Hab ich schon gesichtet, hat leider einen massiven Wartungstau. Lt. den Fotos vom Serviceheft Service bei 64517 Kilometer im März 2016, und dann lt. Rechnungsfoto im Dez. 2018 bei Kilometerstand 65263 ZR+WAPU mit Radlager und Ölwechsel. Was ist in den letzten 7 Jahren passiert?
Hat jetzt lt Inserat 102.000 Kilometer am Tacho. Weiß nicht so recht, hat jetzt keinen unmittelbaren Reflex ausgelöst die Kiste ...
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Fotoausschnitt ist vom Tonale Intensa.
Nur als Info für meinen Beitrag.
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Na Gott sei dank, war ja ein ähnliches optische Drama wie bei den Stelvios und Giulias bis MY20 ...
Das geht nur mit dem PHEV, Beim Mildhybrid geht das nur kurz zum ein und ausparken und mal ein Stück in der 30er Zone ...
Kann es sein das der Account highgejacked wurde? 
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Ich widerrufe. Er schafft nicht nur 10km sondern sogar 20km
Bin bei meiner Probefahrt mit dem PHEV 2023 44 Kilometer über die Autobahn bis nach Wien rein elektrisch unterwegs gewesen. Mit den erlaubten 130 Km/h, schneller geht es rein elektrisch ohnehin nicht.
Diesen Berichten würde ich jetzt nicht sooo viel Bedeutung beimessen, da spielen viele Faktoren mit, die dazu führen das die Reichweite nicht so toll rüber kommt. Die ganzen PHEV Kisten sind nur dann interessant wenn das Fahrprofil passt. Wer täglich über die Autobahn zur Arbeit muss und Kilometer macht, für den ist dieses Antriebskonzept aus meiner Sicht nix, Für mich hätte es in der Theorie gepasst aber am Ende des Tages war er mir dann zu teuer und zu klein (Kofferraum).
Okay bin raus hier ... 
ja und jetzt? Bitte nicht falsch verstehen aber was willst du uns mit dem Thread mitteilen? Das sind Gummmatten ...
GT Junior (MY21) und Veloce TI (2020) hast vergessen 
... Hab so gesehen die erste Sonderserie. 
Hab bei meinem 2 Balken eingestellt und das passt ganz gut auf der Autobahn.
Zu den Schriftzügen: Nein ging nie ab Werk die abzubestellen wie man das vielleicht von der "Deutschen Premiumware" kennt - zumindest nicht in Österreich - Dürfte der Erstbesteller entfernt haben. Heißluftföhn und Zahnseide und Ruck Zuck sind die Schriftzüge unten ...
Was sollen die braunen Akzente am Lenkrad? Das passt aus meiner Sicht überhaupt nicht - Ansonsten wie gewohnt nicht viel neues würde ich meinen. Perfekter Ladenhüter für 2025 
Die 3 Bilder waren auf FB
Fotos sind vom Tonale ...
2 Euro Aufpreis für die Unterbodenwäsche auf meiner Portalwaschanlage. Mache ich aber nur im Winter, damit ich das Drecks Salz wieder los werde. Sonst Standardwäsche mit "Clubkarte" 11 Euro. Spider im Sommer in der Waschbox geht sich mit 4 Euro aus ...
Sorry, dann werde ich mich raushalten, wenn es eine Diskussion zwischen euch beiden ist.
Ist ein für Mitglieder des Forums "öffentlicher" Thread, und hier muss sich niemand raus halten wenn er das nicht will. Ein paarZeilen Diskussion im One2One sind hier auch ab und an normal. Alles gut würd ich meinen
Hatte ebenfalls das vergnügen das Q4 System vor ein paar Jahren auf der Katschberghöhe bei extrem winterlichen Bedingungen zu testen. Das ging den Berg hoch als wäre kein Schnee dagewesen. Ohne Schneeketten haben wir Fahrzeuge mit Schneeketten überholt, wurde dann allerdings bei Ankunft im Hotel ermahnt das wenn Kettenpflicht herrscht das diese auch für Allradfahrzeuge gilt, und die Rennleitung hier gerne kassiert wenn man denen ins Netz geht ...
Wichtig ist aber hier auch ein ordentlicher Reifen, sonst hilft das alles nix und beim Berg ab fahren ist Obacht geboten ...
Was mir aber leider noch fehlt ist Schnee mit RACE Mode das dürfte auch noch mal eine Menge Spaß erzeugen.
Nächstes Jahr ist für Februar ein ÖAMTC Wintertraining in Saalfelden geplant, spätestens dann sollte wir das ausgiebig testen können.
Der E-Abarth hat aber keine 500PS etc. Dieser Turbo ist dann etwas für absolute Fans mit entsprechendem Kleingeld. Finde ich nicht schlecht und generell sind beim R5 wohl gute Verkäufe zu erwarten. Ich fänd es zumindest gut, wenn der "Mut" belohnt wird.
