Junge Junge die Preise scheinen zu steigen ... 
Das ist ja mittlerweile teurer als damals neu oder?
Beiträge von SquadraSportiva
-
-
Ich finde dieses Topic hier extrem spannend. Freue mich immer wenn es was zu sehen und lesen gibt ...
-
Die Front ist mal so richtig Einheitsbrei dachte schon an einen typischen Volkswagen. Heck ist 1:1 italienisch bzw. Tonale. Plattform ist ja die selbe ...
-
In das Thema Audio gehen maximal noch 100 Euro rein. Hab aus meiner Jugend sogar noch zwei Signat ROC Endstufen (2-Kanal und 4-Kanal) im Keller liegen. Das ist mir alles zu viel Aufriss. Die 2 Wege Systeme sprengen hier doch deutlich das Budget und es soll ja auch kein fahrender "Konzertsaal" werden. Die Rockford kenne ich noch von früher und sollen 89 Euronen kosten. Das bin ich bereit noch zu investieren und dann soll es gut sein ...
-
Das ist ja mal echt ein fairer Kurs ... Fast schon auffällig günstig.
-
Jeder 916-Interessent weiß, wie ein 916er aussieht. Dafür braucht es keine 8 Foto's. Natürlich gilt das auch ganz allgemein,
insbesondere für seltenere Fahrzeuge.
Viel interessanter wären Aufnahmen vom Motorraum, dem Unterboden und z.B. rostrelevanter Teile etc.
Der sieht aus wie neu. Stand im beheizten Schauraum und wurde bis dato 3.500 Kilometer bei Schönwetter bewegt. Zahriemen ist gewechselt und Öl auch. Ebenfalls hat er neue Reifen bekommen. Das war der Stand vom letzten Jahr ... Rost ist da sicher nicht das Thema.
-
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/alfa-romeo-spider-2-0-jts-nero-562249349
Erstzulassung 2011 ist auch nicht schlecht. Stand 6 Jahre beim Händler im Eck. Leider keine besondere Ausstattung. Die Stoffsitze sind halt für mich ein NoGo. Hab den schon einmal angerufen angeblich kann man über den Preis reden ...
-
https://www.alfaowner.com/threads/gtv-rear-speakers.1195384/ sieht ziemlich Serie aus.
Hier der Link zum Lautsprecher: https://www.toms-car-hifi.de/l…riaxe/45707/c1-690x?c=510 mit 70mm Tiefe scheint das wohl noch problemlos zu sein ...
Die denke ich werden es: https://www.caraudio24.de/Laut…t-RMS-65-Watt::35767.html
-
jetzt wäre noch der Tipp welches 6x9 Chassis tatsächlich rein passt das i Tüpfelchen - Hab leider nach Ami Land und Japan keine Connections
... -
Sieht richtig geil aus ...
-
Stelvio rollt seit heute bei Kilometerstand 29.500 wieder auf den 20 Zoll Sommerädern...
-
Der Alfa ist in der Tat häßlich und wurde zum
nie gebaut. Der Grecale ist schon hübsch auch das Interieur finde ich gelungen. Preislich allerdings Out of Range und als MildHybrid leider auch unattraktiv in der heutigen Zeit. Das wäre als PlugIn interessant gewesen ... -
Ist wirklich die Schürze anders oder nur der Diffusor, der ja hier ersetzt wird? Auf bildern siehts zumindest sehr gleich aus.
Die Diffusor Diskussion gab es ja bereits schon. Der Veloce Diffusor passt nicht auf eine Super da die Heckstoßstange anders geformt ist, daher würde ich jetzt mal behaupten das die "Uter-Schürze" bei der Veloce ebenfalls nicht passen wird ...
-
Also die Anlage passt, hier gibt es zwischen 200 und 280 PS keinen Unterschied. Allerdings wird das Problem wohl eher der Diffusor sein, da die Veloce Stoßstange anders als bei der Super ist ... Preis ist ehrlicherweise richtig gut! Hat aber auch keine Zulassung - Das könnte dann schon mal für Probleme sorgen zumal ja mit freiem Auge zu erkennen das es sich um eine Klappenanlage handelt ...
-
Der Tonale wird die Welt nicht retten......
Die Welt wird er definitv nicht retten aber möglicherweise die Marke Alfa Romeo. Denn wie lange kann ein Hersteller mit 2 Modellen sein Geschäftsmodell finanzieren? Die Verkaufszahlen von Stelvio und Giulia geben wohl hier kaum Hoffnung das das funktionieren könnte...
