Beiträge von SquadraSportiva

Gibt sogar ein Video von der Kiste ... Spannend auch der Wertzuwachs. Damals noch mit ca. 8k geschätzt soll das heute + 10k kosten. Würde da wenn es konrekt werden sollte mal 13.000 bis 14.000 aufrufen. Alles andere ist denke ich Wunschdenken ...

Korrekt

Die Themen mit dem ICS hab ich schon gelesen. Das wäre halt Pech. Vebrauch ist nicht ganz egal aber bei meiner Laufleistung sind 11.5 oder 13 dann schon egal. Dafür wird man mit dem schnurren vom V6 belohnt das darf dann schon auch a bisserl mehr Sprit brauchen. Überland geht das lt. Spritmonitor auch schon mal unter 10 Liter wenn die Einträge stimmen. Kofferraum ist etwas kleiner als beim Dicken das wäre kein Thema ...

In Italien steht noch ein zweiter: https://www.autoscout24.at/ang…ch-results&order_bucket=2

Allerdings hat der eine nicht so schönen Innenraumfarbe und die Fahrzeugbeschreibung ist etwas dürftig.

Zitat von zyon

Alternative als daily ?

Ja - Ca. 10.000 Kilometer im Jahr - Als Alternative zum Stelvio ...

Bin ja schon länger am Busso schauen und der 166er wäre halt was stilechtes. Motoren sind ja nicht das Thema (bei richtiger Pflege) und dieser hier dürfte ohne Rost durchgekommen sein. Verbrauch wird aber wahrscheinlich in Richtung "abartig" gehen. Sind schon die Werte am Papier hoch, denke da geht im echten Leben noch was ... Bin mir nicht sicher ob das eine kluge Alternative zum Stelvio wäre ...

Alfa Romeo 166 gebraucht kaufen bei AutoScout24

Alfa Romeo 166 Gebrauchtwagen gesucht? Hier finden Sie aktuelle Alfa Romeo 166 Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt.

www.autoscout24.at

Sieht jetzt auf den Fotos nicht so schlecht aus - Preis ist recht hoch. Wie sieht es denn mit der Ersatzteilversorung aus? So grimmig wie bei den 916er?

Sehe ehrlich gesagt auch keinen Vorteil, außer das der 916er wahrscheinlich das einzige Auto ist das die Wischer so positioniert wenn sie eingeschaltet werden. How ever Regen ist ja ohnehin nicht das bevorzugte Einsatzgebiet ...

Hatte ich letztes Weekend am Weg nach Italien auch. Kanaltal hat es recht stark geregnet und auf der Fahrerseite, hat sich immer wieder ein Tropfen gebildet. Nachdem Regen eher die Ausnahme ist, der Spider immer in der Garage steht mach ich da mal nix. Beifahrerseite scheint dicht zu sein ...

BTW die Scheibenwischer bleiben wenn sie eingeschaltet werden etwas oberhalb der Parkposition stehen, ist das original so oder?

Zitat von Cesario

Wieso, was hat er denn!

Thema

MKL gefolgt von Leistungsverlust und Start Stop nicht verfügbar

Hallo zusammen,
bei mir kamen heute mitten unter der Fahrt die Meldungen "Motor Kontrollieren lassen" gefolgt von Start Stop nicht verfügbar" darauf hin lief der Motor sehr unruhig mit ziemlichem Leistungsverlust.
an der ersten Ampel ging dieser auch aus, lies sich aber Gott sei Dank wieder starten, die Meldungen blieben und der Motor läuft nach wie vor nicht rund leider.
(Giulia 2.0 280 PS)
Hat einer eine Idee was es sein könnte?
LG

Zimmerlampe

16. Januar 2024

Hab den Thread highgejacked, weil es bei mir ähnlich war ...

Na immerhin - Bin schon gespannt was bei meinem Dicken rauskommen wird ...

Kommt ja als 1,2 Liter 3 Zylinder mit 136PS.

Junior Ibrida – die Hybrid-Version

Als dritte Modellvariante legt Alfa Romeo den Junior Ibrida mit Mild-Hybrid auf. Hier arbeitet ein 136 PS starker 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit einem ins Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor zusammen, der 21 kW (29 PS) leistet und den kleinen SUV dazu befähigt, kurzzeitig rein elektrisch zu fahren. Die E-Maschine holt sich ihre Energie aus einem 48-Volt-Lithium-Ionen-Akku. Den Durchschnittsverbrauch gibt Alfa Romeo mit 5,2 Litern auf 100 Kilometer an. Der Hybrid-Junior soll gegen Jahresende 2024 optional mit einem "elektrifizierten Allradantrieb" kommen; der Junior Q4 dürfte also einen weiteren E-Motor an der Hinterachse erhalten.

