..war ja auch nur als Tip gedacht, für die die,
a. keine "connection" zu einem Tischler haben tun
b. keine "Lust" haben, alle Teile selbst zusammen zu suchen.
Btw. auf 6m länge kann mann durch dickere Träger, auch nur mit zwei Trägern arbeiten..zudem ist das "Alu" gegenüber dem Leimholz,
optisch "dünner" und nicht so auffälig 
Am Ende entscheidet hatl wie immer, der eigene Geldbeutel und Geschmack
Btw. TOP Arbeit, bisher mein rücken würde solche arbeiten nicht mehr mitmachen
..Prima..
und, was wird/soll der Spass dann letztendlich kosten und was wurde verbaut ?
ACR, hmm, bin mal gespannt..wie gut sie sind...
..coool...
Autodelta mal wieder...
3.7 Liter Kompressoraufgeladen mit ~500Nm (wobei ab 1.800 giri schon 400NM) und 500-PS
jetzt bräuchte es nur noch den 4x4 Antrieb..
..natürlich hat auch Fiat "damals" getrickst, zwar nicht so gravierend wie VW, aber dennoch.
Denn, die Tests auf der Sraße haben auch hier seltsam höhere Werte ergeben, als im "Labor" / Prüfstand.
Ob die Behörden das allerdings "aufdecken"....schwierig, denn, ich Denke, Bosch, der ja für die ECU zuständig ist, hat hier bestimmt
gehandelt, denn, noch eine fette Strafzahlung würde die Firma wohl nicht mehr überleben..
Grüße
..ich habe mir gleich einen fertigen Bausatz (6*3 Meter) aus Alu (Pulverbeschichtet) mit 16mm Stegplatten bestellt
In 2 Tagen war es fertig aufgebaut..
Hat mich, mit Anlieferung (Spediton) schlanke 1.600€ gekostet....heute kostet es ca. 1.900€, für diese größe
finde ich, immer noch akzeptabler Preis
Wer Interesse hat, hier habe ich es gekauft :
Hmm,
..kann mann denn die Empfindlichkeit vom ACC und Notbremsassi nicht einstellen so wie in meinem SRT 2014 ?
Mal in die BDA guggen......
"Müsste" ja mittlerweile die gleiche Technik verbaut sein, iss ja alles "FCA" *g*
Hi,
bzgl. Einbau, musst mal hier im Forum suchen, da hat der Nobby sowie ich unseren Einbau von CarHifi Komponenten beschrieben..
Das "größte" Problem ist im Grunde, der Abbau der Türverkleidung...wenn die erstmal unten ist, dann ist alles recht easy
Als Dämmaterial empfehle ich 2mm dickes Alubutyl, min. 5 qm, das kostet so ab 60€.
Dünneres würde ich nicht empfehlen, da es nicht so gut die Türen dämmt, sprich, die Vibrationen der Türen kaum verhindert.
Dauer, für einen "geübten" Schrauber, ca 2- 3 Stunden..
Wennde es Dir nicht selbst zutraust, dann kannste auch einbauen lassen..
Kostenpunkt hängt vom Stundenlohn ab.
Ergo, mit den o.g. Komponenten darfst dann mit min. 400€ oder mehr für den Umbau rechnen..
Am besten mal bei den Spezie's anrufen und Dir Dein Budget und ggfls. die Wunsch konfig nennen..
Diese hier sind recht gut im Einbau :
Ley professional multimedia
Fichtenstrasse 54
40233 Düsseldorf
Zentrum Hilden GmbH
Auf dem Sand 12
40721 Hilden
ACR, MadiaMarkt, Saturn, etc. nu ja, sind eher Verkäufer/Kistenschieber und haben Recht wenig Erfahrung mit Einbauten, daher, kann
ich sie nicht empfehlen.
Grüße
..ich, als einer der "Car Hifi Experten" hier, kann Dir folgendes Empfehlen :
Eton od. Focal geht auch, aber ohne einen Verstärker holste nicht das optimale raus.
Mit diesen hier, habe ich sehr gute Erfahrung am OEM Radio gehmacht, und wenn später ein AMP dazu komt,
haben sie auch Reserven dafür
- Audio System X 165 EM EVO (erzeugen schönen Bass) ca. 199,00€
oder
- Hertz Cento CPK-165 Pro (ausgewogen.) ca. 185,00€
Dazu auf jedenfall die Türen dämmen.
Sollte der Bass dann nicht ausreichen, dann kann mann z.b. mit einem sog. "Intersitzwoofer" recht gute Ergebnisse
erhalten.
Der Vorteil, minimaler Einbauaufwand, bei recht gutem Bass Ergebniss und kaum Platzbedarf, da unter den Sitz verbaut wird.
Bzgl. Subwoofer, im Grunde ist es egal wo er verbaut wird, denn die "Bässe" unterhalb von ~40/50 Herz hört mann nicht, sondern mann "fühlt"
sie nur noch
Empfehelenswerte Untersitz woofer :
z.b. Axton ATB20P, ca. 185,00€
Grüße
..bzgl. Schaltplan,
oder mann "guggt" auf den Gehäusedeckel des Radios, da ist dann folgendes zu finden (hier das CD-Radio mit B&M & USB)
...."verstopft" hmm..
d.h. irgendwoher kommt "dreck" in die Leitung..
Entweder durch den "Vorrats"-Behälter oder vlt. sogar durch den ABS-Block..
Denn, der wird ja auch vom Behälter "versorgt", etc..
So als Idee, falls die anderen Analysen nix bringt
Hi,
hmm, komisch..wg. CAN-BUS Fehler...
