Die E-Karren sind halt wie man ja mitlesen konnte nur bedingt Alltagstauglich. Zig verschiedene Anbieter bei den Ladesäulen, Preise die zum Teil horrend sind. Reichweiten im Winter deutlich niedriger, bei längeren Routen Planung erforderlich, Akkus verlieren doch recht rasch an Leistung über die Jahre und auch der Umweltgedanke bleibt aus meiner Sicht auf der Strecke. Denn wenn wir das so verfolgen wird so eine Kiste geleased und nach 4 Jahren wieder abgestossen. Das ist halt bei den Verbrennern mitunter schon anders und die Laufzeit deutlich länger pro Besitzer ... Das Kostenthema ist sicher für manchen ein Argument da die Erhaltung und auch der Betrieb trotz teilweiser Abzocke auf den Ladestationen deutlich günstiger als beim Verbrenner ausfällt.
Beiträge von SquadraSportiva
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Guter Praxis Bericht eines ehemaligen E-Fahrers:
Tschüss Elektromobilität! Gottseidank hat ihn der Händler zurückgenommen. 42500 Elektrokilometer zurückgelegt. 3.7 davon haben 1 Euro gekostet. Die CO2 Bilanz meines Ausflugs ist horrend (Tausch der 300kg Hochvoltbatterie).
Das Auto selbst ist sehr gut und braucht 13kWh pro 100km (40000km Schnitt) mit paar Problemen, die beim Denzel ohne Zögern repariert wurden: Rückfahrkamera, Kühlflussigkeit (Spezial, da kostet 1L 80 Euro) und Sensor zur Standanzeige, Hochvoltbatterie (komplett getauscht), Probleme mit der Autobatterie, einmal hab ich Starthilfe gebraucht... Und das alles in dem einen Jahr.Mein Fazit zur eMobilität: teuer, unpraktisch, unnötig.
Schnellladen kostet oft mal 16 Euro für 100km. Egal wie kurz es sein kann, es ist teuer und es schädigt den Akku. Ladeverluste im zweistelligen %Bereich sind auch nicht das Beste für die Umwelt. Es herrscht ein Wirrwarr an Anbietern und Providern. Einmal in der Garten Tulln an die Energie NÖ gehängt, war der Anbieter dann aber eine Firma in München und obendrein teuer. Das Selbe in der SCS, da war wirklich EVN aber unglaublich teuer. Oft funktionierten die Ladesäulen nicht oder waren einfach nicht mehr da. Noch öfter waren sie besetzt. Eine Fahrt nach Hallstatt kann sich da schon mal auf 7h ausdehnen. Eine Fahrt zum Schifahren am Semmering kostet 30 Euro und mehr.Bei Kurzstrecken sind EAutos der Umweltkiller schlecht hin. Vor allem im Winter.
Im Normalfall wird die Batterie mit 11kw (5kW beim Ioniq) geheizt. Dh fahre ich von daheim weg zum Einkaufen sag ma 5km und das tut man, weil das eAuto ja so toll die Umwelt schont. Dann heizt man die Batterie auf 25 Grad auf (spreche hier von 300kg Masse), bis man vom Einkauf kommt ist sie abgekühlt also wird beim Heimfahren noch mal geheizt und da er ja nicht leer ist, steckt man ihn erst am Abend an die Steckdose, also wird nochmal geheizt vor dem Aufladen. Hier braucht der Ioniq 25kwh auf 100km ohne Ladeverkuste!
Das Laden in dem Jahr haben etwa 1000 Euro zusätzliche Stromkosten beim Haus verursacht. Im Schnitt hat er 7h bei 3.7kW am Netz gehangen. In Buchstaben: sieben Stunden und knapp viertausend Watt! Bei der Diskussion vom Stromverbrauch von LEDs an Elektrogeräten (90er Jahre) oder die EU Verordnung, das Staubsauger nur mehr 800W haben dürfen 10er Jahre?) sind einfach nur... Und der Inioq ist erzeit das sparsamste eAuto, das ein echtes Auto ist und kein Gocart.
Das Laden... Ich verstehe nicht warum und ich höre immer öfter von Leuten, die EAutos kaufen OHNE Firmen bzw. Heimlademöglichkeit. Bitte, das ist der Wahnsinn. Ein eAuto wird nur zur Not öffentlich getankt. Alles andere ist verrückt. Wer will denn bitte sein Leben an die Bedürfnisse des Autos anpassen? Am Abend zur Tankstelle, nach paar Stunden raus umparken. Obendrein ist es sauteuer.
Am Anfang wars der gute Wille zum Naturschutz und Fortschritt davon ist nix über.
