Ja hab ich gelesen. Die Zulassung für die Osram wäre auf jeden Fall für die H7 Variante die günstigere Option. Ich schau mal ob ich heute Abend welche auftreiben kann.
Ob du was auftreiben kannst ? Scheinwerfer ?
Beiträge von Alfamonti69
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Schade, ich mußte heute zurück auf H7 bauen.
Einzige Möglichkeit wäre gewesen, die Nase an der LED zu entfernen und die LED's senkrecht zu fixieren. Irgendwie ...
Neee, eine Bastellösung wollte ich mir nicht antun.
ps ich hatte mich für die Philips entschieden.
Die Wahl habe ich leider nicht, das war Zufall das ich auf den Prüfer getroffen bin und der zufällig auch noch Alfa Fan und Alfa Clubmitglied ist, der arbeitet halt mit Osram zusammen, Sud Scheinwerfer warten auch auf die Prüfung...
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original kosten die Sensoren ein vermögen und beinhaltet nicht einmal die Koppelstange. Der Sensor selbst kostet 306 und die koppelstange irgendwas mit 50€
Gebraucht welche verbauen ist besser. Ja vom BMW passen aber ich weis die Nummer nicht mehr.
Hi Fabri,
mal sehen, wenn das mit der Zulassung für die Osram LED's klappen sollte, wäre das für mich die einfachere Lösung und weniger Fehlerbehaftet vermutlich auch.
Fraglich ist nur ob wir einen Satz neuer Originalscheinwerfer auftreiben.
VG
Udo
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Das habe ich doch geschrieben.
Wenn die Nase der LED nicht nach oben oder unten zeigt, sondern z.B. auf 16 Uhr steht, ist eine korrekte Ausleuchtung nicht möglich.
ChinaKram oder auch Philips/Osram sind für viele Fahrzeuge nicht zugelassen. Die Hersteller-Bescheinigung der LED's ist mitzuführen.
Und die Trachtengruppe ist nicht doof.
Wird jemand geblendet und kommt es zu einem Unfall ... Betriebserlaubnis erloschen ...
Ob ein TÜV-Prüfer oder ein Scherge, bei einer Kontrolle, das durchgehen läßt ist irrelevant.
Im Moment geht es ja um die Zulassung für den 939 Scheinwerfer mit den OSRAM LED's, die bekommen einen Satz neuer Scheinwerfer zum testen und dann gibt es entweder einen positiven oder einen negativen Bescheid, dann wissen wir auch ob das funktioniert und müssen nicht länger rum experimentieren....
Wir werden sehen, es muss erst mal ein Satz neuer Scheinwerfer mit der passenden E3 Zulassungsnummer gefunden werden.
VG
Udo
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Jetzt geht es ein bisschen durcheinander hier, es ging um die 939er SW, nicht vom 156iger.
@Udo: Wenn Du nochmals mit dem TÜV Prüfer sprichst, ob auch die Magneti Marelli gehen, bitte melden. Technisch sollten die ja eigentlich identisch sein, so meine Vermutung.
Hi Daniel,
sobald ich genaueres erfahre, melde ich mich, Technisch sind die vermutlich alle ziemlich gleich.
Wichtig ist das die Genehmigungsnummer übereinstimmt, wobei ich noch nicht mal weiß welche Nummer das ist !?
VG
Udo
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Ich würde direkt die Phillips LED auch dazupacken zum testen. Was passiert mit dem Testequipment? Ich benötige sowieso neue Scheinwerfer für den 156er FL (und dann originale auftreiben...).
Philips ist in dem Fall raus, das ist eine Kooperation mit Osram.
Wer war der Erstausrüster beim 156er ? Valeo oder Magneti Marelli ?? Wenn die Genehmigungsnummer übereinstimmt, könnes es auch Aftermarket Scheinwerfer vom selben Lieferanten sein.
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Der Hersteller AL scheint eine Marelli Tochter zu sein.-->
Marelli Automotive Lighting
Vielleicht werden von Osram ja doch Magnetti Marelli akzeptiert, mal sehen
Hat jemand evtl. in letzter Zeit Marelli Scheinwerfer gekauft ? Dann könnten wir mal Prüfen ob der Aufkleber identisch mit dem Original ist, vielleicht haben wir ja Glück...
Sollte so aussehen...
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Hi Udo,
das hört sich interessant an Die originalen SW sind doch von Magneti Matelli oder?
Bin gerade auf Gran Canaria und kann nicht selbst nachsehen...
Wenn ja, hier z.B. gäbe es ein Set neu zu kaufen:
Dann noch einen Satz Osram LED Lampen für um die 100€ und schon hätten wir das Equipment zusammen. Wenn wir dann 10-15 939er Fahrer fänden und die Kosten teilen, wäre es doch ein Versuch wert oder was meinst Du?
Hi Daniel,
Da wäre ich sofort dabei, die neuen Scheinwerfer würde ich auch zu einem Großtel investieren.
