Beiträge von geheim5000

Leider ist ja noch nicht alles Perfekt.

Erstes Fazit nach 500km:

Er nimmt ein bisschen Öl, aber alles noch OK

Auspuff Undicht geworden >> schon behoben.

Anschlaggummi Atoßdämpfer vorne zerbröselt >> gibts anscheinend nicht mehr. Vorschläge?

Was liegt jetzt noch an:

Tanksensor tauschen (aktuell keine Tankanzeige)

Tacho Beleuchtung reparieren.

ABS nochmal checken (Bei der HU hats zum nicht geleuchtet)

Türschloss Fahrerseite reparieren (Teile liegen schon da)

Der rest sind alles Verschönerungen usw.

Gratuliere

Ein Exot mehr auf der Straße

Und ja die Kleinigkeiten sind bei mir auch noch zu machen. Aber dieses beruhigende Gefühl der Plakette

Dies kann auch ein Problem mit der gefühlten Temperatur sein.

Wenn eine Raum 21° hat, und du 21° Luft reinpustest, fühlt sich das für den Menschen kalt an. >> gerade da du keinen Unterschied messen kannst

Ich gehe nicht davon aus das an dem was getunt wurde

Der soll Intank geeignet sein, aber nachdem er nichtmal außerhalb des Tanke gehalten hat.

Machst mir aber Mut, mal gucken wie lange das alles hält.

Gut das es soviele Infos gibt.

Preis gestern an der Tanke ROZ 98 = 2,00€

Und jetzt mal was zu E10 nicht wegen Benzinleitungen usw.

Ich habe vor 2,5 Jahren einen Benzinschlauch am 164er neu gemacht, seit dem Roz98 im Tank. Der Benzinschlauch ist rissig geworden (war kein super Billiger)

Wodran es nun lag keine Ahnung, fand ich aber komisch das der so schnell kaputt geht. Vor allem weil ich den auch an der Benzinpumpe eingesetzt habe.

Also ich behalte mal für mich, ich kann prolemlos Roz95 tanken.

Wird es irgendwann bestimmt mal, aber bei mir ist kein Aufkleber mehr vorhanden.

Aber es beim 24V reicht wird es beim 12V bestimmt nicht anders sein.

Ja das mit Mehrleistung usw. ist ja zum nicht mein anliegen.

Mal noch nen Punkt den ich vorhin vergessen habe, es gibt hier mehrere Tankstellen die Roz98 nichtmal haben (auch keine Alternative)

Und daher das Interesse.

Auf den Cent schau ich nicht, dafür fahr ich die falschen Fahrzeuge

Aber bei 2 Euro zu 1,85 ist der Unterschied nicht mehr so klein.

Ja bissl komische frage

Da mein 164er ja jetzt läuft habe ich mich gefragt, was muss ich eigentlich tanken?

Bisher hat er 98er bekommen. Also auf Nummer sicher und irgendwo hatte ich das gelesen.

Google sagt aber 95er reicht.

Gedanken mache ich mir nur weil 98er grad wieder stark am steigen ist (meine Giulietta braucht den ja)

und wenn es keinen Sinn macht wozu dann nicht günstiger tanken?

gruß

Heute die ersten 110km abgefahren

Läuft bisher 1A

Jetzt könnte ich dir das auch nachgucken, war bissl ausgeplant die letzten Tage.

Kann dir aber sagen dass die Spurplatten zumindest am 3.0 Liter Orginal sind, Ohne schleifts an der Radhausschale.

Wo ich meinen gekauft hatte war das auch so, die Spurplatten waren aber zum am 2ten Felgensatz noch dran.

So erstmal die gute Nachricht HU + AU bestanden. Morgen wird er angemeldet. (dann kann ich auch berichten was er an Steuern kostet)

Licht + Lager war wie erwartet kein Problem.

AU leider schon, die Reglung war sehr sehr träge. Nach bissl rumprobieren hat er sie zwar bestanden, aber ich brauche ne neue Lamda Sonde. (Kann ich gut mit leben)

Freu mich

Edit: Temperatur Sensor war total zugesifft, hat sich also gelohnt den zu wechseln.

Jup ist der vordere von deinem Bild, hab ja auch erste Serie.

Der hintere ist schon neu. hatte den vorderen da nur nicht gesehen letztes mal.

Radlager hab ich erdtmal nur gefixt (Mutter war definitiv zu lose, hatte keine 360 bis 400 Nm)

hab die also erstmal nachgezogen, Spiel weg.

Scheinwerfer sind ausgebaut und die Verstellung mit Rostlöser getränkt.

dann noch gesehen von der Öldamprückführung der schlauch ist wieder gerissen (geplatzt).

hatte den mit nem Extra Reperaturband repariert.

Weil es den ja nicht mehr gibt. Die Falschluft kann natürlich auch schuld sein, am CO wenn ich das richtig im Kopf habe.

Also da wo man gut hinkommt, ich berichte später.

