Wenn du CantieCar benutzt dann musst du auch die MES Multiplexed Version benutzen, damit er selbständig die Ports umschalten kann.
Die hab ich und es funktioniert ja mit dem CanTieCar Interface auch die Abfrage von MotorECU (mit 3 Pol Adapter) sowie Klima und ABS über OBD Schnittstelle. Nur beim Airbag mag er nicht.
Also ich habe jetzt den Uralt Rechner meiner Mum mit Win 7 zum Laufen gebracht und dort erkennt er das KKL und ich komme auch ins Steuergerät. Hab dort nur eine alte Free 2.6 MES. Liegt es doch an der Multiplexer Variante, dass die nur mit CanTieCar funktioniert?
Hier der Link zum Adapter
Genau dieses hab ich mir von einem Bekannten ausgeliehen , aber trotz CDM Treiber erkennt es mein MES nicht
Ich habe eben mal im Werkstatt Handbuch geschaut den muss hinten beim Steuergerät sein
Ich kann dir gerne auch die Unterlagen zukommen lassen
Gibt’s davon Bilder?
Letzteres ist glaub ich nur bei der 1. Serie so.
Das Problem was ich im MES hab, das mein Rechner das umschaltbare Interface nicht erkennt trotz Treiber. Kann es da an der Multiplex Version für CanTieCar liegt?!
Ja den hab ich, aber dort komm ich nur in die Motor ECU. Das funktioniert auch mit CanTieCar und Adapter
Und wenn PIN 3 belegt ist, geht’s über die OBD Buchse? Dort scheint ja zumindest was zu sein
Da hab ich alles freigelegt, inklusive Abdeckung aber finde keinen 3 Pol Stecker oder ich bin blind
Also hab heut nochmal rumprobiert. Mit meinen CanTieCar komm ich über die OBD Buchse ins ABS und Klimasteuergerät - funktioniert auch einwandfrei. Beim Airbag kommt die Meldung „No Response from Module…“ . Hat er also doch noch einen separaten 3 Pol Stecker wie für die Motor ECU am Mitteltunnel Beifahrerseite? Und wenn ja wo?
Das AutoDia K410 hat die 4 verschiedenen Stellen. Mein MES will aber immer das CanTieCar als Interface und in den Einstellungen kann ich es nicht ändern
Ende 98. OBD hab ich versucht aber komm mit CanTieCar nicht rein und AutoDia K410 erkennt mein MES nicht
Ja, das ist auch mein Problem. Aber für den Airbag finde ich einfach keinen 3 Pol Stecker , weder direkt am Steuergerät hinter der Rückwand, hinterm Handschuhfach oder unterm Sitz. Verzweifle Langsam
Servus,
ich weiß das es schon unzählige Themen dazu gibt. Aber leider bin ich noch nicht auf die passende Lösung gestoßen. Will bei meinem Spider den Airbag auslesen. Geht das beim 98er schon über den 16poligen OBD Stecker? 3 Pol Anschluss am Mitteltunnel hab ich gefunden und die ECU lässt sich mit Adapter und CanTieCar auch auslesen. Nur über den OBD Stecker links komm ich nicht ins System rein. Hab es auch schon mit geliehenen AutoDia K410 probiert, aber mein MES findet trotz Treiber das Interface nicht.
Ich danke schonmal für die Hilfe
Ok, hätte jemand der eine 3D drucken könnte, aber dafür bräuchte man ein intaktes original.
Hat jemand evtl. eines zum leihen?
Hier mal ein Foto der Abdeckung
Ich bau sie die Tage nochmal aus und poste das Foto hier
Hat leider nichts. Kann man vielleicht 3D drucken und die alte als Vorlage nehmen?
Servus, meine obere Zahnriemenabdeckung passt irgendwie nicht mehr so 100% , wodurch der Keilriemen teilweise ganz leicht scheuert und beim Losfahren nervige Quietschtgeräusche macht. Hab schon versucht sie etwas auszurichten, aber die Führungen für die Schrauben sind schon ziemlich ausgeleiert. Hat einer ne Idee oder noch eine Abdeckung liegen? Im Netz findet man für den 3.0 leider gar nichts.
Servus,
ich bräuchte jemand aus der Nähe von München mit dem Multiplexer oder einem ähnlichen Gerät, um das Proxy Alignment im Bodycomputer meiner 2019 Giulia bzgl. des ACC anzupassen.
Ich hoffe, jemand kann mir helfen.
Viele Grüße
naturlich hat der 159 so eine "Diskofunktion...Zum Glück...
Weil neben der Diskofunktion auch noch die Bremse richtig heftig zumacht.
Das kann wirklich sein, Warnblinker war mir klar, aber das lass ich meine Freundin das nächste mal prüfen, wenn ich vor ihr fahr
Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer liegen jeweils innen in der Heckklappe. Außen ist normales Schlusslicht aber halt mit einer Zweiphasigen Glühlampe. Hab aber jetzt extra nochmal drauf geachtet, bei keinem 159 leuchten die beim Bremsen. Seltsam 🤨
Ich könnte auch an allen 3 Tagen
Also Problem scheint gelöst, die Kabel in der Heckklappe rechts für Rückfahrscheinwerfer und Schlusslicht waren durchgescheuert bzw. hingen nur noch an einzelnen Drähten. D.hey sobald man das Licht angeschaltet hat, gabs einen Masseschluss.
Repariert und funktioniert 
Eine Frage ergibt sich dann noch: in der Heckklappe sollen P21/5W für die Schlussleuchten eingesetzt werden, aber das Bremlicht funktioniert nur in den äußeren Rückleuchten. Wobei ich mir ziemlich sicher bin und ich auch im Internet nur 159 mit Bremslicht mittig und links und rechts außen gesehen hab. Weis einer vielleicht den Grund?
Servus,
seit kurzem kommt bei mir die Hill Holder Fehlermeldung bei meinem 159 2.0 Jtdm, aber immer nur in Kombination mit eingeschaltetem Xenon.
Als Fehlermeldung kommt die C1134 und U1602 (siehe Anhang), aber wenn die Kontrolle nicht leuchtet funktioniert der Hill Holder regulär.
Batterie (1,5 Jahre alte) Ruhespannung ist bei 12,6 V und geladen wird sie mit 14,7 V. Hab sie gestern nochmal komplett geladen, aber keine Besserung.
Anscheinend ist der Spannungsimpuls des Xenon der Ausschlaggeber, ist euch sowas bekannt? Oder doch die Batterie?
Viele Grüße
Servus, kennt jemand von euch den original RAL Farbcode für das Silber der Ronal A1 Felgen? Mein Pulverer will auf Nummer sicher gehen und die Felgen sind leider nicht mehr in der Orginal Farbe.
