Türen sind ja länger als beim 159er, dadurch ändert sich vermutlich auch die Geometrie vom Fangband, anderer Öffnungswinkel usw...

Die Alfa Fangbänder sind leider auch aus Kunststoff, was eine Reparatur vermutlich auch nicht einfacher macht.

Hi Leute,

ich glaub ich habe gute Nachrichten, m.M.n. ist der Hauptkabelbaum absolut Identisch mit den Xenon Fahrzeugen.

Hab heute den Kabelbaum vorne links etwas überarbeitet, dabei ist mir ein Stecker aufgefallen der Funktionslos im Halogenscheinwerfer Links in einer Blindbuchse steckt, das kann eigentlich nur für den Xenon Scheinwerfer sein.

Jetzt wäre noch interessant zu wissen, gibt es ein separates Xenon Steuergerät oder ist das alles im Scheinwerfer integriert ?

Hat evtl. Jemand die Unterlagen und könnte mal nachsehen aus was die Xenon Anlage alles besteht ?

Hier noch die Bilder von Stecker und Blindbuchse.

VG

Udo

Zitat von ulridos

Die Dinger sind auch im Vectra. Gibt's als Nachbau für 15 € bei eBay und funzt...... da Fummel ich nicht für rum ;D

Ist mir aber beim Brera und Spider nicht bekannt !? Kannst du da was genaueres sagen ? Die sind anders als die SW und Limos.

Zitat von vonLeon

Bevor ich 16mm Spurplatten auf beiden Rädern montieren konnte musste ich die HA noch lösen und mit einem Spannset etwas nach links ausrichten Du solltest also auf beiden Seiten MAß nehmen an einem 939

Das muss ich auf jeden Fall noch prüfen, zumal die Achse ja komplett ausgebaut war, da könnte tatsächlich noch was drinn sein.

Klingt machbar, wenn es beim 159er ähnlich ist...

Inzwischen hatte ich mir auch noch eine Giulia QV Felge in 10x19 für die Hinterachse zum Testen besorgt.

Ein gnädiger Tüv Prüfer würde die evtl. sogar eintragen, allerdings war zu dem Zeitpunkt keine Luft im Reifen, muss ich nochmal testen mit Luft, hab mal einen 255er aufgezogen, das im Bild ist 265/35/19

Rad ist bis zum Anschlag eingefedert.

Zitat von SelespeedDriver

Das mag sein, dass die Stückzahlen zu gering sind.

Kannst son Ding ja vorsichtig zerlegen und nachgucken.

Viel Erfolg

Bei mir dauert es noch bischen bis die Karre soweit ist, ich hoffe jetzt mal das Christopher den Vorreiter macht

Ansonsten werde ich berichten ob das geht oder nicht

Zitat von Serge81

ne, das Foto ist noch vom Vorbesitzer

Ich meinte nur, dass ich deine Frage hätte gleich beantworten können.

Wusste ja nicht das deiner so ne heftige Vergangenheit hatte, was wurde damals gemacht ?

Immer wieder erschreckend wenn man den Rost sieht....

In der Zwischenzeit habe ich den Kopf von dem 166er Motor demontiert und auch ein wenig überholt.

Wenn er schon mal auf der Werkbank liegt, wollte ich die Gelegenheit nutzen und ihm wenigstens neue Ventilschaftdichtungen Spendieren und die Ventile neu einschleiffen.

Einen Satz neue Hydros gab es natürlich auch.

Vorher musste leider noch ein komplett vermurkster Auspuff Stehbolzen ausgebohrt werden, der Vorgänger hat das so vermurkst, wir mussten auf 12mm auffräßen und haben dann einen Gewindeadapter M14 auf M10 eingesetzt, jetz habe ich halt einen M10er Stehbolzen im Kopf.

Erst hab ich mich mit so einem Billig China Ventilfederwerkzeug abgemüht, hab das Teil dann etwas Modifiziert und in die Standbohrmaschine gespannt, ging echt Easy damit.

VG

Udo

Hi zusammen,

Nachdem ich in letzter Zeit etwas Schreibfaul war, muss ich euch nach und nach mal wieder auf Stand bringen, was sich in der Zwischenzeit so alles getan hat.

Das Elend mit dem Motor habt ihr ja noch gesehen.

Ich habe mir einen gebrauchten 166er Motor mit 150 tkm besorgt, der war auch richtig gut, nur hat sich dann herausgestellt, der Block vom 166er ist anders, vor allem die Ölanschlüsse sind komplett unterschiedlich, lässt sich leider auch nicht umbauen.

Also musste ein neuer Plan her, ich hab mich mit Fabri kurz geschlossen und ihn ins Boot geholt, neuer Schlachtplan war schnell geschmiedet.

Fabri hat sich dann um den alten Block gekümmert, bei dem ja vor allem die Zylinderlaufbahnen angegriffen waren.

Leider war das nicht alles, beim Zerlegen hat sich herausgestellt, ein Kolben ist unrettbar vergammelt, vermutlich stand längere Zeit Wasser vom gerissenen Kopf in im Zylinder.

Fabri hat dann einen neuen Kolben bestellt, alle Kolbenringe erneuert und neue Pleuellager eingesetzt.

Die Laufbahnen konnte er durch neu Hohnen zum auch noch retten.

Einige Zeit später bekam ich den Block Perfekt aufgearbeitet im Look eines neuen von Fabri zugesandt.

Zitat von Serge81

Ach, Udo... hätts mich auch fragen können

Screenshot_20230811-224641_Gallery.jpg

Was ist los ?? Bist du schon am Schlachten ??

Zitat von Pino159

Ja, es sind 2 solche Teile:

WhatsApp Bild 2023-08-11 um 21.45.05.jpg

Perfekt ! Vielen Dank !