Ich komme heute erst zum Fahrzeug. Und guck mir das dann mal an, eine viel bessere Frage ist gerade.

Wo sitzt der Fühler?

Das ist ja das Problem das erfahre ich erst bei dem nächsten HU Termin

Den rest bekomme ich in den Griff, nur hier kann ich halt nicht prüfen, was irgendwie frustrierend ist.

ZK waren vom vielen im Stand laufen einmal zugesifft. Seit dem bisher nicht mehr.

Da ich den neuen schon liegen habe würde ich den Sensor einfach tauschen, schaden kann es ja nicht.

Interessant, dann hat sich da in den letzten 2 Jahren ziemlich viel getan, die 30 sind bei meiner die grenze (die btw dort nicht aufgeführt ist)

Interessant ist auch das ADAC jetzt ein Gutachten vorraussetzt (das war vor 4 Jahren noch nicht so)

Und manchmal lehnen Versicherer (in dem Fall war eine davon der ADAC) auch Fahrzeuge ab die den Kriterien entsprechen. Viel hängt vom Auto, Versicherer und auch Ansprechpartner ab hab ich immer öfter das Gefühl

Kann ich, laut Steuer Rechner währen das bei mir zwischen 500 und 600 Euro Steuer (Auto Bj1989, und Abgaseinstufung das schlechteste) Ohne Kat währe für mich nicht teurer.

Und wie du Schreibst H Kennzeichen 191,73 Euro

Daher die Ersparnis.

Zu der Versicherung, das macht jede Versicherung ein bisschen anders, meine jetziege macht das genau wie du es beschreibst. über 30 kannst nen Oldtimer Tarif nehmen (mit H Kennzeichen um 180, ohne um 200 Euro)

Andere Versichern ohne H Kennzeichen gar nicht als Oldtimer.

Und dann kannst auch H Kennzeichen + normale Versicherung haben (weil du z.B. mehr km fährst), das habe ich aber nicht vor.

Ja der Stand über 10 Jahre

Und wie mache ich das ohne HU?

Rote Nummern gibt dir kaum noch jemand (und damit darfst das im Prinzip nicht)

5 Tages Kennzeichen geht ohne HU auch nicht.

Ich hab min. 80km zur nächsten Autobahn

Fahrzeuge die lange stehen müssen gefahren werden damit alles wieder funktioniert, dieses geht aber nur mit HU die man erst bekommt wenn man viel gefahren ist.

Leider nicht so einfach.

Der Alfa ist seit dem er wieder läuft ca. 50km beweget worden. In verschiedenen Laszuständen

Nein, die meisten Werkstätten haben nichtmal mehr nen AU Tester vor Ort, den bringt der Prüfer mit.

Steuerzeit heißt Ventildeckel runter usw.?

Zündzeitpunkt kann ich doch gar nicht einstellen oder? Verteiler hat ja keine Langlöcher?

Kraftstoffdruck, hm Pumpe ist neu, Druckregler nicht.

Düsen sind natürlich die alten, wurden nur im Ultraschallbad gereinigt.

Lambda schwankt um 1, auch bei erhöhter Drehzahl, also irgend eine Reglung findet statt.

An nen Abgastester komme ich natürlich nicht ran.

Hab noch gelesen das es auch der Temp Sensor für die Wassertemperarur sein kann, den habe ich sogar noch da. Problem ist halt ich kanns nach dem Wechsel nicht testen

Man kann wohl sehen das der Kat arbeitet an den Werten.

Nicht einzustellen ist natürlich mist.

Nen anderen Kat bekommen ist ja auch nicht mehr wirklich so einfach.

Ja bei §21 Eintragungen ist das z.B. immer noch so.

TÜV in den alten Bundesländern

DEKRA in den neuen

Kannst du bei jeder Prüf Organisation machen, ich war in dem Fall bei KÜS

Bei mir währe die Ersparnis 300 bis 400 Euro Steuern und 20 Euro Versicherung. Also schon ennorm.

Bisher brauchten sie bei H keine Fotos machen (hab schon einiege zur H Untersuchung gebracht), aber wer weiß was in den neuen Forderungen drinne steht.

Mitlerweile kann man das H ja sogar wieder aberkannt bekommen, wenn der Prüfer der Meinung ist.

Ne hören tut man da noch nichts. Muss auch nicht (Komme aus der Branche)

Der Zustand kann, muss aber nichts mit dem Geräusch zu tun haben.

Nerven tut dabei nur das man alles nochmal zerlegen darf, denke das ich um das Spureinstellen rumkomme. wenn ich das Lenkgestänge heile raus bekomme.

Wir sind hier mitlerweile bei knapp 150 für HU. Seit Dezember schon.

Bin ich froh das man für lange Abgemeldete Fahrzeuge keine Vollabnahme mehr machen muss. Meiner ist ja seit 2008 schon abgemeldet.

geiwo011

Ja das wird immer verrückter, war bei mir jetzt der 2te Prüfer, der erste wollte sich den 164er erst gar nicht angucken.