Ja genau die 3 Schrauben die das weiße Teil an den darunterliegenden Beigen befestigen.Das weße Teil wackelt in alle Richtung.
Hmm, sollte eigentlich nicht sein, da ist ja keine Bewegung drin, wieder Festschrauben geht auch nicht ?
Da muss dein Vorgänger schon mal ganz schön gemurkst haben, sonst wäre es an der Stelle nicht locker.
Kommt man halt auch so richtig gut ran....
Danke für die schnellen Antworten.
Den Reparatursatz habe ich bereits liegen,aber sind ja die Löcher in den Grundträger komplett ausgeschlagen.
Also muss ich das grosse weisse Teil an den der Reparatursatz befestigt ist auch tauschen.
Und mit den Abbau meine ich die Schaltmechanik die ins Getriebe führt,das man an die Schaltmechanismus des Schalthebels nur von unten ran kommt weiß ich schon,danke.
Das mit den Short Shifter würde mich auch interessieren.
Welche Löcher genau sind ausgeschlagen ? Die einzige Bewegung findet in der Pfanne und ind der vorderen Buchse statt 
Hier mal 2 Bilder von dem Teil.
VG
Udo
Alles anzeigenHallo,
da bin ich wieder.Wo ist eigentlich das Motorsteuergerät versteckt.
Ich habe jetzt das Kabel um per OBD Buchse hoffentlich alle Fehler auszulesen,weiß aber nicht welches Motorsteuergerät verbaut ist.
Der Rost untenherum hält sich wirklich in Grenzen.
Noch eine Frage,gibt es ein unterschied zwischen den Schaltmechanismus des 5 und des 6 Ganggetriebes?
Die ganze Schalteinheit wackelt wie blöde und habe mir jetzt ein gebraucht Teil eines 5 Gang Wagen geholt.
Für mich sehen die gleich aus.Wer weiß es genau.
Ich denke aber auch das vielleicht der Schaltblock am Getriebe nicht mehr der beste ist.
Ich habe wie hier in einen anderen Tread schon einmal Thema war probleme mit den 5 ten und 6 ten Gang wenn der Motor
heiss gefahren wurde.
Dann kann man den 6 ten Gang kaum mehr raus bekommen.
Kann man den Turm einfach von Oben abbauen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Gruss der Dirk
Für sowas gibt es einen REP Satz...
VG
Udo
Dann brauch man jetzt Jemand der kreativ genug ist so einen Schlauch/alternative herzustellen. Billige Youtuber würden einfach PVC Rohr nehmen und nen Podfilter, Loch fürn Sensor rein und go. Ich würde das aber meinen Mechaniker überlassen. Viel
bei was auch immer jetzt geschieht.
Den Weg würde ich notfalls auch gehen, ein Stück passendes Rohr und an den Enden eine Sillikonmanschette. mit etwas Geschick sollte das kein Problem sein, gibt ja Hersteller, die sich auf solche Teile spezialisiert haben.
Turbozentrum vertreibt sowas
Kleiner Nachtrag zu dem Stecker Repsatz, ich hab den ja auch eingebaut und diese Woche den Brera wieder angeworfen.
Hatte natürlich gleich einen Fehler und ne leuchtende MKL.--> Fehler Einspritzventil Zyl 2.
Und was war es, einer der neuen Stecker, da waren die Kontakte nicht richtig zusammen gebogen, bekam keinen Kontakt am Injektor auf einem der beiden Kontakte, hab ihn dann ausgepinnt und zurecht gebogen, nur für den Fall der Fälle, falls euch mal ähnliches passiert, Neuteile sind leider kein Garant für Funktion.
Man hört ja auch hier oft den Spruch "Kann nicht sein, hab ich erst getauscht" 
Sorry, falscher Thread
Hi, (Hast Du auch einen Namen ?)
An einen Verbraucher glaube ich in dem Fall eher weniger, wenn die Kiste läuft müsste die Lima das ausgleichen, ich würde eher auf die Lima tippen, erst mal prüfen ob die richtig Spannung bringt wenn er läuft.
wie das geht kannst du einfach Googeln, kenne ja deine Fähigkeiten nicht.
VG
Udo
vielleicht ist was passendes dabei...
VG
Udo
Schauen wir mal was der Hersteller zusammen bringt zwecks Unterlagen
Das wird der alles entscheidende Punkt sein, hol dir deinen späteren Prüfer am besten im Vorfeld ins Boot, dann klappt das auch im Nachgang wenn es möglich ist.
VG
Udo
Was bekommst Du für Unterlagen mit ?
Keine Ahnung wie es bei euch in AT ist aber hier in D ist sowas inzwischen richtig schwierig geworden ohne Gutachten.
De verlangen auf jeden Fall einen Bericht über das Splitterverhalten bei Unfall....
Aber in letzter Zeit habe ich das Gefühl das in AT inzwischen mehr geht als in D ? 
