Beiträge von SquadraSportiva

Kumpel hat auch den "großen" Diesel in der Ausstattung B-Tech. Verbraucht so um die 7,5 Liter. Drehmoment dieselgetreu ordentlich, Drehzahlband logischerweise sehr schmal. Hatte bis dato keine Probleme. Verarbeitung einwandfrei, scheppert und klappert nix - Genau wie bei meinem Benziner

Mir gefällt der Benziner besser ist aber nix für Vielfahrer da unter 10 Liter schwierig zu bewegen, wenn es dann auch noch Spaß machen soll ...

Der "kleine" Benziner mit Stage 2 macht halt dann unter Strich doch mehr Dampf inkl. Drehmoment und deutlich breiteren Drehzahlband. Tankuhr außen vor gelassen.

Zitat von Franky :-)

Falls du auf Facebook bist, such mal nach Etuners, die rüsten MY23 Technik (LED Scheinwerfer und Digi Cockpit) auf ältere Modelle um.

Die sind allerdings richtig teuer und bin mir da auch nicht immer zu 100% sicher wo die die ganzen Teile herbekommen ...

https://shopeurocompulsion.net…stelvio-2-0l-all-products - Die machen in etwa das gleiche wie die Aussies ...

Zitat von tcmdoc

Der Schlauch ist aus Spezialsilikon gefertigt, die Fittings sind Alu. Gibts in schwarz u. rot.

Hier der Vergleich mit OEM

HDI1.jpeg

Hast vielleicht einen Link? Was hat der Spaß gekostet?

Seit knapp 10.000 Kilometer ohne Probleme unterwegs, und du hast danach ein "neues" Auto geht dann richtig fein, Spritverbrauch bleibt gleich bzw. sinkt auf der Bahn sogar etwas ... Sind dann um die 310 Cavalli und 460Nm Drehmoment die anstehen Im Race Mode knallt das dann richtig ...

Zitat von Conni

Das wird so nicht passieren. Wenn überhaupt, wird Wasserstoff gerade ausreichend für LKWs und insbesondere die Industrie hergestellt werden können. Selbst LKWs setzen mehr und mehr auf Batterien.

Mit unserem TwinSpark Spider waren wir in Rom dieses Jahr, da haben wir auch alle 300km angehalten um nach dem Öl zu schauen. So viel langsamer wäre ich dann mit einem e-Auto auch nicht gewesen

OFFTOPIC ON: Wieso das denn? Hab bei unserem Trip nach Italien letztes Jahr bei der Abfahrt kontrolliert, einmal in Modena (Halbzeit) und dann wieder daheim. Auf 2.600 Kilometer kein nennenswerter Ölverbrauch festzustellen, BTW Etwas über 700 Kilometer mit einer Füllung beim Spider waren auch geil ... OFFTOPIC OFF

Dann ist Luigi aber nicht sehr schlau gewesen - Hätte besser das Gedöns von Stelvio und Giulia übernommen sollen und basta. Das das was neues reingedüddelt wurde, war dann wohl nicht so dolle ...

Sieht in der Tat nicht sehr vertrauenerweckend aus. Schau doch einfach mal auf onlineraeder.de. Da hab ich mir damals auch meine Winterräder komplett für den Stelvio besorgt, da findest sicher was schickes und legales für deine Bella ...

Das mit den Sonderserien hat ja mittlerweile schon Tradition. B-Tech war 2019 die erst und jetzt gibt es halt jedes Jahr was "neues" mit ein paar mehr oder weniger neuen Alleinstellungsmerkmalen. An sich eine schöne Idee, verkauft halt leider auch nicht mehr Fahrzeuge. Das geht offensichtlich nur über eine Leasingaktion mit der der Hersteller dann in der Abwicklung völlig überforder zu sein scheint ...