Die 500 PS waren nicht auf den E-Abarth bezogen sondern auf den "R5 Turbo". Die Bezeichnung Turbo in Verbindung mit einem E-Motor finde ich überschaubar stimmig - und mit Mut hat das auch nicht viel zu tun, sondern die Regularien zwingen die Hersteller so solchen Auswüchsen ...
Der Standard R5 wird sicher ein Kassenschlager, weil Renault mit dem Zoe bewiesen hat, das sie kleine, zuverlässige Stadt E-Autos bauen können.
Gestern in der Früh gab es kurz Stress weil Tochter Nummer 2 den Rosso 147 nicht starten konnte. Niemand daheim und so musste sie gestern kurzerhand die Giulietta meiner Frau starten.
Heute Diagnose: Batterie im Eimer. Flux bei Würth eine neue "organisiert" und mit dem Junior eingebaut. Noch eine Runde durch die Waschstraße und das Fahrzeug sauber und wieder mit Saft und Kraft heute Mittag "übergeben".
Termin für den Dicken bei Alfa Romeo Weitmann vereinbart. In den Semesterferien gibt es einen Servicetermin mit neuer Hardy Scheibe und Pickerl. Denzel ist leider raus, war preislich trotzt Rabatte auf Arbeitszeit und Material um 200 Euro teurer. Wer nicht will der hat eben schon. Bei Weitmann als komplett neuer Kunde angerufen bis dato alles super verlaufen, KV am nächsten Tag im Postfach gehabt, sauber aufgeschlüsselt. Bin gespannt werden berichten.
Welcher Turbo? Das E-Gedöns das die legendäre Turbo Ära wieder aufleben lassen soll? Mit 500 Elektro Sklaven auf der Hinterachse? 
Wenn die Hersteller mit so einem Mist um die Ecke kommen, FIAT hat den selben Fehler mit dem E-Abarth begangen, genau wie Lancia mit ihrem "Integrale" im Martini Look ohne Motor - Könnt im Strahl kotzen 
Versicherung zahlt das alles ohne zu mucken. Zumindest meine
War bei mir auch kein Thema ...
Hat mich auch schon erwischt, seitem wir die Webcam mit zwei ultra hellen LED's unterm Carport haben kommen sie zwar immer noch, machen aber sobald das Licht angeht einen Alarmstart und zischen ab ... Hab mittlerweile ein paar lustige Videos von dem kleinen Schei....er
Wenn man aber einen Leistungsvergleich liest von einem 280 PS Auto zu einem Ibrida mit 1200 ccm und 136 PS mal ohne E- Unterstützung betrachtet, ppppuuuuuhhhhhh, dann muss es hier aber schon Fachmänner geben.
Ich habe in einen meiner Posts erwähnt das ich den Junior nicht mit meinem Stelvio verglichen habe. Macht ja auch gar keinen Sinn Äpfel mit Bananen zu vergleichen ... Und ich habe meine persönlichen Erfahrungen hier geteilt, sowohl die negativen aber auch die positiven, hat mit Bashing aus meiner Sicht nix zu tun
Papier ist halt immer geduldig. Unser 1.4 mit 120 Cavalli fühlt sich lt. Popometer nach deutlich mehr an im Fahrbetrieb, und das ist am Ende des Tages das was für mich zählt ...
Ich denke das wird halt immer schwerer. Sowie Alfa-Opa sagt, wenn es mir die Hardyscheibe auf der Autobahn zerlegt und die Fetzen sich über beide Spuren verteilen und dann stellt sich im Nachgang heraus das die Hardyscheibe der Grund dafür war dann gibt es nicht nur Ärger für den der das Pickerl ausgestellt hat sondern der haftet auch im vollen Umfang.
Extrem mutig, auf Verdacht ohne Probefahrt ein komplett neues Auto zu kaufen muss ich sagen.
Deine Giulietta könnte der Händler wahrscheinlich 10 mal verkaufen, die Nachfrage ist für Alfa Verhältnisse sehr hoch nachdem es keine würdige Nachfolge gibt, was sich auch in den Preisen am Gebrauchtwagen Markt widerspiegelt ... Aber vielleicht passt es ja für dich und ihr werdet gemeinsam glücklich, wünsche ich dir jedenfalls ...
Also mit 280 PS+ würd ich jetzt noch nicht von Geschoss sprechen und ich habe die beiden Fahrzeuge der Fairness halber jetzt auch nicht miteinander verglichen.
Naja wie soll ich es ausdrücken: Die Werte am Papier sind aus meiner Sicht nur bedingt relevant, hier ist mir der Popometer immer noch die bessere Wahl. Kann auch gut sein das ich mit 3 Zylinder Motoren einfach nicht warm werde, fehlt halt gefühlt mindestens einer ...
Denke du solltest das Teil echt mal probe fahren bevor du hier den Kauf festmachst. Lt. deiner Signatur bewegst du aktuell eine Giulietta mit dem MA Motor die sehr spritzig ist. Könnte mir daher schon vorstellen das dir hier die Motorisierung im Junior auch etwas müde vorkommen wird.
Zweite Meinung zu meiner rissigen Hardyscheibe eingeholt, gab auch die Empfehlung sie zu tauschen ...