Dann muss ich mich doch woh mal auf die Suche machen...

Zitat von Tino

Das war eine Praxiseinschätzung

Schraub drauf und sei glücklich

Musst nicht gleich so "verschnupft" reagieren, war nicht böse gemeint, nur halt an meiner Frager vorbei.... Nicht weiter schlimm.

Praxiserfahrung erwarte ich mir von den Usern welche die 20 Zöller im Alltag fahren, du hast geschrieben das zu 18er fährst.

Nix für ungut !

VG

Udo

Zitat von Immeriswas

Du brauchst 2 von diesen Teilen.

Die verbinden den Hilfsrahmen mit dem Stoßfänger.

Ich meine dass sie an den (unteren) Halter für das Kühlerpaket angeschraubt werden.

Muss ich mir morgen mal ansehen und vor allem mal nachsehen ob es da noch ein 2. von gibt

Du bist dir Sicher ?

Danke schon mal !

Zitat von Pino159

sieht aus als wenn es vorne an den Hilfsrahmen gehört.

Stimmt, dachte ich auch aber bisher hab ich den passenden Platz noch nicht gefunden...

Hi zusammen,

ich hab beim Brera den Motor wieder eingebaut und jetzt liegt da noch so ein Herrenloses Teil rum und ich weiß nicht wohin damit

Vielleicht weiß es ja einer von Euch ?

VG

Udo

Zitat von SelespeedDriver

Gibts die nicht mehr?

Für den 156 gibts die noch, aber von Alfa auch teuer (100€/Stk vorne, 65€/Stk. hinten).

Vorne gibts zum als Nachbau.

Es gibt scheinbar noch welche aber ganz ehrlich, über 100€ bin ich nicht bereit dafür auszugeben und die 159er Fangbänder passen offensichtlich leider nicht, denke für Nachbauten sind beim Brera und Spider die Stückzahlen zu gering.

Aber so ein Fangband hat ja keine Raketentechnik verbaut, sollte sich richten lassen und im Idealfall evtl. sogar optimieren.

VG

Udo

Zitat von Christopher

Ah ja, Danke.

Ich sehe jetzt auch die Bewegung von dem Teil an der Tür, im Unterschied zur Beifahrerseite, die noch okay ist.

Mal sehen.

Als alter Bastelfreak bekomme ich es vielleicht ohne Neuteil mit Ausbohren und einer Buchse hin.

Meine Arbeitszeit kostet ja nix (mehr).

Hi Christopher,

falls du die Sache in nächster Zeit angehst, wäre es klasse wenn du paar Bilder als Doku einstellen könntest

Ich hab das beim Brera demnächst auch vor mir, eigentlich würde ich einfach eins Bestellen und austauschen aber wie so oft sind die Fangbänder für Spider/ Brera scheinbar Mangelware und unverschämt teuer, da würde ich eine fachgerechte Reparatur vorziehen.

VG

Udo

Zitat von Alfa-Opa

Ich habe jetzt gute 35.000km mit den 20-Zöllern drauf. Ich fahre ebenfalls die Eibach Federn und habe die Spur auf 8° einstellen lassen.

Im Ergebnis eine sehr gleichmäßige Abnutzung und dank Kayaba Stoßdämpfern einen guten Fahrkomfort, meine Befürchtung dass das Ganze mit 35er Querschnitt zu hart wird, hat sich nicht bestätigt.

Bin sehr zufrieden

Hi Axel,

Danke, das hilft mir schon mal weiter, ich möchte keine Räder bestellen und danach feststellen..... Die Kiste ist damit unfahrbar und macht keinen Spaß mehr.

VG

Udo

Zitat von Tino

Hi Udo,

das hängt ganz damit zusammen wie du mit dem Auto fahren willst.

Möchtest du nur cruisen und das Auto zeigen kannst du größere Felgen montieren. Wenn du sportlich damit unterwegs bist dann kleinere.

Mein gelernter Alfa Mechaniker meint dazu. Die 939 Plattform ist aufgrund der Achsgeometrie ungeeignet zum Tieferlegen und da ist der Ti schon grenzwertig. Bei mir sind Eibach Federn verbaut mit der selben Höhe wie Ti Federn und dazu meinte er, maximal 18 Zoll. 19 Zoll würde da zu schnell einseitig verschleißen.

Hängt halt auch stark damit zusammen wie das Auto vermessen wurde, dazu gibt es irgendwo einen eigenen Thread aber soweit ich das verstehe ist das ohnehin ein sehr schwammiges Thema.

Persönlich heize ich gern über Pässe und da ist mir der "mehr" Gummi am Reifen wichtiger als die Optik, deswegen bleib ich bei 18"

Also, wie willst du das Auto bewegen?

Alles anzeigen

Hi Tino,

das ist mir alles bewusst, im Moment geht's mir eigentlich nur darum, zu erfahren wie sich der 159er in der Praxis mit 20 Zöllern fährt und was noch an Restkomfort übrig ist.

Hier ist die echte Praxiserfahrung gefragt.

Trotzdem Danke für deine Einschätzung.

VG

Udo

Hi zusammen,

Frage an die 20 Zoll Fahrer, wie sind die Langzeiterfahrungen ?

Würdet ihr wieder auf 20 Zoll gehen oder nervt es doch manchmal mit so wenig Gummi auf der Felge ?

Mein Brera ist bald fertig und ich bin mir noch unschlüssig ob 19 oder doch 20 Zoll, die Vernunft sagt eigentlich eindeutig 19 Zoll

Einzig beim Design bin ich mir sicher, es soll wie bei Alex in Richtung Original Alfa Design gehen.

LG

Udo