Ab jetzt sitze ich wieder im Zug. Kostet 100 Euro im Monat das Auto etwa 700 Euro im Monat (Anschaffungspreis auf 8 Jahre, Versicherung und Strom). -
Die Förderungen werden meiner Meinung nach sowieso bald Geschichte sein ...
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Ich bin da mal ganz entspannt. Wie wir ja bereits wissen sind die Tage und Wochen bei Alfa deutlich länger und geredet wird im Vorfeld immer viel. Mal abwarten. Über den Tonale wurde jetzt auch 3 Jahre lang viel berichtet und steht er schon beim Händler? Im Web kursieren bereits Gerüchte von einer elektrischen Giulia ab 2023 https://www.autozeitung.de/alf…preis-motoren-201013.html
Jo eh aber kommen tut sie dann halt erst 2026 ...
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Die Ölpumpe gibt es echt nicht mehr? Passt da möglicherweise aus einem anderen Fahrzeug was?
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Na das wird ja noch richtig spannend. Eine richtige Modelloffensive die hier angekündigt wird. Mal abwarten wäre ja nicht das erstemal das groß angekündigt wird und dann nix kommt ...
Wobei offen fahren und E-Motor surren jetzt erstmal nicht nach großem Spaß klingt
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Beim nächsten Mal denkt ihr dran.
Das stört mMn etwas, gerdae bei den Nahaufnahmen.
Da bin ich auch voll der Monk ... Stört mich auch ansonsten geil. Schaut irgendwie gar nicht tiefergelegt aus der Dicke
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Heute die Ersatzteile bei Ricambi für den Zahnriementausch bei der Giulietta bestellt. 139 Euronen mit Versand geht für's erste. Mal sehen was mein Werksmechaniker nimmt für den Tausch ...
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Das spackt leider öfter mal rum, einfach immer wieder probieren ...
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Geiles Ding eigentlich - Schade das er so ein Ende genommen hat ...
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Benvenuto - Auch wenn der Anlass jetzt kein sehr schöner ist. Was ist denn leicht passiert?
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WIe tutst du da eigentlich mit der Werksgarantie? Wenn du solche massiven Veränderung durchführst werden die wohl keine rechte Freude mit deinem dicken haben sollte da mal was sein ... Bzw. auch bei einem evenutellen Verkauf irgendwann mal eher problematisch.
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Jetzt mach mal ran die Trümmer. 400PS müssen da rum kommen
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Wann kommen den die Downpipes unter die Kiste? Das sollte ja nochmal ordentlich Leistung aus dem Pott drücken ...
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Lag noch im Regal rum ...
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Cool - Findet man im Netz noch gar nix - Schade das bei Stelvio die 200PS Variante immer außen vor bleibt ... In Zeiten wie diesen leider schwierig für 280PS sorgen zu müssen
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https://ricambi.alfisti.net/Er…-Jet-55249822::10384.html
Upps der sollte passen ... Da kommt dann die Spannrolle noch dazu: https://ricambi.alfisti.net/Er…fuel-55232827::11574.html
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Stehen eigentlich erst bei 60.000 wieder an. Sind aktuell noch keine 50.000 drauf, hätt ich erst nächste Jahr gemacht ...
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Ciao tutti!
Bei unserer Giulietta aus 2016 steht heuer der ZR Wechsel an. Ich würde den Satz hier bestellen: https://ricambi.alfisti.net/Er…-1-4-71771575::11423.html
Brauch ich da sonst noch Teile oder passt das? (Keilrippen/Rippenrippen)
Mille grazie
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Netter Fuhrpark ...
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Lt. internen Rumors aus Italien soll der Tonale PHEV der für Herbst angekündigt ist knapp 280PS Systemleistung haben und eine elektrische Reichweite von 100 Kilometer. Das klingt jetzt doch einigermaßen interessant würd ich sagen ...
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Naja da schauen wir noch hätt ich gesagt - Gefallen tut mir das mit den kleinen Scheinwerfern und den peinlichen silver lackierten Frontteilen eher weniger, aber bis 2024 ist ja noch lange ...
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Also Farbe wäre mir prinzipell egal. allerdings wenn ich es mir aussuchen dürfte dann bitte in Rosso Etna
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Gestern war der Dicke bei Kilometerstand 25.555 zum zweiten Jahresservice beim freundlichen. Nix aufregendes. Ragazzon hatte beim Kaltstart ein rasseln, alle Schellen wurde nachgezogen und ein Distanzstück verbaut. Ist wieder Ruhe im Karton. Highlight war aber eine GTAm die zur Auslieferung in der Verkaufshalle stand - Eine von neun glücklichen in Österreich. Wahnsinnsteil. Sieht in Real noch brutaler aus als auf den Fotos ...
