Beiträge von Alfamonti69
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Das ist richtig, Fluidfilm ist nur für Hohlräume gedacht, Außen hat es nichts zu suchen.
Und wie SelesspeedDriver schreibt am besten nach einiger Zeit nochmal mit Wachs oder Fett nacharbeiten.
Die ganze Aktion solltest Du auf jeden Fall sehr Ernst nehmen, vor allem wenn du die Kiste auch im Winter fährst.
Wirklich penibel arbeiten, sonst bereust Du es nach ein paar Winter nur.
Hast Du auch die anderen gefährdeten Stellen vom 156er im Blick ?
Ich würde alle Hohlräume Fluten bevor es zu spät ist, siehst ja jetzt was dabei rauskommt, sowas lässt sich vermeiden...
So ein GTA ist ja kein 0815 Verbrauchsauto...
LG Udo
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Hab jetzt vom Kofferraum aus Fluid film rein gespritzt. Hatte noch eine Sprühdose.
Muss ich die dichtmasse im radhaus ergänzen die ich rausgeschnitten habe und wenn ja, was nehme ich am besten.
Oder soll ich es lassen das es nicht wieder unterrostet. Sehe da die verbindungskannte.
Gruss
Das ist ne echte Glaubensfrage, zuschmieren oder nicht...
Ich würde das nur Abdichten wenn ich mir auch 100% Sicher wäre das ich es wirklich dicht bekomme und wirklich allen Rost rückstandslos beseitigt hätte, das halte ich aber für sehr Fragwürdig.
Ich persönlich würde eher zu sauber lackieren tendieren und ordentlich mit Wachs versiegeln und nach dem Winter immer wieder mal das Radhaus rausnehmen kontrollieren und ggf. nachbessern.
Natürlich vor allem wie besprochen ordentlich Hohlraum versiegeln von hinten.
Wenn du abdichtest, siehst Du halt nicht ob es darunter gammelt und merkst es erst wenn es zu spät ist.
LG Udo
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Fährst du den GTA auch im Winter ?
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Was fehlt den dem Kappa Coupe ? 20VT ist für mich neben dem Busso einer der besten Motoren überhaupt
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Die hintere Seite erreichst du aus dem Kofferraum und von vorne kannst du diese beiden Kunststoffstopfen entfernen und da mit der Sonde den Vorderen und unteren Teil behandeln.
Von da aus am besten gleich den hinteren Teil vom Schweller fluten...
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Das heisst Kofferraum verkleidung muss raus? Dann komme ich an die stelle?
Ja genau, sonst hast du keine Chance die Suppe zwischen die Bleche zu bekommen, da sind Innenradhaus und Seitenteil aufeinander und dazwischen gammelt es sonst ungehindert weiter.
LG Udo
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Hab alles hinten mit Fluid film vollgeschmiert. Beobachte es auf jedenfall.
Gruss
Um Fluidfilm an der Stelle zwischen die Bleche zu bekommen, kommst du mit Schmieren nicht weit, das muss von Oben zwischen Innenradhaus und Seitenwand eingesprüht werden.
Fluidfilm vorher gut erhitzen, ich stelle da sogar vorher immer einen Infrarotstrahler ans Blech das es nicht gleich abkühlt und schön zwischen die Bleche und Falze kriechen kann.
LG Udo
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Von hinten Hohlraumversiegelung würde ich auf jeden Fall noch machen, so das die Suppe zwischen die beiden Bleche kriechen kann.
LG Udo
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Ist der Radlauf gebördelt ?
LG Udo
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Ich würde mal das Schloß ausbauen und den Taster prüfen ob er schaltet.
Wenn Du keine Möglichkeit hast den Schalter auf Durchgang zu prüfen, kannst du die Kontakte vom Taster auch einfach mit einem Stück Draht brücken, wenn er dann nicht Schaltet, weißt Du das es vermutlich der Kabelbruch ist und kannst dort weiter suchen.
LG Udo
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Mich würde mal noch das Baujahr der Maschine interessieren - falls machbar.
Die ist 10 Jahre älter als ich
BJ 1957 -
Hallelujah Spielzeug ?
Das ist schon eine Kategorie größer.
Das Monstrum zum Umzug zu überreden sieht wirklich nach ordentlich Arbeit aus.
Dafür musste der Spider nun weichen ?
Die Entscheidung den Spider zu verkaufen steht schon länger, trifft sich aber jetzt durch Zufall hervorragend das der Platz vom Spider frei wird.
Außerdem hab ich dadurch jetzt endlich einen Festen Platz für die Pulverwand und Ofen, die standen auch ständig an ungeeigneter Stelle im Weg rum.
