Beiträge von SquadraSportiva

Gibt schon erste Insider Infos zur Launch Edition mit dem 130PS Benzin Motor. 20" Zoll Räder, Matrix LED Scheinwerfer und im Premium Sitzpaket 8 Fach verstellbares Ledergestühl mit Sitzlüftung (endlich!) und Harma Kardon ...

Werde den Caramba PTFE Spray zum Einsatz bringen...

Ja das hab ich mittlerweile auch gelesen und werden im Frühjahr umsteigen ...

Gestern Abend hatte ich auf einer Kurzkurz Strecke auch das Thema. Nach dem Kaltstart lief er normal aber halt nur ca. 5 Minuten, dann für ca. 10 Minuten abgestellt und nach erneutem Start lief das wie ein Sack Nüsse. Schwankende Drehzahl im Stand keine bzw. schlechte Gasannahme. War aber nach ein paar Schrecksekunde komplett weg und der Bock lief ganz normal - Kilometerstand 26.000. Zündkerzen schließe ich mal aus das darf bei dem Stand kein Thema sein ...

Schaut spacig aus, geht etwas in Richtung Mercedes die das Display ähnlich "integrieren". Bin mir aber nicht sicher ob ich das haben will ist halt immer voll mit Fingertappern. Aber sieht schon ganz fein aus der Grecale könnte mir gefallen ...

Es dürfte also tatsächlich ernst werden: https://www.alfaromeo.com/tonale-reveal?adobe_mc_ref=

Hab einen B-Tech aus 2019 und ich sehe wer mich anruft ...

Ja Wahnsinn was die sogenannte Fachpresse für einen Mist schreibt - Ist mir auch gleich aufgefallen ... Wobei ich fast an einen Übersetzungsfehler denke.

Von: Massimo Grassi Übersetzt von: Manuel Lehbrink

Sollte wohl heißen der Hersteller mit der Schlange im Logo oder so ...

Der ganze Threat ist phasenweise abgedriftet wie man an 73 Seiten eindrucksvoll erkennen kann ...

Die E-Karren sind halt wie man ja mitlesen konnte nur bedingt Alltagstauglich. Zig verschiedene Anbieter bei den Ladesäulen, Preise die zum Teil horrend sind. Reichweiten im Winter deutlich niedriger, bei längeren Routen Planung erforderlich, Akkus verlieren doch recht rasch an Leistung über die Jahre und auch der Umweltgedanke bleibt aus meiner Sicht auf der Strecke. Denn wenn wir das so verfolgen wird so eine Kiste geleased und nach 4 Jahren wieder abgestossen. Das ist halt bei den Verbrennern mitunter schon anders und die Laufzeit deutlich länger pro Besitzer ... Das Kostenthema ist sicher für manchen ein Argument da die Erhaltung und auch der Betrieb trotz teilweiser Abzocke auf den Ladestationen deutlich günstiger als beim Verbrenner ausfällt.

Guter Praxis Bericht eines ehemaligen E-Fahrers:

Tschüss Elektromobilität! Gottseidank hat ihn der Händler zurückgenommen. 42500 Elektrokilometer zurückgelegt. 3.7 davon haben 1 Euro gekostet. Die CO2 Bilanz meines Ausflugs ist horrend (Tausch der 300kg Hochvoltbatterie).
Das Auto selbst ist sehr gut und braucht 13kWh pro 100km (40000km Schnitt) mit paar Problemen, die beim Denzel ohne Zögern repariert wurden: Rückfahrkamera, Kühlflussigkeit (Spezial, da kostet 1L 80 Euro) und Sensor zur Standanzeige, Hochvoltbatterie (komplett getauscht), Probleme mit der Autobatterie, einmal hab ich Starthilfe gebraucht... Und das alles in dem einen Jahr.

Mein Fazit zur eMobilität: teuer, unpraktisch, unnötig.
Schnellladen kostet oft mal 16 Euro für 100km. Egal wie kurz es sein kann, es ist teuer und es schädigt den Akku. Ladeverluste im zweistelligen %Bereich sind auch nicht das Beste für die Umwelt. Es herrscht ein Wirrwarr an Anbietern und Providern. Einmal in der Garten Tulln an die Energie NÖ gehängt, war der Anbieter dann aber eine Firma in München und obendrein teuer. Das Selbe in der SCS, da war wirklich EVN aber unglaublich teuer. Oft funktionierten die Ladesäulen nicht oder waren einfach nicht mehr da. Noch öfter waren sie besetzt. Eine Fahrt nach Hallstatt kann sich da schon mal auf 7h ausdehnen. Eine Fahrt zum Schifahren am Semmering kostet 30 Euro und mehr.

