Update. Bei mir auch. Beide sind innen am gammeln. Echter Rotz den die um die Kohle verkaufen. Mich wundert nicht das die alle wie Blei bei den Händlern stehen ...
Beiträge von SquadraSportiva
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Am Sonntag auf der Giulietta die 50.000 voll gemacht und heute 54.000 am Spider ...
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Als ich würde von der Kiste die Finger lassen. Klingt nach Ärger wenn du mich fragst...
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Finde ich auch ehrlicherweise auch. Der Spider ist für mich der inbegriff des entspannten dahin cruisens. Verhält sich ähnlich wie mit meiner alten Vespa da bummle ich auch am liebsten bei 90 auf der Landstrasse rum. Daher finde ich solche Umbauten eigentlich eher entbehrlich und würde mir sowas nie kaufen. Wenn ich 300PS und mehr fahren möchte dann will ich ja auch irgendwie zwingend damit schnell fahren können. Da gibt es meiner Meinung nach bessere und auch günstigere Alternativen als einen GTV oder Spider ...
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Das ist leider eine richtige Schei** Hacke. Ohne Freundschaftspreis beim freundlichen des Vertrauens geht das richtig ins Geld. Ist zwar eine einmalige Angelegenheit weil das Thema damit erledigt ist aber der Arbeitsaufwand ist nicht unerheblich. Würde wenn dein gleich komplett VA und HA machen da die PU Buchsen 30% härter sind und du nachher in einem anderen Fahrzeug sitzen wirst.
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Leute relaxed mal wieder. Hier geht doch um nix. Ist doch völlig Latte was er wann für welchen Preise für den ollen 147er erzielt hat und vielleicht noch erzielen wird. Hab wenn ich ehrlich bin das ganze Topic nicht verstanden und warum hier so ein Aufriss gemacht wird. Bei uns in Österreich bekommt man für den 1.6 ECO genau nix dürfte wohl in Deutschland lt. Kenner anders sein. Schön für ihn - Habe fertig ...
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Gibt ein eigenes Topic hier. Wilde Geschichte ...
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und welche Scheiben oder hast das original Zeug verbaut gelassen?
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Bei 1,76% Fixverzinsung und garantiertem Restwert ist Bar bezahlen meiner Meinung ein schlechter Deal. Muss aber auch dazu sagen ich tausche meinen Dailys aller 4 Jahre. Der Stelvio wird bereits nächstes Jahr dem Tonale weichen. Bar zu bezahlen mach ich wenn ich vor habe das Ding bis zum Schluss zu fahren ...
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Wie er eingangs schon erwähnt - Das Topic ist eigentlich für den Kummerkasten ...
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Habe ich mich auch gefragt, habe die Anmerkung allerdings runtergeschluckt
Dachte mir schon das meine Formulierung den Schelm in euch wecken wird ... Gemeint war natürlich der Spider ...
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Würde meinen Daily auch nicht mehr kaufen sondern nur mehr leasen. Die Konditionen sind so günstig da lege ich die Kohle nicht bar auf dem Tisch. Hab auch weniger Stress weil ich das Ding nicht verkaufen muss sondern der Händler. Und im aktuellen Fall mit meinem Stelvio bin ich darüber echt froh. Die Dinger stehen ja wie Blei bei den Händlern das privat zu verkaufen stell ich mir nicht lustig vor.
Aber zum Thema: Früher war halt alles etwas kantiger, 155er, Delta, Ur Quattro etc. Das hat mir persönlich immer sehr gut gefallen sehe es aber entspannt. Jede Zeit hat ihr Design und finde auch einige aktuelle Modelle optisch ziemich ansprechend. Das sich die Nachfrage und die Geschmäcker der Kunden ändert ist auch normal. War einmal Kombi das Maß der Dinge ist es heute der SUV. Limos sind sowieso eine seltene Gattung auf der Strasse und zwei sitzige Cabrios mittlerweile Fabelwesen ...
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Noch nie gehört. Kenne nur den Schulze Umbau mit 3.7 Liter Hubraum. Solche Umbauten sind selten eine Wertsteigerung sondern eigentlich ist eher das Gegenteil der Fall.
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und dann noch zu erwähnen 338 Stück vom MY2003 mit dem 2.0 Twinspark Motor und 150 Cavalli. Das könnte mal wenn ich das irgendwann verkaufen sollte was Wert werden
... Noch dazu in der Farb/Lederkombi 
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Sieht nach 147, 156 aus...
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31.111 am Stelvio heute gemacht. Letzte Woche Donnerstag bis Sonntag Trip nach Triest. Verbrauch 9,3. Auf der Autobahn bei 140/150 fühlt sich der Dicke am wohlsten. In Slowenien mit dem letzten Tropfen den Tank um 1,560 für den 95er vollgemacht ...
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Achso. Hast auf Alu umgebaut nehm ich an ...
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Hattest du ein weißes Zahrad oder schwarzes verbaut in deinem alten Motor?
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HUHU
Ich habe eben einen neuen Motor eingebaut. Mal schauen ob es noch immer zu ausfällen kommt. Den altem Motor habe ich komplett auseinader genmomen. Das Zahnrad war volkommen ok. Daran kann es bei mir nicht gelegen haben. Wir schauen und warten ab!
Danke für die Info. Wenn ich ehrlich bin wird das bei mir glaube ich auch so sein. Hatte bis dato seit der Verstimmung null Probleme ... Läuft einwandfrei.
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frag mal bei dem Torsten nach, der hat sehr viele 916 Teile
Der Webauftritt ist aber noch in Arbeit so wie das aussieht ...
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Schönes Auto zum fairen Kurs...
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hmm gute Frage. Bei Stelvio und Giulia waren es bei schlechterer Ausstattung vielleicht 10%. Beim Tonale dürfte es mehr werden ...
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Q4 sind noch mal deutlich teurer ... Wobei der erste aus Holland auf den Fotos eine richtig gute Figur macht.
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Ein paar gibt es am Markt:
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Hab mir grad den Audi Konfigurator angesehen. Der Hybrid startet mit 19" Zoll und 245 PS Systemleistung in "schlechterer" Ausstattung in Österreich bei 64k. Das liegt ziemlich sicher deutlich über dem Tonale PHEV. Bei BMW wird es wahrscheinlich nicht viel anders aussehen.
Jetzt ist schon klar das nicht jeder Audi oder BMW Käufer sofort zu Alfa Romeo laufen wird, aber es aus meiner Sicht ein ernst zu nehmender Mitbewerb. Bei Stelvio und Giulia gab es fast Gleichstand beim Pricing ... Da kenn ich nur einen der seinen 3er gegen eine Giulia GT Junior eingetauscht hat in meinem Umfeld.
