Beiträge von Tobi82

Jo ist eine Art "knetschwamm". Fahrrad bei 42km (eine Strecke) kommt nicht in Frage. Die überdachten Parkplätze sind bei uns Mangelware..... Leider! Wenn die Kontamination aufm Lack sehr stark ist es gibt es die Möglichkeit über den Werkschutz erst eine Runde durch die Waschstraße zu fahren und sollte keine Besserung eintreten kann man beantragen daß er zum aufbereiter kommt der das Fahrzeug mit purer Chemie wäscht was gerade an Chromteilen/Kunststoff teilen böse Flecken hervorruft. Sollte dann immer noch keine Besserung da sein wird das Fahrzeug "grob" poliert.

Also aufbereiter nenne ich das nicht.....!

Emmisionswerte hin oder her .... Klar werden Filter usw verwendet aber das bringt auch nichts wenn der Kessel platzt, die Pfanne überläuft oder die kokille nen Riss hat und alles ausläuft.

Jürgen doch braucht man leider. Durch das Stahlwerk hab ich oft Ablagerungen die selbst bei sehr wiederstandfähigen coatings ihr Tribut fordern.

Martin verwende fürs kneten eine onr Mischung. Dat selbe Zeug was ich auch zum rinseless waschen nehme nur etwas höher konzentriert.

Oli dat ist schleiffließ dat mag ja bei deinem Hydranten funktionieren aber nicht bei den Bellas

Kann mir einer den schwamm Mal ausgepackt knipsen ?

Münster ist ja auch die Stadt der Radfahrer mit dem Auto macht es gerade rund um die Innenstadt echt keinen spaß.

So ist es. Selbst VW hatte einen immensen Einbruch bei den gti's in ihren Verkaufszahlen. Preislich ist das auch ne riesen Spannweite und Fahrwerkstechnisch finde ich den i30n besser als nen Polo GTI.

Sollte Alfa doch mal aufwachen und so etwas für die "jüngere" Generation bauen bzw entwickeln mit einem gescheiten Setup wäre das definitiv ein Absatzmarkt wenn der bis dahin nicht gesättigt ist.

Nobby und wenn man schon dabei ist dann gleich schleifen und neu lackieren dann sind die wieder hübsch

Auf Dauer würde ich die trotzdem neu machen. Bekommt ja auch ab und Mal etwas Temperatur

Der Satz liegt irgendwo um die 25€

Alleine die Absatzzahlen von der n Serie sprechen Bände. Wird denke ich noch spannend wie sich der gr schlagen wird.

Meinst du diese "knet" Schwämme? Würde in deinem Fall nicht eine Silizium Versiegelung Sinn machen um den Zustand zu erhalten?

Dauert beim Prof eh nicht lange und der hat mehr Dampf als angegeben

@Professor muss dich nochmal bezüglich der Reifen nerven. Die Scheiss semis gehen echt nicht klar.

Die ronal turbo stehen dem echt gut echt schick!

Mike aber die politurreste am ti Emblem machste noch weg

Ist wieder schön tief schwarz geworden! Erzähl mal womit du gearbeitet hast.

Bin ich mit der qv auch noch aber da ist viel zu viel Respekt bezüglich der Reifen. Davon ab habe ich bislang kaum km damit zurückgelegt.

Schaue gleich in der Garage nach. Muss gleich erst die Kinder im Bett haben.

Mess die Mal bitte. Habe die hier sehr ähnlich noch liegen in neu.

So muss das auch Mike aber woher der Lacknebel ?

Zitat von Knalltuete

wie eingangs schon erwähnt, hab ich die endrohre schon abgeschliffen. (und neu poliert.) der ragazzon schriftzug ist jetzt halt weg. aber wurscht!

ich oute mich hier mal als handymuffel. bin meist ohne dieses lästige ding unterwegs und konnte somit keine fotos machen.

Gleich versiegeln und du hast erstmal etwas mehr Schutz. Übrigens hilft in dem Fall Chrom Killer von Surf City. Einsprühen und bei starkem Befall mit neverdull hinterher.

Es gibt auch normalen stahl der u.a. für offshore und Pipeline Bau unter Wasser verwendet wird. Klar ist dieser stahl hoch legiert und in der Bearbeitung wesentlich aufwändiger. Das fängt schon vor dem walzen an.

Dennoch kann auch V2A oder auch v4a unter gewissen Umständen anfangen zu rosten. Hast du den Hersteller dazu mal kontaktiert? Der kauft das Material ja auch nur zu und es kann natürlich sein das dort eine Charge genommen wurde die nicht ganz so toll war.

Herzlich willkommen. Bald haben wir ja genug aus der Umgebung von Bremen um einen eigenen Stammtisch zu gründen

Querlenker. Mache aber wenn beide Seiten neu. Hatte das selbe Problem am 159er und gleich auch die Drehmomentstütze mit gemacht.

Spur einstellen anschließend nicht vergessen.

Meine Vermutung liegt ehr darin daß der alte Laderegler die Batterie zerschossen hat und diese dann zu oft tiefentladen war. Der Fehler war ja nach Batterietausch ein paar Tage weg und sobald er saft durchs fremdstarten bekommen hat kam er ja auch sofort.

Würde die Batterie tauschen.

Moin und herzlich willkommen im Kreis der lieben irren hier im Forum. Ist ne lustige Runde hier

Zitat von Holger

Eigentlich kann man an der Aussag vieles kürzen..."Ford" und "der letzte Dreck" ist eigentlich korrekt, aber noch zu höflich

Das kann ich so nicht stehen lassen. Habe lange Zeit selber Ford gefahren und auch immer selber geschraubt. Jeder Hersteller hat irgendwelche Probleme. Im Dieselbereich ist es das agr wie bei Alfa auch. Die ganzen zetec Benziner laufen echt gut und machen schon Spaß. Das Rostproblem hat Ford zum ab 2004 in den Griff bekommen.

Im Ford Puma werkelte ein Kopf der von Yamaha entwickelt wurde mit verstellbaren Nockenwellen (vct) und war damit 1997 motortechnisch echt weit vorne.

Natürlich gab es auch zugekaufte Motoren aus dem PSA Konzern wie z.b. der 1,6er tdci. Daran hat das schrauben echt keinen Spaß gemacht.

Der Mondeo MK3 war übrigens eines der wenigen Fahrzeuge die vom Werk aus bereits 2000kg ziehen durften.

Auch wenn ich die Fahrzeuge von VW nicht meine Welt sind würde diese Aussage von mir nie kommen.

Bei Ford ist eh vieles bereits vorgesehen. Aber der 1,6er tdci im Focus MK2 ist der letzte Dreck......