@ Alfachaot : bzgl. den Felgen..
ganz einfach, vorne ist die 16er WR-Alu Felge hinüber und um den Wagen zu bewegen hat mann dann die 17er Felge drauf montiert 
Hmm, also, wenn mann "nix" sieht, dann könnte nur der Stabi in mitleidenschaft gezogen worden sein.
Die Achschenkel sind ja so fett, dass sie wohl so einen Rempler aushalten können tun..
Grüße
..steht was im Fehlerspeicher vom PDC ?
Der Regler der Lichtmaschine lädt so lange die Batterie bis die Rückspannung der Batterie
diese als geladen angibt.
Das ist kein Wunderwerk der Technik Branni
...doch, bei heutigen Fahrzeugen schon, ist ein komplexes System und ein Teil der Gesamtelektronik..
Daher auch u.a. das "anlernen" beim Tausch der AGM-Batterien...
Bzgl. "große" Batterie im KFZ bei unverändertem Ladesystem, ist und bleibt kontraproduktiv..
Denn, die Lima & Regler haben eine definierte max. Leistung die sie abgeben können, sodann dauert es
einfach länger, eine stärkere Batterie aufzuladen, als die Batterie die für das Ladesystem konzipiert wurde.
Die "Äxbärden" sagen/empfehlen bis zu 10% stärkere Batterie / Akkumulator ist o.k., darüber hinaus ist es
rausgeworfenes Geld, weil u.U. der Bleiakku sogar schneller den Geist aufgibt..da er nie wirklich voll geladen wird.
Ist wie mit dem Handy, auch hier bringt ein stärkerer Akku nur bedingt Vorteile, denn das integrierte Ladesytem
ist irgendwann "überfordert" und schafft es auf Dauer nicht, den stärkeren Akku voll aufzuladen.
Aber, wir weichen vom Thema ab
Die Frage war ja, Batteriewechsel im / am 159er..
Ja, mann kann einen normalen Bleiakku (keine Gel und auch keine AGM-Batterien ! ) mit u.st. Maßen selbst einbauen, es muss
nichts angelernt werden.
Nur die Kapazität sollte mindestens die gleiche sein, wie das Original (siehe dazu die BDA)
Breite: 175 mm
Länge: 278 mm
Höhe: 190 mm
(alle Werte sind max. Werte)
Short Code: E11 ( zeigt an, wie die Pol lage ist und wie die Höhe der unteren Kante der Batterie ist)
Grüße
Auto muste in eine andere Werkstatt geschleppt werden da das Frauchen eine Werkstatt-Bindung hat über ihre Versicherung
Genaue Auskunft ob zu retten oder nicht soll es morgen geben.....
@Professor - da ich unseren Dicken auf jeden Fall wieder aufbauen werde,komme ich eventuell auf dich und deine "Teile"
für den 159 zurück.......wenn ich darf.
D.h. ihr habt VK, gut so....
..wieso aufbauen ?
Die Repa wird bestimmt unter dem Zeitwert liegen...von daher, passt schoooo..und, da es ja wohl keine Alfa-Werkstatt ist,
sollten die "Preise" auch in Maßen sein..
Bin mal gespannt, was alles putt ist..
Bei meinem alten 156er wars nur, neben der Felge, die
- Stabistange
Der Rest hat den "Aufprall" / überfahren des Bordsteins gut überstanden..
..genau, das Start & Stopp System ist das, was den Motor im Stand von alleine aus macht
Ist "Vorschrift" bei allen Euro 5 & 6 Fahrzeugen..
Wg. der "großen" Batterie..nu ja, die Lima / und Regler sind auf die "kleine" Batterie eingeeicht, d.h. dass, die "große"
länger benötigt um voll geladen zu werden, etc. p.p.
Gibt genügend Infos hierüber im Netz..
Und, das eine neue Batterie das Startverhalten besser macht ist logisch, sie bringt ja auch nahezu 100% Ihrer Leistung..
Und, das tut auch die "normale" mit ~ 63ah.
Interessant wird es aber erst nach einigen Jahren, und hier trennen sich oft di eSPreu vom Weizen und das beudetet,
Varta & Bosch sind da immer weit vorne, Bull, Moll und selbst Excide "schwächeln" hier gerne..mal ist eine Charge gut, mal nicht..
wie die Batterietests der letzten Jahre gezeigt haben.
Daher mein Tip, Bosch od. Varta, hier macht mann nix verkehrt und online sind sie auch kaum Teurer als irgendwleche "NoName"
Batterien.
Grüße
Absolut richtig, ist die Kontaktauflage am Display, war bei vielen Herstellern vor 15 -20 Jahren ein Problem, ist aber leicht zu reparieren, erst Bügeln, danach so ne Art Halterung bauen, damit immer leichter Druck auf den Kontakten ist, wenn ich nächstes mal eins repariere mach ich Bilder
stimmt schon, nur bei dieser Folie funktioniert es leider nicht..
Habs bei 2 Display's versucht... 
Hi,
der 159er 1.9er JTDm hat kein Start-Stopp System, da hat mann Dir was falsches erzählt.
Daher kannst Du einjede 72Ah /74Ah "Blei"-Batterie einbauen, die "rein" passt.
sie muss nur folgende Maße haben :
Breite: 175 mm
Länge: 278 mm
Höhe: 190 mm
Short Code: E11
Meine Empfehlung :
- Varta Silver
- Bosch S4 od. S5
* einfach erklär Bär *
Eine Batterie mit mehr ah bringt nicht wirklich was, denn, je mehr ah, desto länger benötigt die Batt. um wieder aufgeladen zu werden
(innerer Widerstand, etc.) und somit am Ende sogar kontraproduktiv.