LG Udo
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Eigentlich wollte ich mir eine neue Standbohrmaschine anschaffen, daraus wurde dann ne Fräse, ist ja doch vielseitiger als ne Bohrmaschine.
Also dann heute um 7.00 losgeeiert nach Leipzig 300KM und 12 Stunden später waren wir zurück.
War ne Abenteuerlich Aktion und auch nicht ganz ohne Anstrengung aber hat sich gelohnt.
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Nachdem in den vergangenen Wochen eine gähnende Leere in der Garage herrschte, ist die Bella heute mit leicht gekürztem Kleid wieder eingezogen. Die Stoßfänger und der Grill sind leider noch nicht fertig.
Aber die Glücksbringer 🍀 sind schon mal drauf
.Jetzt kann ich damit beginnen die Innenraumteile zu verbauen. Da der Sattler noch einige Zeit brauchen wird, habe ich erstmal meine alten Sitze vom Dachboden geholt und etwas entstaubt.
Dazu kommen dann noch ein paar passende Fußmatten
.Also Tino wir kommen unserer Ausfahrt wieder einen kleinen Schritt näher. Ich hoffe Du verträgst so viel rot
.Fortsetzung folgt...
Geile Farbe, steht der Kiste richtig gut
Viel Spaß beim Komplettieren...
LG Udo
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Der hat mir immer richtig Spaß gemacht aber ich hab einfach zu viele Projekte rumstehen und vor allem zu wenig Platz
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Es gibt schon einen Interessenten, der wird auf jeden Fall wieder aufgebaut, ist Frisch lackiert das Teil...
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Der muss leider gehen auch wenns schwer fällt...
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LG Udo
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Einfach mal die ganzen Schlachter durchrufen....
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Die Farbe ist natürlich Geschmacksache, ich finde sie nicht schlecht, ist mal was anderes.
Dir ist hoffentlich bewusst das ein 166er in der Preisklasse ganz sicher nicht Mängelfrei sein wird !?
Der muss mit ziemlicher Sicherheit einmal komplett durchgeschraubt werden...
LG Udo
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Wird nicht ganz leicht sein eine Schraube M12x1,25 240mm lang in Güteklasse 12.9 zu finden.
Zylinderkopfschrauben sind häufig auch so lang, da könntest du mal suchen oder ne gute Schraubenbude anrufen, einen der nicht nur das Standard Sortiment führt.
LG Udo
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Ich würde den auf den ersten Blick für einen Peugeot halten
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Ich finde es gut, dass es scheinbar für vorne (siehe blauen Milano) und hinten einen Alfa Schriftzug gibt. Wenn man schon nicht am Design erkennen kann, dass es sich um einen Alfa handeln soll, dann kann man es wenigstens in großen Buchstaben ablesen. Vielleicht auch deshalb im Innenraum die vielen / großen Logos?!
P.S. Der Innenraum ist aber wirklich schick
ich würde die Kiste nie als Alfa identifizieren wenn die Logos nicht dran wären.
Zumindest nicht von Außen, Innen finde ich den nicht schlecht.
Aber von Außen sieht einfach aus wie all die anderen auch, würde bei mir keinen "Haben wollen" Effekt auslösen .
LG Udo
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Ja, schick ist das schon aber man vermackt das Leder gerne am Holzkranz, da ist das beim 156iger Lenkrad mit komplettem Holzkranz besser, da werden nur die kleinen Lederdreiecke irgendwann speckig oder angescheuert.
ja, das ist leider so, die Lenkräder sind ja auch alle ca. 20 Jahre alt und älter, würde ich neu beziehen lassen, wenn ich sowas vor hätte.
LG Udo
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Ich hab schon ein paar 916er auf Fotos mit dem 156iger Holzlenkrad der ersten Serie gesehen, Verzahnung sollte also passen. Aber die Clockspring's für den Airbag sehen leider deutlich anders aus, auch mit anderen Anschlüssen. Hatte gerade erst vor ein paar Wochen ein top erhaltenes Holzlenkrad vom 156iger inkl. Airbag und Clockspring ergattert und wollte das in meinen Spider machen, da ich den Lenkradkranz komplett aus Holz angenehmer als die Holz-Ledervariante beim 916er bzw. 166iger finde. Habe es dann aber wegen den Unterschieden bleiben gelassen und wieder verkauft, will da nix am Airbag rumbasteln...
das ist ja interessant Daniel, wusste ich auch noch nicht, dachte immer es passt nur das 166er Lenkrad
Finde den 166er Holzlenker aber auch extrem hübsch, liegt auch gut in der Hand.
LG Udo
