Beiträge von SquadraSportiva

Zitat von guzzi97

Habe schon einige Probegefahren und musste mit "erschrecken" fest stellen, dass ich/wir bisher für fast alles Cabrio/ Roadster

zu groß sind..

Sprich, selbst bei niedrigster Sitzeinstellung gugge ich gegen das obere Ende der Frontscheibe.

Blöd nur, dass dann auch der Wind, ab ca. 90/100 km/h extrem zunimmt und sodass es keinen Spass macht offen zu fahren..

Das muss ich etwas relativieren. Bin auch 1,91 groß und hab da kein Problem. Es liegt vielmehr an den Proportionen. Sprich mein Oberkörper ist normal hab nur ein langes "Fahrwerk". Passe sogar in den Ur MX-5 ohne Probleme rein. Muss nur aufpassen das ich nirgends mit den Beinen anstehe. Phase 2 Spider hatte das Problem. Bei Phase 3 passt das aufgrund der Werkseitig tiefer montierten Sitze wieder. Bei langem Oberkörper so wie das bei dir der Fall sein dürfte wird es mau mit der Auswahl ...

4c ist echt ne andere Liga. Bei meinem Händler steht einer in Schwarz mit goldenen Schmidt Felgen. Gehört dem Chef und ich durfte mich mal reinsetzten. Ui das ist halt eher nicht so bequem wie der Spider. Will 99k für das Ding. Steht im Schauraum und wartet auf zahlungskräftiges ohne Bandscheiben auf die Welt gekommenes Klientel ;-).

Ich hätte auch noch einen: Toyota MR2 16v MR2 (W2, 1989–1999) mit Targadach. 170 Pferde solide Technik als Importversion auch mit 245 Pferde wenn es wer braucht. Hat mir damals schon gefallen ...

https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2#/media/Datei:Toyota_MR2_G-Limited_(SW20)_front.JPG

Ich finde ja man fällt im Straßenbild mit dem 916er vielmehr auf als mit allen anderen genannten Fahrzeugen. Ein 4200er ist vom Sound her kaum zu toppen, leider in der Erhaltung kein Spaß. Der 916er ist einfach zeitlos schön, ist halt ein typische italienische Design Ikone ...

Geiles Teil schon auf Willhaben gesehen. Preis ist auch mehr als fair wenn man bedenkt was das mal für einen LP hatte. Wird in Zeiten wie diesen dennoch schwierig. Würde mir sowas grad nicht unter das Carport stellen aber viel Erfolg trotzdem ...

Also zum 916er gibt es aus meiner Sicht keine echte Alternative. Ernte regelmäßig begeisternde Blicke und großes Interesse an dem Fahrzeug - Speziell das ältere Publikum spricht da extrem an.

Als "Alternative" könnte ich mir einen 370z vorstellen. JDM Kult mit möglicherweise Werterhalt und perfekter Ersatzteilversorgung. Verarbeitung Japan typisch Top und der Motor hat auch ordentlich Bumms, wobei das gar nicht unbedingt sein müsste weil in Österreich die Erhaltung leider recht teuer kommt ...

Uter hat aber keine Zulassung oder? Pogea ist mit Zulassung und so wie das aussieht liegt das qualitativ deutlich über der von Uter. Bei der Uter Klappe ist im geschlossenen Zustand nur ein Endrohr aktiv und nicht beide - Find ich auch nicht so prall ...

Wieso kann man eigentlich nix löschen?

Also euer TÜV scheint echt deutlich mühsamer zu sein als bei uns die Pickerlüberprüfung ....

Ah okay alles klar, hab mich damit ehrlicherweise noch nicht beschäftigt ...

Für die Windows Variante werden 169 Euro aufgerufen ... https://electronic-fuchs.de/p/…ncl-hardware-und-software

Und was ist bitte mit Motorräder? die haben alle kein Band ... Ich glaube da hat der TÜV Prüfer wohl zuviel Benzindämpfe eingeatmet. Kann mich auch nicht errinnern das da jemals irgendwer beim Überprüfungstermin den Tankdeckel offen hatte.

Hab jetzt Disco bei meiner Kofferraumbeleuchtung. Sprich es geht beim öffnen des Kofferraumdeckels an und wieder aus und wieder an ...

Kann mit dem Schalter auch nicht mehr ausschalten.

Ich bin echt schon auf das Endergebnis gespannt. Wird ja quasi ein Neuwagen bzw. sogar besser ...

Zitat von 916/2

1. Alles bleibt wie es ist.
Handbremse nur soweit anziehen, bis die Kontrolle im KI leuchtet.
(Erste Raste)
Bis ca. 25 km/h läßt sich das Verdeck öffnen und schließen.

Funktioniert übrigends prima. Heute das erste mal getestet ...

Also ich find die Felgen schick ...

wobei ich den Sinn bei einem Cabrio das eigentlich nur im Sommer bewegt mal in Frage stelle ...

Dann ab zum Händler würd ich sagen ...

Das ist mir leider auch schon aufgefallen. Speziell bei höherer Lautstärke ist das nicht so dolle ...

Bei mir war der Tankeinfüllstutzen oben undicht. Das konnte man nur im ausgebauten Zustand erkennen. Wurde fachmännisch repariert und seitdem ist Ruhe ...

Würde sagen hier liegt ein Fehler vor. 2018 dürfte wohl die Garantie rum sein oder?

hmm welches Baujahr? Bei meinem MY19 genügt ein Druck auf den Tankdeckel und er geht auf. Wenn du den Motor abstellst verriegelt ja nix automatisch oder sperrst du das Auto nachdem du ausgestiegen bist zu? Dann wäre es ein normales verhalten ...

Nö die sind seit 2010 voll im Geschäft ...

Zitat von Alfabeto

nach dem 20zigsten Thread und dem 2000ten Kommentar, scheint immer noch nicht durchgedrungen zu sein, dass Brembo weder Scheiben noch Beläge herstellt....

....und für Händler und Werkstätten immer die Teile mit der größten Marche auch die Besten sind....

https://www.brembo.com/de/company/about/geschichte

147er halben Liter Motoröl reingekippt. Ventildeckeldichtung dürfte im Eimer sein, hab einen leichten Ölfilm auf dem Hitzeblech. Heckklappendämpfer sind auch im Eimer. Hab bei Ricambi eine Dichtung und die Dämpfer bestellt. 90k auf der Uhr und italienische Patina (Töchterchen ist leider schon ein paar mal an div. Objekten "vorbei gestriffen"). Läuft aber nach wie vor brav und macht keine großen Mucken ...

TwinSpark geht immer. Stell mal ein paar Fotos von deiner neuen Bella rein ...