Tank muss auch raus, damit ich die Pumpe vernünftig inspizieren kann.
Zum glück ist er aber scheinbar dicht.
Muss ihn leider die meiste zeit auf Reifen lassen, da er beweglich sein muss.
Aber wird werden 
Was ich vergessen hab, da er im Motorraum auch schon Flugrost hat, muss wohl der Motor raus. Um das vernünftig zu entfernen.
Hatte gehofft das zu sparen 
Hatte vorhin nur kurz vom Handy geschrieben. Um die Löcher rum ist fast überall Rost, das wird also gemacht.
Um die wagenheber aufnahmen ist auch leichter rost. mal gucken was da gemacht werden muss.
Seh grad das Achsenbild fehlt, reich ich noch nach.
Schade ohne Rep Bleche mehr aufwand.
Die Sprit und Bremsleitung gehen ja auf der rechten Seite lang.
Die Leitung die ich meine kommt von vorne Mottorraum (leider nicht zu erkennen gewesen von wo) geht aufm unterboden lang, macht nen Bogen und geht zurück in den Motorraum. Genau an die gleiche Stelle wie raus.
Die Provisorische Spritversorgung hats zerlegt (logisch war ja nicht für Benzin).
Haben ihn aber auf die Bühne bekommen.
Erster schritt war dann die Bremsen hinten lösen, damit er schiebbar wird.
Erste Frage: Wozu ist diese Leitung.
Rost mäßig steht er noch relativ gut da.
Radläufe hinten müssen gemacht werden.
Achse hinten sieht nicht mehr so schön aus.
Verbindung Achse zur Karo muss gemacht werden. Gibt es da Reperatur Bleche?
IMG_20190615_174106.jpgIMG_20190615_174038.jpg
Und dann so noch ein paar Bilder
IMG_20190615_174051.jpgIMG_20190615_174059.jpgIMG_20190615_174117.jpg
An der Giulietta heute das Bluetooth Modul eingebaut, funktioniert Top.
Und dann mal den ganzen Fliegendreck entdreckt.
Den 164er endlichbauf der Bühne gehabr. Dann erstmal bestandsaufnahme gemacht und die Bremsen gelöst damit er Rollbar ist.
So hatte ich das auch gemacht.
Leider nach Wochen noch keine Antwort.
Ich schreib denen mal nochmal
Dir alten Keys habe ich alle.
Nur den deaktierungskey halt nicht.
Weil ich damals nicht dran gedacht hatte es zu deaktivieren/oder Pc kaputt. kann ich echt nicht mehr sagen.
Zum anrufen, haben die nen Deutschen Support? Mein gesprochenes Englisch ist eher schlecht.
Ich hab jetzt alle Geräte durch. Den Pc wo es damals registriert war. Habe ich nicht mehr.
Bzw. exestieren diese nicht mehr in der damaliegen Konfiguration (Festplatten und Ram Tausch)
Auf meine Nachricht die ich an den Support geschrieben habe, kam keine Antwort.
Jemand ne Idee wie ich das doch noch hinbekomme?
Das Motul Öl was ja hier schon erwähnt wurde habe ich bisher niergends gefunden.
Datenblätter lese ich mir durch wenn ich am PC bin.
Hab jetzt das neue von Alfa gefunden
https://www.italo-tuning.de/22…otoroel-quadrifoglio-5w40
40 Euro für 2 Liter, mit bissl suchen 35 Euro
Heftig, heftig
Wenn ich es richtig im Kopf habe 105000km.
Die Pumpe schafft genau 3 Bar druck
Wie gesagt er lief immer besser und sauberer.
Sind da auch die gleichen Radlager drin?
Heute den Motor mal mit Improvisierter Spritversorgung gestartet.
Nachdem er erst überhaupt nicht wollte, Zündkerzen dreckig und übel alter Sprit drinne.
kleines Video zum Lauf.
und die Spritpumpen konstruktion.
Er lief bei jedem Start besser. Der alte Sprit musste erstmal raus
Kann jetzt das Shell in der passen Spezifikation für knapp 13 Euro pro Liter kaufen.
Ein anderes bekommt der örtliche Händler nicht bestellt
Und so ist das echt normal?
Also ist der Spanner noch so ne Frage die ich mir überlegen muss
Spritversorgung wird in jedemfall der erste Schritt. Leider ja dies WE nicht mehr geschafft drunter zu gucken. aber wird
Wo ist denn eine gute Bezugsquelle für Ersatzteile?
Hoffe eine der beiliegenden Spritpumpen ist die richtiege, und das diese funktioniert. Was ich aber in jedemfall brauche ist die Dichtung zum Tank hin.
Ja deinen Thread hab ich mir inzwischen komplett durchgelesen. 
Heute leider nur zu ner groben Außenreinigung gekommen (2 Stunden )
Entscheidung wird jetzt wahrscheinlich zu einer Motorrevidierung gehen. Keine Lust das der mir nachher nach nen Paar wochen schwierigkeiten macht und ich nochmal ran muss.
Also brauche ich nen Komplett Dichtsatz usw.
Spannrolle hast du ja umgebaut, ist die hydraulische so schlecht? Hab jetzt nur rauslesen können das manche den, und manche den bevorzugen?
Jetzt ist nur leider 1 bis 2 Wohen Pause 
zeitmangel.
Vortschritte Poste ich natürlich Und auch Bilder wenn ich dran Denke welche zu mache
Morgen,
Zur kurzen Vorgeschichte.