-
Zum
sind ja Geschmäcker verschieden sonst würde wir alle im selben Auto sitzen. Ich finde ihn gelungen und ganz ehrlich als Hersteller musst du dich weiterentwickeln und die Alfistis die den alten Traditionen nachweinen, müssen halt ihre alten Teile hegen und pflegen solange es halt irgendwie machbar ist... -
Da bekommt man wieder direkt Bock auf einen 155er ... Mein erste Alfa Liebe
-
147 seit heute wieder auf Sommerschuhen unterwegs. Lampendefekte vorne und hinten behoben. Ventildeckeldichtung dürfte undicht sein, hab einen leichten Ölfilm auf dem Hitzeblech vorgefunden ...
-
Das ist ja leider auch gleichzeitig das Problem der Marke. Viele von uns halten das alte Blech lange in ehren - was auch gut ist - nur leider kann davon halt keine Automarke leben. Mit dem Tonale startet Alfa Romeo in eine neue Ära, und wird dabei definitiv alte Fans der Marke verlieren aber hoffentlich viele neue gewinnen.
-
Heute war es soweit. Tonale Präsentation in der ehemaligen Motorvillage in Wien. Heißen jetzt ja Stellantis4you - How ever. Sieht in echt richtig schick aus, besser als auf Fotos auszumachen wie ich finde. Die Farbe nennt sich Grigio Vesuvio und ist deutlich heller als das was wir von Stelvio und Giulia kennen - Mein Favorit. Außen mit den 20 Zoll Felgen einfach unverwechselbar ein Alfa Romeo. Licht vorne wie hinten so richtig geil, der Blinker ist eine Show für sich. 10 von 10 Punkten. Innen naja sagen wir mal so: Keine totale Verfehlung aber ein paar Dinge hätte ich mir anders gewünscht. Die klimatisierten Vollleder Sitze sind irgendwo zwischen Lusso und Veloce und nicht ganz so sportlich geformt dafür in alle Richtungen (auch in der Neigung) verstellbar. Lenkrad ist altbekannt. Den digitalen Tacho konnten wir leider nicht ausprobieren. Das große Display beinhaltet zahlreiche Menüs und Einstellungen zu allen möglichen und unmöglichen Settings. Der Schalthebel .... Egal, kein Lederdash ist nicht ganz so dramatisch wie im Stelvio oder Giulia, Hutablage pfuuu...
Ladeboden kann vertieft werden ganz praktisch. Hinten für mich - wobei egal - schon deutlich weniger Platz als im Stelvio nur um ein Gefühl für den Größenunterschied zu bekommen. Rahmenloser Innenspiegel - Sexy. Ab August/September PHEV vorbestellbar erste Autos zum Probefahren wahrscheinlich noch im November.
Wenn das überzeugt wird im Jänner bestellt!
-
Das Problem bei den 6x9 wird eher die Einbautiefe sein. Da gibt es eigentlich nix vernünftig flaches und 80mm und mehr wird sich denke ich nicht ausgehen ...
-
Heute beim tanken mit dem Dicken einen Schrauben hinten links im Reifen entdeckt. Gestern ist der Reifendrucksensor angesprungen. Nicht zu unrecht.
Ist zum
in der Lauffläche und kann repariert werden. -
Also ich kann mit beiden Welten Leben. Der Dicke ist ja voll mit dem ganzen neuen Zeug und ich nutze das auch. Macht Sinn und funktioniert auch. Im Spider bin ich in der Tat konzentrierte. Hier gibt es nicht einmal einen Boardcomputer durch den man zappen könnte. Mehr oder weniger die reine Essenz des fahrens mit allem was dazu gehört. Macht beides Spaß auf seine Art ...
-
Der Meinung bin ich auch. Gasannahme (viel zu hektisch speziell beim anfahren) und das Getriebe schaltet irgendwie nie so richtig passend ... Stelle im D Modus immer auf manuell und schalte selber ...
-
Sehr schön, dann können wir die Diskussion lassen, da es nichts bringt
Nur zur Info, findet man noch viele andere Erfahrungsberichte mit den gleichen Problem.
man muss hier wohl klar differenzieren. Zwischen Hobbyracer (das zeigt ja schon dein Profilfoto) und normalem Straßenbetrieb sind Welten sprich das Anforderungsprofil von dem Threaderöffner hat mit deinem nix zu tun...
