Beiträge von GiuliettaCeleste

Schade, ich habe mit der Giulietta QV nur gute Erfahrungen gemacht, wie auch mit der Giulietta JTDm davor. Beide als Neuwagen gekauft und jeweils 100tkm ohne Probleme gefahren.
Zu dem Kabelthema: Bei Kabeln mit PVC Isolierung verhärtet die Isolierung bei Kontakt mit Öl. Bei mechanischer Beanspruchung bricht dann die Isolierung und die Kupferdrähte liegen offen. Isolierungen aus PUR sind ölfest, je nach Ausführung aber nicht für feucht- warme Umgebungsbedingungen geeignet. Damit hatte Mercedes mal Probleme, die Isolierung löst sich unter Feuchtigkeitseinfluß auf . Welche Variante von Kabeln in der Giulietta verbaut ist, kann ich leider nicht sagen.
Was kostet denn der Kabelbaum? Anhand der Kosten würde ich entscheiden, wie ich mt dem Thema weiter umgehen soll.

Wenn es mein Auto wäre, dann würde ich zu der Variante "drinlassen und beobachten" tendieren.

Zitat von yetipups

Den hat auch keiner...😁

Gibt es den auch als Cabriolet?
Sieht aus wie ein VW oder ein Porsche, richtig?

Herzlich Willkommen im Forum!
.... und herzlichen Glückwunsch zur Giulietta Veloce.
Ich habe auch über fünf Jahre eine Giulietta QV (Vorgängermodell der Veloce) gefahren, knapp 100Tkm ohne Probleme, ein sehr zuverlässiges Auto.
Davor habe ich 5 Jahre und auch 100Tkm eine Giulietta 2.0 JTDM gefahren, ebenfalls ohne Probleme.
Ich wünsche euch genauso viel Spaß mit der Giulietta, wie ich es hatte!

Zitat von PeeriX

Vielleicht schafft es Alfa ja doch noch, an Zeiten bis in die 70er-Jahre anzuschließen, in denen die Modelle nicht nur gestalterisch, sondern auch technisch progressiv waren.

Forza Alfa

Diese Zeiten sind leider lange vorbei und werden für Alfa Romeo auch nicht wiederkommen.
Ich denke das Auto wird in den nächsten Jahren noch viel mehr an Status in der Gesellschaft verlieren.
Der Fokus liegt auf ganz anderen Eigenschaften, als es bei Alfa Romeo in den vergangenen 113 Jahren der Fall war.

Zitat von SquadraSportiva

...... Keine Förderungen mehr, keine Käufer ist relativ einfach.

Verbraucherorientierte Konzepte müssen auch ohne Förderung verkäuflich sein. Machen wir uns nichts vor, die Plugin Hybrid Technik diente in erster Linie zur Halbierung der Steuerlast bei privat genutzten Firmenfahrzeugen. Das ist der Grund, warum die Dinger jetzt keiner mehr haben will.

Das zeigt eindeutig, dass Hybrid der größte Quatsch aller Zeiten ist.
Es werden die Nachteile aller Systeme in einem einzigen System vereint.
Das Beste wäre jetzt noch, dass die vom Hersteller nicht beherschte Elektrotechnik den Benzintank in Brand setzt.
Mir kommt so ein Mist nicht ins Haus.

Herzlich Willkommen und viel Freude mit dem Stelvio!

.... von dem eigentlichen Thema bleibt nichts mehr übrig, weil die Nebensächlichkeiten überwiegen.
Aus einem ähnlichen Grund habe ich mich erst vor ein paar Tagen aus einem anderen Forum verabschiedet.
Es gibt in jedem Forum Leute, die haben nichts zu sagen, beglücken aber alle anderen mit vielen Worten ihrer inhaltfreien Beiträge.
Dass diese Leute dann auch noch die meisten Punkte sammeln, obwohl sie mit ihren Störfeuern die Themen kaputt machen, finde ich sehr schade.

Hast du hier mal nachgefragt, die haben einen riesigen Bestand an neuen und gebrauchten Teilen:

https://www.italiancarparts.de/

OK, danke für die Info, jetzt hab auch ich es kapiert.
Hier scheint kein Interesse mehr an einer Lösung zu bestehen.

Zitat von Roland 0815

Bei MT ist es ein Brera...

ich verstehe mal wieder nix....???

pasted-from-clipboard.png

Welcher Schlauch ist es denn?pasted-from-clipboard.png

Hast du schon mal nach der Teilenummer (falls bekannt) gegooglet?

Herzlich willkommen

Viel Spaß mit dem 166 2.5, ein tolles Auto mit einem richtig geilen Motor!
Ein paar Bilder wären schön.

Zitat von SquadraSportiva

Kann der Händer die WFS deaktivieren falls die Kiste morgen immer noch nix tun sollte?

