Beiträge von SquadraSportiva

Zitat von Holger

Stimme ich 100% zu . Tesla hat erwiesenermaßen eine miese Verarbeitung, Spaltmasse schlimmer als ein Unfallwagen, Lackunterschiede und die Bedienung ist unterirdisch. Und der Service ist auch nicht der beste. Da gibt es preislich, optisch und qualitativ aus Japan und Südkorea weit bessere Alternativen. Selbst Cubras sind besser verarbeitet und haben ein ansprechendes Design.

Aber, solange es bei Mobile, Autoscout o.ä. noch gebrauchte Verbrenner gibt, kommt mir eh keine E Gurke ins Haus, nicht mit der Technik die es jetzt gibt

Dann bist du aber schon länger in keinem mehr drin gesessen. Die Model Y kommen aus der Gigafactory aus Berlin und hier gibt es keine Verarbeitungsprobleme mehr. Bedienung unterirdisch? Dann ist wohl ein iPhone wohl auch zu kompliziert für dich?

Bin ich prinzipiell bei dir. Doch die China Kracher kauf ich erst recht nicht und die deutsche Premiumware ist zu teuer und die Software Schrott.

Da hilft leider auch die Tatsache das sie Autos bauen können nicht. Und wenn Alfa jetzt mit E um die Ecke kommt, könnte das Produkt wie eine Banane beim Kunden reifen. Obwohl Fiat das mit dem kleinen 500er eigentlich gut hinbekommen hat. Gab zwar am Anfang auch ein paar Themen waren aber schnell beseitigt. Verkaufen tut sie aber trotzdem keine, weil für das Geld bekommt man halt auch schon ein Model 3 mit Longrange, da sieht die kleine E-Knutschkugel halt alt aus. Reichweite von unter 200 Kilometer ist leider keine Sensation, und Schönheit alleine verkauft sich halt schon lange nicht mehr.

Tonale PHEV scheint auch nicht ganz frei von Fehler zu sein, könnte also auch ganz gut ein Desaster werden ...

Wenn also E ohne Ausweg kommt dann würde ich mich aktuell am ehesten bei Tesla wieder finden. Null Emotion funktioniert aber ...

Naja das war's dann wohl ... Halte mein Verbrenner am Leben solange wie möglich, und wenn es nicht mehr geht dann hol ich mir einen Tesla. Auch wenn ich den Musk nicht mag, hat er das stimmigste Konzept bei Preisen die deutlich unter den Mitbewerbern liegen. Einige meiner Kollegen fahren ein Model Y als Firmenwagen. Der Innenraum ist zwar echt karg und gewöhnunsbedürftig aber die Verarbeitung passt und das Bedienkonzept ist halt auf Apple Niveau. Alles in sich rund und stimmig und quasi selbsterklärend. Traurige Entwicklung aber was soll man machen, ich fürchte Alfa Romeo verschätzt sich hier gnadenlos ...

Also da bin ich andere Meinung. Alle Grigio Töne von Alfa Romeo die es je gab finde ich mehr als klassisch und passend zu den Fahrzeugen. Warum Fiat so einen seltsamen Weg einschlägt ist mir ein Rätsel ...

Ich bin mit meinen Biscione Racing (Ragazzon) der bereits beim Kauf montiert war total happy. Geile Optik und Supersound. Schön dumpf und bassig ...

Das Gepiepse des toten Winkel Warnassistenten war das erste das ich abgestellt habe. Es reicht die optische Warnung völlig. Der ACC ist in der Tat etwas träge wurde ab MY20 besser und Seele hat er definitv

PHEV ist prinzipiell nicht verkehrt, wenn gut umgesetzt und das Fahrprofil dazu passt. Problem ist nur das diese Technik keine Zukunft haben wird. Keine Förderungen mehr, keine Käufer ist relativ einfach. Größter Nachteil aus meiner Sicht sind die Kofferraum Volumen die deutliche Abstriche zu verzeichnen haben - Siehe Tonale von 500 auf 380 Liter ist leider kein Kaufanreiz ...

Die harte Abstimmung ist auf schöner kurviger Landstraße oder Bergpass in Ordnung, da das Fahrwerk weniger wankt. Auf normalen Straßen finde ich es zu hart. Ohne dem adaptiven Fahrwerk würde ich eher selten im Dynamic Mode unterwegs sein ...

Garantieabwicklung? Material beigestellt oder den Werkschrott verbauen lassen?

Sollte eigentlich nix sein. Die ZF8 Getriebe sind in der Regel problemlos...

Also ich hab damals im Performance Paket das adaptive Fahrwerk dabei gehabt. Im D-Modus ist das für meinen Geschmack ziemlich hart kann aber wieder auf Soft umgestellt werden. Im N-Modus würde ich mir das nicht wünschen, denn in der harten Abstummung muss die Strasse im perfektem Zustand sein sonst ist das in Verbindung mit den 20" Zoll im Sommer nicht wirklich komfortabel.