Viel wichtiger ist der "Kaltstartstrom" und eine gute Wartung der Batterie (Kurzstrecke vermeiden und wenn doch, dann spätestens
alle 2-Wochen ein Ladegerät anschließen, etc.)
Ansonsten stimmt das schon, bei einem S&S System ,muss die neue Batterie "angelernt" werden.
Das dient dazu, damit das Steuegerät weiß, dass si emit den Wetrten "xy" verbaut wurde und sie "voll" ist..
Denn, das S&S System schaltet sich ja nur ein, wenn die Batterie nicht nur "genug" Kraft für das Anlassen hat,
sondern auch die elektr. Verbraucher (Lüfter, Radio, etc.) am Leben hält, wenn Motor aus..
Grüße
..ach Du kagge.....
Haupsache Dir und Mareike ist nix passiert.....
Bzgl. dem Schaden, drück' mal die Daumen, dass es nicht so viel kaputt ist.
Der ist es nicht.
..dann am Kabelbaum an der Heckklappe (oben)
...wieso ist dem GG der 595er zu klein ?
Ich nehme unseren 500er gerne für die Stadt und zum EInkaufen..pratkischer & schneller einparken geht kaum besser
Wg. die Winterreifen, wo kann mann im schönen WW schneller als 210 fahrn ?
Dir auch noch ein schönen Tach und noch ein schöneres WE..
..das gleiche festgestellt ich habe..
Das neue Display ist viel besser, heller, kräftiger als die Originalen..
Ich hab' meins von hier (80€)
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Ro…f7b970:g:oikAAOSwZ1lWdg5U
Lieferung erfolgte sehr schnell, innerhalb von 3-Tagen war es da, per DHL..
.puuh, 
gehabt..
habe dennoch herzlichst gelacht über Deinen Schriebstil 
Von solchen Angeboten besser die Finger von lassen ! Weißt net wo son Zeuch her ist .
jopp, habs mir dann auch anders überlegt
Mach mal nen Foto vom Aufkleber
hab ich ja noch nicht..
war am überlegen mit eins zu kaufen.,...
nen sog. "Kellerfund"....
Allerdings fehlt neben der CODE-Karte auch noch die Anschlusskabel, sowie Micro & GPS-Antenne...und, der
Typ weiß daher auch nicht, ob das Dingen überhaupt löppt..Rücknahme ausgeschlossen.
Ergo, hat sich erledigt für mich..
..schaden tuts nich, da haste recht..
aber, bei mir lags am display selbst..iwie hat das Dispaly selbst, also die Kristalle ein Problem..
nicht die verbindungen..
..wieso haste das Handschuhfach ausgebaut, In meinem GTA gings ohne..
Bzgl. Widerstand, wie gesagt, da wird ein Widerstand mitgeliefert, irgendwas mit 440 ohm od. kohm..k.a.
Auf jedenfall ist auch eine bebilderte Anleitung dabie, wo mann den einlötet
Grüße
watt willst du von mir mit ?
... ist bei'm 156er. R = x Ohm ? in die Spsnnungsversorgung ?
k.a, laut Anleitung muss ein Widestand bei ".." eingelötet werden.
Ist ein Bildchen dabei..hab ich sogar geschafft...
und nu löppt das Display perfekt...
btw. im alten Forum habe ich es mal gepostet, wie der umbau geht..
..Schade..
..liegt def. am Display und deren Qualität, denn, neuere 156er haben nicht das Problem..
Habe auch versucht es "kühler" zu halten, hat auch eine Zeitlang funktioniert, aber sobald es Winter wurde
und die Heizung anging, wurde es immer pixeliger..
"Rumlöten" ist da auch nicht viel am Display..
@ Prof : für wieviel vertickste die Display's, der Pole nimmt 80€.. bei Alibaba.com gibts die noch preiswerter, aber
geliefert wird erst ab 5-Stück
Hi,
jou, das mit dem Display ist nervig...
Reparieren kann mann es nicht wirklich, denn dazu müsste mann wissen, welches der SMD-Bauteile sich langsam
verabschiedet.
Ich habe mir einfach ein neues Display in der Bucht gekauft (ca. 80€)..und eingebaut..
läuft.. 
Dieses hier:
Prof : kannste mir auch einen Code für ein Becker Cascade bzw. indianapolis pro besorgen ?
..Willkommen und grüße aus dem Süden Münsters
Problem hast du nur, wenn du da einen Kratzer reinbekommst. Keine Chance, den Effektlack wieder so hinzubekommen.
Fand die Originalfarbe jetzt nicht unbedingt so viel schlechter.
Kann mir auch vorstellen, dass das Thema "TÜV" in Serbien etwas leichter von der Hand geht
TÜV ? Gibts in Serbien nicht...
..bei welchem Auddo ?
Beim 156er gehts, ein bissie "gefummel", dann klapt datt midde Kabel absöpseöln.
Habs bei meinem GTA auch geschafft
Und nicht den Widerstand vergessen am Display anzulöten..sonst wirds zu hell.
Anscheinend wird es im 147er mit "weniger" Volt angesteuert.
In der waagerechten ist es doch latte od sie in Schuhen laufen kann .
..u make my day.. Prof..