Bin schon einiege Fahrzeuge gefahren, allerdings aufgrund von Zuverlässigkeit und Fahrspass immer wieder bei Fiat/Alfa gelandet. Zuletzt (vor 2 Wochen) ist es ja wieder eine Alfa Giulietta QV geworden.
Da mein Vater auch schon mehrere Oldtimer besitzt. (Ford Capri, Porsche 924, Mercedes 200D fertig, VW Käfer 1302, Audi 80 B2 im Aufbau) Hatte ich auch schon länger den Wunsch nach einem Oldtimer.
Tja aber wie es so ist, entweder sagten mir die Fahrzeuge nicht zu oder sie wahren unbezahlbar.
Durch zufall schrieb meine Schwester mir am Donnerstag Abend das bei Facebook ein 164er für nen Appel und nein Ei zum Verkauf steht, Und das auch nur 15km von mir Weg.
Gleich nen Termin für Freitag gemacht und ihn nach begutachtung dierekt gekauft. Paar Stunden später abgeholt und nun hab ich nen neues Projekt.
Hier erstmal ein paar Bilder:
IMG_20190531_213021.jpgIMG_20190531_213011.jpgIMG_20190531_213004.jpgIMG_20190531_212950.jpgIMG_20190531_185312.jpgIMG_20190531_184209.jpgIMG_20190531_184206.jpgIMG_20190531_184200.jpgIMG_20190531_184149.jpg
Gestanden hat er laut Aussage über 10 Jahre, und wurde abgestellt wegen zu hohen Spritpreisen.
Gekauft habe ich ihn als nicht laufend, Genau wusste er nicht was es ist, vermutung lag auf Spritpumpe. Aber laut Aussage nicht mehr zum laufen zu bewegen.
Zuhause dann kurzer Test mit Bremsenreinieger, Motor springt an. Also nur die Spritversorgung nicht gegeben.
Der Unterboden sieht vom unterschauen her noch ganz gut aus großen Rost konnten wir nicht entdecken, er soll aber entweder heute oder in den nächsten 1 bis 2 Wochen mal auf die Bühne (muss die Woche leider zu ner Schulung)
Paar Ersatzteile wahren auch noch dabei: Ansaugrohe, Krümmer, Verteiler, Anlasser, Lichtmaschine, Ölwanne und die Orginal Felgen.
Und da kommen wir schon zu den ersten Fragen.
Welche Spritpumpe kommt da rein. Da mehrere verschiedene Dabei lagen, und da auch schonmal rumgebastelt wurde, und das so gut das der Kofferraum nach Sprit riecht 
Da ich wahrscheinlich den Tank einmal ausbauen möchte um ihn zu reiniegen und den Unterboden dadrunter zu inspizieren. (Spritleitung auch gleich mit neu um wieder sauber Kraftstoff nach vorne zu bekommen). Brauch ich eine "Notfall" Versorgung um ihn in die Werkstatt zur Bühne rein und raus fahren zu können. Da diese leicht Abschüssig ist.
Wie realisere ich das am Besten?
Nächste Frage ist der Zahnriemen, gibt es eine Anleitung für den Wechsel? brauch ich Spezial Werkzeug? Hab schon an einiegen 4 Zylindern den Riemen gewechselt, allerdings noch nie am 6 Zylinder, und auch noch nicht an nem Alfa.
Und wenn wir dabei sind, wie ist der Wechselintervall?
Und ist der Motor zufällig nen Freiläufer? Ich geh mal nicht davon aus
Was ich schon gefunden habe und auf jedenfall gemacht werden muss.
Schiebedach ist undicht
Türdichtungen größtteils hin, bzw Falsch eingebaut
Blinker vorne links kaputt
Ja und ich glaub der Lack hats auch hinter sich aber das steht ja wenn dann ganz hinten an.
Ansonsten muss ich noch irgendwas wissen bzw. beachten?
Mehr Fragen, Zwischenstände, Bilder werden Folgen
Heute dieses schöne Teil
https://www.amazon.de/dp/B07CJ…_189395811_TE_SCE_3p_dp_1
bei meiner Giulietta eingebaut. 5 min und es funktioniert. Jetzt habe ich fast Blue and Me
.
Klingt echt interessant, muss ich dazu irgendwas noch aktivieren? Oder Einfach anstecken und funktioniert?
Ich wollte gestern Sommerreifen aufstecken, tja pech gehabt, die Felgen brauchen andere Radbolzen, die mir der Händler natürlich nicht mit ausgehändigt hat.
Dafür gesehen das die Angeblich von der Dekra noch als TOP bezeichneten Bremsen hinten so gut wie tot sind. 
.
Späte Meldung, also Werke hat korrektes Öl (zumindest Viskosität) eingefüllt. Laut Stempel.
wollte mir jetzt Öl kaufen zum nachfüllen wenn mal was fehlt.
Jetzt habe ich 2 gefunden entsprechend Spezifikation
Shell Helix Ultra 5w40: https://www.ato24.de/de/shell-helix-ultra-5w-40.html
Selenia Sport Power 5w40: http://www.levoil.de/5-Liter-S…roel-5W40-FIAT-955535-GH2
Wenn ich das richtig im Kopf habe ist doch den Selenia das von Fiat empfholene?
gibt das auch in Liter gebinden? Ansonten würde ich mir das mal bestellen.