Dem Spider gönn ich den Super Plus+ mit 98 Oktan in E5. Gibt es bei uns an einer Jet Tanke. Die 8 Cent pro Liter Mehrkosten sind im vergönnt, Unser 147er bekommt den E10 verabreicht. Die Premium Sorten die bis zu 30 Cent mehr kosten schütt ich nicht rein, weil das ist es mir einfach nicht Wert. Bringen tut es auch nix, außer den Mineralölkonzern noch mehr Gewinne ...

Das beim Öl Thread immer die emotionen hochkochen müssen ...

Die rauchen sicher das ganz oarge Zeug dort.

Das geplante Agentursystem ist jetzt mal verschoben, da nix fertig war und es keine Regelungen für die Händler gab. Läuft also so wie bisher weiter. Ich glaube die Nachteile überwiegen die Vorteile bei weitem in so einem Verbund von Marken unter einem Dach. Die Franzosen und die Italiener so sehr ich beide Nationen schätze sind halt mit Sicherheit in der Zusammenarbeit kein Dream Team ...

Passiert leider immer wieder mal - Geht aber dann nach ein paar Tagen wieder. War zumindest letztens auch so ...

Ich mach mir da keinen Stress. Die Prüfer sehen solche Fahrzeuge in dem Zustand ohnehin nicht mehr allzu oft, umso größer in der Regel die Freude. Solange alles funktioniert und es keine groben Mängel gibt ist das in der Regel problemlos ...

Die können ja ins System dreinschauen und den genauen Produktionsstatus abrufen. Also ist er entweder zu blöd es zu bedienen und er hat keine Lust ...

Hier auch ruhig. 43.000 Kilometer ...

Unser 1.6er mit 105 Cavalli bekommt seit jeher das Selenia 10W40 und hat 97.000 Kilometer auf der Uhr. Motor läuft wie ein Glöckchen. Ist ein Kurzenstreckenfahrzeug und braucht schon ab und an einen extra Schluck Öl. Ist aber aus meiner Sicht alles kein Drama. Für ein 20 Jahre altes Auto darf das sein ...

Zitat von strados-

Da ich diesen Monat zum TÜV muss, habe ich lange drüber nachgedacht, ob ich MIT oder OHNE (= Halogen) LED Birnen hinfahre.

Hab mich dann doch zum Wechsel auf Halogen entschieden (ok, das hat ganze 10 min. gedauert), um jeglicher "Diskussion" aus dem Weg zu gehen.

Zu meinen Brembo XTRA Scheiben (vorne) und den Ferodo Belägen (v+h) wird er ohnehin erstmal "recherchieren", was aber kein Problem ist, da "homologiert" nach ECE R90

Hat bis dato noch niemanden interessiert beim "Pickerl". Licht funktioniert reicht, klar der Scheinwerfer sollte schon eingestellt sein und niemanden blenben, aber welche Birnen da drinnen sind hat noch nie jemand hinterfragt. Detto bei den 18" Zoll Blackline Felgen am Spider. Bekomme immer Komplimenten das dies die schönsten Alfa Felgen sind, das die nicht auf das Auto gehören war noch nie ein Thema ...

Ah okay ... Dachte schon. Das Lederdash macht das ganze nämlich wesentlicher wertiger als die Plastikvariante.

Lederdash wurde jetzt auch bei den Quadrifoglio Modellen gestrichen?

Ist eigentlich keine Kritik sondern einfach meine Meinung. Ist ja wie das Zagato Einzelstück. Das kostet alles in Wahrheit einen Haufen Kohle bringt aber die Marke nicht weiter. Das Problem ist die Modellpalette. 3 Fahrzeuge? Benzinmotoren im Stelvio und Giulia nur mehr mit 280PS? Die Italiener bauen zweifelsfrei schöne Autos haben aber den Markt verschlafen. Wenn sie gegen den Mainstream schwimmen hätten wollen, dann hätten sie einen Kombi und einen Spider gebracht. Leider auch Fehlanzeige. Und das es keine Giulietta und Mito Nachfolger gibt versteht in Wahrheit auch keiner. Die Japaner bringen in Zeiten wie diesen 6 Zylinder Motoren mit Hubraum über 2 Liter raus. Im Tonale stecken Motoröchen die nix mehr vom Cuore Sportivo haben. Die 1.5er sind lahme Kisten und der 1.3 geht nur einigermaßen weil er Elektromotoren zur Unterstützung hat. Und dann soll das 60.000 Euro hier in Österreich kosten? Alleine die Pressemeldungen von Stellantis können ja nur von jemanden geschrieben sein dessen Sinne beeinträchtigt sind ...

Alfista per sempre - Die Hoffnung stirbt zu Letzt ...

Benvenuto

Beste Farbe. Stand auch auf meiner Liste. Kofferraum, Sitzpostion und Preis waren dann aber leider nicht passend ...

Eigentlich ein Armutszeugnis für unsere Marke wenn wir ehrlich sind. Dein Auto ist 13 Jahre alt und du bekommst einfach gewissen Teile nicht mehr ...

Das können die deutschen Hersteller - auch wenn sie langweilige Autos bauen - deutlich besser.