...berichte mal, für welche lösung Du Dich entschieden hast und wie leicht/schwer der Einbau war/ist 
Beiträge von guzzi97
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...tss, tssss...Sachen gibts
Danke für die Info....
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Hi,
der Tausch gegen ein Aftermarket Radio mit erhalt der LFB, ist absolut kein Problem.
Einfach mal das forum durchsuchen, haben schon einige gemacht und den Tausch beschrieben
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.....guter Vorschlag.
Leider sind wir raus, der Oktan isst bei uns komplett voll, und danach ist mein Alfa im Winterschlaf...
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..wären auch dabei.. allerdings sind wir mitte Oktober im Urlaub
kommen aus Münster
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Hi,
sollte alles nix bringen, dann liegt die Vermutung sehr nahe, dass das Motorsteuergerät einen weg hat.
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cool..
allzeit Pannenfreie Fahrt und viel wichtigern, viel spazz
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..sagen's wir mal so, es muss sichergestellt sein, dass die Öldämpfe im Tank "verbleiben".
Idealerweise einen Catch Tank mit TÜV Freigabe kaufen..
Bitte keine Eigenbauten verwenden, der Umwelt zuliebe.
Meinen nachgerüstetn Tank im Jeep leere ihn dann so alle 2.500 km..das reicht bei meinem Fahrstil im SRT *g*.
Entsorgt wird das Zeuch dann beim Recyclinghof.
(weil auch hier, die Dämpfe vor dem LMM zurückgeführt werden, was auf Dauer den LMM "versüfft")
Bei meinem Mopped ist es etwas einfacher, da gibts einen Schlauch der nach unten geht, der einen dicken Stopfen hat.
Dieser muss bei jeder Inspektion geöffent werden, den Schlauchinhalt mit einem Gefäß auffangen und korrekt entsorgen....
Grüße
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Kann mir jemand sagen warum beim GTA erst ein Bremsschlauch auf eine Halterung geht und dann ein kleines Stück Bremsleitung auf die Brembo Bremse führt?
Es gibt doch auch Schläuche mit den passenden Anschlüssen um direkt auf die Bremse zu gehen, wie auch bei den Stahlflex Leitungen?
.musst du Luigi fragen
@ Nobby: ebend, wen's interessiert, den TÜV bisher nicht
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Moin Thomas,
herzlichen Willkommen bei den "verrückten" Portalos
Aus welcher Ecke Münsters kommst Du, meinerereiner aus Hiltrup, der nen schwatten GTA pilotiert
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Prima
..bzgl. der Stick-Größe, habe ich geschrieben :
Dateisystem: FAT 16/32 <---- ergo, den 16 / 32gb Stick neu Formatieren !!!
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Macht es eigentlich Sinn, die Entlüftung der Ventildeckel in einen Ölabscheider zu leiten und nicht direkt in den Ansaugtrakt. Dann würde die Drosselklappe auch nicht immer so zusiffen..?!
jupp macht Sinn,
Gibts ja auch einiges "Anbaukits"..
ist aber nicht erlaubt..wobei... egal *g*, denn somit bleibt die DK und beim TS, der LMM "sauber" und lebt länger...
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...korrekt, die "Pfeilrichtung" zeigt die Luftrichtung. d.h. der Pfeil sollte in den Innenraum zeigen, auch beim Luffi unterm Handschuhfach..
Grüße
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coool...
und danke für die Info.
Hauptsache Du bist zufrieden..
Bzgl. Verzerrung der "Verstärker" ist normal, dass ab einer gewissen Lautstärke die Verstärker an Ihre "Leistungsgrenze" stoßen und dann
anfangen zu verzerren.
Hängt oft von den verbauten Teilen (z.b. Röhrenverstärker verzerren i.d.R. weniger als sog. Transistorverstärker, etc.)
