Beiträge von Tobi82

Kein Platz ? Denke die haben den falschen Scheiben Adapter verwendet bzw bestellt.

Zitat von Alfabeto

"Ich bin echt gespannt, wie die deutschen Autokonzerne hier das "Ruder" rumreißen wollen..".

nicht, solange sich die s.g. Führungselite von der Uni bis zum Aufsichtsrat gegenseitig die Pöstchen zuschieben.

Und ein Großteil der Politik mit im Aufsichtsrat sitzt.

Das gehört dazu nen Kettenblatt kann sich auch Mal ins Schienbein verirren

Wie ich übrigens gelesen habe soll dieses Jahr wieder ne RTF über die Nordschleife stattfinden bin ich vor zig Jahren Mal gefahren und macht echt Spaß

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Und wo sind die Handschellen?

Selbst bei schlamm, langen Drops, Bike Parks usw bin ich immer mit spd Pedalen gefahren und hatte nie Probleme. Vielleicht ist es einfach eine Sache der Gewohnheit !?

Habe auch so einige stürze hinter mir aber die Pedale haben immer gelöst. Das einzige Rad was wirklich eine fast starre Verbindung hat ist mein Bahnrad.

Anständige Hose mit Einsatz und man braucht kein gelsattel

Stelle Italia flite oder slr Carbon sind wirklich nur zu empfehlen!

Das es jeder für sich selber entscheiden muss ist klar gerade bei anstiegen möchte ich die spd Pedale nie mehr missen. Die "Ziehbewegung" sorgt für einen runden tritt und unterstützt die kraftaufwendung. Selbst auf trails usw würde ich nie mehr ohne fahren.

Bin aber auch durchs Rennrad aufs MTB gekommen und da wird ja heute noch gerne das Look System gefahren.

Der Gardasee Marathon (MTB) war bisher für mich das härteste was mein Körper je erlebt hat. Gesamt auf der großen Runde Platz 42 und das obwohl ich damals echt fit war.

Was fährst du eigentlich für Pedale ? Solltest du normale fahren kann ich dir nur wärmstens den Umstieg auf spd mit passenden Schuhen empfehlen.

Die Kraftübertragung ist ganz anders und du kannst das Bike zum Teil noch besser kontrollieren.

Ebc für die mt5

Das wird noch lange nicht das Ende sein wenn du erstmal Blut geleckt hast.

Übrigens hat ebc auch Beläge für die Magura

So, hier mal mein anderes kleines Spielzeug. Als Grundbasis diente ein 1,4l 1998er Ford Puma. Dieser sollte "eigentlich" nur eine Übergangslösung sein. 2 Monate später hat sich dann die Spannrolle vom Zahnriemen verabschiedet und ich bin Günstig an einen Schlachter BJ 2001 FL gekommen.

Also wurde dann doch wieder Mal mehr geändert als geplant. Kabelbäume müssten angepasst werden, der 1,7er mit vct Einheit wurde direkt überarbeitet inkl. Kolben pleule usw. ,die recaro Lederausstattung hat Einzug erhalten quasi ein kompletter FL Umbau. Tiefer musste er natürlich auch, Felgen gehören in dem Zusammenhang ja auch dazu.

Leider hat auch hier der Rost ordentlich zugeschlagen das es neue schweller und Radläufe gab. Durch Zufall bin ich dann durch jemanden der sein Projekt aufgegeben hat an diesen Lack gekommen.

Das Ergebnis sehr ihr hier. Die Prüfstandsmessung hat nach der Abstimmung 162 PS ergeben.

Die injektoren würde ich definitiv Mal prüfen lassen. Hast du die Möglichkeit live Daten für agr/lmm während der Fahrt zu loggen bzw zu ersehen?

Da würde ich vielleicht zuerst ansetzen um zu sehen ob es da ggf eine Auffälligkeit gibt.

Btw mir fällt gerade ein das wir einen ähnlichen Fall hatten. Da war es der DPF der zu hohen Staudruck hatte obwohl die Werke meinte das der DPF noch geht bzw die Werte nach dem Freibrennen in Ordnung waren. Folgen waren ein defekter turbo und ruckeln bei geringer Last sowie eine Beschleunigung mit 50ps weniger.

Smart geht immer aber denk dran das es zum Teil nur durchgefärbter Kunststoff ist.

Die proxxon wpe mit Verlängerung will ich auch nicht mehr missen. Die flex Maschinen nutze ich auch auch sehr gerne wobei ich gerade für kleinere Sachen mit der der Akku Maschine von Milwaukee liebäugel. Bei Pads, Polituren usw. Scheiden sich eh die Geister.

Sieht gut aus Aber irgendwie haben die alle ne echt böse Orangenhaut. Womit polierst du? Maschine, Politur , Pad?

Momentan warte ich gerade darauf etwas mehr Zeit zu haben. Abralon in 2000er, 2500er und 3000er liegen bereit. Der Kampf um die Orangenhaut kann dann beginnen.

Schöne Grüße aus slagharen (Holland)

Zitat von 75 Evo

Dir ist schon klar das es auch noch was anderes im Leben gibt wie Autos zu zerlegen und zu polieren?

stimmt vorher ne anständige 2 eimer Wäsche oder je nach Zustand No rinse.

Kanten sind schneller durchpoliert als es einem lieb ist wenn die Erfahrung nicht gegeben ist. Nehmen wir einfach ein hartes Pad wie z.b. rrc weiss in der Kombi mit sonax cutmax, mehr Druck als üblich und eine Kante mit hoher Drehzahl schon ist es zu spät. Übrigens ist das Autopflege Forum leider nicht unabhängig. Da menzerna und Koch Chemie das Forum Unterstützt wird dort nichts groß anderes zugelassen. Da lobe ich mit das Fahrzeugpflege Forum welches definitiv unabhängig ist.

Es ist zwar möglich mit einer rota Hologramm frei zu polieren aber da gehört sehr viel Erfahrung zu. Zudem wurde nie erwähnt was für Pads ,Politur usw genutzt wurden. Gerade mit ner rota kann man sehr viele Fehler machen und auch gerade an Kanten schnell Durchpolieren.

Zum Einstieg empfehle ich immer ne kleine exenter!

Lässt sich auch im Alltag sehr gut fahren. Sehr robust sind die auch und nicht nur für Schotterwege gedacht. Können einiges ab sind halt nur nicht gefedert.

Wobei es dafür auch passende Gabeln gibt.

Bei MTB's bin ich persönlich noch bei 26". Davon ab gefällt mir die Rahmengeometrie einfach besser.

Aber so hat jeder das seine.... Qualitätsunterschiede hast du immer zwischen SRAM und Shimano. Schau am besten womit du besser zurecht kommst.

Verdammt nach diesem Thread bekomme ich gerade wieder richtig Lust auf ein neues Spielzeug. Top Umbau der wirklich durchdacht ist. Das Dash system würde meiner Meinung nach sehr gut passen.

Fährst du noch die originale Spritpumpe oder hast du schon auf eine andere umgebaut ?

Problem ist immer nur das die so etwas in der Werke aufgrund von Gewährleistungsansprüchen ungerne machen. Halt uns auf dem laufenden.

Das klingt ja nicht so prickelnd. Kannst du sagen was geplatzt ist?