Also den Ärger bei den Tonale mit der Kamera kann ich auch nicht nachvollziehen, da hat es sicher was anderes. Mein ACC beim Stelvio funktioniert außer bei Schneesturm und tief stehender Herbstsonne am Morgen problemlos - Kann da echt nicht meckern ...

und ganz ehrlich, ich durfte das Full LED Matrix im Tonale einigemale bei Dunkelheit "erfahren". Ist schon heller als das Xenon im Stelvio, und auch die Ausblenderei vom Gegenverkehr oder auch auf der Autobahn wo man auf der Gegenüberseite den LKW mit den Xenon Fernlicht permanent ins Führerhaus leuchtet weil der Sensor die Lichter vom LKW hinter der Betonleitwand nicht sieht sind damit quasi Geschichte, aber dafür würde ich keine 3k+ ausgeben. Abgesehen von der Optik die mir beim Stelvio und der Giulia nicht gefällt da es die unverwechselbare Tagfahrlichoptik zerstört ...

Stellantis knipst sich die Lichter selber aus. Verkaufen keine Autos und die paar schaffen sie auch nicht vernünftig auszuliefern. Die Händler sind halt arme Schweine und wenn man sich in Österreich so umsieht haben eh ein paar das Handtuch geworfen weil die Damen und Herren bei Stellantis ein kompletter Chaotenhaufen ist ...

Findest du auf Youtube ...

Nö leider nix bekannt ...

T-Jet geht gut uns ist völlig unproblematisch bis dato. Haben unsere QV Line seit 2018, regelmäßig Service, fahren und Spaß haben. Geht richtig gut mit den 120 Cavalli fühlt sich immer irgenwie nach mehr Leistung an ...

Kompletter Wahnsinn was hier abgeht - So kann man mit den Kunden doch nicht ernsthaft umgehen? Wie beschi**en ist das denn bitte mittlerweile?

Ah hab ich mir eh gedacht - Hab ich eh am Radar ...

Wie bekommst du das angezeigt?

War auch mein Eindruck bei der Probefahrt ... Und Alfa steht am Anfang und am Ende, denn die Hybrid Technologie können nur die Japaner perfekt und das schon seit Jahren. Die PHEV Geschichte bei Alfa kommt viel zu spät und interessiert mittlerweile immer weniger Leute und wenn dann kaufen sich Interessierte halt keinen Alfa ...

Was hat der bis Dato gelaufen? Welches Fahrprofil hast du? Viel Kurzstrecke?

Naja die Werksangabe von 200 wird er machen, wird halt eine Weile dauern und daher bei euch in Deutschland nur mäßig Spaß machen. Soll ja mittlerweile auch recht dicht sein der Verkehr und die Phasen wo Knallgas geht dürften auch immer kürzer werden was man so hört ...

Hab aber die Frage des Fred Eröffners ehrlicherweise ohnehin nicht verstanden. Wenn mir mein Arbeitgeber einen Tonale PHEV vor die Türe gestellt hätte, hätte ich wohl danke gesagt. Kaufen würde ich mir das nicht aus bereits erwähnten Gründen ... Und ob der Bock 200 läuft oder nicht wäre mir genau Latte. Aber jeder hat so seine Prios und wenn du eine Q fährst liegt halt die Latte schon etwas höher das könnte beim Einsteigen in den Tonale dann schon zum Problem werden ...

Was hast den für ein Baujahr?

Andre hatte glaube ich das Thema auch. Hat damals die Zündkerzen gewechselt soweit ich das im Kopf habe und danach war Ruhe. Hatte das letztes Jahr nach Kaltstart und Kurzstrecke auch ein paar mal, lief aber nur im Stand ein paar Sekunden ruppig und keine Fehler. Seit der Stage 2 nicht mehr aufgetreten ...

Unfassbar da wartet man ewig auf die Kisten und dann gibt es gleich zu Beginn solche Stories - Echt zum verzweifeln wenn ich das so lese ...

Zitat von Markus916

Ich bin mir (fast) sicher, mal im WHB gesehen zu haben, dass an der Spiegelunterseite ein Temperaturfühler sitzt (PTC) der die Bestromung der Spiegelheizung in Abhängigkeit zur Außentemperatur regelt.

An meinem GTV guckt auch so ein Sensor am Spiegel unten raus.

Also ich hab in meinem Phase 3 auch keine Außentemp. Anzeige, hab mir ein kleines rundes analoges Thermometer links unter dem Lüftunsauslass geklebt - hatte ich im 155er auch schon ohne Klima ....