Auch Top ...
Ja das müsste man hinterfragen, sieht jedenfalls sehr gepflegt aus und hat wenig Kilometer. Preis finde ich Top ...
Das Angebot finde ich interessant ...
Tja die Preisstabilität ist der Tatsache geschuldet das es keinen Nachfolger gibt und so wie es aussieht auch keinen mehr geben wird. Das hält die Preise hoch...
Nächster misslungener Versuch, den Bezug zwischen Mugello, Mille Miglia, 1750 und der Schrankwand kriegt man nicht hin.
In der Tat sind hier keine parallelen zu erkennen. Generell ist halt die Geschichte der Sondermodelle bei Alfa Romeo mäßig spannend und somit überschaubar verkaufsfördernd. Denn außer bei den Farben und Patches tut sich da ja nicht allzu vie. Für mich persönlich ein starkes Zeichen das hier ein unfähiges Management am werken ist ..
Im Vergleich zur Leistung ist eine Q nicht viel durstiger als so ein 2.0 Multi Air. Das wäre also gar nicht das Thema, allerdings bereitet die in Österreich vorhandene bezogene Motorsteuer jährlich in der Höhe von knapp 3.800 Euro ohne einen Meter gefahren zu sein, dem Spaß ein jähes Ende ...
Der Kit kostet aber auch ein kleines Vermögen. Bin da auch ehrlicherweise nicht so der Freund. Finde das dann eigentlich eher etwas peinlich. Ein Kleeblatt gehört halt nur auf den entsprechenden Motor ... Einen Umbau hat hier noch keiner gemacht.
Wireless Carplay können die Kisten schon?
Hast schon wieder eine Bastelbude gekauft? 
Was macht der? Die Brenner alleine kosten doch keine 2.500 Euro?
Die Ground Zero sind auch Oval oder rund?
Weil die Meisten einfach nix von Service verstehen - Darf ich fragen warum dir diese Connect Box so wichtig ist?
So heute mal die Rockford raugeholt und mal gecheckt wie das so aussieht - Passen natürlich nicht Plug and Play. Die Lautsprecher haben an den Vorrichtungen zum Festschrauben "Ohren" die müssen zumindest auf einer Seite etwas mit dem Dremel bearbeitet werden. Also größer als 5x7 ist nur mit viel Aufwand unter zubringen. Was mir gut gefällt die Einbauöffnung ist komplett ausgefüllt, die serienmäßigen Lautsprechergitter passen allerdings nicht mehr. Dürfte sich zu einem Projekt entwickeln...
Das GTR Logo ist aber auch Hart 
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Einfach ausbauen den Mist und gut ...
Die Serienteile sind echt ein Witz 
... Wir werden vom feinsten verar***t
Ich mag halt keine Alfas die keine sind. Ist relativ einfach. Der 1750er ist eine italienische Konstruktion und somit passend zum Fahrzeug. Der Holden/GM Motor kann gar nix außer Sprit verbrennen, sportlicher ist man mit dem Turbo Motor unterwegs. Aber wie gesagt alles eine Geschmacksfrage...
Ich lass beide Hochtöner spielen 
...
Wenn dann den TBI leider selten und teuer. Den Holden Motor find ich jetzt nicht so prall ... Der 939 ist halt ein ziemliches Dickschiff im Vergleich zum 916er. Ich persönlich finde den 916er bei Thema Cabrio exklusiver und stimmiger. Aber das ist wie immer eine Geschmacksfrage ...
Das wäre neben dem Gemälde Motor auch der einzige Motivationsgrund mir einen Busso zu holen. Der Klang ist einfach herrlich. Die Leistung brauche ich im Spider definitiv nicht ...
Im dem Umfeld, wo ein Spider sich wohlfühlt sind maximal 100 km/h erlaubt und da reicht auch ein 3.0 12V völlig.
Aber du hast Recht Holger, es bringt nichts noch 20 Seiten zu dem Thema zu schreiben.....
Dafür reicht auch mein Due Litre Twinspark ...
Und genau das ist das Problem bei den Kisten. Bei dem Kilometerstand darf genau nix sein um die Kohle ...
Das schwarze Leder ist leider in der Tat nicht so prall, auch der Novitec Bügel ist aus meiner Sicht mehr Show & Shine, die Nackenstützen sind höher als der Bügel das macht im Fall von einem Überschlag ned viel Sinn würd ich meinen ...
hmm das ist jetzt leider etwas verzwickt würd ich meinen. Rein rechtlich ist er natürlich zur Gewährleistung verpflichtet, wenn er allerdings technisch keine Möglichkeiten mehr hat um a eine Diagnose via Witech zu machen und b auch keine Ersatzteile mehr bekommt hilft das halt auch nicht weiter. Ruf doch mal beim Customer Support Center an und frag wie es hier weitergehen kann ...