Ich dachte auch das Magneti Marelli der Erstausrüster war aber leider scheint in dem Fall nicht so zu sein, der Hersteller war scheinbar AL !? Wer immer auch dahinter steckt ??
Augustin hätte einen einzelnen Original Alfa Scheinwerfer... --> https://www.ebay.de/itm/124162581152
Vielleicht finden sich ja genügend hier und wir bekommen die Freigabe, mal sehen.
Wäre einfacher und weniger anfällig für Fehler als eine Xenon Umrüstung.
VG
Udo
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Hi zusammen,
bei der Suche für meine Xenon Teile bin ich über einen TÜV Mann aus München gestolpert, der kümmert sich unter Anderem um die Prüfung und Zulassung der Osram LED Lampen.
Das einzige Problem dabei, es wird ein NEUER Satz ORIGINAL Scheinwerfer benötigt, hat da jemand evtl. was liegen ?
Dann könnten wir das eintüten und hätten eine Legale Zulassung, wenn die Prüfung erfolgreich verläuft.
VG
Udo
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Hey Udo,
Ich hatte mal diese kleinen Koppelstagen für die Xenonsensoren neu gekauft und irgendwo im Keller liegen, kann mich aber jetzt nicht erinnern, ob ich sie noch habe oder bereits verbaut habe.
Muss ich halt nachschauen...
Alte Xenonbrenner habe ich auch noch im Keller liegen. Sind an sich noch OK.
Wenn Du sie mal brauchst, zum Testen oder so, kann ich sie Dir auch vorbeibringen.
Sehr gerne Sergej,
ist aber noch nicht eilig, muss mir erst die fehlenden Teile besorgen....
Obwoh, wenn du mit dem Alfa kommst, ist ja schnell ausgebaut das Zeuch
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Ich meine die zu den Sensoren.
Das Stück Kabelbaum vom Radhaus zum Sensor musst du dir besorgen, das fehlt komplett.
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Ich hatte nur den rechten Scheinwerfer angeschlossen, weil der Stecker der selbe ist wie der vom Halogen ist. Ich bin nur noch nicht weiter gekommen, da ich keine Zeit hatte. Ich werde demnächst nach den Steckern suchen. Da stellt sich die Frage ob die lang genug sind oder man eine Verlängerung braucht?
Ich werde dann den Scheinwerfer wieder anschließen und versuchen ihn anzusteuern über MES. Ich werde berichten. Ich bin aber schon seit Wochen in Brüssel und die nächsten Wochen werden nicht anders aussehen. Und wenn ich dann nach Hause in Hamburg komme, habe ich nicht immer Bock auf den Alfa.
Wenn du die Stecker vom Scheinwerfer meinst, die sind alle lang genug, einstecken und festschrauben fertig
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Geil der Kombi, ich hatte etliche Themas in den 90zigern, den Kombi hab ich damals von 16V Turbo auf V6 umgebaut hinten Verbreitert und umlackiert..... Jugendsünden aus der 90zigern halt
Was ist deiner für einer ?
Hier mal paar alte Bilder von damals , beide V6
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Udo,
ich würde die Teile auch neu kaufen. Nur den Kabelbaum zu ändern wäre
mir dann auch zu viel. Ich habe bei meinem Lancia Thema einen Kabelbaum nach bauen lassen, da waren dann die Extras, wie die selben Farben vom Original, Silikon-Kabel, besseren Hitzeschutz usw, was dann das ganze verteuert hatte. Danach wollte ich dann das die Restlichen Kabel auch getauscht werden, wenn man schon dabei ist.
So kommt dann eins zum anderen.
Thema ? Erzähl mal,bei mir stehen auch noch 2 rum und warten auf Zuwendung...
Oder meinst du den Chrysler Thema ?
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Tobiwan,
ich weiß jetzt nicht genau wie ich dir antworten soll, ohne das du mich falsch verstehst.
Ich hatte nicht nach Kosten gefragt !
Ich hatte nur gefragt ob es machbar ist ?
Ich hoffe du verstehst was ich meine und wirke nicht arrogant auf dich. Das ist absolut nicht meine Absicht. Das Auto ist kein Vernunftauto.
Ganz ehrlich, in dem Fall halte ich die Kosten für absolut erträglich, man braucht vielleicht etwas Zeit aber derzeit werden so viele 159er wegen Rost oder Zylinderkopfschaden geschlachtet und die Teile gibt es immer mal wieder für kleines Geld.
Zumal es Plug & Play ist
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@alfamonti - kannst ja schonmal anschließen, ohne sensoren sollten die xenon einfach auf dem boden zeigen?
Frag doch mal Blockfisch, der hatte sie doch schon angeschlossen, ich hab noch keine Batterie drin
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Blockfisch - normalerweise macht man so eine Umrüstung wenn man die Teile hat oder umbedingt nötig, weil spätestens bei andere Stoßstange und lackieren sind die Kosten relativ hoch und die Sensoren für die Leuchtweitenregulierung sind teilweise schwer zu kriegen, zumindest die fürn Xenon beim Alfa Romeo GT/156.