Also das überrascht mich jetzt nicht wirklich. Wäre ein kompletter Schuß ins Knie gewesen. Verstehe aber den Aufhänger Cyper Security ohnehin nicht. Die Giulias und Stelvios können ja auch relativ einfach "gehackt" und entwendet werden und das interessiert auch niemanden. Und was genau will man bei den 500er hacken?

Spider nach dem Italien Trip wieder sauber gemacht ...

Heute wieder aus Bella Italia retour. Spider lief wie ein Schweizer Uhrwerk. Knapp 1.300 Kilometer absolviert keine Vorkommnisse. Die alten Kisten sind definitiv die zuverlässigeren Fahrzeuge.

Stelvio steht leider immer noch in der Werke. Der T-Map Sensor war leider auch nicht die Lösung. Jetzt gibt es den Sensor am Wastegate vom Turbo, der allerdings lt. freundlichen nicht spererat zu bestellen ist sonder nur komplett mit Turbo. Das ist natürlich Käse - Kann jemand mal bei seinem 2.0 MA nach dem Sensor Ausschau halten und mir möglicherweise verwertbare Infos zukommen lassen?

Grazie mille

Na sauber - Was für ein Mist. Was hat der Spaß in Summer gekostet wenn ich fragen darf?

Du meinst die Mulitair Einheit?

Zitat von Alfalyrix

Der Rally 4 hat nur einen Benziner (s. Pressemitteilung, hier im Auszug kopiert)

Der neue Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Lancia kehrt in den Rallyesport zurück. Die Basis dafür bildet der neue Lancia Ypsilon Rally 4 HF. Das Fahrzeug wird von einem 1,2-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern angetrieben, der rund 156 kW (212 PS) leistet. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder geschieht über ein Fünfganggetriebe sowie über ein mechanisches Sperrdifferenzial. Mit dieser Technologie passt der der Lancia Ypsilon Rally 4 HF genau in die sogenannte Rally4-Kategorie, eine im internationalen Rallyesport verbreitete Klasse vor allem für Nachwuchspiloten.

Der Motor hält wahrscheinlich von 12:00 bis Mittag. Knüpft aber an die Story vom Ur Delta an. Der wahr ja auch sehr pflegebedürftig ...

Coole Kiste - Tracktool oder nur der Trimm?

Auf ne Elektrokiste den Martini Rally Trim der glory Days zu kleben ist aus meiner Sicht kompletter Schwachsinn. Niemand der diese Zeit mit Benzin im Blut miterlebt hat wird das feiern. Drehen die jetzt alle am Rad?

Und warum wollen uns alle diese E-Schwachsinn rein drücken? Schon langsam geht mir das ziemlich am Keks ...

Das mit den Kennzeichen ist zwar auch nicht meins, war aber schon ein paar mal mittig angebracht. 916 Phase 1 und 2 hatten das Kennzeichen auch mittig.

Das ist für mich zwar nicht schön aber ein Showstopper wäre es auch keiner wenn der Rest passen würde ...

Spider bei Kilometerstand 63480 beim Service und Pickerl. Keine Beanstandungen alles frisch - Am Donnerstag geht es nach Bella Italia

Ja aber das ist ja nix als daily, der frisst mir ja die letzten Haare vom Kopf ...

Auch schon überlegt. MY22 Estrema mit Quadrifoglio Ausstattung und adaptiven Fahrwerk. Aktuell allerdings noch zu teuer. Müsste man noch ein Jahr warten ... Facelift ab 23 interssiert mich nicht mehr. Mag das digitale Cockpit nicht und die Matrixscheinwerfer auch nicht.

Weiß nicht recht - Hab mir das auch schon mal kurz überlegt. Finde das passt nicht so recht zu dem eleganten 916er Spider ...

By the way die Launch Modelle sind gleichzeitig das vorläufige Ende der Quadrifoglio Ära. Danach ist Schluss liebe Amici und wir müssen für 2025 stark sein, was dem Management eingefallen ist zum Thema Giulia und Stelvio Nachfolger ...