Bei Kurzstrecken sind EAutos der Umweltkiller schlecht hin. Vor allem im Winter.
Im Normalfall wird die Batterie mit 11kw (5kW beim Ioniq) geheizt. Dh fahre ich von daheim weg zum Einkaufen sag ma 5km und das tut man, weil das eAuto ja so toll die Umwelt schont. Dann heizt man die Batterie auf 25 Grad auf (spreche hier von 300kg Masse), bis man vom Einkauf kommt ist sie abgekühlt also wird beim Heimfahren noch mal geheizt und da er ja nicht leer ist, steckt man ihn erst am Abend an die Steckdose, also wird nochmal geheizt vor dem Aufladen. Hier braucht der Ioniq 25kwh auf 100km ohne Ladeverkuste!
Das Laden in dem Jahr haben etwa 1000 Euro zusätzliche Stromkosten beim Haus verursacht. Im Schnitt hat er 7h bei 3.7kW am Netz gehangen. In Buchstaben: sieben Stunden und knapp viertausend Watt! Bei der Diskussion vom Stromverbrauch von LEDs an Elektrogeräten (90er Jahre) oder die EU Verordnung, das Staubsauger nur mehr 800W haben dürfen 10er Jahre?) sind einfach nur... Und der Inioq ist erzeit das sparsamste eAuto, das ein echtes Auto ist und kein Gocart.
Das Laden... Ich verstehe nicht warum und ich höre immer öfter von Leuten, die EAutos kaufen OHNE Firmen bzw. Heimlademöglichkeit. Bitte, das ist der Wahnsinn. Ein eAuto wird nur zur Not öffentlich getankt. Alles andere ist verrückt. Wer will denn bitte sein Leben an die Bedürfnisse des Autos anpassen? Am Abend zur Tankstelle, nach paar Stunden raus umparken. Obendrein ist es sauteuer.
Am Anfang wars der gute Wille zum Naturschutz und Fortschritt davon ist nix über.
Ab jetzt sitze ich wieder im Zug. Kostet 100 Euro im Monat das Auto etwa 700 Euro im Monat (Anschaffungspreis auf 8 Jahre, Versicherung und Strom).

Die Förderungen werden meiner Meinung nach sowieso bald Geschichte sein ...

Ich bin da mal ganz entspannt. Wie wir ja bereits wissen sind die Tage und Wochen bei Alfa deutlich länger und geredet wird im Vorfeld immer viel. Mal abwarten. Über den Tonale wurde jetzt auch 3 Jahre lang viel berichtet und steht er schon beim Händler? Im Web kursieren bereits Gerüchte von einer elektrischen Giulia ab 2023 https://www.autozeitung.de/alf…preis-motoren-201013.html

Jo eh aber kommen tut sie dann halt erst 2026 ...

Die Ölpumpe gibt es echt nicht mehr? Passt da möglicherweise aus einem anderen Fahrzeug was?

Na das wird ja noch richtig spannend. Eine richtige Modelloffensive die hier angekündigt wird. Mal abwarten wäre ja nicht das erstemal das groß angekündigt wird und dann nix kommt ...

Wobei offen fahren und E-Motor surren jetzt erstmal nicht nach großem Spaß klingt

Zitat von SelespeedDriver

Beim nächsten Mal denkt ihr dran.

Das stört mMn etwas, gerdae bei den Nahaufnahmen.

Da bin ich auch voll der Monk ... Stört mich auch ansonsten geil. Schaut irgendwie gar nicht tiefergelegt aus der Dicke

Heute die Ersatzteile bei Ricambi für den Zahnriementausch bei der Giulietta bestellt. 139 Euronen mit Versand geht für's erste. Mal sehen was mein Werksmechaniker nimmt für den Tausch ...

Das spackt leider öfter mal rum, einfach immer wieder probieren ...

Geiles Ding eigentlich - Schade das er so ein Ende genommen hat ...

Benvenuto - Auch wenn der Anlass jetzt kein sehr schöner ist. Was ist denn leicht passiert?

WIe tutst du da eigentlich mit der Werksgarantie? Wenn du solche massiven Veränderung durchführst werden die wohl keine rechte Freude mit deinem dicken haben sollte da mal was sein ... Bzw. auch bei einem evenutellen Verkauf irgendwann mal eher problematisch.

Jetzt mach mal ran die Trümmer. 400PS müssen da rum kommen ...

Wann kommen den die Downpipes unter die Kiste? Das sollte ja nochmal ordentlich Leistung aus dem Pott drücken ...

Zitat von Andre

Wobei ich mich frage, was das soll.

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Lag noch im Regal rum ...

Cool - Findet man im Netz noch gar nix - Schade das bei Stelvio die 200PS Variante immer außen vor bleibt ... In Zeiten wie diesen leider schwierig für 280PS sorgen zu müssen