Soweit ich mich erinnere war über die mittleren Scheinwerfer die Funktion des Standlichtes und der Lichthupe realisiert. Die äußeren waren jeweils für Abblend- und Fernlicht - durch Nutzung der besagten Blende - und die inneren waren für die Fahrtrichtungsanzeiger.
Außen ist Abblendlicht, Mitte Blinker & Standlcht und Innen ist das H7 Fernlicht untergebracht.
VG
Udo 
Bi Xenon + H7 Fernlicht
Bedeutet dann , de Blende ist für für die Lichthupe und Fernlcht H7 Halogen ?
Mein damaliger 159er Bj 2009 hatte gem. Ausstattungsliste auch Bi-Xenon. Das waren, soweit ich mich richtig erinnere, aber keine zwei getrennten Xenonbrenner je Seite, sondern nur einer, der dann mit einer Blende zwischen Abblend- und Fernlicht umgeschaltet hat.
So kennt man es ja von vielen Scheinwerfern aber wie soll das bei 3 Einzellampen gehen ? Fernlcht ist ja eigentlich in der Inneren Lampe. was war da bei dir ? Blind ?
Hi zusammen,
in letzter Zeit sind mir immer wieder Inserate mit Bi Xenon Scheinwerfern für den 939 unter gekommen.
Gab es die wirklich ? War das eine Ausstattungsvariante oder waren die Xenon ab einem bestimmten BJ alle Bi Xenon ?
VG
Udo
ganz ehrlich, wenn dein Schrauber die Kerze beim REIN drehen abreist, ist das in meinen Augen komplett sein Problem.
Wenn eine Kerze Fest sitzt und beim Ausbau reist, ist das dein Pech aber beim Einbau das Ding abzureisen, Sorry dafür muss er grade stehen.
VG
Udo
Hast du mal ein Bild von dem ist Zustand ?
Da bleibt eigentlich nur, den verschmierten Motor mal richtig zu reinigen, dann kannst du sehen wo es herkommt, könnte ja auch von Oben runterlaufen, gibt viele Möglichketen.
VG
Udo
Die Sonden können ganz schön fest sitzen, da kann man mit einem Maulschlüssel schon mal an seine Grenzen kommen.
Deswegen gibt es seitlich offene Nüsse (Fürs Kabel) damit geht's besser.
Hast du die beiden Steckkontakte jetzt freiliegen ? Dann könntest du sie ja mal außen isolieren und ohne das Steckergehäuse auf die Pins stecken und prüfen ob der Fehler weg ist !?
Dann wüsstest du wenigstens ob du auf der richtigen Spur bist...
VG
Udo
Ich hab auch lange rum probiert bis ich das passende Werkzeug gefunden hatte, sonst geht da leider nicht viel...
Saubere Sache, genau so muss das auch ! TOP weiter so ! 
VG
Udo 
Habe nun zusätzlich Magneti Marelli angeschrieben, die deutsche Mailadresse hat nicht funktinioniert, nun habe ich direkt in Italien angefragt...mal schauen...
AL Lighting wäre evtl auch eine Möglichkeit, die haben ja die Originale geliefert und sind wie gesagt eine Marelli Tochter, haben auch eine Niederlassung in Deutschland.
Die Bauform von dem Injektorstecker war die gleiche, was genau ist an dem Stecker kaputt ?
Bei mir war einer der beiden Kontakte zu weit geöffnet, hat sich aber nach dem auspinnen gut richten lassen.
Hoffentlich haben wir bei denen mehr 
!
Vielleicht ist es ja wirklich nur der Stecker, hatte ich diese Woche bei einem neuen Injectorstecker.
Den Kontakt konnte ich aber auspinnen und zurechtbiegen, danach ging es wieder einwandfrei.
Einen Versuch wäre es auf jeden Fall wert.
Hi Udo,
habe nun mal bei Ebay einen Verkäufer der Magneti Marelli Sets angeschrieben und unser Vorhaben erläutert, mal sehen, ob ich eine Antwort bekomme...
Werde berichten 👍
Wenn es der ist.... Kannst es vergessen
Ja, die Scheinwerferreinigung wird mit der Windschutzscheibenreinigung betätigt...leider, weil so ruckzuck der Wischwasserbehälter leer ist, hat mich beim damaligen 159iger mit Xenon ziemlich genervt...
Konntest Du evtl. nochmal mit dem Verantwortlichen für die LED Zulassung sprechen? Ob ihm auch neue Magneti Marelli SW reichen?
Hi Daniel,
klar kann ich machen, dazu bräuchte ich allerdings die Zulassungsnummer der Marelli Scheinwerfer, damit kann er was anfangen, die Chance denke ich stehen aber nicht schlecht, Marelli und ÄL sind Geschwister...
Hattest du nicht auch einen Link von den Marellis gepostet ?
Bei denen habe ich schon nach der Nummer gefragt, waren nicht im Stande die Nummer herauszufinden, weil die nicht am eigenen Lager liegen... 
VG
Udo
Hi Eckhard,
Teilenummern kannst du dir im Eper raussuchen.
FIAT ePER - Online spare parts catalogue
VG
Udo
Das Stück Kabelbaum vom Radhaus zum Sensor musst du dir besorgen, das fehlt komplett.
Da habe ich mich getäuscht, hab mir das heute nochmal angesehen, die Kabel sind am Kabelbaum mit Kabelbinder befestgt, wenn man de aufzwickt reichen die Kabel bis zum Sensor, man braucht also nur die Sensoren inkl. Befestigung.
Die Scheinwerferreinigung wird gleichzeitig mit der Windschutzscheibenreinigung betätigt !??
Was ich noch nicht rausgefunden habe ist, kann der Schalter mit der Manuellen nLWR bleiben oder muss der gegen einen ohne getauscht werden ??
Ansonsten hab ich die Teile bald zusammen, dann wissen wir ob es wirklich funzt oder ncht. ich werde berichten 
Der letzte ist für den Niveau Sensor bei Xenon Fahrzeugen, der in der Nähe vom Wischwasserbehälter könnte evtl. für die Waschdüsen Scheinwerfer sein.
VG
Udo
Alles anzeigenHi Udo,
nein ist nicht meiner. Aber ich bin auf dem Weg dahin
Nur die Rad/Reifen Kombination ist nicht so meines. Optisch schon aber ich denke nicht das es so für meinen Fahrstil geeignet ist.
Ich glaub das sind Road Force Felgen
Hi Tino,
Ich hab die inzwischen gefunden, sind Rotiform RSE, leider bauen die nichts in 5x110
Was planst Du für Räder auf deinen ?
Ich bin eigentlich immer noch bei den Giulia QV Radsatz im Classico Design...
VG
Udo
Danke Sergej,
genau das Rädchen hat mich interessiert, wollte wissen was da noch so anders ist bei den Xenon Fahrzeugen.
VG
Udo
Hi Leute,
hat jemand bitte mal ein Bild für mich von der Schaltereinheit oberhalb vom Sicherrungskasten, (Nebel/Parkleuchten und Tageskilometer Rücksteller) .
Muss von einem mit Xenon ausgestatteten Fahrzeug sein, geht um die LWR...
Hier ein Bild von meinem ohne Xenon.
Gruß & DANKE !
Udo
Dann hast du "seltsame" bzw andere Blinker bekommen. bei mir sieht der LED Blinker von hinten genau wie der Originale aus. Ich konnte den Stecker in die Fassung stecken und eie vorher eindrehen.. Und die Fassung hat, sieht man ja auf deinem Bild, einen O-Ring
Ja, scheinbar aber das geht jetzt so auch ganz gut und ist relativ Dicht
