Beiträge von SquadraSportiva

    Ist Bauart bedingt. Hab letztes Jahr auch die Lampen umgerüstet und wie du schreibst wird seitlich nix ausgeleuchtet, so wie das ja eigentlich bei den Nebelscheinwerfern der Fall sein sollte. Mach mir aber keinen Kopf da Sommerfahrzeug und Nebel bis dato noch kein Thema war ...

    Habe so einen Satz letztes Jahr für den Winter um 100 Euro auf Willhaben geschossen da die Stahlfelgen am 147 rostig waren.

    Die Liste ist aus meiner Sicht für die Fische und sagt null aus. Der Hersteller hat doch null Interesse daran für Kisten die er schon ewig nicht mehr baut irgendwelche Freigaben zu erteilen und somit mögliche Schadensersatzklagen zu riskieren.

    Die Diskussion hier in Österreich ist aber sowieso ein wenig Strange da die JET den Super Plus 98 ROZ in E5 aktuell um 1,649 verkauft und die E10 95 ROZ Plörre für 1,565. Hier ist das Preisgap also überschaubar, und wenn mal keine JET in der Nähe ist wird der E10 dem TS nicht gleich das Leben aushauchen...

    Klingt für mich auch nach Batterie. Hier ist leider ab Werk Mist verbaut. Viel länger als 4 oder 5 Jahre halten die in der Regel nicht. Probleme die mit der Batterie in Zusammehang stehen sind zu Hauf zu finden. Meist beginnt es mit Start/Stopp das nicht mehr funktioniert, weil die Batterie zu wenig Spannung hat. Wie alt ist deine denn?

    Du hast mal eine alte Vespa erwähnt.

    Warum soll die ein Problem mit E10 haben?

    Beim E10 kommt noch erschwerend hinzu: Öl und Ethanol vertragen oder mischen sich aber nicht. Zu viel Ethanol im Motorenöl kann ähnlichen Motorenverschleiß wie zu viel Glykol aus dem Kühlmittel bewirken.


    Im German Scooterforum gehen die Meinung aber auseinander. Jet verkauft den Super Plus mit 98 Oktan in E5 um einen hauch teurer als den ROZ 95 der jetzt halt mit E10 gekennzeichnet ist. Werde hier auf Nummer sicher gehen und den Sprudel einfüllen ...

    Heute mal ein paar Tanken in meiner Umgebung abgeklappert. ROZ 95 ist leider nur mehr in der E10 Variante anzutreffen. Wer E5 tanken muss oder will, muss auf die Premium Sorten mit 98 bzw. 100 Oktan ausweichen und im Schnitt bis zu 30 Cent mehr pro Liter berappen ... :wand:


    "Lt (ÖNORM EN 228), der Großteil der Pkw-Flotte (etwa >96% der nach 1990 gebauten Pkw) hat eine E10-Freigabe. "

    Ist es ein großer Aufwand die Mittelkonsole zu demontieren? Ich würde das wohl dann versuchen und den Stecker

    ab- und aufstecken.

    Nein ist kein großer Aufriss. Andre hat einen Thread wo er den Wechsel des Automatikwahlhebels beschreibt. Einfach im Stelvio/Giulia Forum mal suchen. Ist mit Bildern super beschrieben - Bitte aufpassen beim wieder zusammenbauen mit den seitlichen Paneelen das du dir die nicht beschädigst. Bei der Giulia gibt es wohl ein paar Abweichungen ...

    also es gibt sehr wohl noch E5 Benzin > Ich Tanke bei der OMV Super MaxxMotion 100 plus der hat E5

    Ja denn wird es ja ohnehin noch länger geben. Das sind die Premium Sorten die leider auch deutlich teurer sind.

    Ich bin hier aber ehrlicherweise auch eher bei Redshirt und denke nicht das meine beiden TS Motoren deswegen das zeitliche segnen wegen dem E10.

    Bin auch nicht sicher ob aller Konzerne schon den ROZ95 gegen den E10 getauscht haben. Ist also durchaus noch möglich weiterhin den normalen E5 ROZ 95 Super zu tanken ...

    Bei meiner alten 2-Takt Vespa werde ich aber umstellen das soll der E10 tatsächlich nicht so toll sein ...

    Lack ist mal definitv im Eimer hier muss der Lackerier ran. Fotos von Innenraum wären in der Tat verkaufsfödernd, Wartunshistorie unbekannt. Kilometerstand ist relativ niedrig für das Baujahr. Müsste man sich Vorort ansehen und wenn es passt für den schmalen Taler mitnehmen ...

    Weiß nicht wie oft wir das SW (Kombi) Thema schon hatten. Der Zug ist abgefahren Freunde, da helfen auch Fake Videos und mehr oder weniger gute Photoshop Renderings nix. Der Tonale wird einen kleinen Bruder/Schwester der sich dan Brennero nennen wird bekommen. Dann kommt Giulia elektrisch und möglicherweise auch der Stelvio als E-Mobil, wobei ich das fast nicht glaube sondern hier eher ein E-SUV auf der Avenger Jeep Platform aus Herstellersicht mehr Sinn machen würde.

    Von einem Mito und Giulietta sowie Spider Nachfolger ist derweilen nix zu hören und das dürfte wohl auch erstmal so bleiben. Spider wäre ja ohnehin nur für die Geschichte, Geld würde man damit eher keines verdienen ...


    Mein Plan daher ganz klar meinen aktuellen Fuhrpark zu hegen und zu pfelgen, weil viel besser dürfte es wohl nimma werden. Ist traurig aber was soll man machen ...

    Würde mir gebrauchte Q Felgen in einen der div. Verkaufsportale holen. Stehen immer wieder welche zum Verkauf in tadellosen Zustand. Bei den Händlern sind die Preise meist sehr hoch und somit wenig attratkiv.

    Wir waren letztes Jahr auch in Arese. Es ist schon ein etwas trostloser Ort wenn man ehrlich ist. Offensichtlich fehlt hier das Geld an allen Ecken und Enden sonst hätten man hier schon was unternommen. Trotzdem war es neben Ferarri und Lamborhini das Museum das uns am besten gefallen hat. Irgendwie konnte man den Glanz vergangener Tage ein wenig spüren und für jeden Alfista ein Pflichtbesuch ... :AlfaFahne: