Beiträge von SquadraSportiva

Also ich hätte jetzt auf Tierhaare getippt. Dämmwolle vom Auspuff sieht doch anders aus und warum sollte das Zeug so aus dem Topf raus kommen?

Wenn du die Möglichkeit, die Mittel und den Platz hast warum nicht. Sinn macht es keinen aber darum geht es bei solchen Projekten aus meiner Sicht nicht. In der Vespaszene bauen die in den kleinen Smallframe Motoren ein mit über 50PS und 244ccm. In einen Roller der auf 10" Zoll Rädern unterwegs ist und Original 125ccm und 6PS hat. Das macht auch keinen Sinn machen aber dennoch einige. Nur um zu zeigen das es geht und weil es geil ist ...

Also ich finde ihn geil. Innen muss man sich vielleicht an das eine oder andere Detail noch gewöhnen aber je öfter man sich die Videos im Netz ansieht um so mehr finde ich Gefallen an dem Tonale. Die PHEV Variante klingt vielversprechend sofern der Tank 50 Liter fasst und keine mickerigen 35. Das wäre ein NoGo. Allerdings lässt mich in dem Video eine Reichweite von 839 Kilometern auf einen größeren Tank hoffen. Das ich mir nochmal einen Stelvio holen werde kann ich mir eigentlich nicht mehr vorstellen. Nicht weil er mir nicht mehr gefällt aber irgendwie ist das nicht mehr zeitgemäß. Als Daily im Schnitt 11 Liter und bei Kurzstreckenbetrieb auch gern mal mehr ist auf Dauer einfach too much. So sehr das auch Spaß macht ist das auf Dauer ein ordentlicher Kostentreiber. Wenn beim PHEV 60 Kilometer über bleiben fahre ich eine Woche ohne einen Tropfen Benzin verbrannt zu haben zum Bahnhof und wieder retour. Das mag jetzt vielleicht nach Erbsenzählerei klingen macht aber bei meinem Fahrprofil definitiv Sinn.

BTW cool finde ich das der PHEV zwei Auspuffendrohre nach draußen hat ... und den Alexa und Amazon Quatsch braucht kein Mensch wenn mich wer fragt...

Darf man echt nicht meckern. Autos können sie bauen die Japaner. Hatten ja einen Klappi aus 91. Super Spaßgerät. Sind den fünf Jahre ohne irgendwas gefahren und haben denn dann zum selben Kurs wieder verkauft ...

Ich hab ja auf meinem Spider auch welche drauf und hab immer wieder mal geschaut was so am Markt auftaucht. Leider extrem schwierig für schmalen Kurs was vernünftiges zu bekommen. Die auf ebay sind fairerweise aufbereitet und quasi neu aber 1.500 Euro sind halt leider heftig ... Aus meiner Sicht die geilsten Felgen am Spider ...

Bin ehrlicherweise auch positiv überrascht. Für 84 Euro gibt es echte Starthilfe auf kleinstem Raum, USB Charge und Wireless Charging ...

So nach etwas Gefrickel in der von Luigi "serviceorientiert" designten Batterieklappe (Batterieausbau macht sicher noch mehr Spaß) konnte ich den Spider mit dem Teil problemlos wieder beleben. Die Taschenlampe auf dem Booster war Gold wert ohne der wäre ich gescheitert. Bin dann gleich mal eine gepflegte Runde 90 Minuten gefahren. Konnte danach problemlos wieder starten ...

PS: Spider fahren macht auch mit geschlossenem Dach Spaß. 8 Grad Außentemperatur wären offen etwas frisch gewesen ...

Zitat von 75 Evo

Vorige Woche war in Motorvision ein Test der Powerbänke. Alle funktionierten einwandfrei.

Das billigste von Norauto(ATU) für 70 Euro war sogar das beste.

Eventuell währe das eine Alternative zu den normalen Ladegeräten?

Der Mini Booster scheitert schon am Anschluss. Bekomme die Klemmen nicht auf die Batterie - Was für ein Rotz ...

Naja wenn der Zigarettenanzünder Ausgang am EcoFLow River 12V abgibt und ich das CTEK mit dem Adapter dort anschieße kann ich damit die Batterie laden? So war das gemeint ...

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Der Norauto Mini Booster liegt eh auch schon da. Damit geht es heute nach hoffentlich erfolgreichem Start auf Bewegungsfahrt um die Batterie wieder zu laden. Das heißt der 12v Ausgang wird das CTEK nicht zum laden bringen?

Betreffend Batterie. Die verbaute Banner ist halt mittlerweile 9 Jahre alt also sicher nicht mehr die ganz die frischeste. Der Spider steht jetzt seit Anfang Oktober und wurde in der Zeit 6x 8 Stunden lang mit 0.8 geladen das dürfte wohl nicht ausgereicht haben ...

Leider ist mein Erhaltungsgerät mit max. 0,8 Ampere Ladestrom nicht für mein Vorhaben gedacht. Das muss permanent an der Steckdosen hängen. Ich hab mir jetzt günstig ein CTEK mit 3.8 Ampere gekauft. Meine Powerbank hat ja auch einen 12v Ausgang mit max. 8 Ampere. Wäre das nicht die bessere alternative für das CTEK. Gibt einen Adapter für den Zigarettenanzünder von CTEK dann fällt die Umwandlerei weg - Was meint ihr?

Ich werd morgen mal eine Runde drehen. Wetter ist sonnig und trocken vorher gesagt. Das Batterieerhaltungsgerät das mir der Vorbesitzer zum Spider dazu gab, kann leider nur mit max. 0,8 Ampere laden. Hab jetzt ein CTEK mit 3.8 Ampere günstig erstanden ... Werd mal schauen ob die Banner noch 1 Jahr macht und dann 10 Jahre im Einsatz war oder ich in die neue Saison mit neuer Batterie starte.

Ist ein reines Schönwetter Fahrzeug mit einer Kenwood Headunit ohne Verstärker kein Schlechtwetterbetrieb ... Bin mir allerdings nicht ganz sicher ob die 190mm in der Höhe nicht knapp werden.

Upps hab gesehen es gab da schon mal einen Batteriethread ...

https://online-batterien.at/55…ah-640a-autobatterie?c=44

Was meint ihr?

Ich habe heute beim sichten meiner Spider Unterlagen festgestellt das die Batterie 2013 getauscht wurde und somit mittlerweile 9 Jahre alt ist. Ich würde die gerne vorsichtshalber tauschen habt ihr irgendwelche Empfehlung für mich? 60A sollten reichen oder? Jetzt ist eine Banner mit 72A verbaut ...

Echt? Sieht auf den Fotos nach deutlich weniger Querschnitt des Reifens aus. Daher dachte ich 19" vs 20" ... Danke für die Aufklärung

Betreffend Ragazzon: Passgenauigkeit war bei mir kein Thema. Habe im April 2020 bestellt und das dürfte noch Lagerware gewesen sein die vor Corona produziert wurde - Aberrrr die Edelstahlqualität ist ein Witz. Das sieht oberflächlich betracht nach zwei Jahren einfach vergammelt aus. Sowas kenne ich von Supersprint und Novitec nicht das sieht nach vielen Jahren immer noch aus wie gerade montiert ...

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/i3-bmw-tesla-elektroauto-ende-1.5517647?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Ich warte mal fix auf den Plug-In schau mir aber den "kleinen" logischerweise vorher an bzw. werde ihn ausgiebig testen. Hab ja jemanden an der Quelle sitzen ... Da werden wir mal ein Wochenende Tonale auf Herz und Nieren testen.

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Die Händler haben schon die Infos zur Launch Edition bekommen. Zum Start nur Vier Farben: Metallic Blu, Tricoat Green, Solid Red und Metallic Grey ... Optional gibt es das Volleder Paket mit SItzlüftung und Harman Kardon Anlage (33R)

Hmm also ich würde Mito und Giulietta dem Brennero eigentlich vorziehen. Gibt ja dann schon zwei SUV's. Wobei naütlich die Frage sein wird wie lange der Stelvio noch gebaut werden wird. Die Plattform soll ja fallen gelassen werden ...

Also optisch dürfte das ziemlich lecker werden - Auspuffblende kommt hoffentlich immer rechts und links und nicht wie am Foto nur auf einer Seite ...

21 Zoll geht sich nicht aus, sieht man ja schön auf dem zweiten Foto mit den 20 Zöllern. GTAm steht ja auch serienmäßig auf 20 Zoll und da ist ebenfalls keine Luft mehr ...

Da bin ich bei dir. 130 PS aus 1.5 Liter klingen jetzt mal nicht sehr sportlich. Für mich kommt wenn dann nur der Plug-In Hybride in Frage mit 240PS bzw. wird gemunkelt er könnte auch mit 275PS kommen - Spannend wird auch sein wie es dem Stelvio neben dem Tonale gehen wird. Der Tonale kommt mit doch deutlich aufgewerteten Ausstattungsfeatures ums Eck ...

Gibt schon erste Insider Infos zur Launch Edition mit dem 130PS Benzin Motor. 20" Zoll Räder, Matrix LED Scheinwerfer und im Premium Sitzpaket 8 Fach verstellbares Ledergestühl mit Sitzlüftung (endlich!) und Harma Kardon ...