Ich habe dir mal die PDF angehängt, nach der habe ich meine Timings eingestellt und das funzt 1A
Meine die hatte Eddy mal erstellt und gepostet
Da sieht doch klasse aus ! 
DANKE ! Werde berichten !
melde Vollzug ! 
Hat geklappt ! Vielen lieben Dank nochmal ! 
Passen die Timings des KKL bzw. die vom serriellen USB Port?
Wenn die nicht passen, dann klappt die Kommunikation nicht.
Gute Frage, keine Ahnung, wo muss ich da was einstellen ?
Hab bisher mit MES noch nicht allzuviel gemacht...
Hi Tino,
das ist mir in letzter Zeit auch aufgefallen, der Umgangston von einigen hat sich nicht zu Positiven verändert.
Etwas mehr Toleranz würde so manchem Member hier gut tun.
Was mir noch aufgefallen ist, manche meinen sie müssten zu jedem Thema irgendwas negatives raushauen, obwohl sie Fachlich nichts beizutragen haben, Hauptsache mal wieder die Stimmung runter gezogen...
Ab und zu mal etwas gegensteuern wäre sicher nicht falsch, wenn es hier so bleiben soll wie es mal war.
VG
Udo
Da ist der Preis für die große Variante.
Und les dir doch einfach mal die genaue Beschreibung durch. Das Teil taugt nichts. 2x USB ist einfach nix. Keine Angabe ob es einen Canbus Adapter im.Lieferumfang gibt und alle Kabel haben ein offenes Ende.
Ach ja, es gibt eine Rechnung über 89€ damit keine Zollgebühren gibt. Die Artikelbeschreibung ist einfach dubios....Selbst für chinesische Verhältnisse
Da habe ich schon nen Haken dran gemacht, keinen Bock bei so jemandem zu bestellen, wäre aber fast drauf reingefallen...
Alfamonti69 Hatte das gleiche Problem wie du, auch ewig mit dem ELM probiert, um die Injektoren zu programmieren. Letztendlich habe ich mir einen KKL Adapter gekauft, damit hat es funktioniert:
https://www.ebay.de/itm/223727787984
Hat plug & play beim 147 1.9 JTDM geklappt mit einem Bosch EDC16C39
Den hab ich auch da, hat auch nicht funktioniert, muss ich morgen nochmal in aller Ruhe ran---
Schau dir den Warenkorb nochmal an, wenn der kleine Verweis unter dem 8GB 128MB.... wirklich der Artikel ist, wäre das aber ne knallharte Täuschung um nicht zu sagen Betrug....
Da täuscht Du dich Daniel,
hier der Warenkorb, da geht sogar noch Rabatt ab, am sind es knapp 230€
VG
Udo
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Hi Daniel,
wie kommst du drauf ?
das hier sehe ich wenn ich den Link öffne...
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Preis inkl. MwSt.
Ich hab alles als USB Ausführung.
Können die Einstellungen die Verbindung komplett verhindern ?
VG
Udo
Wenn ich bei Ali.... so ein Radio bestelle, muss ich da noch irgendwelche Zollgebühren entrichten ?
Bei dem 8GB 128MB Radio für 247€ konnte ich nirgendwo einen Hersteller Typenbezeichnung finden oder hab ich das übersehen ??
VG
Udo
Soweit ich mich recht erinnere hatte ich für meinen 159er ein ELM327 Bluetooth Interface verwendet. Für den Zugriff auf das Motorsteuergerät waren auch keine zusätzlichen Adapter notwendig. Die Adapter waren für ABS, Xenon und....Klima...
Ich denke diesbezüglich werden sich Brera und 159 nicht wirklich unterscheiden.
Den ELM327 habe ich als erstes versucht, hat leider nicht geklappt...
Gibt es noch andere Gründe warum die Verbindung nicht aufgebaut werden kann ?
VG
Udo
Hu zusammen,
nachdem der Brera seit kurzem wieder brummt, wollte ich die Codes der neuen Injektoren mit MES eingeben.
Im Moment bekomme ich keine Verbindung zum Steuergerät, bin mir allerdings auch nicht sicher, welchen Adapter ich verwenden muss !?
Hab damals beim Fuchs so ziemlich alles bestellt was es gab, sollte also auf jeden Fall der richtige vorhanden sein.
Ich bin da ehrlich gesagt noch nicht wirklich eingearbeitet, bei meinen bisherigen Alteisen war das auch nicht erforderlich.
Wer kann helfen ?
VG
Udo
Na ja, keine Ahnung ob man o Ringe mit ca 10 bis 15cm als Standard bezeichnen kann
Klar kann man das als Standard bezeichnen , befinden sich natürlich nicht im Baumarkt Sortiment.
Der Ring wird ganz sicher nicht exclusiv für Alfa hergestellt.
Größe Schnurstärke und Material muss man halt kennen oder ausmessen.
Der muss ja an der Stelle außer Benzinbeständig zu sein nichts weiter können oder ?
Ist das kein Standard O-Ring ?
Also muss die Verkleidung ab wegen der Schraube ?
