Zitat von vonLeon

Steht Guilia geschrieben, Abbildung ist aber Stelvio

Ja das ist leider ein Fehler in der Beschreibung ...

Was stimmt deiner Meinung nicht mit dem ZF Getriebe? Das wird ja in zahlreichen anderen Marken auch verbaut, finde hier gibt es nix auszusetzen ...

Und eine QV wird dir kein Händler für zwei Wochen zum Probefahren stellen. Die haben oft nicht mal welche angemeldet bzw. wenn fährt der Chef damit, und sitzt am Beifahrersitz wenn du eine Stunde damit rumfahren darfst ...

Den Gewichtsvorteil sehe ich nur beim Stelvio. Der ist im Vergleich zum X3 Bimmer schon deutlich leichter gut 200 Kilo bei vergleichbarer Ausstattung und das ist eine Hausnummer ...

Falls die mal wer zu einem vernüftigen Preis suchen sollte: https://www.drauto.parts/acces…le-vedi-prezzo-costo.html

Teilenummer:

71808700

Saugnapf Navis sind auch nicht mein Ding. Konnte das noch nie leiden. Verwende meistens die Karten von Apple auf meine iPhone. Immer aktuell, Radarwarner, Staus und Baustellen sind auch immer mit dabei ...

Zitat von didi4678

Ich hatte bei meinem schon Bedenken, derweil bin ich mit meiner Preisvorstellung wesentlich moderater unterwegs, als der Kollege und biete noch dazu einen 3.0l V6.

Gruß Didi

Dein Preis geht aus meiner Sicht in Ordnung. Seltene Farbe alle Wartungsgeschichten erledigt und steht gut da ... Gab's schon Interessenten?

Zitat von Kiesi

Tja, das ist genau das Problem... schaue ja auch Hin und Wieder zu H-Kennzeichen fähigen Mercedes und BMW, die alten wecken genauso wie ein Citroen XM Kindheitserinnerungen...und gerade bei Mercedes gibt es die meisten wichtigen Teile noch, beim 916er fehlt das vordere linke Domlager, die Aussendichtung links, der Servoschlauch und so vieles mehr...und Corsearts aus Calw meldet sich trotz diverser Nachfragen auch nicht,leider...trotzdem liebe ich die Autos, mal schauen, wie es weitergeht...

Tankeinfüllstutzen wäre mir noch eingefallen - Naja einiges lässt sich reparieren und einige Teile gibt es ja ums gute Geld als Repro. Schade das Alfa das so verpeilt hat mit der Ersatzteilversorgung ...

Zitat von bella916

Ja lückenlose Historie mit sämtlichen Belegen und noch jemanden (Gutachter) der sich mit der Materie auskennt, dann könnt man sowas wagen

Ja klar dann schon ...

Naja bei solchen Umbauten bin ich halt immer skeptisch. Entweder hast du es selber gemacht oder halt machen lassen. Man weiß halt nie was die Vorbesitzer genau gemacht haben und wie sie mit dem Fahrzeug umgegangen sind. Deswegen wird es bei so Spezialgeschichten aus meiner Sicht nochmal ein Stück schwieriger. Ich würde so was nie kaufen, sondern halt immer schauen das das Fahrzeug weitgehendst original belassen wurde. So wie der um 24k. Der sieht aus wie aus dem Schauraum hat keine Kilometer und dürfte ein ehrlicher Deal sein. Was da so manche an "Bastelbuden" inserieren ist aus meiner Sicht unverkäuflich. Und dann kommen noch aberwitzige Preisvorstellungen dazu.

Zitat von Louis57

EZ 2001 mit dieser Front. Unfallfahrzeug? KM 18 Tsd. nach 20 Jahren? Oder mit dem großen Motor? Vor ein paar Monaten war in der Schweiz einer im Angebot für 40 Tsd. Franken, nach einigen Wochen verkauft. Der gleiche Anbieter hat noch nen GTV drin für 29 Tsd. Franken, der steht.

Der hat ja den Motor komplett umgebaut, mehr Hubraum und über 300 Pferde. Die Front wurde auf Facelift umgebaut, gibt noch einen im Netz bei einem Händler ...

Den kenn ich eh. Das ist ein halt ein wunderschönes Teil in einer seltenen Farbe mit dem geilen Busso und wenig Kilometer. 24k sind zwar immer noch eine Ansage aber wenn jemand sowas will dann glaube ich kaufst du hier was richtig feines. Der Kandiat mit dem TS aus 97 wo die ganze Bude in Wahrheit schon mal zerlegt und wieder neu aufgebaut wurde schaut dagegen natürlich nicht gut aus ...