Und, die gängigen Autoradios verzerren manchmal absichtlich früher, damit dieangeschlossenen Lautsprecher und Verstärker nicht überlastet werden
Das passiert übrigens auch bei den "Soundsystemen" die vom Hersteller bestellbar sind, auch hier baut mann die "Verzerrung" gerne
ein, um die Bauteile zu schützen.
Bestes Beispiel, die "BOSE" Anlage bei Alfa, hier wird beim Serienradio der Equilizer abgeschaltet um zu vermeiden, das der unterdimensionierte
Subwoofer schnell in die ewigen Jagdgrüne geschickt wird..
Ich wünsche Dir viel "Spazz" mit dem neuen Klanggefühl.
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..wo haste den das Display montiert ?
Evtl. Foto ?
Bin am überlegen, eine FSE für meinen 156er GTA zu verbauen..meine Parrot CK3200 hat leider den Geist, nach ca. 15-Jahren, aufgegeben
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..cool, dann könnte es as werden.
Puuh, 1.500 tacken, nur für die LS oder kommt da mehr ?
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..ich habe bei meinem GTA die Sandtler Sport ( https://www.at-rs.de/shop/inde…73445af2da&acPath=406_422 ) mit EBC green seit ca. 15.tsd km drauf und sind echt TOP.
Einizger Nachteil, kalt verzögern sie nicht besonders gut...da muss mann schon kräftig drauflatschen, aber dann..passt
Aber Achtung !!
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..anbei die vorgaben, damit der USB-Stick auch korrekt gelesen werden kann
Dateisystem: FAT 16/32 <---- ergo, den 16 / 32gb Stick neu Formatieren !!!MP3-Decoding: MPEG-1/2 AUDIO Layer-3 (Idealerweise sollte der Titel max. 8 Zeichen lang, ohne Sonderzeichen (u.a. Leerzeichen) bestehen.
od. WMA-Decoding: Windows Media™ Audio
od.
AAC-Decoding: ACC-LC Format ′′.m4a′′ Datei
od. Flac-Decoding: Free Lossless Audio Codec flac/fla
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..war ja auch nur als Tip gedacht, für die die,
a. keine "connection" zu einem Tischler haben tun
b. keine "Lust" haben, alle Teile selbst zusammen zu suchen.
Btw. auf 6m länge kann mann durch dickere Träger, auch nur mit zwei Trägern arbeiten..zudem ist das "Alu" gegenüber dem Leimholz,
optisch "dünner" und nicht so auffälig
Am Ende entscheidet hatl wie immer, der eigene Geldbeutel und Geschmack
Btw. TOP Arbeit, bisher
mein rücken würde solche arbeiten nicht mehr mitmachen -
..Prima..
und, was wird/soll der Spass dann letztendlich kosten und was wurde verbaut ?
ACR, hmm, bin mal gespannt..wie gut sie sind...
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..coool...
Autodelta mal wieder...
3.7 Liter Kompressoraufgeladen mit ~500Nm (wobei ab 1.800 giri schon 400NM) und 500-PS
jetzt bräuchte es nur noch den 4x4 Antrieb..
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..natürlich hat auch Fiat "damals" getrickst, zwar nicht so gravierend wie VW, aber dennoch.
Denn, die Tests auf der Sraße haben auch hier seltsam höhere Werte ergeben, als im "Labor" / Prüfstand.
Ob die Behörden das allerdings "aufdecken"....schwierig, denn, ich Denke, Bosch, der ja für die ECU zuständig ist, hat hier bestimmt
gehandelt, denn, noch eine fette Strafzahlung würde die Firma wohl nicht mehr überleben..
Grüße
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..ich habe mir gleich einen fertigen Bausatz (6*3 Meter) aus Alu (Pulverbeschichtet) mit 16mm Stegplatten bestellt
In 2 Tagen war es fertig aufgebaut..
Hat mich, mit Anlieferung (Spediton) schlanke 1.600€ gekostet....heute kostet es ca. 1.900€, für diese größe
finde ich, immer noch akzeptabler Preis
Wer Interesse hat, hier habe ich es gekauft :