Genau das kann der Händler eben nicht. Das kann nur ein Betrieb, der das MSG manipulieren kann, z.B. Johan Schepers.
Deswegen hatte ich ja weiter oben geschrieben, dass ich im Rahmen der Reparatur des MSG die WFS deaktivieren lassen würde.

Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Alfa und herzlich willkommen in dieser Runde!

Zitat von SquadraSportiva

Wie eigentlich bereits befürchtet hat sich das Motorsteuergerät von Bosch verabschiedet. Denzel hat sich vorhin gemeldet. 3 Relais sind auch durch die können sie gleich tauschen - Motorsteuergerät geht nächste Woche zu https://mgperformance.at/. Hab mit denen schon telefoniert, sehr vertrauenerweckend da unter anderem auch auf Alfa spezialisiert. 298 Euro bei kalter Lötstelle, Transistor etc. sind mal ein fairer Kurs ...

Ich würde mir überlegen, die Wegfahrsperre deaktivieren zu lassen. Irgendwann im unpassendsten Moment macht die WFS garantiert wieder Ärger. Lieber eine individuelle Lösung (versteckter Schalter) und das Problem ist endgültig beseitigt.

Zitat von SquadraSportiva

Hier ein paar Zahlen aus Österreich:

Wien, im Jänner 2023 – Das Jahr 2022 endete für die italienische Traditionsmarke Alfa Romeo sehr erfreulich. Mit 943 Einheiten konnten um 75,9 Prozent mehr Fahrzeuge zugelassen werden als im Jahr 2021.

Verantwortlich für diesen Erfolg zeichnet vor allem der neuen Alfa Romeo Tonale, das erste Modell der Marke, das sowohl mit Dieselmotor als auch mit elektrifiziertem Antrieb erhältlich ist. Seit seiner Markteinführung im Juni konnten im Jahr 2022 bereits 559 Fahrzeuge in Österreich zugelassen werden, was dem Tonale die Spitzenposition in seinem Segment eingebracht hat.

Mit gemeinsam 384 Zulassungen konnten sich auch die Alfa Romeo Modelle Giulia und Stelvio weiterhin erfolgreich in ihren jeweiligen Segmenten behaupten.

Wenn man das als Erfolgsstory betrachtet würde ich auch gerne was von dem Zeug haben ...

Gehe davon aus, dass die Zahlen in Deutschland in der Relation genauso Mau aussehen

Alles anzeigen

Wenn ich 2021 überhaupt nichts verkaufe und 2022 fast nichts verkaufe, kann das ja rein rechnerisch durchaus eine Zuwachsrate von mehreren 100% ergeben, auch wenn die absoluten Zahlen in der Bedeutungslosigkeit versinken.
Wer über mehr als eine Dekade nichts, aber auch gar nichts unversucht lässt, um treue Kunden und altgediene engagierte Händler in die Arme des Wettbewerbs zu treiben, der hat es nicht anders verdient.

Zitat von ALFAOne

Ja Genau wo ist die Garage...

Die Garage befindet sich in Italien, Lombardei.
Generell gibt es im Tessin und in der der Lombardei unvorstellbare Alfa Romeo Sammlungen.

Es ist eine große Garage mit sehr vielen Autos, alles Alfa Romeo.
Die Bilder zeigen nur den Eingangsbereich.....

Zitat von alfistiforever

Aber auch nur, wenn das auf dem Bild eine Garage ist . Wäre mit Parkett auf dem Boden und dem guten Porzellan an der Wand schon sehr dekadent für eine Garage. Aber warum nicht .

Es ist eine Garage, wenn du vor dem Herd stehst, und dich nach links wendest, dann siehst du das hier:

DSC_9792.jpg

pasted-from-clipboard.png

Wette verloren.....

Zitat von strados-

Das gab es schon vor min. 20 Jahren ..... VW Sharan = Ford Galaxy, Peugeot 806 = Citroen Evasion = Fiat Ulysse = Lancia Zeta, ISUZU Wizard = Opel Frontera, VW Taro = Toyota HiLux, VW Amaroc II = Ford Ranger, usw, usw, ....

... das waren alles Autos, die ganz oben auf meiner Wunschliste standen. Zum geht nicht jeder Wunsch in Erfüllung

Zitat von fiat5cento

Für mich ist Lancia:

Stratos

037

Delta

Alles Autos die unter Fiat gebaut wurden.

Aurelia, Lambda, Fulvia und sowas sind zwar nette Autos, aber ohne die obigen drei wäre Lancia doch niemals so in Erinnerung wie sie es heute sind.

Alles anzeigen

Da gebe ich dir Recht, trotzdem hat Fiat irgendwann Lancia total auf 0 heruntergefahren.
Jetzt will Stellantis die Marke wiederbeleben. Kundenbindung ist für die Italiener noch nie wirklich ein Thema gewesen.