Aber wie man ja sieht stehen diese Fahrzeug auch ewig im Netz weil da keiner aufspringt. Sowas spricht ja auch nur den Alfisti an, und nicht jemanden der grad die Idee hat ein Carbio für den Sommer zu kaufen. Der hier steht ja auch schon ewig: https://www.willhaben.at/iad/g…cabrio-roadster-475419072

Die Sideboards bei den Türen hätte ich persönlich dann auch noch in Alcantara gemacht. Sieht echt schön gemacht aus, aber der Preis ist natürlich völlig illosorisch. Sind ja auch schon ein paar Kilometer drauf ...

Die Preise ziehen in der Tat an:

pasted-from-clipboard.png

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Wobei natürlich ein paar Phantasten auch dabei sind:

https://www.willhaben.at/iad/g…a-spider-150-ps-494523254

Wobei ich sagen muss die Sitze finde ich echt schick ...

Ja ökologisch ist das nicht da bin ich bei dir. Reines Komfort Thema. Ich werde mal die Vermietern fragen ob sie mit der Hausverwaltung Kontakt aufnehmen kann damit die eine Steckdose montieren und gut. Mir gefällt das ja auch nur bedingt ...

ui das sprengt aber meine Budgetvorstellung deutlich ... Die Long Live Lithium Batterien wären interessant. Die halten wahrscheinlich den ganzen Winter ohne einmal laden durch. Sind gar nicht so teuer nur leider können die aktuell nix liefern. Steht wahrscheinlich die Fabrik in China ...

Benvenuto ... Schicke Dame!

Dort werde ich nächste Jahr auch mein Foto mit dem Spider machen

Na das ist ja gleich mal ein perfekter Einstieg. Hoffe das war es jetzt, viel Spaß mit deiner Bella Macchina ...

Achso dachte das ist ein generelles Vorkat Thema ...

Zitat von blupp

Vorteil: Euro 3

Nachteil: Backofen im Motorraum dank Vorkats

Habe einen CF3 Spider mit den Vorkats und auch keine Probleme mit der Hitze.

Ja genau das wäre der Plan, hab nur ein paar Schritte rüber zur Tiefgarage ist also vom Aufwand überschaubar. Ich würde so alle 3 bis 4 Wochen das Erhaltungsgerät anschließen und über das Wochenende werken lassen. Das sollte das Powerpack solange mitmachen. Das Gerät tut während der Zyklen für 30 Minuten nix und maximaler Ladestrom sind 0.8 Ampere das sollte sie also ausgehen. Die nächst größere Kiste mit 300Wh statt 166Wh kosten dann schon über 300 Euro. Bin aber der Meinung das ich das gar nicht brauche ...

Ich könnte mir "illegaler Weise" eine Steckdose montieren Nein leider bin ja auch nur Untermieter sprich ich kann hier auch gar nicht den offiziellen Weg über die Hausverwaltung bestreiten. Deswegen ja die Idee mit der Powerbank...

Naja ich würde jetzt mal schätzen das ein bis zweimal im Monat das Erhaltungsgerät ran muss. Das heißt also wenn wir davon ausgehen das ab Oktober Schluss mit offen fahren ist muss ich über den Winter max. 12 mal den Lader ran. Warhscheinlich reicht hier auch locker 1 mal im Monat also 6 mal ...

Leider nein, Spider steht in der hintersten Ecke der Garage des Wohnhauses wo ich ein gemietet bin. Die Batterie bleibt fix im Fahrzeug hab keinen Bock auf das jährliche Gefummel.

Werde mir wahrscheinlich das Teil hier holen: https://www.amazon.de/dp/B07TB…sc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Das sollte eigentlich seinen Zweck erfüllen...

Ist ein neues Kenwood Marine und Backup Möglichkeit gibt es keine. Mein Plan wäre so alle 2 bis 3 Wochen einen Ladezyklus mit der "Powerbank" zu machen, sonst gibt es ja nicht allzu viele Verbraucher denke das sollte locker so machbar sein ...

Naja in der Garage hat es auch im Winter immer Plusgrade, und ich hab ehrlicherweise keine Lust die Batterie auszubauen und den Radio im Frühjahr wieder einem Setup zu unterziehen, und das dann halt Jahr für Jahr.

Hab zum Spider ein Batterieerhaltungsgerät mit dazu bekommen das mit max. 0.8 Ampere zu Werke geht. Das braucht also de facto keinen Strom. Sprich so ein Akku Powerpack sollte das locker ein paar Tage mitmachen bis es selbst wieder geladen werden muss. Hab aber allerdings mit den Dingern noch keine Erfahrung gemacht ...