Beiträge von Alfamonti69

Zitat von Kiesi

Ich hab schon ein paar 916er auf Fotos mit dem 156iger Holzlenkrad der ersten Serie gesehen, Verzahnung sollte also passen. Aber die Clockspring's für den Airbag sehen leider deutlich anders aus, auch mit anderen Anschlüssen. Hatte gerade erst vor ein paar Wochen ein top erhaltenes Holzlenkrad vom 156iger inkl. Airbag und Clockspring ergattert und wollte das in meinen Spider machen, da ich den Lenkradkranz komplett aus Holz angenehmer als die Holz-Ledervariante beim 916er bzw. 166iger finde. Habe es dann aber wegen den Unterschieden bleiben gelassen und wieder verkauft, will da nix am Airbag rumbasteln...

das ist ja interessant Daniel, wusste ich auch noch nicht, dachte immer es passt nur das 166er Lenkrad

Finde den 166er Holzlenker aber auch extrem hübsch, liegt auch gut in der Hand.

LG Udo

Zitat von SilvesterZ

Auf der Autobahn gewesen....

IMG-20240408-WA0004.jpg

Die 300 hättest aber schon noch machen können...

hat der was mit unserem Mitglied Maibaum zu tun ?

Soweit mir bekannt hat der 916er einen Transponder im Schlüssel der für die Freigabe der Wegfahrsperre zuständig ist.

Wenn Du den neuen Schlüssel verwenden möchtest, kannst du die Ringantenne am Zündschloß abnehmen und mit dem Altern Schlüssel unters Armaturenbrett packen, dann ist die WFS halt immer freigegeben.

Ansonsten gibt es Schlüsseldienste die den Transponder aus dem alten Schlüssel auslesen und Clonen können.

Gibt sicher noch weitere Möglichkeiten...

LG Udo

Das dachte ich mir auch, und mehr werden die Guten auch nicht.

Ich hab schon einen Satz liegen, sonst hätte ich zugeschlagen...

GTA Felgen 7,5x17 in Kleinanzeigen für 300€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-orginal-speedline-alufelgen-7-5-x-17-fuer-156-147-gt/2726758045-223-9059

LG Udo

Zitat von Chrisd79

Servus Udo,

ich hab diese vor Jahren mal überarbeitet, vernünftig die Alukorrosion entfernen ist seeehr wichtig! Meine sehen aktuell noch recht gut aus, an 1-2 Stellen sieht man einen gaaanz kleinen Pickel von 1-2mm Durchmesser, somit noch nichts schlimmes und da kein Winterbetrieb mehr, sollte es hoffentlich so bleiben.

Ich hab damals aber noch einen normalen 2k Füller verwendet, aber inzwischen kenne ich auch 2k Alu-Grundierfüller und normalerweise wäre es von Vorteil so ein Produkt zu nehmen, ev. weniger Anfällig auf erneute Korrosion bei den schon vorhandenen Korrosionsporen.

Hi Chris,

darüber habe ich auch schon nachgedacht, meiner muss ja auch im Winter ran.

Deshalb werde ich als Grundierung Alu Epoxy Grundierung Pulverbeschichten und darauf den Lackaufbau machen.

Sollte halten.

LG Udo

Hi nochmal,

Stecker sind inzwischen getrennt und der gammelige Spiegelfuß entfernt.

Sie Plastiknippel lassen sich übrigens nicht eindrücken, die sind fest, geholfen hat letztendlich der Tipp von Chris mit dem Uhrmacherwerkzeug die Lasche nach oben drücken und auseinanderziehen

166spiegel1.jpg

LG Udo

Zitat von Chrisd79

Servus Udo,

ich bin der Meinung die waren bei mir nur ganz normal gesteckt, am Foto sieht man ja nur so ein kleine Ausnehmung in der eine Erhöhung dann einrastet, sollte es etwas klemmen, kannst du mit einem Uhrmacherwerkzeug an dieser Stelle etwas zwischen Stecker-Buchse gehen, dann sollte sich dieser problemlos ziehen lassen.

Vorsicht, da sind gaaanz kleine Dichtungen angebracht, die lösen sich gerne vom Stecker oder der Buchse und fallen dann runter. Sind zwar an dieser Stelle eh nicht nötig da kein Wassereintritt, aber dennoch schaden diese ja nicht

LG Chris

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Hi Chris,

Klasse vielen Dank, sollte ich hinbekommen

LG Udo

Hi zusammen,

ich brauch mal wieder das Schwarmwissen der 166er Kenner.

Wie werden die Stecker vom Außenspiegel entriegelt ? Stell mich da grad bisschen Dumm an....

166spiegel.jpg

VG Udo

Würde erst mal schauen ob die Drosselklappe voll aufmacht, hatte sogar schon mal den Teppich unterm Pedal, da war auch nicht mehr viel Leistung vorhanden

LG Udo

Sind Kunststoff, kannst aufpolieren...

LG Udo

Zitat von strados-

Das ist mir klar.

Was mir an "alfistiforever" s Beschreibung nur verwirrend vorkam, war die Reihenfolge.... denn um an die Benzinpumpe überhaupt dran zu kommen, MUSS man natürlich die ganze "Fördereinheit" vorher ausbauen.

Ahh Okay, da hast du natürlich recht, erst mal muss die ganze Einheit raus....

Die Benzinpumpe ist ein in die Kraftstofffördereinheit integriertes Bauteil.

LG Udo

Zitat von thebass_AR159_4Q

Moin, kauft keine Sicherungen bei Amazon, diese sind bei mir alle 2 m die ich gefahren bin rausgeflogen.Der ADAC gab mir dann eine Handvoll mit die länger halten!

Anderes Thema: jemand mit Rost zu kämpfen an den schwellern?

Hab alle beiden Seiten vorn und hinten ca 300 cm Rost Befall !

War beim lacker meines Vertrauens und der sagt neue Bleche müssen rein, ca. 1000 Euro!

Wie ist eure Meinung dazu?

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300cm ? So lang ist der Schweller doch gar nicht !?

1000€ für beide Schweller tauschen incl. Lack, klingt für mich mehr als Fair.

LG Udo

Zitat von Kiesi

Absolut, gibt es auch noch Ketten und Käfige dazu ? 😂😂🤔

reine Preisfrage, alles Optional buchbar

Zitat von Fabri

Die sehen so pornös aus

Bin auch völlig begeistert, hab ich so nicht erwartet, da hatte der Alumann einen guten Tag.

Vor allem sind die Dinger Federleicht, man wird ja nicht jünger

Inzwischen mit richtig Gripp...

rampe7.jpgrampe6.jpg

Zitat von Tributo

Hier noch ein Brera 3,2 BJ 2010 für schlappe €32000

Das sind schon ganz schön heftige Preise.

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 24V

Erstzulassung: 04/2010 Kilometerstand: 61.500 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 191 kW (260 PS)

Preis: 32.000 €

https://link.mobile.de/ysE45N3RyHNF9PxYA

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Wie kommen die Jungs auf solche Preise ? Würfeln... ?

Moin Steffen,

ich könnte mir auch vorstellen, viele sind von dem Motor Umbau abgeschreckt, wenn man den Schrauber der das gemacht hat nicht kennt, auch ganz verständlich, es gibt einfach zu viele Pfuscher...

Denke da ist Geduld gefragt, bis der Richtige kommt...

LG Udo