Die Lautsprecher sind eigentlich nicht im CAN-BUS...nur die Stromversorgung, von daher sollte ein "durchscheifen" möglich sein.
Daher, hole Dir doch einfach den Strom woanders her...das sollte besser gehen, als via CAN-BUS Adaper, etc.
Bzgl. Mute, das könnte noch der Knackpunkt sein, aber auch hier, evtl. den Anschluss am Mini-ISO Stecker vom CD-Wechsler
nutzen..
.....ich würde mal den Schlüsselschalter für Beifahrer Airbag prüfen/tauschen 
..nee, nixx silkonkleber, wenn dann "Heißkleber" der hält viel besser.
Bei den Discounter gibts ab und an Angebote für ~9,99€ ..die reichen vollends.
Grüße
..abgefallen ?
In der HT Aufnahme im 156er werden die HTs doch "geklipst", wenn nicht, dann kann mann sie einfach mit Heißkleber fixieren.
Bzgl. Kombo, kommt auf den Preis drauf an, geht von ca. 60€ los und hört irgendwo bei 1.000€ auf
Wichtig dabei ist auch, dass Du die entsprechende Weiche verbaust.
@Professor gäbe es noch die Möglichkeit mir die CoC-Papiere der Q zukommen zu lassen?
Wäre echt mega lieb
Dankeschön
das bringt Dir nix, da jedes COC Papier expliziet für Dein Fahrzeug mit der FIN erstellt wird.
Sodan, wennde keine hast, dann darfst beim freundlichen eine neue beantragen.
Grüße
korrekt...
denn, laut der Radioanschlussbelegung ist da kein Pin, der Strom führt.
Guggst Du das beiliegende Infoblatt des "RD4" Standard Alfa Belegung
Nun, wens läuft, dann isses doch Prima
...Glückwunsch und allzeit Pannenfreie Fahrt
Hmm, für ~ 180t Taler ein bissel "Carbon-Teile", das wird in meinen Augen ein "Flop".
Weil, "zu wenig" Besonderheiten.
Hätten sie noch am Motor Fahrwerk, etc. noch "feine" Teile verbaut, dann vlt. aber so....
auch für "Spekulanten" nicht wirklich interessant...
Naja, mal schaun' wie lange noch Alfa Romeo "lebt"..
...Du kannst aber auch die Lambdasonden "messen"....sicher ist sicher.
HowTo findest hier im Forum.
Ansonsten, die eine od. andere Einspritzdüse kann auch schon mal den "Geist" aufgeben.
Findest dann als "Zündaussetzer" Fehler....
Grüße und berichte mal, was es war/ist.
@ Plextor : warhscheinlich fehlt dem Teil ein bissel Strom...von daher, kann nicht gehen..
Ich habe dieser hier immer genutzt, und, haben, egal ob OEM od. "Aftermarket" Radios, immer super funktioniert.
https://www.ebay.de/itm/Adapte…serati-8-Pin/282356179329
kostet zwar ein bissel mehr, aber dafür habt ihr frei Auswahl der Medien (USB, SDCard, etc.)
und wenns ssein muss, sogar eine BT FSE !
Btw. der Radioempfang des OEM Radios hier im 156er und im damaligen 159er, war m.M. mehr als gut..konnte nie meckern.
Evtl. ist hier ein Empfangsproblem in der Antenne/Verstärker ?
also, habe nochmal nachgeschaut bzgl. den "COC" Papieren..
Ab 01.10.2005 bekam mann beim Neukauf die COC Papiere sowie die Zulassungsbescheinigungen I & II.
D.h. ist die EZ vor diesem Datum, dann müsstest Du noch den "alten" Brief bekommen haben, dort steht u.a. die möglichen Reifengrößen drinne.
Ansonsten wird auch die ABE / TÜV-Bericht der Alus herangezogen, wenn andere Reifen drauf können.
D.h. findest Du bei Dir in den Unterlagen nix an anderen Felgen/Reifenkombi, dann darfste keine anderen Kombi fahren, egal ob es
orig. AR Felgen sind oder nicht..
Fakt ist, wenn nix in den Papieren steht, dann ist es auch nicht erlaubt.
Das es hier einigen gibt, die dennoch andere "Größen" fahren als eingetragen, ist halt "deren Risiko"...aber erlaubt ist es nicht.
Grüße
Charles Leclerc ist 2019 zu Ferrari gekommen, also Vettel hatte schon zuvor 5 Jahre Zeit um eine Führungsfigur zu werden, was er aber mMn hat er sowas nicht gemacht. Oder er hat es gemacht aber wir haben davon nichts erfahren können!
..genau, Seb hat die nicht genutzt sich als Nr. 1 zu platzieren, er hat einfach zu viele Fehler gemacht, vor allem, da er die "Coolness" nicht hat.
Ich erinnere auch an den Crach in Azerbajdzan (oder war Russland ? ) wo er Hami hinten rein fuhr....usw..
Er ist einfach kein numero uno Fahrer..
Sodele, Sainz wird wohl sein Nachfolger und somit steigt dann LeClerc zur nummero uno..bin mal gespannt
..bei der Uhr ist eine Lampe defekt, denn, auch die kleinen Uhren haben je zwei Lampen..
Ansonsten, wasn für "Fummelkram", datt wäre nix für mich Grobmotoriker...
Aber, Du "lötest" ja auch AMPs zusammen, von daher
....das sind "normale" Fehler in der Übersetzung *g*
..normalerweise steht die Reifengröße in den COC Papieren drinn...manchmal auch in der Zulassungsbescheinigung
Grüße