Dazu fällt mir gerade auf. Brauch man im Dashboard einen anderen Schalter da man keine manuelle Leuchtweitenregulierung hat? Das würde noch dazu kommen um es korrekt zu machen.
Beim 156er geht die Aktion leider nicht so Easy wie beim 939, hatte ich auch schon mal vor, dann aber wegen Aufwand gigantisch verworfen.
Da ist der komplette Kabelbaum geändert, leider kein Pluf&Play.
Selbst wenn du einen Schlachter da stehen hast ist der Aufwand einfach zu hoch und ich bin bei solchen Sachen eigentlich Schmerzbefreit aber da habe ich mal die Vernunft siegen lassen und hoffe auf eine Legale LED Lösung in Zukunft.
VG
Udo
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Hi zusammen,
möchte meinen Brera auf Xenon Scheinwerfer umrüsten.
Folgende Teile fehlen mir noch, evtl. schlachtet ja jemand grad einen 159er
Niveausensor für Vorder & Hinterachse, komplett mit allen Befestigungen und Anschlusskabel, Kabel endet in beiden Fällen im linken Radhaus.
Scheinwerfer Waschpumpe mit Anschlusskabel ,Dichtung und sämtlichen Schläuchen bis zu den 6 Spritzdüsen in der Stoßstange, die 6 Spritzdüsen werden auch benötigt.
Freue mich auf Angebote mit Bild wenn möglich .
VG
Udo
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Er würde es von selbst erkennen aber eine Proxy Ausrichtung und Aktivierung am CAN würde ich persönlich dennoch durchführen.
Hmm, schöne Sauererei, dann kann ich jetzt ja fast nicht anders als die Paar Teile noch zu organisieren und den Umbau zu machen, jetzt wo die Scheinwerfer schon mal parat liegen....
Also, wenn jemand 939 mit Xenon schlachtet, ich bräuchte die beiden Sensoren inkl. Kabel bis ins Radhaus und das Gedöns für Scheinwerfer Waschdüsen inkl. Schläuche und Pumpe wenn möglich.
VG
Udo
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ja da kann ich zustimmen. Es liegen alle Stecker die man benötigt zur umrüstung bereit. Benötigt werden nur die Scheinwerfer selbst und die Sensoren an Vorder und Hinterradaufhängung mit den Koppelstangen. Dann ein Wischwasserbehälter mit den 2 Motoren für Scheibe und Scheinwerfer und die Waschdüsen. Die Stoßstange kann getrost dran bleiben und die Löcher der Waschdüsen kann man selbst einbohren.
Blockfisch nicht bös gemeint aber mal locker bleiben und nicht direkt an die Decke gehen wenn man keine direkte Antwort hat. Wir sind alle Menschen mit einem anderen zusätzlichen Leben außer dem Portal. Geduld haben oder selber ran an den Speck hilft wie du selbst gemerkt hast. Dann helfen deine Sinnvollen Beiträge anderen Portalos.
Hi Fabri,
klasse, freut mich zu hören, auf Dich ist halt wie immer Verlass !
Muss das ganze dann noch irgendwie im Bodycomputer aktiviert werden oder erkennt der das selbst ?
VG
Udo
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Hatte ganz vergessen, bei mir liegt noch ein Satz Xenon Scheinwerfer im Keller, konnte den Stecker also probieren, der passt tatsächlich.
Anscheinen hat Alfa wirklich mal etwas Plug & Play konstruiert
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Ein weiters Bauteil (Steuergerät) gibt es nicht, soviel hab ich inzwischen schon mal rausgefunden.
Die Steuerung wird wie es aussieht vom Bodycomputer übernommen., fragt sich nur ob sich die Funktion über MES oder Alfaobd aktivieren lässt.
Andre , kannst du dazu was sagen ? Denke du kennst dich da vermutlich am besten aus...
VG
Udo
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Und das hast Du schon oder brauchst Du nicht? Gem. Beschreibung ist es ein Steuergerät für Xenon Scheinwerfer.
Wenn man auf Xenon umrüstet, besorgt man sich sowieso Xenon Scheinwerfer und da ist das Steuergerät enthalten, hier geht es eigentlich darum, herauszufinden ob eine Umrüstung mit vertretbarem Aufwand möglich ist und was man alles benötigt.
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Es gibt Steuergeräte: https://www.ebay.de/itm/185608962911 Und ich vermute das ist extra, nicht im Scheinwerfer integriert.
Da liegst du falsch, das ist das Vorschaltgerät am Scheinwerfer.
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Udo, LWS ist vor Jahren Minimaloperiert : 3 Tage im KH.
Aber jetzt wird HWS Rückenmark stark eingeklemmt, Da ist wohl OP nötig.
Urlaub Österreich wird wohl nix.
Da ist das Türknacken für mich ne nicht beachtenswerte Sache.
Das glaube ich dir sofort, da rückt ein defektes Fangband in den Berich der bedeutungslosen Nichtigkeiten...
GUTE BESSERUNG, immer positiv bleiben !
